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Citazione di: &re@ il Oggi alle 14:02:05Però Phormula non ha tutti i torti: l'utente qualsiasi è ben difficile che paghi un abbonamento per una AI.
Ha fatto un test e il risultato è quello, va preso per quel che è.

Esatto. E' chiaro che gli strumenti di AI che uso per lavoro non sono quelli gratuiti (e sono anche stati selezionati per le garanzie di tutela dei dati che offrono, non solo per la qualità dei risultati), ma così come l'utente occasionale prende per buona la lista dei risultati della ricerca di Google con la logica che i primi risultati sono quelli più attendibili, altrettanto vale per l'AI di Google gratuita. Non va certo a fare un abbonamento per uno strumento che userà una volta ogni tanto.

Citazione di: Homer il Oggi alle 13:58:58IA free a confronto con quello a pagamento è come farsi fare una diagnosi da google vs andare da un luminare della medicina...

Però Phormula non ha tutti i torti: l'utente qualsiasi è ben difficile che paghi un abbonamento per una AI.
Ha fatto un test e il risultato è quello, va preso per quel che è.

I lavori ben pagati del futuro saranno quelli del passato, con l'IA potrai fare molto ma di un idraulico, elettricista, piastrellista e compagnia ci sarà sempre bisogno e considerato che pochi giovani lo fanno si faranno pagare a peso d'oro

IA free a confronto con quello a pagamento è come farsi fare una diagnosi da google vs andare da un luminare della medicina...

Citazione di: Phormula il Oggi alle 12:39:46Mi sono messo nei panni di un utente normale, ho usato la versione gratuita dell'AI di Google e ho inserito la domanda specificando il guasto, la marca, l'anno, il modello e la motorizzazione.

Si vede che Google per per la versione gratuita usa un programma in basic sul Commodore 64.

Mi sono messo nei panni di un utente normale, ho usato la versione gratuita dell'AI di Google e ho inserito la domanda specificando il guasto, la marca, l'anno, il modello e la motorizzazione.

Citazione di: Phormula il Ieri alle 21:52:35Ieri il mio vicino è rimasto ancora a piedi con la 208 Puretech 1.2. Il motore inizia a vibrare in modo anomalo, si accende la spia avaria motore e dopo qualche secondo si spegne. Aspettando un po', la macchina riparte. Sta valutando se restituirla al venditore, avendola acquistata usata online, ha due settimane di ripensamento.

Preso da un attacco di curiosità, ho chiesto all'AI, indicando marca, modello, tipo di motorizzazione e descrizione del problema. L'AI mi ha risposto che probabilmente è una candela o una bobina, per effetto delle mancate accensioni il motore va a tre cilindri e la benzina incombusta intasa il catalizzatore. Ho dei dubbi sulla diagnosi, anche perchè se un motore Puretech va a tre cilindri, è tutto normale.

Non so che AI tu abbia usato, ma io uso chat GPT con abbonamento plus, ho copiato e incollato la tua descrizione del problema e la risposta che allego non è certo così imbecille, anzi.
Noto spesso che molti vogliono denigrare AI e citano risposte che non mi spiego come possano venir fuori, perché a me risponde in tutt'altro modo.

ma infatti ha ragione la AI! il Puretech funziona così di suo

Ieri il mio vicino è rimasto ancora a piedi con la 208 Puretech 1.2. Il motore inizia a vibrare in modo anomalo, si accende la spia avaria motore e dopo qualche secondo si spegne. Aspettando un po', la macchina riparte. Sta valutando se restituirla al venditore, avendola acquistata usata online, ha due settimane di ripensamento.

Preso da un attacco di curiosità, ho chiesto all'AI, indicando marca, modello, tipo di motorizzazione e descrizione del problema. L'AI mi ha risposto che probabilmente è una candela o una bobina, per effetto delle mancate accensioni il motore va a tre cilindri e la benzina incombusta intasa il catalizzatore. Ho dei dubbi sulla diagnosi, anche perchè se un motore Puretech va a tre cilindri, è tutto normale.

Citazione di: MRC il Ottobre 23, 2026, 20:50:17mi sembra troppo sportiva per la consorte

in che senso? perchè la version entry level non sembra avere tanta potenza...