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#1
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di Homer - Oggi alle 17:45:02
Citazione di: Losna il Oggi alle 17:27:31Con quello che costano sti cessi, che vorreste guidassero da soli, vi pagate un'auto comoda con autista per anni.

con i 2500 euro di optional l'autista lo paghi al massimo due o 3 settimane...
#2
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di Homer - Oggi alle 17:44:23
Citazione di: tappo il Oggi alle 16:37:27ottima scelta... se ho capito bene, come aiuto alla guida, ha quello che in Porsche chiamano Innodrive...è predittivo e funziona con GPS e riconosce limiti e tipo di strada.. ad esempio, se c'è una rotonda, l'auto rallenta e poi, dopo averla passata, accelera nuovamente...idem con le curve...tuo padre lo ha trovato utile? te lo chiedo perchè, sulla Macan che sto pensando di prendere, dovrei metterlo come optional, ma non so quanto sarebbe utile per l'uso che ne faccio io dell'auto  ???

sul Q5 è di serie con il pacchetto ADAS... sinceramente l'ho provato poco ma mi sembra veramente ottimamemente implementato
#3
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di tappo - Oggi alle 17:43:54
Citazione di: Losna il Oggi alle 17:27:31Con quello che costano sti cessi, che vorreste guidassero da soli, vi pagate un'auto comoda con autista per anni.

bravo, ad autisti ne ho a iosa  ;D  ;D  ;D la mia è solo una domanda per capire se vale davvero la pensa montare questo optional o va bene quello base (solo cruise control adattivo, che base non è visto che va pagato anche quello su Porsche ::) )
#4
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di Losna - Oggi alle 17:27:31
Con quello che costano sti cessi, che vorreste guidassero da soli, vi pagate un'auto comoda con autista per anni.
#5
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di tappo - Oggi alle 16:37:27
ottima scelta... se ho capito bene, come aiuto alla guida, ha quello che in Porsche chiamano Innodrive...è predittivo e funziona con GPS e riconosce limiti e tipo di strada.. ad esempio, se c'è una rotonda, l'auto rallenta e poi, dopo averla passata, accelera nuovamente...idem con le curve...tuo padre lo ha trovato utile? te lo chiedo perchè, sulla Macan che sto pensando di prendere, dovrei metterlo come optional, ma non so quanto sarebbe utile per l'uso che ne faccio io dell'auto  ???
#6
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di Homer - Oggi alle 15:36:57
Citazione di: mauring il Oggi alle 15:32:48Che poi è lo schema che usano i treni diesel da un secolo.

Mi ricordo ancora il sound del locomotore D.445 alla stazione, col suo possente V12 di quasi centomila di cilindrata  :o e più di 2000 cavalli.  :D

ancora più fighe le littorine ALN668 con il cambio a 2 marce che ci impiegava 20 secondi a mettere la marcia
#7
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di mauring - Oggi alle 15:32:48
Citazione di: alura il Oggi alle 11:41:38Concordo.. ma a questo punto trovo piu' interessante l'approccio di alcuni costruttori dove il termico non è collegato alle ruote, ma viene usato solo come generatore. Alla fine semplifica non poco la meccanica. Via cambio e trasmissione.

Che poi è lo schema che usano i treni diesel da un secolo.

Mi ricordo ancora il sound del locomotore D.445 alla stazione, col suo possente V12 di quasi centomila di cilindrata  :o e più di 2000 cavalli.  :D
#8
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di mauring - Oggi alle 15:30:47
Citazione di: alura il Oggi alle 11:41:38Concordo.. ma a questo punto trovo piu' interessante l'approccio di alcuni costruttori dove il termico non è collegato alle ruote, ma viene usato solo come generatore. Alla fine semplifica non poco la meccanica. Via cambio e trasmissione.

Che poi è lo schema che usano i treni diesel da un secolo.

Mi ricordo ancora il sound del locomotore D.445
#9
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di lou - Oggi alle 15:24:34
Citazione di: Homer il Oggi alle 13:56:38è plugin l'ho scritto

X1 è proprio nello stesso segmento del Q5... che un SUV di 4m80 con un 2.0 turbo benzina da 300CV trazione integrale automatico possa far meglio di 12km/l non ci credo manco se lo vedo...


con la A5 cabrio che aveva il 2.0 benzina da 190+14 cv, e che pesava qualche quintale di meno, facevo sui 13/13.5 con un litro (viaggi brevi, mai fatto viaggi lunghi); quindi fare i 12 col cassone mi pare un ottimo risultato...
#10
Test su strada / Re: Audi Q5 50TFSIe MY2024
Ultimo messaggio di Homer - Oggi alle 13:56:38
Citazione di: MRC il Oggi alle 12:27:46complimenti per il Q5, meno per la scelta optional che nemmeno Dogui poteva fare ;D

ma non ho capito se è plug-in oppure semplicemente ha l'aiutino elettrico come la mia
peccato che nella A5 il motore benzina MHEV sia solo il 3.000

è plugin l'ho scritto

Citazione di: ChS il Oggi alle 13:43:46Se a batteria scarica si spendono oltre 8 euro per fare appena 50 km o la utilizzi sempre con la batteria carica altrimenti un semplice benzina conviene enormemente di più non solo come consumi ma come prezzo di acquisto e per le future beghe che una phev può avere. Io ho avuto modo di usare l'X1 25e di un amico ma il consumo in autostrada è imbarazzante a 140 di tachimetro.

X1 è proprio nello stesso segmento del Q5... che un SUV di 4m80 con un 2.0 turbo benzina da 300CV trazione integrale automatico possa far meglio di 12km/l non ci credo manco se lo vedo...