
Citazione di: Phormula il Oggi alle 15:31:17A me esteticamente piace, e se sotto ci fosse un 12 cilindri, credo che sarebbero tutti a dire "che bella".
Citazione di: Phormula il Oggi alle 16:20:51Nemmeno io me ne accorgo, termico ed elettrico lavorano in sinergia totale. Che è entrato il termico me ne accorgo dalla tonalità del rumore che cambia e ovviamente dal contagiri o dall'indicatore di consumo istantaneo. mi hanno detto che il cambio, che non è il DSG normale a bagno d'olio, è un insieme di attuatori e frizioni la cui sostituzione costa 22 mila Euro tra ricambio, manodopera e calibrazione.
Citazione di: Phormula il Ieri alle 21:13:43No, non è un modo di dire, è proprio la logica.
Se dai un pestone perchè ti devi togliere di mezzo, accende il termico, scala e, a seconda di quanto acceleri, tira il motore su di giri. Il che, se pesti l'acceleratore a pavimento, vuol dire che in un secondo il motore termico passa da spento a regimi prossimi al limitatore. Per evitarlo, bisogna mettere il cambio in eco, oppure tenerlo in sport, così il termico è sempre acceso. Oppure ancora, dosare l'acceleratore per consentire una ripresa più morbida.
Pagina creata in 0.039 secondi con 12 interrogazioni.