tranquillo si rompe da sola nelle punto,è la prassi!

quando si rompe fai prima a cambiare macchina 

Di solito la catena non richiede manutenzione durante tutta la vita utile del motore.
Le cinhjie vanno cambiate con periodicità che vanno dai 60000 ai 200000 km.

Non si può dire... perchè dipende dal tipo di motore. Per esempio il 1.3Mjet Fiat costa meno come manutenzione rispetto al 1.2 16 o 1.4 16v

Io sto ancora aspettando che i consumi si stabilizzino (cosi come si dice)...e l'auto ha 40.000km
Io sto aspettando che il motore si sleghi (cosi come si dice)...e l'auto ha 40.000km

Naturalmente scherzo...tutti sanno che il 1.6 è potente e parco.

io, ho sempre riscontrato una dimnuizione dei consumi nell'ordine del 15% dopo i 15.000 - 20.000 km

1km/l è decisamente troppo direi.
Ritengo più probabile che le differenze notevoli si riscontrino man mano che si adatta lo stile di guida alla macchina. Ecco, questo sì che l'ho notato, anche su mezzi non nuovi.

quelli "de fero" temo di no.

Però l'ET sarebbe, imho, l'ultima cosa da toccare...  la penultima, anzi, prima dei distanziali.

Non credo comunque che sia necessario arrivare a quel punto lì, e neanche che sia opportuno.

Io in genere mai
Dico sul serio: non ho mai riscontrato grosse differenze nei mezzi che ho comprato nuovi, né per la benza né per l'olio.
Sarà che in rodaggio si va un po' più piano quindi il piede compensa i maggiori consumi...

io in genere sempre.