Ho notato che i motori benzina di Ford, Mercedes etc.. hanno sul pedale del gas una particolare funzione che fa si che hai bassi e medi regimi anche se si preme con violenza il pedale del gas l'auto scorre liscia senza andare a colpi come normalmente dovrebbe.
Solamente dopo qualche istante l'auto reagisce.
Questa funzione ha un nome particolare?
Questo effetto sembra simile a quello dei diesel che hanno necessita' di qualche istante per far si che entri in pressione la turbina.

non solo le auto da te citate hanno questa peculiarita'

molte delle auto moderne si comportano cosi', credo che sia a causa della farfalla elettronica (non so se mi spiego)
che ha i suoi tempi di commutazione

molto meglio il buon vecchio filo

altra genialata scovata dalle case per aumentare ( a dire loro ) la sicurezza. L'acceleratore drive by wire dialoga con un computer , a sua volra il computer confronta la richiesta di potenza ( o coppia 9 del pilota con altri mille parametri e poi da l'ok all'apertutra della farfalla elettronica. Con i vari sistemi elettronici inseriti può capitare ( è successo ad un mio amico su una a6 sw Tdi 4x4 ' CHE PUR PESTANDO A PALETTA L'AUTO ABBIA REAGITO CON MOLTA CALMA E TRANQUILLITà. e NON SOLO UNA VOLTA. iNUTILE DIRE CHE LA SUCCESSIVA VISITA DAL MECCANICO SI è CONCLUSO CON UN RESPONSO DEL TIPO " NON SI PREOCUPI è IL SISTEMA ANTIPATTINAMENTO , RIPARTIZIONE ECC ECC E GIù CON MILLE SIGLE. " Il mio amico ha giurato di smontare il computer pezzo per pezzo. Già temo all'idea di cosa l'esp faccia sul wankel della mia futura auto........

in realta' dovrebe essere per ridurre i consumi, la farfalla non si apre mai piu' di quanto e' necessario

pero' come hai detto anche tu, certe volte non si apre proprio

E questo il suo nome allora ( acceleratore drive by wire )