Penso di conoscere già la risposta.
Non possono pensare di fare di VW un marchio esclusivo e allo stesso tempo vendere un milione di Golf/Bora/Jetta all'anno. Le due cose sono in contraddizione.

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 Non  sono d'accordo: lo sta già facendo con successo Mercedes, anche se è vero che il compito è facilitato dal fatto che mentre VW deve salire di categoria, Mercedes ha fatto il percorso inverso, comunque periglioso per la percezione di esclusività del marchio.
Il problema è che per me VW ha sbagliato completamente la Paheton.

Vero, l'Italia è l'unico paese in Europa in cui la Golf è considerata un prodotto esclusivo e non una semplice utilitaria (per gli standard europei) ben fatta.

Oddio, Mercedes con la Classe A non ha fatto certo i numeri che fa una qualsiasi compatta del segmento C. E il prodotto è stato mantenuto su una fascia di prezzo molto alta rispetto alla concorrenza generalista.
Non si può essere allo stesso tempo la casa che produce una vettura esclusiva a livello di una classe S e quella che produce la compatta più venduta in Europa.