ilPistone.com

Citazione di: Losna il Oggi alle 17:40:42Scusate...  se c'è copertura atti vandalici, tanto varrebbe rigarla tutta i brutto e fare denuncia.  Magari versando anche un po' di latte sul tetto (se non lo asciughi subito inacidisce e corrode la vernice).

a parte gli scherzi, io ho la franchigia 0  su kasko, quindi sarebbe stupido dover pagare una penale alla riconsegna... me lo dicono prima se c'è qualche danno, così io la faccio riparare e la riconsegno 

"IL RAZIONALE PRUDENTE. Cambia l'auto soltanto quando è veramente necessario, preferendo tecnologie già conosciute. Fondamentale, per lui, il rapporto tra prezzo, affidabilità e costi di gestione."

Eccomi, presente ! 

Dato che mio suocero (92 anni) non se la sente più di guidare, sto comprandogli la macchina, ormai totalmente svalutata.
Peugeot 207 1.4 VTI Benzina/GPL, 15 anni di vita con soli 82.000 km.
E' la versione 95cv con distribuzione a catena e (purtroppo...) cambio manuale.
Si viaggia bene, molto comoda, sedili degni di questo nome, tira il giusto senza turbine e complicazioni di sorta, si spende un casso col GPL a 0,61 euro/litro.

Si aggiunge alle altre, come macchina di servizio tuttofare, capace di aggirare eventuali blocchi di traffico grazie al GPL.

E' perfetta, dovremmo rottamarla per una elettrica ?
Nooo, l'elettrico... può aspettare ancora.   

Scusate...  se c'è copertura atti vandalici, tanto varrebbe rigarla tutta i brutto e fare denuncia.  Magari versando anche un po' di latte sul tetto (se non lo asciughi subito inacidisce e corrode la vernice).

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 16:01:55a me dicono sempre "tanto è nulla" tempo 20 gg e ti arriva la fatturina da 100 / 300 euro a scelta... e paghi per non avere beghe

scusa, ma non ti rilasciano una dichiarazione scritta?

IL SUCCO DEL DISCORSO (CONDIVISIBILE O MENO, MA CHE SI ATTAGLIA AL 100% AL MIO MODO DI VEDERE), è PROPRIO NELLA CONCLUSIONE:

"Forse, il vero lusso di domani non sarà un processore più veloce o uno schermo più grande, ma il diritto di scegliere un'auto che sappia parlare al nostro cuore prima ancora che al nostro smartphone."

Ed io questo lusso me lo sto già permettendo, da anni.

Scenari
Prezzi alti, troppe scelte, troppa tecnologia: cosa ci dicono gli italiani sulla difficoltà di scegliere un'auto
Listini fuori scala e complessità digitale frenano il mercato: è quanto emerge dal nostro sondaggio. E c'è anche tanta voglia di vivere le quattro ruote con passione

di Mirco Magni | disegni di Matteo Riva | 31/03/2026
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C'è un paradosso sottile che attraversa i pensieri (e i garage) degli italiani: non siamo mai stati circondati da così tanta tecnologia, eppure non ci siamo mai sentiti così smarriti. Se un tempo scegliere un'auto era un rito di passaggio, oggi somiglia pericolosamente a un'intricatissima equazione di terzo grado. È quanto emerge, con la forza di una verità non più trascurabile, dal sondaggio lanciato dall'editoriale di gennaio, a cui hanno partecipato oltre 5.500 automobilisti. La notizia, nuda e cruda, è che il 71% dei partecipanti trova la scelta di una nuova vettura "complicata", se non addirittura estenuante. Non è una crisi di desiderio, ma di orientamento: tra listini complessi e una selva di tipologie motoristiche, l'automobilista contemporaneo si sente un naufrago in un mare di sigle (e schermi).

LA BARRIERA DEL VALORE
Il primo, invalicabile scoglio è economico. Non è soltanto una mera questione di budget, ma di percezione del valore. Per il 72% dei partecipanti, i prezzi attuali sono semplicemente fuori scala rispetto a ciò che le auto offrono realmente. Questo squilibrio ha generato una fase di stagnazione: il 76% degli automobilisti non prevede di cambiare vettura a breve e, nel 32% dei casi, non sa proprio quando potrà permetterselo. La richiesta che sale dalle piazze virtuali è una sola: auto "oneste", concrete, che non sacrifichino la sostanza sull'altare di gadget spesso superflui. E qui arriviamo a uno dei trend più sorprendenti: il rigetto della complessità digitale. Circa il 35% dei partecipanti lamenta la mancanza di auto semplici, con meno schermi e meno complicazioni. Non si tratta di nostalgia luddista, ma di una vera e propria "fatica cognitiva". Gli italiani vogliono una vettura facile da usare: l'auto deve restare un mezzo che serve l'uomo, non un device che richiede una serie di passaggi intricati per regolare il clima.

