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alla mia rimessa non ho il CPI, quindi mi hanno consigliato un ingegnere di Campobasso per farlo, ma questo ingegnere è latitante .. aspetto fino a domani e lunedì chiamo altro ingegnere
Ah, quello senz'altro, hai ragione, ma presuppone una gestione molto complessa perché in pratica hai due blocchi di accumulo distinti: le batterie di casa e la batteria della macchina. L'inverter deve essere in grado di gestire questa dualità ed essere programmato ad hoc. Non credo ci siano ad oggi molti tecnici con questo livello di preparazione, purtroppo. Già è un miracolo che riescano a far funzionare bene un impianto normale.
Si e poi manca uno standard condiviso e chiaro, è però una modifica in quel caso più strutturale del impianto di casa che dell'auto/wallbox.
boh, non so... fatto sta è che stamattina ho già contattato nuovo ingegnere
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.