Messaggi recenti

#1
Ambiente / Re: Riflessioni sull'auto elet...
Ultimo messaggio di mauring - Ieri alle 23:20:32
Citazione di: tappo il Ieri alle 18:47:57non hanno parlato nemmeno di questa auto diesel andata a fuoco

https://www.vaielettrico.it/stazione-di-ricarica-a-fuoco-colpa-di-una-diesel-ma-nei-titoli-sparisce-lalimentazione/

Perché il gasolio non prende fuoco facilmente. Sarà stato un cortocircuito, e quindi alla fine è sempre colpa dell'elettricità.  :P  ;D
#2
Mondo Auto / Re: Bmw i3 - 900km wltp
Ultimo messaggio di mauring - Ieri alle 23:18:33
Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 22:27:48Sostanzialmente e' cosi, ma se carichi a casa devi conteggiare anche la potenza del tuo impianto , per dire devo considerare i km che carichi in un ora, non più l'energia.
Esempio io in una notte carico 200/250km , avessi una tesla più piccola arriverei a farne 400, ma se prendessi un mostro con batteria immensa ma poco efficiente magari calerei a 150.

Esatto. Per chi ricarica a casa è più conveniente avere una macchina efficiente piuttosto che una batteria gigante.

Diciamo che ci sono molti fattori da considerare rispetto ad una termica, per cui la scelta dell'auto va ponderata bene.
#3
Mondo Auto / Re: Bmw i3 - 900km wltp
Ultimo messaggio di DoguiPlus - Ieri alle 22:27:48
Citazione di: mauring il Ieri alle 21:18:26Allora, poniamo che ti compri la costosa astronave.

I casi sono due:

1) hai la possibilità di caricare a casa, e allora, come ben sai, i casi di ricarica fuori sono molto rari, per cui della carica ultra veloce (ammesso di trovare la colonnina adatta) te ne frega molto relativamente per non dire nulla;

2) non hai la possibilità di ricaricare a casa quindi ricarichi sempre fuori, ma se ricarichi ultravelocemente (ammesso sempre di trovare la colonnina adatta) spendi più che andare a benzina.

Alla fine è sempre una fregatura, nelle condizioni attuali delle colonnine e dei relativi prezzi.

Sostanzialmente e' cosi, ma se carichi a casa devi conteggiare anche la potenza del tuo impianto , per dire devo considerare i km che carichi in un ora, non più l'energia.
Esempio io in una notte carico 200/250km , avessi una tesla più piccola arriverei a farne 400, ma se prendessi un mostro con batteria immensa ma poco efficiente magari calerei a 150.
#4
Mondo Auto / Re: Bmw i3 - 900km wltp
Ultimo messaggio di mauring - Ieri alle 21:26:06
Comunque, a proposito della T03, c'è chi non ne è rimasto molto contento vedendola andare in fumo il giorno dopo l'acquisto.  ;D

https://www.udinetoday.it/cronaca/incidente-stradale/auto-elettrica-nuova-esplosione-campoformido.html
#5
Mondo Auto / Re: Bmw i3 - 900km wltp
Ultimo messaggio di mauring - Ieri alle 21:18:26
Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 19:49:21Mau non è cosi, questo perchè un auto che ha picco di carica alto avrà curve migliori.

Ti faccio un esempio
la T03 carica in DC a 48kW , mettiamo che avessimo una colonnina DC 400V a 48kw spaccati, bene caricherebbe sempre più forte la iX3.
Perchè quello è un picco che generalmente tieni dal 5 al 40% poi cala, ma la ix3 potrebbe tenere agevolmente quel dato anche sino al 95% , la T03 abbasserebbe la curva.

Allora, poniamo che ti compri la costosa astronave.

I casi sono due:

1) hai la possibilità di caricare a casa, e allora, come ben sai, i casi di ricarica fuori sono molto rari, per cui della carica ultra veloce (ammesso di trovare la colonnina adatta) te ne frega molto relativamente per non dire nulla;

2) non hai la possibilità di ricaricare a casa quindi ricarichi sempre fuori, ma se ricarichi ultravelocemente (ammesso sempre di trovare la colonnina adatta) spendi più che andare a benzina.

Alla fine è sempre una fregatura, nelle condizioni attuali delle colonnine e dei relativi prezzi.
#6
Mondo Auto / Re: Bmw i3 - 900km wltp
Ultimo messaggio di DoguiPlus - Ieri alle 19:49:21
Citazione di: mauring il Ieri alle 18:53:37La capacità di ricarica non basta per caricare veloci. Ci vuole anche la colonnina che risponda adeguatamente.

E' il solito discorso. Alla fine hai l'astronave che il 90 % delle volte si ricarica come la Leapmotor T03.

Mau non è cosi, questo perchè un auto che ha picco di carica alto avrà curve migliori.

Ti faccio un esempio
la T03 carica in DC a 48kW , mettiamo che avessimo una colonnina DC 400V a 48kw spaccati, bene caricherebbe sempre più forte la iX3.
Perchè quello è un picco che generalmente tieni dal 5 al 40% poi cala, ma la ix3 potrebbe tenere agevolmente quel dato anche sino al 95% , la T03 abbasserebbe la curva.
#7
Mondo Auto / Re: Bmw i3 - 900km wltp
Ultimo messaggio di mauring - Ieri alle 19:19:57
Citazione di: tappo il Ieri alle 19:13:52quindi, per contro, se hai una T03 ti ritrovi un'astronave che per il 90% delle volte ricarica come una BMW ;D  ;D  ;D  ;D

No, ti ritrovi sempre un trabiccolo.  ;D
#8
Mondo Auto / Re: Bmw i3 - 900km wltp
Ultimo messaggio di tappo - Ieri alle 19:13:52
Citazione di: mauring il Ieri alle 18:53:37La capacità di ricarica non basta per caricare veloci. Ci vuole anche la colonnina che risponda adeguatamente.

E' il solito discorso. Alla fine hai l'astronave che il 90 % delle volte si ricarica come la Leapmotor T03.

quindi, per contro, se hai una T03 ti ritrovi un'astronave che per il 90% delle volte ricarica come una BMW ;D  ;D  ;D  ;D
#9
Mondo Auto / Re: Bmw i3 - 900km wltp
Ultimo messaggio di mauring - Ieri alle 18:53:37
La capacità di ricarica non basta per caricare veloci. Ci vuole anche la colonnina che risponda adeguatamente.

E' il solito discorso. Alla fine hai l'astronave che il 90 % delle volte si ricarica come la Leapmotor T03.
#10
Ambiente / Re: Riflessioni sull'auto elet...
Ultimo messaggio di tappo - Ieri alle 18:47:57
Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 18:29:23Mauri oggi è scoppiata una cisterna di carburante in autostrada, incendio altissimo ma nessuno ne parla, prende fuoco un elettrica e via già andare.

non hanno parlato nemmeno di questa auto diesel andata a fuoco

https://www.vaielettrico.it/stazione-di-ricarica-a-fuoco-colpa-di-una-diesel-ma-nei-titoli-sparisce-lalimentazione/