non mi pare però che le richieste di seth siano molto esaudibili......sono decisamente controcorrente.....

"ma da qui a prenderla come punto di riferimento ce ne corre...

A quanto equivalgono oggi i 40 milioni di allora ?
Seriamente, io non ne avrei idea.

Certo che la puoi comprare anche adesso, dipende da quanto sei disposto a scendere a compromessi.
è necessario 4x4? è necessario 240 km/h ? è necessario 40 milioni? è necessario 4 porte?

E' una provocazione Leader, non prendermi sul serio. . sono d' accordo con te sulla scelta.

No, quella la metto al livello di "al volante" o anche + sotto.
Mi riferivo ai soliti 4R, Auto, Evo se non addirittura a Autotecnica e compagnia bella.

Se uno però salta gli articoli tecnici e gli approfondimenti delle riviste più costose,

esatto mio caro Leader dell'opposizione ( posso chiamarti romano ?   )

esigenze dello zio :

auto 4 porte
con un po di bagagli per spostamenti famigliari
motore over 200 Hp
cilindrata under 2300 cc
" sportiveggiante "

che casso di auto oltre a T5 e 9.3 si trova in giro con queste caratteristiche ?
nada , nessuna.
le berlinotte cavallate sono scomparse.

Resta sempre il fatto che il mio concetto di "sportività" si avvicina molto di più ad una RX8 o una 350 Z che ad una Mondeo ST220, ma qui si entra nel personale.

ma porca zozza , mi ha chiamato ora un affranto concessionario Saab di Geniova. La 9.3 aero schedulata per me è stata assegnata ad un maledetto giornalista del cxxxo di Panorama  da Saab Italia , dato che l'auto in questione è ad uso stampa.
L'affranto genovese , invero davvero gentile ed evidentemente dispiaciuto , mi ha promesso una prova su un'altra aero , questa volta in consegna ad un cliente.
Nera con interni sportek in pelle integrale ( che io non voglio manco morto ) , data prevista dal 20 al 26 corrente mese.
bha , almeno questi la seconda chance te la danno , ma casso , è così difficile provare una vettura ? Va bene , non è proprio diffusa come la punto ma che Palle ........
 

Io non sono molto d'accordo.

Molto spesso ho l' impressione che qui dentro una "berlina sportiva" sia intesa come un' auto che dovrebbe pesare 1200 kg, avere 400 cavalli, un assetto di marmo e soprattutto deve essere un mostro allucinante a livello di prestazioni.

Penso che con questi canoni la scelta si restringa a circa 4 o 5 modelli tutti over 60 mila Euro.

E' sempre il classico discorso della botte piena e la moglie ubriaca.

e poiAlfa: ha un 2.5 e un 3.2 litri
Ford: Mondeo st220 Focusst 170 e RS
Lancia  
Opel: Astra OPC ( c'è anche una Vectra OPC? )
Peugeot:  
Renault: Laguna 3.0 Clio 2.0 e 3.0 Espace 3.0 e VelSatis 3.0
Rover: la gamma MG ?
Saab: 9.3 e 9.5
Subaru: lo sappiamo tutti  
Volvo S60R

Giusto per citare le stesse marche, mi sembra che quasi tutte propongano versioni con motorizzazioni prestazionali ( addirittura la Renault le ha su quasi tutta la gamma   ), ma non vanno bene perchè poco emozionanti.

Ogni volta che si parla in qualche modo di sportività si va indietro di 10 anni.

Perchè non le comprate?  

Sareste davvero disposti a "barattare" le prestazioni di una berlina sportiva vecchia di 10 anni con la tenuta, la stabilità e la dotazione di sicurezza e, perchè no la bellezza di una berlina ben motorizzata dei nostri giorni ?

Io, sinceramente no

avete già provato tutte le auto over 200 cavalli in commercio oggi per poter dire che non sono emozionanti?

Non tiratemi fuori i casi estremi come Deltone & co.

berlina "sportiveggiante" diesel..

non la importano in italia? in svizzera l'hanno sempre venduta e se ne vedono pure parecchie. non lo sapevo, che vuoi che ti dica, siete sfigati...

la type s è manuale!