Si, immagino che non sia immediata la cosa, ma anch'io per ora leggo solo qua e là, non ho certo fretta.

Tra l'altro fra non molto credo che mio suocero (92-enne) non guiderà più, per cui è probabile che ci capiti qui la sua Peugeot 207 che ha 15 anni, però ha solo 85.000 km ed ha l'impianto a GPL con bombola appena cambiata, quindi valida per 10 anni.
Col gas a 0,7 al litro e la possibilità di essere esenti dai blocchi nelle città sarebbe senz'altro una quarta macchina interessante.

Prima dell'elettrico ne passerà ancora parecchio di tempo da queste parti...

ok però tu hai una situazione particolarmente vantaggiosa per la posizione. D'altra parte suppongo sarai costretto ad usare l'auto praticamente ogni volta che devi andare da qualche parte.
In un centro cittadino ben pochi potranno generare un simile surplus di energia, avranno però anche maggiore accesso al trasporto pubblico.
Comunue solare+ accumulo non potrà mai permettere di sostenere l'attuale stile di vita, oltre a costare una fucilata di soldi per investimento iniiale.

Neppure si potrebbe risolvere con una roba tipo la baw che va quanto una utilitaria anni '50 però con una autonomia insufficiente.

Stanno arrivando

https://www.autoblog.it/post/i-taxi-senza-conducente-sono-pronti-per-leuropa-attivi-h24

Voglio proprio vedere quando tenteranno di autorizzarli in Italia... 

La mafia dei tassisti fa il diavolo a quattro quando tentano di dare qualche licenza in più, figuriamoci accettare la concorrenza flotte di auto a guida autonoma, magari con tariffe molto più basse. 

Ci sarà da ridere.

in alcune occasioni avrei qualche dubbio, vedi nevicate o strade chiuse per eventi o altro.
Ma avendole provate è il futuro, imho sarebbero ottimi per gli autobus urbani imho

condivisibile 

Non so quanto la guida autonoma sia adatta alla situazione di caos organizzato della guida nelle nostre città.
La segnaletica contraddittoria, il comportamento illogico degli altri conducenti, le precedenze d'uso (ne ho un paio anche nel mio comune, incroci in cui le regole del CdS vengono sistematicamente ignorate perchè chi dovrebbe dare la precedenza non lo fa, sfruttando il fatto che chi invece la precedenza ma parte da una posizione più sfavorevole ce l'ha è costretto a fermarsi per evitare l'incidente) e anche le semplici situazioni di traffico in cui se non forzi, non passi, secondo me sono tutte cose che la guida autonoma non riesce a gestire perchè troppo difensiva. Va bene su strade larghe e in contesti ordinati e prevedibili.