ecco i dati di ottobre

lato auto
82 viaggi consumo medio 17,2kWh/100km - 1750 km   media mese 51km/h , 97km al giorno (quando usata) , media giornaliera (quando usata) 1h 54 minuti


lato wallbox
281kWh caricati a casa (aggiungerei un circa 23kWh dato che ho l'auto al 55% di carica adesso)  qundi   350 kWh
49kWh caricati fuori casa in 2 sessioni

In questo mese ho usato l'auto per uso urbano e per 10gg non l'ho proprio usata , quindi giri frequenti di bassa velocita e km, ho notato che il consumo reale si alza abbastanza se si fà il conto del Mauring.

quando piove direi un 5/8%
quando l'auto si scalda la mattina (l'accendo 15 minuti prima via app per trovarla calda).

IFXED per mio errore

Quindi, consumo effettivo:

399 kWh per 1750 km, ovverosia ben 22,8 kWh /100 km contro i 17,2 Indicati dal CDB.

E già qui l'auto elettrica è estremamente perdente, perché l'energia sprecata nella ricarica non è certamente poca e trascurabile.

Praticamente in un mese ti si sono volatilizzati circa 50 kWh...

chiedo scusa ho sbagliato a interpretare il dato della wallbox (nel mio caso tesla) , che automaticamente mi ha sommato anche i 49kwh fatti ai supercharged esterni

Ho corretto i dati adesso ritornano
l'auto mi dice 334 kwh caricati (aggiungi i 20kwh circa per pareggiare la carica a inzio mese)
app mi dice 326 kwh caricati

Alla fine è un reale sempre attorno ai 20,3 kw/100km  , sempre più del cdb, ma son odati più omogenei rispetto ai mesi scorsi.

chiedo scusa per la mia malainterpretazione del dato

Quanto hai speso alla fine? 1750 km a 15 km litro , gasolio a 1.75 son 205 euro.

tra l'altro mi sono accorto di un errore che faccio quando programmo la ricarica notturna, ho lasciato la spunta della climatizzazione attiva per partenza alle 16 tutti i gironi... praticamente si scaldava a vuoto
e ho meno km di quanti pensassi, ho fatto confusione col gla che ne ha 15 ad oggi.

metto tabella originale, a fianco il rilevato da app wallbox e app fatturazione ricariche

   Totale ricarica   ~ 334 kWh (*)   Ricariche         16      Costi totali   -- (*)               
                                          
Collegato         Chilometraggio   Scollegato            Quantità di energia elettrica               Durata di ricarica   Climatizzazione per l'orario di partenza   Rilevata o fatturata da app terze
22/10/2025 21:30   11.878 km   60%   23/10/2025 07:39   80%   xxx   x   --   -- EUR   ~ 18 kWh   --   --   5h 02min   On   18,1
21/10/2025 18:48   11.768 km   51%   22/10/2025 07:39   80%   xxx   x   --   -- EUR   ~ 25 kWh   --   --   6h 54min   On   24,8
17/10/2025 14:43   11.745 km   42%   17/10/2025 18:38   57%   xx   x   --   -- EUR   ~ 14 kWh   --   --   3h 54min   Off   13,8
16/10/2025 18:49   11.577 km   67%   17/10/2025 07:39   80%   xx   x   --   -- EUR   ~ 13 kWh   --   --   3h 30min   On   12,6
16/10/2025 18:49   11.577 km   67%   16/10/2025 18:49   67%   xx   x   --   -- EUR   0 kWh   --   --   0 min   Off   0
15/10/2025 18:09   11.572 km   32%   16/10/2025 07:39   68%   xxx   x   --   -- EUR   ~ 31 kWh   --   --   8h 38min   On   30,9
15/10/2025 13:55   11.493 km   34%   15/10/2025 14:06   52%   x   x   Pu   -- EUR   ~ 12 kWh   --   --   10 min   Off   12,25
15/10/2025 09:22   11.351 km   25%   15/10/2025 09:43   73%   xx   x   Pu   -- EUR   ~ 37 kWh   --   --   18 min   Off   36,9
14/10/2025 19:08   11.152 km   33%   15/10/2025 06:02   78%   x   x   --   -- EUR   ~ 39 kWh   --   --   10h 48min   On   38,6
14/10/2025 15:04   11.142 km   26%   14/10/2025 16:59   35%   x   x   --   -- EUR   ~ 7 kWh   --   --   1h 54min   Off   6,8
13/10/2025 18:50   10.928 km   45%   14/10/2025 07:40   80%   x   x   --   -- EUR   ~ 28 kWh   --   --   7h 44min   On   27,2
11/10/2025 22:39   10.763 km   56%   13/10/2025 07:39   80%   x   x   --   -- EUR   ~ 22 kWh   --   --   6h 04min   On   21,7
10/10/2025 20:28   10.606 km   79%   11/10/2025 11:54   90%   x   x   --   -- EUR   ~ 10 kWh   --   --   2h 46min   On   9,9
09/10/2025 21:33   10.603 km   45%   10/10/2025 07:38   80%   x   x   --   -- EUR   ~ 30 kWh   --   --   8h 08min   On   29,1
07/10/2025 18:25   10.448 km   52%   08/10/2025 07:43   80%   x   x   --   -- EUR   ~ 26 kWh   --   --   7h 04min   On   25,2
07/10/2025 00:05   10.253 km   66%   07/10/2025 07:41   90%   x   x   --   -- EUR   ~ 23 kWh   --   --   6h 14min   On   22,4
                                                                                                                                           334kwh complessivi                         330,24 kwh complessivi

