ilPistone.com

Da quello che ho letto, c'è una sola esenzione per persona, e si esenta il mezzo che paga il bollo inferiore.

Vedi --> https://www.moto.it/news/il-governo-ha-abolito-il-bollo-moto.html

io però non ho capito una cosa....

- ho un auto da 50kw e uno scooter 125 intestato alla stessa persona

Non pago entrambi o solo uno?

Poi tanto, anche se lo aboliscono, ce lo ficcano in culo da un'altra direzione...

Citazione di: Homer il Ieri alle 19:33:03Non ha abolito un cazzo è solo sospeso per l anno delle elezioni per un veicolo a persona...

Infatti per adesso si parla soltanto di sospensione per il 2027.
"La misura diverrà strutturale con la legge di bilancio a fine 2027", cioè in pratica è un voto di scambio. 🤮

quasi 40k km
devo sostituire il serbatoio del liquido tergicristalli bucato     

settembre sono a 2100km , media bassisima segnata dalla macchina sotto le 16 kwh/100km.
Caricato fuori 3 volte sempre tesla suc , 1 volta pagata 0,48 e due 0,42


Ecco segnalo una cosa ho velocità media di 60km/h, in autostrada sarà che stò invecchiando vado piano , metto i 125/130 di adas e poi mi piazzo li.
Una volta facevo l'accelerino , per me è piu' la vecchiaia che la Bev ma ad esempio non ho piu' voglia di stare attento frenare, accelerare etc etc

Poi fatico a concentrarmi , prima ero sempre al telefono e andavo , adesso ste cazzo di mail ti fanno deconcentrare di piu'.

Non ha abolito un cazzo è solo sospeso per l anno delle elezioni per un veicolo a persona...

se ho capito bene, il bollo sarebbe sospeso per il solo 2027, proprio l'anno delle elezioni 

Citazione di: Phormula il Ieri alle 15:27:37Infatti l'articolo dice chiaramente di non saltare alle conclusioni fin che le indagini non saranno state completate.

Che le termiche prendano fuoco, è risaputo, soprattutto quando diventano vecchie e le tubazioni si induriscono e si screpolano. Però, come diceva Alura, c'è il tempo di scappare, i morti carbonizzati nelle auto tradizionali capitano negli incidenti, perchè le persone non riescono ad uscire dall'abitacolo in tempo.

A parte il caso specifico, io ho dei dubbi sulla sicurezza nel lungo periodo, quando la macchina avrà 10 anni e più, i cavi elettrici si saranno irrigiditi, le tenute delle batterie idem e l'elettronica (le batterie al litio sono intrinsecamente instabili, dipendono dall'elettronica) potrebbe cedere. Sarei curioso di sapere come i costruttori valutano l'invecchiamento delle componenti, con cicli di sviluppo del prodotto così brevi.

Vero, ma ad oggi per esempio le tesla più anziane hanno già 12 anni, alcuni esemplari hanno centinaia di migliaia di km.

Citazione di: alura il Ieri alle 14:58:41Certo, con una differenza sostanziale.. una macchina termica prende fuoco tipicamente per una piccola perdita o da un guasto elettrico e la reazione per quanto possa essere veloce, in genere ti da il tempo di fermarti, scendere e guardare la macchina bruciare in tutta sicurezza. Su una bev (o anche ibrida eh) se si verifica il thermal runaway del pacco batterie, se interessa l'abitacolo e se stai viaggiando in velocità, probabilmente sei fottuto visto che puo' iniziare con la produzione di enormi quantità di fumo (tossico e denso) e subito dopo fuoco violento.

Detto che questo evento andrà investigato a fondo.
Non è che un thermal runaway è istantaneo, anzitutto l'auto entrerà in allarme e avrai lo stesso tempo di uscita di una termica con incendio severo.

Certamente un problema da tenere in considerazione in particolare su alcune chimiche molto diffuse anche su auto "economiche" nel passato, già oggi le auto premium hanno pacchi batteria  molto più protetti, mentre le auto economiche sono già passate a batterie lfp molto meno suscettibili a questo fenomeno.

mi pare una cagata