mmm ti assicuro che se hai wallbox a casa la carica ac 22kw non la useresti mai per vari motivi

-costa come la dc
-se sei in mobilità vuoi caricare fast
-se sei fermo di notte in hotel ti basta e avanza 11kw, idem in un posteggio pubblico se fai ac si presuppone che hai tempo
-scalda da paura
-hai bisogno di un cavo grande e pesante da montare lato auto e lato colonnina
-se hai la classica palina con 2 prese non andrà se ci sono auto collegate a 22kw ma a 11 se va bene....

Imho se optional io non lo monterei (e costa pure tanto)

È aumentato anche lo screening, cosa che permette di individuare molti più tumori in fase precoce rendendo più efficaci le cure.

30 anni fa alla diagnosi ti dicevano quanti mesi avevi ancora di solito.

Adesso la speranza di sopravvivenza è aumentata di molto. Per fortuna.

Lo stesso vale per le neurodivergenze. Dove per fortuna c’è molta più attenzione perché intervendo in maniera precoce si riducono di molto i danni.

Però guardiamo solo il lato negativo, mi raccomando.

sì, compatibile con 400V... può capitare di arrivare in città con il 10%, e quindi il 22kw è ottimo se bisogna ripartire dopo poche ore, evitando di ricaricare in autostrada a prezzi folli .. e poi si può sempre impostare ricarica a 11 kw, quindi meglio averla 

Dunque hai fatto attacca/stacca cavi, app, ecc. per 16 volte, un fermo macchina per ricarica di circa 75 ore  e il tutto per fare 1.500 km...al posto di un paio di pieni da 5 minuti l'uno a farla grande.

E questa sarebbe l'auto del futuro ? 

ripeto non carichi mai da 0 a 100 , generalmente fai dei gran 30% to 80%
sconsiglio la carica a 22kw perchè l'elettronica di bordo si scalda tanto, meglio andare dolci e 11 è già ottima potenza

Piuttosto verifica che GLC sia compatibile con le colonnine 400V , ma mi sembra di si solo cla non lo era al lancio.