Ricordo (per la terza o la quarta volta, forse) che un certo Ayrton, ai tempi dei GP senza rifornimenti, auspicava un ritorno degli stessi perché altrimenti, per preservare benzina, diventava impossibile tirare negli ultimi giri per sopravanzare l'avversario, perché si rischiava di rimanere a secco.
Quindi il problema della spettacolarità della F1 non sta nella presenza dei rifornimenti IMHO.

Perlomeno bisognerebbe caricare abbastanza benzina da finire il GP con un certo margine, ma poi è peso in più...

meno male che il prossimo anno spariscono i rifornimenti

certo che webber che vince un GP... a 'sto punto il pilota non conta veramente un cacchio IMHO

la benzina non esplode ?

http://www.youtube.com/watch?v=LMTaLuRwB5k&feature=related

scusate ma la 1.8 turbo a me pare che non fosse iniezione diretta, è il nuovo 2.0 TFSI che avrà sicuramente problemi col GPL. Ho letto in giro di diversi 1.8 turbo gplizzati senza problemi (magari i 150 e 180 e non il 225)

Questa notizia avevano le finestre aperte..ci credo che il gas se ne va...ma le leggete le notizie?
Nel mio esempio crollano i muri..altro che incendio..ma quale scampo..
perfino nei telefilm vi fanno vedere che chi appicca un incendio con benzina o alcool fa sempre in tempo ad andarsene tranquillo..cmq se vi fa piacere usate il gas, che volete che vi dica? 

E' piu' facile che ti salvi col botto del gas.

La benzina non ti lascerebbe scampo.

http://archiviostorico.corriere.it/2000/febbraio/09/Gas_aperto_scoppio_casa_co_2_000209727.shtml

Anche il GPL "esplode" nel motore senza fare alcun danno......non è un ragionamento che fila!

La tragedia di Viareggio è stata a causa di una perdita cospicua....difatti i serbatoio non danneggiati sono ancora lì.
Ma anche la benzina, se perde e ha un innesco...esplode....

Qualsiasi carburante esplode se ci sono le condizioni adatte.
Persino la benzina (il battito in testa non è altro che detonazione....)

Il calcolo del premio si basa sulle probabilita' di causare danni di un veicolo.
Evidentemente e' provato che il rischio e' lo stesso, perchè, ad esempio, una A4 da 1600kg frena meglio, ma in virtu' della sua massa crea piu' danni di una 131 da 1060kg.


E' dal 2001 che le auto convertite a GPL non esplodono piu'.

Da quella data, infatti, i serbatoi sono stati obbligatoriamente dotati di speciali valvole che in caso di incendio fondono lasciando uscire il gas in maniera controllata, quindi una fiamma ben meno pericolosa di un lago di benzina.

Purtroppo attorno al gpl sull'auto aleggiano leggende metropolitane secondo cui si salta in aria anche solo frenando bruscamente, ma la realta' e' ben diversa. Io ad un incrocio sono stato preso di lato posteriormente da una macchina che viaggiava a 110 all'ora. Avevo una vecchia 124 a GPL e la bombola (acciaio spesso 4mm) ha contribuito a reggere il tremendo urto. Non e' uscito gas, non e' esploso niente, macchina da buttare e bombola intonsa.

Senza contare che se ti trovi in mezzo ad un incendio in grado di far esplodere la bombola, vuol dire che sei gia' bello che cotto o soffocato dal fumo, non sara' certo la bombola a farti paura.

Ma per piacere, sempre la solita storia.

Io ho in garage un'auto con 80 litri di benzina dentro. Se il serbatoio comincia a perdere e poi si crea un'innesco, cosa credi che succeda ?

Mai visto auto cappottate in un incidente, che cominciano a perdere benzina ? Col gas non succede.

Non e' assolutamente provato che un'auto a gas sia piu' pericolosa di una a benzina, e lo testimonia il fatto che la tariffa per la RCA non ne risente.

Il discorso dei sotterranei e' solo per il fatto che il GPL e' piu' pesante dell'aria e quindi eventuali perdite non si disperderebbero facilmente come per il metano.

Il GPL nelle auto viene stivato liquido, con fase gassosa a 5-7 atmosfere circa , il metano e' tutto gassoso a 200 atmosfere.

Se ti senti piu' sicuro col metano.... 

No, ha un rendimento inferiore il metano.