Ri-rettifico tutto..la mia memoria funziona benissimo! 

Da quattroruote del novembre 98, procuratomi nottetempo,

320 coupé: 59,250 milioni di lire
320 cabrio: 78.950 milioni di lire

328 coupé: 68.450 milioni di lire
328 cabrio: 88.250 milioni di lire

M3 coupé: 111.850 milioni di lire
M3 cabrio: 133.150 milioni di lire

L'allestimento standard prevedeva, per tutte tranne le ///M, abs, doppio airbag, clima automatico, controllo di trazione, specchi elettrici, immobilizer e servosterzo.
Le ///M, con 3.2 come quello di lucas, non avevano il controllo di trazione. Per il resto, cambio manuale a 6 marce a parte, la dotazioen di serie riportata su quattroruote è identica a quella del coupé e cabrio standard.
L'smg sulle ///M costava 5.55 milioni di lire...

E a quei tempi era una gran pataccata

Sento voci discordanti sull'smg I e sulla sua affidabilità.
Purtroppo, non ho mai avuto occasione di provarlo...

Riguardo l'affidabilità non ne ho idea, quanto all'efficacia... ho sempre e solo sentito critiche riguardo la sua "rapidità"

et voilà... courtesy of www.autoblog.it

+ 37 kg alla bilancia, 12 secondi per scapottarla...

http://video.google.com/videoplay?docid=-1083561911924230584

A me piace di più quella normale

mancano sempre le foto scappottata.

per 37 kg in più ci può stare.

guarda il video, lì hai la sequenza intera.

Ma e' lupo quello seduto in macchina 

Chiusa preferisco quella con la capote in tela.
Aperta invece non è male.
37kg in più? Tanto vale risparmiarseli

37 Kg sono ottimi! Pensavo sarebbe aumentato di più il peso, se sono riusciti anche a non intaccare il bagagliaio a capote aperta, è geniale!