Si, se il carro attrezzi arriva e ti attacca la bomboletta e il compressore e riparti, cosa che avresti potuto fare da solo ma non volevi sporcare i vestiti.
Se invece, come è successo a me, la gomma è squarciata, ti porta dal gommista, nella fattispecie quello convenzionato con l'autonoleggio, che non aveva a magazzino una gomma di quella misura e quindi ho dovuto lasciare lì la macchina e prendere un taxi per andare all'aeroporto. Se avessi avuto almeno un ruotino, mi avrebbero montato quello (o me lo montavo da solo) e potevo proseguire.

Basta tenere una maglietta e un paio di guanti "da lavoro" nel baule.

Invece di mettere incentivi inutili, via IPT, via superbollo, via sovrattassa su immatricolazione, semplificazione delle procedure di passaggio di proprietà e si dà una mossa al mercato (come nei paesi civili)

Fai bene, non è una questione psicologica, è proprio che in questo momento bisogna minimizzare le possibili occasioni di pericolo.
E indubbiamente, circolare su due ruote espone a più rischi che circolare su 4.

le auto moderne quando le accendi e le sposti per brevi tragitti ti danno consumi mostruosi, inoltre è nuova nuova.

Il Transit Custom di un collega di mio figlio ( tassista)  costa più di cambio d’olio che di gasolio.....
Ogni 10000 km circa si accenda la spia olio motore e deve farlo sostituire, ma al di là del costo è proprio la rottura di balle il portarlo in assistenza. Pare sia un problema dei 2000 cc con ADBlue.
Confermo che il precedente a 220/250 mila km cominciava a dare problemi