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Citazione di: Homer il Ieri alle 19:23:16Speriamo che le facciano costruire tutte la...sicuro vengono meglio

in italia quali poli sono rimasti attivi per costruire (chiedo perchè non lo so)

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 17:40:29Si ma prima le aziende mandavano in giro molto personale anche commerciale, cosa che oggi fà molto molto molto meno te l'assicuro.

bha, se lo dici tu, oggi forse i primi due contatti li gestisci attraverso la tecnologia, ma poi ti presenti, e li porti ancora a pranzo come si faceva una volta,
anzi mi sembra, per quello che vedo, che un approccio bilanciato tra il nuovo stile super tecnologico e quello vecchio di visita alla sede sia decisamente apprezzato.

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 14:35:52La verità è un altra imho.
Le auto aziendali fanno sempre meno km, ce ne sono tante ma solo perchè si cerca di "attrarre/fidelizzare" il dipendente con il fringe dell'auto che oggettivamente per un privato dopo la casa è il costo più grande che ci sia.

Ma il "monte" km fatti stà sempre riducendosi, troppo costoso mandare in giro personale.
Oggi un auto che fà più di 30k km annui fà tanti km per dire.

Il vero problema delle elettriche aziendali è di natura legale/fiscale , i dipendenti non le vogliono perchè hanno paura di pagare loro le ricariche a casa, questo perchè la norma non prevede il rimborso di tali spese in busta paga, ne a titolo di rimborso spese (non puoi documentare la reale natura/quantita erogata).
Tutto qua.

i dipendenti magari non le vogliono perchè NON possono caricare a casa, questo continua a sfuggirti

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 14:37:59vediamo alla fiera che concept presenteranno.

Intanto si vocifera di Maserati costruite in kit in cina da Huawei e rifinite in Italia... un pò come fà Dr.

Speriamo che le facciano costruire tutte la...sicuro vengono meglio

Citazione di: Homer il Ieri alle 17:06:15Ma che cazzo dici... le aziende mandano il giro il personale che serve. Non è un problema di costi ma di opportunità...fortunatamente molte cose in più rispetto ad anni fa si riescono a fare con altri strumenti. Ma tutto quello che riguarda installazione e manutenzione si fa on site e i mezzi di servizio fanno gli stessi km di prima (anzi di più si spera se le aziende lavorano bene)

Si ma prima le aziende mandavano in giro molto personale anche commerciale, cosa che oggi fà molto molto molto meno te l'assicuro. E' chiaro che chi fa assistenza o montaggi debba girare.

Citazione di: Homer il Ieri alle 17:06:15..non c'è alcun altro motivo se non per pochi fanatici del green o utenti molto skillati che sono attrezzati per poterle sfruttare al meglio perchè si sono informati per bene...

si guidano megli oe sono smooth!!

Piuttosto degli utenti skillati.... ma lo sà che lei è stato visto scrivere su faceboo sulle pagine "io guido elettrico" "io voglio una bev a tutti i costi"     

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 14:35:52La verità è un altra imho.
Le auto aziendali fanno sempre meno km, ce ne sono tante ma solo perchè si cerca di "attrarre/fidelizzare" il dipendente con il fringe dell'auto che oggettivamente per un privato dopo la casa è il costo più grande che ci sia.

Ma il "monte" km fatti stà sempre riducendosi, troppo costoso mandare in giro personale.
Oggi un auto che fà più di 30k km annui fà tanti km per dire.

Ma che cazzo dici... le aziende mandano il giro il personale che serve. Non è un problema di costi ma di opportunità...fortunatamente molte cose in più rispetto ad anni fa si riescono a fare con altri strumenti. Ma tutto quello che riguarda installazione e manutenzione si fa on site e i mezzi di servizio fanno gli stessi km di prima (anzi di più si spera se le aziende lavorano bene)

CitazioneIl vero problema delle elettriche aziendali è di natura legale/fiscale , i dipendenti non le vogliono perchè hanno paura di pagare loro le ricariche a casa, questo perchè la norma non prevede il rimborso di tali spese in busta paga, ne a titolo di rimborso spese (non puoi documentare la reale natura/quantita erogata).
Tutto qua.

ma smettila... la gente ha paura di rimanere a piedi o di non riuscire ad usarle liberamente. In parte per ignoranza, in parte per cattiva informazione. Ma ci sono sistemi per far rimborsare il costo delle ricariche a casa volendo. La realtà è che l'elettrico puro in italia non lo vuole nessuno perchè non ci sono servizi, è inutile che ce la raccontiate diversamente.

Le macchine elettriche si comprano SOLO ed ESCLUSIVAMENTE per il risparmio economico...non c'è alcun altro motivo se non per pochi fanatici del green o utenti molto skillati che sono attrezzati per poterle sfruttare al meglio perchè si sono informati per bene...

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 14:36:59come dicevo devono calare i prezzi perchè anche a loro costa sempre meno produrla.
Musk tagliava dalla sera alla mattina 5k di listino, gli europei non lo fanno ma fanno promozioni/versioni/sconti/rate etc etc

e ricordo anche la contentezza di quelli che l'avevano acquistata il giorno prima del taglio dei prezzi   

Citazione di: TonyH il Ieri alle 14:54:11Ma se tu stesso sei passato a bev per i benefici fiscali.....

Dai, non facciamo le vergini immacolate a far finta che non siano un grossa influenza di scelta soprattutto per le aziende

Il punto è che oggi cambi senza problemi, oggi io potrei avere tutto tranne forse idrogeno a cella per dirti.

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 14:35:52La verità è un altra imho.
Le auto aziendali fanno sempre meno km, ce ne sono tante ma solo perchè si cerca di "attrarre/fidelizzare" il dipendente con il fringe dell'auto che oggettivamente per un privato dopo la casa è il costo più grande che ci sia.
...

Bisogna distinguere tra le auto assegnate a quadri e dirigenti come benefit e quelle assegnate anche ad impiegati perchè ne hanno bisogno. Io sono tra i primi, infatti non la avevo chiesta e chiaramente ho scelto l'opzione che mi impattava meno sullo stipendio e come me credo che abbiano fatto in tanti. Magari qualcuno ha anche preso l'elettrica. Oggi si assegnano più auto rispetto al passato perchè conviene all'azienda e conviene al dipendente, oggettivamente avere sempre la macchina nuova è un bel benefit e se cambi lavoro e in quello nuovo non ti danno la macchina, è una variabile che devi mettere in conto.

Ciò non toglie che esista una fetta del mercato di macinatori di chilometri per lavoro, io ne conosco personalmente più d'uno (uno è un mio collega, in un anno supera abbondantemente i 50 mila km), e tutti vanno ancora a gasolio e all'azienda conviene che sia così.

Il chilometraggio medio dell'auto aziendale è come la media del pollo, non tiene conto delle situazioni specifiche.

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 14:30:27qualnquismo allo stato puro, non ha neanche senso argomentare a questo punto.

Ma se tu stesso sei passato a bev per i benefici fiscali.....

Dai, non facciamo le vergini immacolate a far finta che non siano un grossa influenza di scelta soprattutto per le aziende