È il cruise control abbinato al radar anteriore che permette di mantenere la distanza di sicurezza adeguata togliendo gas e frenando in maniera autonoma e ritornando ad accelerare fino alla velocità impostata a strada libera.

Praticamente in un viaggio autostradale ti devi solo preoccupare di curvare dimenticandoti i pedali di freno, acceleratore e frizione nel caso di cambio automatico.

Che peculiarità hanno il Vespel ed il Celazole?

Però il motore va benissimo, l'ho provata anch'io, niente che faccia sospettare qualcosa di rotto. Ho letto che c'è gente che gira da anni con quella spia accesa... 

mica solo quella... ma chi ha ha vinto?

Eppure a me hanno detto che il freno motore va bene per rallentare, ma con un moderno impianto frenante gestito da ABS in caso di inchiodata, quando si chiede il massimo all'impianto, l'azione frenante è maggiore dell'inerzia del motore, e quindi si spreca azione frenante per far scendere più in fretta il motore di giri. Io non sono un esperto ma credo che se mi hanno detto una cosa del genere, corrisponda al vero. Ovviamente in caso di frenata di emergenza, non di rallentamento o frenata normale.

Ho pulito il faro con uno sgrassante e poi ho dato una pasta abrasiva finissima con del cotone fino a quando non e' diventato lucido.

la 1a. Che in realtà vale per la famiglia. Per gli adulti lo suggerisco, poi peggio per loro....

preserie destinate ai crash test. Con gli esterni e plance pitturati a rullo con colori opachi... sgarglanti

Oggi me la sono guardata per bene, purtroppo tutti esemplari un po' malmessi.

Bel post, molto vero. Bravo e sigh!

minchia ma esteticamente son tutte uguali non si distingue un modello da un altro

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sì? Dove? Dov'è la critica? puoi riportare con precisione il punto esatto in cui sottolineo che trattasi di difetto?

Si ma non è chiaro perché, per introdurre la tua analisi socio-economica del fine settimana, quoti me... mi sembra una excusatio non petita...

Qui a fare confusione fra categorie e sotto categorie sei tu... low cost... value for money... premium... Qui parliamo di una vettura che costa poco perché costruita nella più assoluta semplicità... che non è un difetto... priva di qualsivoglia raffinatezza tecnica, con una dotazione ferma a un paio di generazioni fa, costruita su base 500L, ovvero di un segmento inferiore (e guardandola su strada si vede immediatamente), banale in tutto con il design pesantemente influenzato dalle scelte tecniche.... bassi guardare l'altezza dei parafanghi sulle ruote, gli sbalzi, etc. esattamente come una dacia logan e/o simili... il paragone con skoda o seat non regge... ovviamente neanche a livello di prezzo... visto che queste ultime sono costruite sulle stesse basi delle versioni Premium...