io metterei l'adesivo di S.Antonio patrono dei viaggiatori!

ehm ehm... io ritengo di essere uno dei due, ed ho avuto il v6 2.5 150 cv, su passat sw. Non ho voglia di andare a riesumare il thread. Il problema comunque non era insormontabile, è che il conce e VAG hanno un atteggiamento verso il cliente che definirei abbastanza curioso...

Il problema vero di quel motore è che per cambiare la cinghia di distribuzione si spendono circa 1200 Euro....

E siamo a 2.

Come detto nel post di Stella, le A4 hanno avuto seri problemi (iniettori e debimetro in testa), soprattutto al motore (Fino al 2003) e al clima (2004). Naturalmente il discorso non vale per la 2.5 tdi.

Problemi?

Guarda che qua di persone che hanno avuto seri problemi col TDI VAG c'è ne è uno solo (che tra l'altro minimizza! )

...ma alivello estetico io non ho trovato nulla in rete....c'è in giro qualche foto...oppure aggiorneranno solo i motori e ,al massimo ,la ciclistica?

un'ottimo solvente, che non lascia praticamente tracce, è l'etere.

Ok sono d'accordo, ma allora invece di mettere un vecchio 1.2 8v da 65cv fatti che ne so un 1.0 16v da 65cv così si risparmia ancora di + sull'assicurazione. O invece del 1.4 8v da 77cv metti il 1.2 16v da 80 cv.
Per questo intendevo ci vorrebbe un pò di tecnologia in +!!!

...ma questa non dovrebbe essere la naked che monta il motore della hayabusa?

...non avevano fatto ache un prototipo su una cosa del genere...non penso che sia un 600.