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Citazione di: TonyH il Oggi alle 17:25:11Ok che si detrae come costo, ma non significa "gratis". Ma che non ci paghi tasse e contributi.

Con comunque l'obbligo a fine noleggio di...ripartire da zero. Anticipi quota noleggio etc.

Se fai tantissima strada può essere ok.

Io dopo 5 anni di solito mi trovo un'auto che ha 60-70 mila km al massimo, e che posso sfruttare per altri 5 anni almeno con solo la quota servizi (e nel caso della Giulia avrò superbollo più basso)

come scrive Dogui, va analizzato caso per caso... come ho già scritto anche io, preferisco cambiare auto ogni 3 anni, e non pagare percentuali folli per le tasse allo Stato (avendo io la fortuna di poterle acquistare con l'azienda)

Ci vogliono far bere che la corrente elettrica costa come la benzina o il gasolio, come no

Ogni caso e' da analizzare, ad esempio io difficilmente posso andare oltre i 5 anni, andrei a km alti.
Ci andai a 5 anni con passat perche c era il covid e fiscalmente era iperammortamento , in quel momento un auto da 30k ivata è stata un discreto affaruccio.

Ok che si detrae come costo, ma non significa "gratis". Ma che non ci paghi tasse e contributi.

Con comunque l'obbligo a fine noleggio di...ripartire da zero. Anticipi quota noleggio etc.

Se fai tantissima strada può essere ok.

Io dopo 5 anni di solito mi trovo un'auto che ha 60-70 mila km al massimo, e che posso sfruttare per altri 5 anni almeno con solo la quota servizi (e nel caso della Giulia avrò superbollo più basso)

In giro hanno abbassato i prezzi alle colonnine, tesla media in italia sui 0.47/0.5 punto a 0.38.
Estero vedevo dei 0.30

Io a casa continuo a spendere la stessa cifra di corrente elettrica dello scorso anno, il gas non ce l'ho quindi l'unico problema è la benzina per la macchina di mia moglie che fortunatamente gira poco.

Citazione di: mauring il Ieri alle 16:34:50Non è che piova di meno, è che sprechiamo l'acqua con tubature colabrodo e non realizziamo sistemi efficaci per l'immagazzinamento, visto che piove molto ma in tempi ristretti.

Basterebbe darsi da fare in questo senso, anziché lanciare inutili allarmi e inseguire l'utopia della diminuzione di CO2, e la crisi idrica sparirebbe.

Nel 2025, per esempio, in Italia sono caduti circa 291 miliardi di m³ di pioggia, il 2% in più rispetto alla media 1991-2020.

Quindi il livello dei laghi è  ai minimi storici perche si rompono i tubi, questa mi mancava. E poi dove caxxo sarebbe piovuto cosi tanto se sti benedetti laghi sono in sofferenza? È piovuto in Sicilia e Calabria? Dopo tutto quello a cui stiamo assistendo davvero non capisco con che coraggio si continui a negare.
Il mare bolle come una pentola a pressione col cuneo salino nel Po che arriva quasi a Ferrara e la colpa è dei tubi rotti anche per quello? Qua meglio ridere per non piangere eh

Citazione di: TonyH il Oggi alle 09:31:27Per le partite iva non cambia niente. Limite 5164 per la quota acquisto e il resto quota servizi.
Le estensioni fuori le scarichi lo stesso come quota servizi. Come assicurazione, bollo manutenzione.

E anche come NLT ovviamente ogni contratto fa storia a sé.

In realtà nlt è molto vantaggioso per auto costose, dipende dal profilo fiscale ad esempio io posso detrarre solo 25k +iva d'acquisto ripartiti su 5 anno, col nlt fai in 24/36/48 mesi, hai quota noleggio bassa e servizi a parte e riesci a detrarre tutto (nella % dovuto chiaramente) non avendo quote indetraibili ( o cifre bassissime).
È un vantaggio non da poco.

Per le partite iva non cambia niente. Limite 5164 per la quota acquisto e il resto quota servizi.
Le estensioni fuori le scarichi lo stesso come quota servizi. Come assicurazione, bollo manutenzione.

E anche come NLT ovviamente ogni contratto fa storia a sé.

NLT ha senso per le aziende che gestiscono N auto aziendali, perché delegano (pagando) tutta la gestione a terzi.

Per il singolo privato, onestamente tranne casi particolari non ci sono particolari vantaggi. Nè di costo perché un bel contratto é comunque costoso, nè di tempo perché tanto sei sempre tu singolo che la devi gestire.
Anzi, metti un'attore in mezzo in più che é la società di noleggio che deve autorizzare operazioni per manutenzione e ripristini.

ok, diciamo che pure loro cercano di appigliarsi a qualcosa per far tornare i conti ma fondamentalmente la patata bollente dovrebbe essere loro. Poi se non vogliono iniziare a farsi cattiva pubblicità non potranno esagerare.
Senza NLT bisogna aggiungere i 3.600 di estensioni al listino, ma siamo sicuri della validità in caso di acquisto con partita IVA? Le estensioni sono fatte da ciascun costruttore e spesso prevedono clausole abbastanza limitanti, non è detto che sul modello che ci interessa siano quelle che vogliamo.

Inoltre non so se fanno parte delle obbligazioni che passano alla nuova proprietà in caso che il costruttore cessi di esistere. Es se compro una osca e domani il marchio viene ceduto alla dongfeng ?