ilPistone.com

uscito il listino della versione 40 , parte da 63k non male.
penso che la i3 touring costerà pure qualcosa in meno a parità di batteria e avrà più autonomia.

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 11:51:50bella, è una restyling?

si, my2023 con schermo TFT e fanaleria aggiornata. Però mannaggia non ha i comandi vocali, mi sa che la restituisco 😬

bella, è una restyling?

Come X5 all'epoca, Stelvio è una Giulia rialzata e nella dinamica si sente rispetto ai cassonetti medi.

Tieni sotto controllo l'olio, se fai tragitti brevi cambialo una volta l'anno a prescindere

Citazione di: mauring il Ieri alle 19:15:39Anni fa avevo detto che Stelvio e Giulia, a parità di motorizzazione, facevano quasi gli stessi tempi in pista.

Non mi sorprende che su strade invitanti non sia il solito suv-barca da nonni col cappello.

Ottima scelta.

3 giorni prima questa ho provato un allestimento TI con motore da 190cv e l'avevo trovata ottima ma mi aspettavo di più. Ma la Veloce è un'altra faccenda, ti dico solo che ha la barra duomi

Anni fa avevo detto che Stelvio e Giulia, a parità di motorizzazione, facevano quasi gli stessi tempi in pista.

Non mi sorprende che su strade invitanti non sia il solito suv-barca da nonni col cappello.

Ottima scelta.

bella, complimenti       

Bella, complimenti!

bingo! (anche se non c'erano molte altre possibilità 😬)
Ho avuto modo di testarla subito salendo in Val d'Aosta e non solo ha confermato le mie impressioni durante il test di prova ma è andata oltre. In dynamic è uno spasso se consideriamo mole e baricentro.

Stelvio diesel?