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Citazione di: Losna il Oggi alle 10:24:28La mia moto ha 70 cv.  Per stare dietro a te in salita, Giorgio, li uso praticamente tutti.  Il che significa che, visto che la tua moto pesa più della mia, tu ne usi mediamente, mia stima,  fra 80 e 110.  Che mi pare coincida più o meno cn quanto affermate tu ed Emi.

75... ma quel che si usa in strada non sono i cavalli ma la coppia. Un motore 1200 da 150CV ha una coppia a 3-4mila giri che nessun 6-700 può neanche avvicinare... io la mia moto l'avrò tirata sopra i 7mila giri 5 volte, 10 al massimo...anche perchè già in 3a sei a velocità da denuncia penale. Il bello del motore grosso come dice Andrea è che viaggi in surplace...se devi fare un sorpasso veloce in salita apri un attimo il gas senza manco scalare e ti sei bevuto chiunque...è una sicurezza perchè non ti trovi mai a dover forzare un rientro perchè hai sbagliato i calcoli. Non si dovrebbe mai sbagliare i calcoli? vero. in teoria. nel mondo reale capita e non essere impiccati aiuta. Sono il primo a dire che non servono 150CV. Le mie medie con la 1200 in strada son praticamente le stesse che tenevo con la 800 da 95CV... ma quelle 2 vole che hai bisogno (o voglia) di uno spunto un po' più brillante lo hai. E per me cmq è impagabile viaggiare in 6a a 80 all'ora col cruise attivo, godermi il panorama e se devo fare un sorpasso aprire un attimo il gas e arrivare a 120 in una frazione di secondo... poi rallenti e lasci che il cruise ti porti in giro...

Per la sua moto dichiarano 203kg odm (col serbatoio pieno, direi, anzi sì confermo serbatoio pieno, senza le borse laterali che non penso che lui utilizzi normalmente).

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 10:38:12esteticamente preferisco la nuova rs5

esteticamente se la giocano, RS5 è veramente bellissima... ma sulla meccanica buonanotte

Citazione di: Losna il Oggi alle 10:24:28La mia moto ha 70 cv.  Per stare dietro a te in salita, Giorgio, li uso praticamente tutti.  Il che significa che, visto che la tua moto pesa più della mia, tu ne usi mediamente, mia stima,  fra 80 e 110.  Che mi pare coincida più o meno cn quanto affermate tu ed Emi.

Dunque, prendendo per buoni questi dati, che per me sono invece relativi ad un'andatura passibile di arresto, quindi fuori dal ragionamento, facciamo due calcoli.

Poniamo che la tua moto (che non mi ricordo quale sia) pesi (conducente compreso) 300 kg.

Usare 70 cavalli su 300 kg, facendo la proporzione, equivale ad usare una sportiva leggerissima da 1000 kg dotata di 250 cavalli.

Allora non si tratta più di turismo ed andature aliegre, si tratta di follia illegale e pericolosa.

La gente normale viaggia benissimo usando molta meno potenza.

Che un motore grosso sia meglio siamo d'accordo, ma allora si parla di cilindrata e di coppia, non di cavalli, magari ottenibili a 10.000 giri.

Citazione di: Nick85 il Oggi alle 10:58:17son cretini, chissà se è vero.
Per quel prezzo forse avrei fatto il collage con le curve in silicone e i tubi di metallo...

Si, io penso si possa adattare qualche manicotto simile del sistema di raffreddamento di qualche auto.

Tutto pur di non spendere 300 euro.

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 10:38:12esteticamente preferisco la nuova rs5

esteticamente anche io, ma mi fermo lì

son cretini, chissà se è vero.
Per quel prezzo forse avrei fatto il collage con le curve in silicone e i tubi di metallo...

Citazione di: Emi il Oggi alle 09:23:05comoda, spaziosa e con un telaio e un peso che le concorrenti si sognano, almeno il peso....

esteticamente preferisco la nuova rs5

Citazione di: Homer il Oggi alle 09:40:35150CV non li usi praticamente mai... la differenza fra 40 e 100-120CV la trovi in qualsiasi situazione...per fare un sorpasso, una strada in salita, se viaggi in coppia... in ogni caso il costo dell'assicurazione è proporzionale alla cilindrata e alla potenza... se invece di partire con le tue solite crociate del cazzo per difendere l'indifendibile provassi a capire le battute vivresti molto meglio

In realtà non è che sia sempre "proporzionale"... prova ad assicurare un 125 o anche un SH300, per dire. Spendi più che ad assicurare una moto "grossa", anche di sola R/C.

Sul resto concordo. Non è che sia indispensabile avere un sacco di cavalli per usarli sempre tutti, ma sappiamo tutti che un discorso è viaggiare impiccati con 40CV e un altro è sfruttare 40CV da un motore che può fornirtene il triplo.

Poi ognuno di noi ha la propria personale "soglia di sufficienza"... per me 150 cavalli sarebbero fin troppi ad esempio. Raramente supero la metà del contagiri sulle mie...

Citazione di: Homer il Oggi alle 09:40:35150CV non li usi praticamente mai... la differenza fra 40 e 100-120CV la trovi in qualsiasi situazione...per fare un sorpasso, una strada in salita, se viaggi in coppia... in ogni caso il costo dell'assicurazione è proporzionale alla cilindrata e alla potenza... se invece di partire con le tue solite crociate del cazzo per difendere l'indifendibile provassi a capire le battute vivresti molto meglio

La mia moto ha 70 cv.  Per stare dietro a te in salita, Giorgio, li uso praticamente tutti.  Il che significa che, visto che la tua moto pesa più della mia, tu ne usi mediamente, mia stima,  fra 80 e 110.  Che mi pare coincida più o meno cn quanto affermate tu ed Emi.