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Fra l'altro annunciarne lo stop porterà a deprimerne ancor più le vendite...  non è mica come la MX5, che ha cessato a cavallo fra 24 e 25 la vendita (in europa) del motore 2.0, e le quotazioni dell'usato son subito salite
 

Citazione di: baranzo il Oggi alle 14:03:15Che per un'auto uscita nel 2019 è pure troppo, 11 anni di vita superano la media.

Se vi fossero le condizioni la evolverebbero, farebbero una nuova versione, come fanno da secoli per 911, boxster, macan, cayenne ecc.  Se ne annunciano lo stop, è perchè non vedono un futuro per il modello.  Futuro che in effetti a mio parere non merita.

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 12:34:30attenzione non sono false, sono vere

"fine produzione taycan nel 2030" è vero ma non dice il perchè tecnico, si parla di crisi elettrico quando in realtà semplicmente l'auto finirà il suo ciclo di vita commerciale.

ma semplicemente non è contestualizza

Che per un'auto uscita nel 2019 è pure troppo, 11 anni di vita superano la media.

Citazione di: TonyH il Oggi alle 10:39:44Mah, semplicemente pensava fosse amore e invece era un calesse (cit.)

Capita spesso che si idealizzi qualcosa e poi quando la tocchi con mano non rispecchi le aspettative.

Persino con le persone, figuriamoci con le cose.

Per quelli si provano.

È meglio dire ho sbagliato che intestardirsi a dimostrare al mondo che si è fatta la scelta giusta anche se ci fa schifo

un pò quando ho venduto la Porsche per l'Aston...mi piaceva, aveva un bel sound, ma poi, una volta posseduta, sono rimato deluso 

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 12:42:07detto che non ho le gomme, t'invito ad ampliare il tuo raginamento.

sei un banker quindi saprai che i tuoi

30k + iva ?? in 5 anni potrebbero generare quanto un 6k di utili finanziari? quindi inserisci sempre costi finanziari.
L'assicurazione kasko incide fortemente , 450 di tagliandi coi freni per 30k annui e mettiamo 5 anni mi paiono pochini.
Nel io caso convenienza fiscale, con nlt detrai al 80% sino a massimali in rapporto più alti dell'acquisto.

Detto ciò, per il tuo ragionamento potrei prendere come auto aziendale una Ferrari GTO che si rivaluta... poi è facile fare i conti con un auto che ha vissuto un periodo di forte inflazione.. post covid.
Se vuoi ti porto un mio esempio passat, presa nel 17 con iperammortamento del 140% , rivenduta dopo 66mesi a soli "20k ivati in meno" sono andato li come spese ai tuoi conti.

Ma oggi è diverso.

Non 30 + iva.  30 puliti, meno 14.5 della vendita della vecchia, fa 16 con il passaggio di proprietà.
I miei tagliandi: ogni 20KKm o ogni anno, io ne faccio 30 all'anno, quindi un tagliando e mezzo, il tagliando costa 300, quindi i 450 che ho detto.
Gomme: ci faccio circa 25kkm (con la sguif faticavo ad arrivare a 20), treno estivo e invernale, 500 circa cadauno, quindi mi durano i due treni 50kkm, che faccio in più di un anno e mezzo, quindi i 600 che ho detto.
Assi ovviamente a parte (985 questa, con furtoinc, vandalici, vetri, grandine, ungulati e minikasko, ma nel tempo diminuisce la furtoinc) sono altri 85/mese, bollo non ricordo...scarico tutto all'80% meno i 5 eccedenti i 25 dell'acquisto.
Fammi un prevntivo NLT per l'auto che vuoi, costo 30mila o quello che reputi opportuno, per 30kkm/anno  vediamo QUANTO e SE risparmierei...

Citazione di: Losna il Oggi alle 11:31:56Tu avrai la manutenzione, le gomme ecc incluse, ma io con la precedente MX5 ho speso l'equivalente di 123 euro/mese (iva inclusa) fra acquisto e rivendita, spendendo poi 450 all'anno d tagliandi (uno e mezzo all'anno) e circa 600 di gomme.  Quindi 200/mese.

detto che non ho le gomme, t'invito ad ampliare il tuo raginamento.

sei un banker quindi saprai che i tuoi

30k + iva ?? in 5 anni potrebbero generare quanto un 6k di utili finanziari? quindi inserisci sempre costi finanziari.
L'assicurazione kasko incide fortemente , 450 di tagliandi coi freni per 30k annui e mettiamo 5 anni mi paiono pochini.
Nel io caso convenienza fiscale, con nlt detrai al 80% sino a massimali in rapporto più alti dell'acquisto.

Detto ciò, per il tuo ragionamento potrei prendere come auto aziendale una Ferrari GTO che si rivaluta... poi è facile fare i conti con un auto che ha vissuto un periodo di forte inflazione.. post covid.
Se vuoi ti porto un mio esempio passat, presa nel 17 con iperammortamento del 140% , rivenduta dopo 66mesi a soli "20k ivati in meno" sono andato li come spese ai tuoi conti.

Ma oggi è diverso.

Citazione di: lou il Oggi alle 12:10:20Se è così tanto meglio. Purtroppo si leggono spesso notizie di cui non sai se sono veritiere o meno. Mi piacerebbe sapere perché Repubblica pubblichi notizie false ...

attenzione non sono false, sono vere

"fine produzione taycan nel 2030" è vero ma non dice il perchè tecnico, si parla di crisi elettrico quando in realtà semplicmente l'auto finirà il suo ciclo di vita commerciale.

ma semplicemente non è contestualizza

Citazione di: mariner il Oggi alle 12:19:30...cimiteri.

Basta chiedere agli zingari dove le preferiscono, per andare meglio a spolpare di pezzi le macchine in ricarica. (sta succedendo, nelle stazioni di ricarica isolate).

Citazione di: DoguiPlus il Agosto 05, 2026, 08:20:16esattamente.
Le AC potresti metterle in posti dove sai che starai tanto, ospedali, musei , fast nenache velocissime (50kw?) nei supermercati per quando vai a fare la....

...cimiteri.

Se è così tanto meglio. Purtroppo si leggono spesso notizie di cui non sai se sono veritiere o meno. Mi piacerebbe sapere perché Repubblica pubblichi notizie false ...