Nonostante questo desiderio di semplificazione, la passione non si è affffatto spenta. Al contrario, la razionalità convive felicemente con l'emozione: il 43% degli automobilisti mette ancora al primo posto aspetti come il piacere di guida o il design. Servono auto che sappiano emozionare, purché affidabili e dal prezzo accessibile.

Sul fronte delle alimentazioni, la prudenza regna sovrana. Benché il diesel resti la motorizzazione più diffusa tra i partecipanti al sondaggio (36%, seguito da benzina al 31%), il futuro resta un'incognita con cui ci si confronta con cautela. La paura di scegliere la tecnologia "sbagliata" frena il 25,5% degli acquirenti. L'apertura verso l'elettrico esiste, ma è condizionata: il 39% cambierebbe tecnologia soltanto di fronte a un vantaggio economico comprovato. È interessante notare come chi ha già fatto il salto verso la corrente ne sia entusiasta: l'82% dei proprietari di EV ne consiglierebbe ad altri l'acquisto. Inoltre, un automobilista su due potrebbe già oggi ricaricare la vettura a casa, mentre un altro 30% ha un posto auto privato, anche se non necessariamente predisposto a ospitare una wallbox. Insomma il Belpaese sarebbe più pronto all'elettrico di ciò che si pensa.

Il sondaggio restituisce una fotografia dell'Italia che viaggia. La risposta più massiccia è arrivata dalla Lombardia, con quasi 2 mila questionari compilati (oltre 1.600 dei quali da Milano), seguita dal Piemonte e dal Lazio. La maggioranza di chi ha risposto alla nostra indagine percorre tra 10 e 25 mila chilometri l'anno, muovendosi principalmente tra città ed extraurbano. È un uso intenso, trasversale, che spiega perché la flessibilità tecnologica sia un requisito così sentito.

In definitiva, l'automobilista italiano di oggi non è un conservatore per principio, ma un pragmatico per necessità. Chiede chiarezza, onestà nei prezzi e una tecnologia che faciliti la vita invece che complicarla. In un mondo che corre verso l'automazione totale e la virtualizzazione dell'esperienza, il guidatore reclama il suo posto al centro di ogni viaggio. Forse, il vero lusso di domani non sarà un processore più veloce o uno schermo più grande, ma il diritto di scegliere un'auto che sappia parlare al nostro cuore prima ancora che al nostro smartphone.




IL RAZIONALE PRUDENTE. Cambia l'auto soltanto quando è veramente necessario, preferendo tecnologie già conosciute. Fondamentale, per lui, il rapporto tra prezzo, affidabilità e costi di gestione.


IL PRAGMATICO DELL'IBRIDO. È aperto al cambiamento e vede nel mild e full hybrid la soluzione ideale. Non disdegna il plug-in, ma solo se può caricarlo con facilità. Vuole equilibrio, non eccessi.


IL CONVINTO DELL'ELETTRICO. Non ha scelto una EV per ideologia, ma per convenienza. E, però, è molto soddisfatto della sua auto, pur conscio del fatto che l'elettrico non può essere una scelta adatta a tutti.

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 16:01:55a me dicono sempre "tanto è nulla" tempo 20 gg e ti arriva la fatturina da 100 / 300 euro a scelta... e paghi per non avere beghe

se fai tutte le denunce prima secondo contratto non ti arriva nessuna fatturina
a meno che non hai mangiato lo zampone rovesciandolo sui sedili

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 16:01:55a me dicono sempre "tanto è nulla" tempo 20 gg e ti arriva la fatturina da 100 / 300 euro a scelta... e paghi per non avere beghe

perchè ti piace farti inculare evidentemente     

Citazione di: ChS il Oggi alle 14:02:06Io non vedo nessuno spot, l'articolo riporta dei dati di vendita dell'elettrico usato di una piattaforma che vendo tutti i tipi di auto. Pregate che il petrolio resti sotto i 150 dollari al barile ma per iniziare dal 20 al 25 aprile ci sarà un bello sciopero di tutti i camionisti per la tanto amata nafta.

abbi pazienza ma la corrente elettrica non è aumentata con il conflitto? è un articolo del cazzo perchè è totalmente privo di basi logiche e scientifiche... Peraltro carvago è una piattaforma che vende auto usate...  il fatto che ci sia stato un aumento di BEN il 3,7% di richieste cosa dovrebbe dimostrare?