ilPistone.com

i robotaxi hanno tecnologie molto più evolute in termini di sensoristica, software dcisamente più avanzati e soprattutto come dici giustamente sono progettati per funzionare in ambienti più circoscritti...e cmq son controllati da remoto ed eventualmente comandati da un operatore (cosa improponibile per auto di serie)

Forse il robotaxi si ferma in quelle occasioni specifiche che dice Nick, e non s'incazza con sé stesso. 

mi sembra strano che gli adas facciano così cagare quando ci sono i robotaxi attivi da anni ormai, magari perchè sono circoscritti a una città specifica?

Citazione di: oscar il Luglio 10, 2026, 09:20:53si spera che saranno perfezionati. L'altro giorno con un' Audi facendo manovra per uscire da un parcheggio son rimasto bloccato qualche secondo perchè la macchina ha inchiodato senza motivo. Se fosse stata manuale si sarebbe spenta.
Nel traffico di Milano ovviamente ci sta che vadano in tilt però speravo che gli interventi fossero più calibrati e sarà un modello 22 o 23.
Non ho ancora provato con il mantenimento di corsia perchè se guido auto di qualche amico tutti lo spengono. Quello della mia suzuki 2019 è ancora primitivo ed io lo lascio acceso soltanto per il divertimento di far incavolare la macchina che dopo un pò lancia allarmi di "sbandamento"

Lo fa pure VW, secondo me il software è lo stesso per il gruppo. Io l'ho staccato l'adas sul parcheggio (per fortuna quello si può togliere in pianta stabile) perchè se fai parcheggi troppo veloci e stretti o se fai retro mentre arriva una macchina (anche non vicina) ti inchioda e ti fa rimanere piantato per diversi secondi in mezzo la strada.

Il bip del limite di velocità e quello sul mantenimento corsia li stacco ogni volta.

Secondo me gli adas hanno dei limiti oggettivi che richiederanno diverso tempo per esser superati, questo a causa dell'eccessiva variabilità degli scenari stradali.

comunque è un discorso abbastanza inutile, le auto cinesi da noi sono daziate e quindi il prezzo è pesantemente distorto. La Byd piccolina è una macchina effettivamente da 12.000 forse e quindi per la assicurazione è una sciocchezza, già se dopo 2 anni si va a schiantare la perdita massima è di 4.000€ considerando che la tecnologia è in evoluzione. La batteria di ricambio è anche inutile averla, al massimo potrebbe valere la pena una compatibile e più moderna.
Se poi ci divertiamo a pagare gli oggetti il doppio di quello che dovrebbero si creano questi problemi.
Ma qualsiasi plug-in io penso che a ripararla costi cifre esagerate, basta rompere un faro led-matrix e tagliare il cablaggio e rompere un sensore ADAS e viene fuori una BYD nuova.

Citazione di: mauring il Oggi alle 10:05:28Funzionano talmente bene e sono talmente utili che li spegni ad ogni avvio...

quando li tengo accesi funzionano bene, parlo della guida assistita liv. 2
il cicalino di superamento limiti invece andrebbe fatto ascoltare h24 alla ursula a tutto volume in una stanza chiusa

Citazione di: MRC il Luglio 10, 2026, 09:32:47i miei funzionano degnamente, la rottura di balle è il doverli spegnere all'avvio e il fatto che ogni tanto i sensori impazziscono a random e li rendono inutilizzabili finchè poi sempre alla cazzo non si resettano da soli.

Funzionano talmente bene e sono talmente utili che li spegni ad ogni avvio...

Citazione di: mauring il Luglio 10, 2026, 15:06:37Ma le vongole non erano sparite tutte col granchio blu ancora nel 2023 ?   

era sparita anche la sabbia del mare con il granchio blu

Citazione di: Losna il Luglio 10, 2026, 12:48:43Io vendetti Accord in europa dell'est dopo un sinistro nel quale erano scoppiati airbag frontali e lato dx (sedile e tendine), pur con danni alla carrozzeria sostanzialmente limitati (fiancata dx ammaccata, un faro rotto, a seguito caduta in un fosso - sì Emi) e nessun danno al telaio perchè la riparazione sarebbe costata ben più del valore della macchina (oltre a richiedere tempo).

può capitare non è che me lo devi specificare, succede guidando, è l'enorme problema dei rinnovi oltre una certa età fatti con visite non approfondite.