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Citazione di: Emi il Ieri alle 21:43:59Probabilmente i tuoi sedili sono diversi da quelli dell m3, o almeno me lo auguro

soli sono diversi sono sempre m sport ma li monta solo la serie 5.
Hanno forma e dimensioni differenti dagli m di m3

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 14:58:32Su bmw non si sentono e posso regolare quanto rinfrescare la seduta e quanto i reni.

Probabilmente i tuoi sedili sono diversi da quelli dell m3, o almeno me lo auguro

Citazione di: &re@ il Ieri alle 18:06:48Ma no dai. Come diceva Baranzo, il protocollo di Kyoto non è roba recente.

Protocollo di Kyoto e' del 1997, in 29 anni potrebbe anche aver cambiato idea e non ci sarebbe nulla di male
Ora Kyoto con le sue manine individua le aree che producono i maggiori effetti negativi sul clima e interviene drasticamente , fermando magari India Cina etc...intanto noi spieghiamo alle persone del nostro condominio che il cartone della pizza usato non va nella carta, il mondo sarà salvo lo sento

Mi è venuto questo ragionamento.

Parliamo di auto elettriche e di freni.

Supponiamo di essere in cima ad un passo di montagna molto alto e ricaricare la batteria al 100%.

Affrontando la discesa la frenata rigenerativa non si attiva (non si saprebbe dove buttare l'energia, visto che la batteria è già piena a tappo), quindi sarebbe come andare giù in folle  , una situazione pericolosa per il surriscaldamento dell'impianto frenante.

Qualcuno, qualche rivista ha mai fatto prove in merito ?

Ci sono auto elettriche che pesano due tonnellate e mezza, e scendere dallo Stelvio confidando solo sui freni meccanici la vedo rischiosa. 

Ma no dai. Come diceva Baranzo, il protocollo di Kyoto non è roba recente.

Citazione di: mauring il Ieri alle 17:05:28Ma infatti tu sei uno che ragiona, mica hai girato a 5 km/l per poi dire: "Non abbiamo ascoltato gli avvertimenti della scienza"...  

Ma quali avvertimenti? Fino a 10 anni fa qualcuno ha mai detto qualcosa? A me non risulta, forse lo mettevano in decima pagina sui quotidiani. Alcuni sapevano ma se ne sono ben guardati dal dirlo al pubblico

Citazione di: tappo il Ieri alle 11:41:14vabbè, anche io ho girato in Porsche, in Aston Martin.. ma davvero, se io avessi rinunciato a girare con le auto nominate, sarebbe cambiato qualcosa? siamo oltre gli 8 miliardi di abitanti sul pianeta terra, e credi che sia semplice far cambiare idea a tale quantità di gente? ci sono nazioni che continuano a scaricare i rifiuti nei fiumi, popolazioni che vengono sfruttate nelle industrie, lavorando senza nessuna "protezione" da parte dei governi che potrebbero fare qualcosa, ci sono Nazioni in guerra da decenni, ci sono guerre attuali, e poi il problema sarebbe chi gira in Porsche? non credo 

Ma infatti tu sei uno che ragiona, mica hai girato a 5 km/l per poi dire: "Non abbiamo ascoltato gli avvertimenti della scienza"...  

Su bmw non si sentono e posso regolare quanto rinfrescare la seduta e quanto i reni.

Citazione di: tappo il Ieri alle 12:43:56Alluvioni, clima impazzito, trombe d'aria mai viste e chicchi di grandine grandi come palle da tennis.
Ci dicono che la colpa è nostra, perché consumiamo troppi carburanti fossili, perché dobbiamo passare ai prodotti green e alle auto elettriche... ma siamo sicuri che sia così?
Ci siamo mai chiesti quanto inquini una guerra? Una guerra come quelle che vengono scatenate una dopo l'altra da quegli stessi soggetti che ci bacchettano perché ci ostiniamo a usare quelle macchine che loro stessi ci hanno venduto per anni?
Ho chiesto alla I.A. cosa ne pensa... e... leggete anche voi la risposta!
🌍💣 QUANTO INQUINA UNA GUERRA?
Migliaia di missili, milioni di droni, carri armati, aerei, navi, incendi, esplosioni e distruzioni.
Siamo abituati a considerare una guerra per i suoi morti, i feriti e i danni economici.
Ma c'è un'altra conseguenza di cui si parla molto meno: il suo impatto sul clima.
Prendiamo la guerra in Ucraina.
Secondo le stime più recenti, nei primi quattro anni di guerra sono state prodotte circa 311 milioni di tonnellate di CO₂ equivalente.
Una quantità paragonabile alle emissioni annuali della Francia.
E attenzione: missili e bombe rappresentano soltanto una piccola parte del totale.
Il grosso deriva dal carburante consumato dalle forze armate, dagli incendi di foreste e terreni agricoli, dalla distruzione di edifici e infrastrutture, dagli incendi dei depositi di petrolio e, infine, dalla futura ricostruzione.
E c'è un particolare inquietante.
Quando una foresta brucia, non perdiamo soltanto il carbonio che viene liberato nell'atmosfera: perdiamo anche, per anni, una parte della sua capacità di assorbire CO₂.
La guerra, quindi, non si limita a produrre emissioni. Può anche distruggere ciò che normalmente le assorbe.
Una singola guerra non farà aumentare da sola la temperatura del pianeta in modo percepibile.
Ma il cambiamento climatico dipende dalle emissioni cumulative.
E mentre il mondo cerca disperatamente di ridurle, una parte crescente delle risorse viene destinata al riarmo e alla produzione militare: acciaio, cemento, carburanti, esplosivi, aerei, navi, missili e munizioni.
Forse dovremmo cominciare a guardare la guerra anche da questo punto di vista.
La guerra distrugge il presente.
Ma può lasciare il suo segno anche nel clima del futuro - Francesco Caputo

Verissimo infatti l'uomo è la causa di tutto a partire dalle guerre per finire alle auto, giriamo la frittata ma il problema che abbiamo noi umani ce lo siamo creati con le nostre manine. Dovremmo però almeno avere la decenza di fare tutto quanto è possibile per provare ad invertire la rotta, tutto qua. La favola del finanziare i poteri green non regge visto per quanti decenni abbiamo finanziato i poteri del petrolio senza fare una piega, siamo seri