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Citazione di: tappo il Oggi alle 16:36:22come mai stai puntando su Polo? la BYD atto 2 non ti piace? la Cupra Raval?

le byd valgono quello che costano, forse meno e appena esci dalla città onestamente non sono all'altezza, almeno oggi.

Citazione di: alura il Oggi alle 16:17:11https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/volkswagen-stellantis-e-renault-denunciano-all-ue-la-morsa-della-concorrenza-asiatica_154850.html

potrebbero anche chiamare la mamma e battere i piedi fortissimo

io non capisco, hanno sbagliato tantissime mosse, che ad esempio ha azzeccato bmw e in parte mercedes e oggi piangono come non ci fosse un domani.

Guardino a modelli differenti come ha fatto tesla o simili invece di frignare.
Mi paiono veramente come nokia degli ultimi tempi.

Citazione di: MRC il Oggi alle 15:52:13già la id.Polo ha 2 tagli di batteria con 2 tecnologie diverse, una più economica e una più costosa capiente e con maggior densità.

E non sarà più come prima che il depotenziato andava a mappare la centralina e aveva gli stessi cavalli del modello plus. Il problema è che se le spiegassero dovrebbero dirti che compri tecnologia obsoleta o attuale, ok i prezzi diversi ma chi si vorrebbe accollare la roba vecchia spacciata per nuova?

come mai stai puntando su Polo? la BYD atto 2 non ti piace? la Cupra Raval?

https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/volkswagen-stellantis-e-renault-denunciano-all-ue-la-morsa-della-concorrenza-asiatica_154850.html

potrebbero anche chiamare la mamma e battere i piedi fortissimo

Citazione di: MRC il Oggi alle 15:52:13già la id.Polo ha 2 tagli di batteria con 2 tecnologie diverse, una più economica e una più costosa capiente e con maggior densità.

E non sarà più come prima che il depotenziato andava a mappare la centralina e aveva gli stessi cavalli del modello plus. Il problema è che se le spiegassero dovrebbero dirti che compri tecnologia obsoleta o attuale, ok i prezzi diversi ma chi si vorrebbe accollare la roba vecchia spacciata per nuova?

sui segmenti bassi come sempre compri tecnologie già "democratizzate".
Sicuramente vedo le BEV favorite nei segmenti ultra semplici (con tante limitazioni) e sui segmenti alti dove c'è budget, le vedo non bene al momento sui segmenti B e c in particolare.

già la id.Polo ha 2 tagli di batteria con 2 tecnologie diverse, una più economica e una più costosa capiente e con maggior densità.

E non sarà più come prima che il depotenziato andava a mappare la centralina e aveva gli stessi cavalli del modello plus. Il problema è che se le spiegassero dovrebbero dirti che compri tecnologia obsoleta o attuale, ok i prezzi diversi ma chi si vorrebbe accollare la roba vecchia spacciata per nuova?

E ovviamente si scopre che girano balle su balle per quanto riguarda la sicurezza della guida autonoma...

https://www.corriere.it/motori/26_giugno_15/tesla-ha-presentato-dati-fuorvianti-sulla-sicurezza-del-suo-sistema-di-guida-autonoma-ai-regolatori-europei-ba9dcc24-d384-4e0b-8bc8-690438c18xlk.shtml

Citazione di: Phormula il Oggi alle 11:09:04Dal 2035 il passaggio sarà forzato, per tutti, almeno quelli che vorranno acquistare una macchina nuova. Da qui al 2035 è giocoforza caso per caso, ognuno deve fare i suoi calcoli.

Phormula già oggi dev ifare i conti, per dirti ogni generazione migliorano tanto e da questa gen l'offerta sarà supervariegata e più "capillare".

Per dire se uno punta al prezzo ci saranno LFP con pochi kwh , per chi fà chilometri batterie esagerate nmc (vedi volvo che ha presentato ex60 con ben 3 tagli di batteria).

L'errore delle case è imho spiegare male le BEV e sopratutto oggi fare comprendere le diversità tecniche che ci sono da un modello all'altro.

Tutti "generalizzano"

de gustibus disputandum est

Citazione di: MRC il Giugno 13, 2026, 22:21:02vero, è incredibile come un design "estremo" via via che lo affinano possa diventare anche accettabile.
La ix3 rimane un roito inguardabile, questa in qualche modo è affascinante

invece a me piace, e se non avessi preso la Macan, sicuramente avrei preso la BMW