ilPistone.com

Dicevano che il problema per l'autonomia dei veicoli elettrici era il freddo, ma mi sembra che sia anche il caldo...  

Autonomia dimezzata negli autobus elettrici romani a causa dell'utilizzo dell'aria condizionata. 

Praticamente si possono usare solo nelle mezze stagioni. 

https://www.romatoday.it/politica/bus-elettrici-caldo-estate-aria-condizionata.html

Frustrazione verde
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Il Green è un'enorme e sofisticata operazione di lobbying sotto a quelle delle armi o farmaceutica ma sopra al tabacco e sicuramente più potente di quella automobilistica. Però ha un problema: il doppio livello.
Mentre funziona alla perfezione ai livelli alti, istituzionali e politici, non ha saputo creare una narrazione realmente efficace per il livello basso, di massa e pop.

Convincere un funzionario con un trolley è facile ed efficace, costruire una narrazione sul caldo idem (esattamente come è semplice ed efficace costruirne una sull'influenza stagionale) ma il problema nasce nel momento in cui l'oggetto che acquisti non solo non funziona ma non esiste neanche.

All'estremo del lobbying di difficile narrazione c'è la droga: l'oggetto c'è, funziona benissimo ma non è narrabile; all'estremo del lobbying di difficile vendita c'è proprio il Green: la narrazione è perfetta, caldo fa caldo, le agenzie di valutazione confermano in massa ma poi non si sa esattamente cosa bisogna comprare.

Mentre un Cancelliere tedesco sa benissimo che deve ammazzare la Volkswagen con la complicità dei dirigenti Volkswagen e attendere che arrivino le auto cinesi (con quale tipo di motore è secondario), all'individuo che non conta niente ma che crede nella religione Green non si sa bene cosa vendere. Una macchina elettrica, d'accordo, ma ha troppi difetti e costa troppo.
E soprattutto dopo che l'hai comprata fa sempre più caldo e l'India ti apre 7 centrali a carbone all'anno.

Che questo argomento sia ignorato dalla Narrazione è evidente, ma è troppo forte per convincere uno con la terza elementare ma con il QI nella media a non sapere che questa è la verità.
Quindi Greta può rompere i coglioni all'infinito ma poi quello che ottiene in concreto può essere solo militanza woke; il punto di massimo risultato che i Fridays for future possono ottenere sono mandare persone con disagio sociale a imbrattare monumenti, danneggiare musei e incollarsi alle strade.

Certo questo farà curriculum domani quando con la tua triennale in Gender studies sarai assunto da uno "Sportello regionale contro le discriminazioni" allestito appositamente dal Parastato gramsciano per far sì che tu non rimanga disoccupato ma il Green è stato solo un pretesto e comunque fa sempre caldo (o freddo in inverno, dipende).

Il problema di una Narrazione molto articolata che non trova sbocco reale l'aveva affrontato anche Lenin individuando in esso forse il peggior nemico del Bolscevismo e scomunicandolo nelle sembianze della "socialdemocrazia". Giacché non esiste un comportamento realmente efficace, una scelta politica effettivamente possibile, un prodotto concreto e preciso da acquistare, il Green non può fare altro che riproporre grafici (finti) dicendo qualsiasi cosa sulla base del fatto che fa caldo come in effetti fa convincendo sempre di più chi è già convinto e perdendo l'attenzione degli altri annoiati.

Sono trent'anni che in Francia picchiano sul fatto che i condizionatori sono il male: il bobo medio ci crede, non li usa, muore di caldo, non cambia un cazzo. L'unica analisi fenomenologica ottenuta è che la lobby dei condizionatori in Francia è debole, per il resto solo frustrazione.

Il Green è una variante del Messianismo e quindi è una variante del Marxismo che a sua volta è una variante di una cosa che non si può dire e come tutti i messianismi ha il problema dell'accelerazione della venuta del messia, come Zevi e Frank sapevano bene. A volte te la vendono meglio perché le circostanze funzionano meglio, col Green hanno ottenuto un successo talmente alto sui piani istituzionali che possono trascurare il piano delle masse ma ciò crea in esse (in quelle che ci credono, naturalmente) una grave crisi di frustrazione che induce comportamenti nevrotici se non devianti che possono essere sintetizzati nel generico "odio per chi emette anidride carbonica".

