É normale, a quell'etá l'entusiasmo ti porta via

A 14 anni, i miei mi hanno preso un Aprilia RX50 (che sognavo da quando avevo 12 anni), ma fino a quel momento non avevo MAI guidato una moto con il cambio (la macchina si). Non avevo idea di come si mettessero le marce o si usasse una frizione su una moto....fortunatamente il concessionario era vicinissimo a casa (meno di 1 km) e la moto l'abbiamo portata a casa a SPINTA (anche perché fra le altre cose avevamo anche dimenticato di comprare la cosa piú importante: il casco, che in concessionaria non vendevano.)

Arrivato a casa (era un Venerdí sera), ho preso il manuale di istruzioni in mano per sapere come funzionassero frizione e cambio su una moto, ed ho cominciato a fare pratica in giardino....fatti 17km la prima sera in giardino, per la gioia di mia mamma.... (allego foto del Giardino, lungo circa 100 metri) I solchi del sentiero formatosi sul prato sono durati piú di quanto pensassi 

Al mattino seguente, dopo aver comprato il casco, sono subito partito per fare il rodaggio fatto per bene....Sabato ho percorso 230km ed il giorno dopo altri 270...

Mi sono quindi presentato nella piccola concessionaria Lunedí mattina per fare il primo tagliando e mi dicono che era troppo presto per fare il tagliando, che andava fatto a 500km... Quando dico che il motorino ha giá piú di 500km non ci credevano (due giorni e mezzo prima mi hanno visto portarlo via a spinta dato che non sapevo guidarlo  ).

Che ricordi meravigliosi con quel piccolo RX, che incredibile sensazione di libertá!!

se la macchina è spenta il freno a mano non si disinnesta. Se non premi il freno vero il freno a mano non si disinnesta. Che il bambino di 8 anni abbia premuto il freno, poi il bottone e poi rilasciato il freno per sterminare gli amichetti del fratello mi pare piuttosto improbabile... ma poi quel modello di passat aveva il freno a mano elettrico? non mi sembra recentissima...

Per ribaltare una passat servono minimo 15 persone, che avrebbero problemi a trovare sufficienti "appigli".  1500 kg diviso due fa 750, 50 kg a testa (e tieni conto che la maggior parte dei presenti probabilmente erano donne), e non è uno scherzo.

Di sicuro quella macchina, in sosta su una rampa del genere che punta dritta al cortile dell'asilo pieno di bambini, per giunta con un mio bambino dentro, non ce l'avrei lasciata manco morto affidandola al solo freno a mano elettrico.

O parcheggiavo da un'altra parte, o sterzavo le ruote, o ci mettevo delle pietre sotto alle gomme. Sono all'antica.
Le persone con poca esperienza, invece, si fidano troppo di questi aggeggi moderni, farebbero bene a considerare la possibilità di un guasto, per quanto remoto.

Sì ma il SUV sportivo per quanto sportivo avrà sempre una dinamica di cacca, una SW cavallata a parte essere troppo grossa e pesante si guiderà sempre meglio di un SUV sportivo.
Sono d'accordo anche io che i SUV sono molto più versatili e comodi delle SW, quello in cui non mi riconosco è guidare sportivamente un SUV

imho dipende anche molto dal fisico, chi è alto o grosso ha bisogno di spazio, anche sul sedile e sulla seduta.

Idem in altezza, poi avere il pannello portiera attaccato mi dà idea di "costretto".

Imho oggi per aver confort , avere spazio e silenziosità sono più importanti di sospensioni adeguate , più o meno tutte le auto hanno schemi sospensivi buoni.

Per dire che una skoda superb credo sia più confertevole di una mercedes glc a 360 gradi.