E verifica anche le dimensioni. Non so le BMW ma nelle giapponesi i vani batteria sono microscopici, per cui entra solo la batteria originale.

Tra 730 A di spunto e 800 A secondo me non cambia un casso.

Non spenderei certo il doppio per avere gli 800 A che ti servirebbero solo avviando in Siberia a -50°.

Assolutamente d'accordo. Se poi non usi lo s&s ancora di piu'

non so, le centraline se subiscono cali di corrente possono andare in protezione o resettarsi.
Uno scarso spunto potrebbe far abbassare la tensione di alimentazione alle centraline a valore inaccettabile. Viste le durate delle batterie io la metterei pari all'originale, probabilmente sarà anche l'ultima che cambi.

Ciao

io pure dico che una 80ah qualsiasi va benissimo, il mio meccanico mette le rhiag economiche e nessuno si è mai lamentato.
sulla focus ho scoperto qualche giorno fa che c'è sopra una yuasa da 60Ah e 600A e deve essere pure lì da parecchio. tanto di cappello a questa marca perchè si è sempre accesa benissimo pure in montagna, nonostante sia consigliata una 80Ah in origine

Yuasa sono fra le migliori.

ah, io pensavo che fosse una cinesata presa su gearbest.

decisamente non l'ho cambiata io, quindi è lì da almeno 4 anni

a proposito di batterie segnalo che i "super powerbank" che hanno i morsetti per la batteria riescono a dare spunto sufficiente ai 2.0 diesel in caso di batteria appena scarica.
sinceramente ho qualche dubbio che mettano in moto in caso di scarica vera però sono un accessorio interessante perchè son piccolini.

Io con il mio power bank ho messo in moto il camper con la batteria a zero.