su quattroruote Thomas Fischer afferma testualmente: "Renault ... rileva...tre gomme completamente usurate su cerchi in lega, la quarta (una posteriore) montata su un cerchio d'acciao nuovo di zecca..."   "l'Adac ha emesso un comunicato (visionabile su www.presse.adac.de ) in cui si dà atto che il ribaltamento non è dovuto a carenze della vettura, ma all'uso di pneumatici DANNEGGIATI"  "L'Adac però un primo risultato l'ha ottenuto: dopo la diffusione della notizia (iniziale, ndr), in Germania gli ordini delle Logan si sono dimezzati".

"l'Adac ha emesso un comunicato (visionabile su www.presse.adac.de ) in cui si dà atto che il ribaltamento non è dovuto a carenze della vettura, ma all'uso di pneumatici DANNEGGIATI"

Domanda. La vettura è scelta dall'adac o è stata la Renault ha fornire la Logan con le ruote usurate?
Perche se non è stata la renault siamo proprio in malafede. Un ente che si dovrebbe definire responsabile e al di sopra delle parti fa un test del genere e sputtana dinanzi all'Europa una macchina e per altro si "dimentica" di dire che 3 gomme erano usurate.

Ma mi sembra ovvio che e' stata Renault a fornire una macchina con le ruote consumate di cui una bucata... 

Sul ribaltamento.

Sotto la minaccia di Goshn su una bella causa legale coi controfiocchi hanno permesso alla Renault di controllare la Logan incriminata.

Risultato? così come a suo tempo per la Classe A anche alla Logan è stato dato un bell'aiutino a ribaltarsi. In questo caso mettendo 3 gomme liscie e una perfetta, in modo che "impuntasse"........

Autobild ha fatto un clamorso "mea-culpa", ma ne frattempo gli ordini in germania si sono dimezzati.

Per chi sa il tedesco: www.autobild.de

p.s. l'avevo detto io

Altra cosa...ci sarebbero da criticare anche le riviste italiane che da caprone hanno seguito autobild/adac senza verificarne la veridicita e la correttezza del test.... tutto fa brodo

secondo me ci hanno messo tanti di quei condizionali che hanno comunque il sedere parato