Scusa lumieru, a me pare che l'unica differenza consiste nel fatto che tu preferisci mercedes

Bella forza, uno è un suv...







che poi tutta sta personalità... son molto più differenziate Q3 e A3 allora....

Spettacolo la Shooting Brake!
Comunque secondo me, quanto a personalità, non c'è storia: Mercedes tutta la vita. La A3 Sedan sembra una A4, che a suo volta sembra una A6 e via dicendo...

A me piace moltissimo, ma a parità di potenza, trazione integrale (per dire, rimane un Haldex) ed opzioni ... è più cara della mia attuale A5 SB

La CLA mi sa tanto di:
https://www.youtube.com/watch?v=QSNI2Nh2rkY
Magari bianca, base e 1500 diesel

Riguardo ad A3, a quel punto mi orienterei su A4, di categoria superiore in ogni punto.

Se la a3 sedan è una a3 con la coda la cla è una a con la coda...
Chiaro che la ti della c è completamente diversa, la base è una tp con motore longitudinale invece di una ta con motore trasversale!

nonè che ci voglia molto....la A3 berlina è insulsa ma non disturba

Ma considerato che nè CLA, nè A3 sedan alla fine non sono poi così tanto più economiche delle sorelle maggiori....e provare a chiedere un preventivo per quelle?
Capace che ci balla così poco (specie in Audi vista la sostituzione di A4) che prendi la più grossa...

CLA senza ombra di dubbio, ha personalità,bella linea ed interni.
Eri orientato a motori a gasolio o benzina?

Comunque, tanto per portare acqua al mulino Volvo, ho appena incontrato un collega che una decina di anni fa comprò su mio consiglio una V70 2.4 a benzina (usata di 2 anni, costava praticamente la metà di una diesel sempre usata di due anni).

Ci mise subito l'impianto a gpl e mi ha appena detto che ha fatto 230.000 km senza nessun problema, a parte l'alternatore che è partito circa 20.000 km fa lasciandolo a piedi.

E' stracontento, fa circa 10 km/l col GPL, quindi spende un casso di carburante, viaggia comodo e sicuro, non ci pensa minimamente a cambiarla. 

Quoto. Almeno qui da noi. Anche perché quando devi pagare trilioni di euro fra bollo, assicurazione e gasolio, un pensierino al downsizing ce lo fai. Che poi, non mi stancherò mai di ripeterlo, questi ultimi 4 cilindri si avvicinano molto alle prestazioni dei 6 di qualche tempo fa. Consumando molto meno. Nel caso della XC90, si parla pur sempre di un 4 cilindri da 225 CV...
Nell'uso quotidiano non ci si accorge di nulla, praticamente.