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Passion / Sport / Re: Che simpatico Briatore?!
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il: Settembre 02, 2005, 11:38:15 am
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Ma mi pare che cazzate non ne abbia mai fatte.
Oddio, quando ha preso Berger e Alesi al posto del transfugo Schumacher non ha fatto una gran mossa, a momenti vincevo più GP io   |
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Passion / Sport / Re: Che simpatico Briatore?!
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il: Settembre 02, 2005, 11:12:07 am
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Ah, Stella, l'ho poi guardato Mediavideo eh...
Il fatto che si riferisse ai giri sulla f1 e non a quelli in MotoGP era abbastanza evidente.
Per il resto, stai facendo un gran casino per una frase che, riportata nella sua completezza, non è poi così drammatica. |
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Motori / Tecnica / Re: Metano X Mauring
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il: Settembre 02, 2005, 10:09:55 am
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Hai ragione Andrea, ma infatti il MAu ha già fatto la comparazione, cioè 1kg di metano corrisponde a 1,5 litri di benza (nota come appunto il Mau abbia citato i kg e NON i litri, probabilemnte tu sei stato fuorviat oda quello).
Cmq non ho ancora la mentalità di montare un toroidale o una bombola nel baule, mi apsetto però che qualche casa si ravveda sul metano; attualmente si commercializzano auto a metano pensando al sol oe semplice fatto che chi vuole metano, fa tanti km; sbaglaito, sarebbe interessante una macchina della catgoria B e C (Punto/Golf), con un serbatotio benzina ridimensionato del 50% (con quindi 27/30 litri) che faccia così posto ad una piccola bombola di metano da 13/15 kg, in grado così di percorrere circa 200km, guarda a caso, i lfabbisogno settimanale del'85% degli automobilisti; una vettura così siffatta, magari con un motore ad hoc brioso (leggi 1.4Turbo Opel e Fiat, che stanno appunto sviluppando un'unità per questo scopo) sarebbe vermanete perfetta!
Il mio discorso voleva riferisri principalmente alla misura delle mombole come motivo per preferire il GPL, in effetti parlando di "conteggio" non sono stato granché chiaro...
Comunque, una cosa simile a quella che chiedete è la Zafira EcoM (e pure l'Astra, almeno quella vecchia la facevano).
Ha un serbatoio della benza da 14l (così gode della riduzione di ben il 75% del bollo, almeno in Emilia Romagna), e con il metano fa circa 300km.
Però... è un polmone incredibile, in salita a pieno carico fa proprio una fatica allucinante, e come dicevo non è molto comodo fare Metano.
Insomma, ha i suoi disagi. Uno può fregarsene, ma vanno considerati. |
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Motori / Tecnica / Re: Metano X Mauring
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il: Settembre 02, 2005, 09:41:37 am
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P.S.
Non so se sia una legge nazionale o regionale, ma ho saputo che la revisione dei veicoli a gas va fatta ogni 6 mesi anziché 2 anni. Ma è vero? A me pare eccessivo!
Forse era il "bollino blu"? |
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Motori / Tecnica / Re: Metano X Mauring
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il: Settembre 02, 2005, 09:39:46 am
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Significa che, percorrendo 15.000 km/anno ed avendo un consumo medi odi 13km con un litro, consumerei crica 1.155 litri di benzina pari a 1.465 Euro, mentre a metano consumerei 770kg per un costo di 340 Euro circa ... STI CAZZI!!!  Mau, perchè le tue le fai a GPL e non a metano? C'è qualche motivo particolare
Il metano richiede quindi bombole più grosse, altrimenti l'autonomia è ridicola, indi per cui l'occupazione del bagagliaio potrebbe essere eccessiva, e le bombole toroidali che stanno nel vano della ruota di scorta sono improponibili.
In ultimo, la distribuzione del GPL è molto ma molto più capillare rispetto a quella (scarsina) del metano per auto, soprattutto al centro e sud Italia. |
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Motori / Mondo Moto / Re: Nuove Kawasaki!
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il: Settembre 02, 2005, 09:18:45 am
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| Sì, da quest'anno è a metà Novembre, altrimenti si sovrapporrebbe al Salone di Parigi e a quello di Monaco (quando c'è). |
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Motori / Mondo Auto / Re: O cribbio!!!!
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il: Settembre 02, 2005, 08:51:39 am
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25 k euro son tanto per la più brutta Ferrari di tutti i tempi..
Concordo, con 25k? mi sa che ti compri delle Ferrari dello stesso periodo decisamente più decenti... |
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Motori / Mondo Moto / Re: Aiuto sconto su moto Bmw!
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il: Settembre 02, 2005, 08:28:20 am
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| Mai comprato una BMW, ma che io sappia non si spuntano grossi sconti. D'altra parte, sono anche moto che mantengono un buon valore da usate, quindi la maggiore spesa iniziale viene in parte compensata da quello. |
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