sicuro
31,61€ di cariche fuori  (senza abbonamento che non ho più prezzo pieno)
+ 306kwh x 0,30 (iva22% compresa) = 123,41€  TOTALI

potevo arrivare facile a 115 se gestivo meglio la carica quando ho fatto il viaggio da 700/800km dato che non sono partito al 100% e sono tornato al 30% , potevo togliere una carica fuori per dirti.
Ma tu sei stato poco obiettivo sul gasolio, puoi fare molti più km col gasolio (18km/lt?)  e costa meno di quello che hai scritto (1,69?)

Dunque hai fatto attacca/stacca cavi, app, ecc. per 16 volte, un fermo macchina per ricarica di circa 75 ore  e il tutto per fare 1.500 km...al posto di un paio di pieni da 5 minuti l'uno a farla grande.

E questa sarebbe l'auto del futuro ? 

Che è quello che dico da anni. 20 kWh/100 km è il dato medio da considerare con qualsiasi elettrica che non sia un trabiccolo.

È vero che la tua è grande e pesante, ma è anche vero che tu hai una guida risparmiosa, e deve ancora arrivare l'inverno.

vabbè, se leggi bene ti accorgerai che i frequenti attacca/stacca sono per ricariche dalla sera alla mattina, e poi non è che uno sta 24h su 24 in auto.. io, ad esempio, la uso dalle 8 del mattino, alle 14, e poi la rimetto in garage e mi muovo a piedi.. e preciso che il più delle volte, dalle 8 alle 14, è ferma alla rimessa dei bus, perchè non ho motivo di muovermi da lì 

Preciso che a casa non usi app, arrivi aprile lo sportellino e attacchi la presa, fa da sola (usa il programma che ha la macchina)
Fuori usi app oppure tessera nfc (molto più comoda)

Come detto , io la lascio attaccata magari carica 6 ore a notte ma la stacco quando la riprendo per dirti

no, io "non sono stato poco obiettivo", ho preferito prendere VOLUTAMENTE dei dati realistici ma sfavorevoli per il gasolio, cioè 15 km litro che è percorrenza che in autostrada più o meno tutte le moderne td dai 2000 cc in su fanno...semplicente senza guidare all'assassina...e un.prezzo medio alto senza rovinarsi la vita a cercare il distributore più conveniente...proprio per concludere che NEL MIO CASO spenderei di carburante circa 1600 euro in più all'anno (205 -125 =80. (35000 km./1750)  = 20, 80x20 = 1600 euro. 1600 euro PER ME non valgono la necessità di "organizzarmi" o il.dover rifornire/ricaricare ogni 400 km...

e' un discorso molto complesso imho

Per dirti il consumo è solo una parte dei vantaggi/svantaggi , devi mettere i costi del posizionare wallbox , costi fissi se modifichi forniture elettriche, consumo maggiore di pneumatici  etc etc etc
Fiscalità per dirti molto vantaggiosa, poi per dirti 1600 euro sono pochi e sono tanti dipende come li guardi.

Ad oggi rifarei la stessa scelta di noleggio ?  SI perchè spendo poco e ho una E premium iperfull a prezzo buono con costi di gestione bassissimi

Ad oggi comprerei una BEV ?  Si  ma probabilmente prenderei una Tesla model 3 "a poco" per sfondarla di km come auto da lavoro.

tanto "per dirti"

allora, visto che qualcuno riesce a fare calcoli per me impossibili ( ), vi posto il consumo totale della mia Wallbox (se ricordo bene l'ho installata 1 anno fa) e il prezzo che pago alla rimessa degli autobus... da tenere presente che alla rimessa ho sia 380 che 220, con 10 kw disponibili... ci carico 2 auto (sia la mia che quella di mio fratello) e il consumo medio per le 2 auto è di 5 km/kwh..... alla fine quanti km abbiamo percorso in totale con le 2 auto? e quanto ci è costato? 

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mmmmm sono calcoli troppo spannometrici ma teoricamente avresti fatto 13800km complessivi

imho è più interessare calcolare quanto ha caricato la macchina e quanto ti riporta la wallbox.


Per i costi mi paiono altini se manca l'iva (22 NEL TUO CASO) e i costi di gestione fissi, sicuramente non bassi, consiglio sempre di fare il totalone/kwh erogati cosi hai la vera verità

Sulla 380 trifase per forza hai pure la 220 nell'impianto e per dirti sei un azienda praticamente senza consumo , se consideri che hai consumato 1400kwh in un mese di cui circa 200 per caricarti le auto...
Forse hai pure troppa potenza a disposizione (ma tienila si sà mai)