ilPistone.com

La passione per l'auto non è finita.
Sono finite le auto per le quali vale la pena spendersi.

Tolta Mx-5, Yaris GR, GR-86 (a trovarla) e forse Giulia e BMW ma a 6 cilindri....il resto del listino è un calcio nelle palle.

Ditemi voi come un giovane che entri in un concessionario (qualsiasi, dalla A di Alfa Romeo alla V di Volvo) dove un venditore gli propina il solito suv business line ibrido da comprare NLT che cavolo di passione possa accendersi.

La prova? Al raduno spontaneo torinese della domenica mattina i giovani ce ne sono. Tanti. E si interessano non solo alle supercar.
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Chi mi ha fatto questa foto (di sua sponte) avrà avuto poco più di 20 anni

Oggi se vuoi una macchina sportiva devi andare su modelli di nicchia.
A meno che sportività = sparo al semaforo, nel qual caso un SUV elettrico da 400 cavalli ti fa stare davanti a tutti.

La passione per le auto sportive funzionava negli anni '60-'80, quando le versioni sportive delle utilitarie o quelle derivate coupè e spider non avevano costi proibitivi e bastava una manciata di cavalli in più rispetto alla motorizzazione base, a sostanziale parità di peso, per divertirsi. Anche senza tirare in ballo la Uno Turbo, potevi prendere la 70 tre porte ed eri già su un altro pianeta rispetto alla 45.

Citazione di: Nick85 il Ieri alle 12:13:43pare più la copertina di arrapaho 

aumenteremmo gli iscritti del 30%

Citazione di: DoguiPlus il Aprile 15, 2026, 17:48:57sei esattamente come il camionista che mi rideva dietro all'autogrill  "ahhaha vedi come carichi" mi disse.   

Peccato che lui il gasolio lo paga 2,15€/lt (non in autogrilli dove sara 2,20...) e per dirti se caricavo in tesla pagavo 4euro, a casa 2,40 €.

Economicamente è ipervantaggioso ora, se poi hai fotovoltaico alla grande.

se il camionista scopasse anche solo per 1/3 del tempo che tu passi alle colonnine lui riderebbe, tu no.

io ieri ho preso a nolo una golf diesel manuale,
a parte che ho rampato appena mi sono seduto dentro...

motorino anche brillante, cambio buono, comandi dimmerda, soprattuto il clima,
vero che sono salito e sono partito (eravamo in ritardo) ma con ste auto bisognerebbe entrare e stare dentro 15 minuti quanto meno a capire le cose base,

comunque per la cronaca, Fiumicino-Pomezia-Fiumicino, in statale, no coda, rabbocco prima della riconsegna di 28 euro di diesel con prezzo di 2.3equalcosa
tutto il viaggio fatto con tergi dietro in funzione perchè dopo due tentativi mi ero rotto le palle,
simpatiche poi alcune abitudini prese con l automatico,
alla prima frenata ovviamente non ho considerato la frizione.....ad ogni avviamento nulla accadeva perchè per me la frizione non esisteva      , sblocco porte del golf un mistero da fuori si apriva solo quella guidatore...

comuqnue è stata piacevole da guidare, non ho idea di cosa costi ed ho paura a chiederlo

Citazione di: ChS il Oggi alle 09:32:11Calo di che tipo? Io vedo che la Tesla Model 3 base (no Premium) adesso parte da 38.300 euro e se non hai una permuta il prezzo da lì non si muove, il prezzo è quindi aumentanto rispetto a qualche mese fa.

Parlava del diesel...

Citazione di: DoguiPlus il Marzo 26, 2026, 17:02:40attenzione, con il forte calo sul nuovo (sconti molto buoni parliamo anche di un 30% sul km0) , rivaluto il diesel.

Quando nessuno più vuole qualcosa, s'intravvede l'affare.....
Certo cambiasse un pochetto la fiscalità sarebbe una grossa mano per il come back!

Calo di che tipo? Io vedo che la Tesla Model 3 base (no Premium) adesso parte da 38.300 euro e se non hai una permuta il prezzo da lì non si muove, il prezzo è quindi aumentanto rispetto a qualche mese fa.

Mi pare che le vendite di Stellantis debbano ringraziare la Leapmotor T03 che si piazza al terzo posto tra tutte le auto di tutte le alimentazione, almeno da quello che leggo. Per il resto il mercato automobilistico italiano è ben poco rappresentativo anche all'interno dell'Europa stessa, figuriamoci nel mondo.
La passione per le auto in Italia è finita e lo dimostra anche il semplice fatto che tanti giovani nemmeno prendono la patente, i tempi della Uno Turbo e della Delta Integrale sono morti e sepolti siamo realistici. Una cavolo di Golf GTI parte da 46 mila euro, se non è un prezzo fuori scala questo...

Citazione di: lou il Ieri alle 19:10:15https://motori.ilmessaggero.it/doppia_velocita/auto_elettrica_la_transizione_procede_a_due_velocita_in_europa_va_in_italia_arranca-9442054.html?_ga=2.53738152.1255436351.1776359139-1829861781.1776359139&_gl=1*a3zpme*_up*MQ..*_ga*MTgyOTg2MTc4MS4xNzc2MzU5MTM5*_ga_LVL5BM9LG3*czE3NzYzNTkxMzkkbzEkZzAkdDE3NzYzNTkxMzkkajYwJGwwJGg1MzI5MTg2MzM.

C'è un bell'articolo sul 4R di Aprile, che spiega come mai gli italiani snobbano queste vetture ipertecnologiche che purtroppo complicano la vita anziché semplificarla.
Ve lo metto qui, leggetevelo.Non puoi visualizzare questo allegato.

https://motori.ilmessaggero.it/doppia_velocita/auto_elettrica_la_transizione_procede_a_due_velocita_in_europa_va_in_italia_arranca-9442054.html?_ga=2.53738152.1255436351.1776359139-1829861781.1776359139&_gl=1*a3zpme*_up*MQ..*_ga*MTgyOTg2MTc4MS4xNzc2MzU5MTM5*_ga_LVL5BM9LG3*czE3NzYzNTkxMzkkbzEkZzAkdDE3NzYzNTkxMzkkajYwJGwwJGg1MzI5MTg2MzM.