Però anche quando uno volesse convertirsi e salvare il pianeta non gli si può proporre altro che far fermare un treno, se va male essere denunciati e comunque non vedere mai nessuna delle proprie azioni ottenere un risultato (non come il terrorista che se mette sotto qualcuno a Modena, mette sotto qualcuno a Modena) ed essere così destinati ai peggiori esiti psicotici distruttivi o autodistruttivi.

La dinamica in fondo è la stessa del gender ma almeno lì se ti tagli il seno o il pene vedi che non c'è più, col Green qualsiasi cosa tu faccia farà sempre caldo ed anche se sai che è colpa dei fascisti farà sempre e comunque caldo lo stesso e tu non saprai cosa fare concretamente.

Bonifacio Castellane.

Citazione di: alura il Oggi alle 12:05:34Ah quindi cabrio non è fondamentale. Questa è una sorpresa.

ma non era irrinunciabile? il vento tra i capelli, la possibilità di caricare ogni cosa, la comodità infinita rispetto ad una 4 posti? sarà il riscaldamento globale

Citazione di: alura il Oggi alle 12:05:34Ah quindi cabrio non è fondamentale. Questa è una sorpresa.

la "scappotta" lui alla prima occasione  

Ah quindi cabrio non è fondamentale. Questa è una sorpresa.

Citazione di: mariner il Oggi alle 07:37:36Tornando a Losna, visto appunto che c'è una certa serenita economica, figlia grande etc...senza esagerare...io valuterei anche un innalzamento di budget, diciamo 40...e magari togliersi qualche sfizio...appunto la GT Toyota o non so se si trova una Porsche 718 a quanto..insomma qualcosa cosi. (Ovviamente comprendo qualora vi fossero esigenze di understatement....ma il Losna che si aggira per la Val Cerrina in camicia a fiori , shorts e 328 GTS..... coi baffoni da pornodivo anni 70...)   

Porsche assolutamente no, a 30mila km/anno per i prossimi anni di lavoro spenderei gran soldi di manutenzione.  Una 718 non mi dispiacerebbe, l'ho anche provata al ring, ma faccio troppi chilometri.
La Toyobaru è invece da prendere in considerazione per gli infinitamente inferiori costi di gestione.

Citazione di: mauring il Giugno 22, 2026, 08:51:26Io ero partito con l'idea di fare una tettoia o una pensilina fotovoltaica per auto, ma visti i prezzi che sparavano (per sostenere il fotovoltaico deve essere tutto a norma, prove statiche, antisismiche, anti vento, ecc. ecc.) e vista la burocrazia e i limiti imposti dal comune,  ho deciso direttamente di rifare il tetto (era l'unica parte della casa non coibentata e mai rifatta) cogliendo l'occasione per far posare la lamiera grecata per il FV, e sfruttando un solo ponteggio per i due lavori.

Alla fine ho riempito di pannelli tutto il tetto possibile (lato SUD) e praticamente adesso sono una centrale elettrica. 

io adoro il layout della tua casa

losna ha due requisiti fondamentali
due posti, cabrio
da li tutto il resto, il mercato non offre moltissimo per cui sto con chi ti dice 124 o mx5 piu fresca , forse la Z4, ma tanto non hai strade alternative, avendo cagato il cazzo per anni con la due posti secchi che ci fai anche i traslochi per cui ora non puoi rimangiarti tutto....entra in mazda, firma ed hai risolto.

il problema è l'anacronistico cambio manuale, se vuoi qualcosa di sportivo oggi hanno tutti l'automatico ed è anche giusto così.
Giocoforza, volendo tenere allenato il polpaccio sinistro, la scelta si riduce al minimo

Tornando a Losna, visto appunto che c'è una certa serenita economica, figlia grande etc...senza esagerare...io valuterei anche un innalzamento di budget, diciamo 40...e magari togliersi qualche sfizio...appunto la GT Toyota o non so se si trova una Porsche 718 a quanto..insomma qualcosa cosi. (Ovviamente comprendo qualora vi fossero esigenze di understatement....ma il Losna che si aggira per la Val Cerrina in camicia a fiori , shorts e 328 GTS..... coi baffoni da pornodivo anni 70...)