Non ricordo chi l'ha detto, credo Lauda, ma l'affermazione "sono le grandi macchine a fare i grandi piloti" purtroppo non è del tutto sbagliata.
Cosa avresti detto tu di Gibarnau, fino all'anno scorso? Con le 2 tempi ha sempre fatto schifo, alla Suzuki prendeva sempre la paga da Roberts, e solo quest'anno con la 211 ha fatto vedere qualcosa di buono.
E di McCoy? Con le 500 faceva dei gran numeri, ma con la Kawa MotoGP non ha avuto alcuna possibilità di mostrare qualcosa.
E ce ne sarebbero altri, mi viene in mente Barros (2 vittorie con la 211 e un'ecatombe di cadute quest'anno).
Purtroppo è difficile giudicare un pilota prescindendo dal mezzo, quindi non resta che valutare cosa quel pilota sia in grado di combinare con un mezzo competitivo.
Ammesso che la Yamaha faccia una M1 coi controcazzi, io sono dell'idea che l'apporto di Rossi andrà considerato significativo. Questo non modificherà la mia opinione su Rossi (l'ho già espressa varie volte ma penso che tu non l'abbia ancora capito che lo ritengo anche io il migliore).
Così come non la modificheranno eventuali risultati discreti, anche in asenza del titolo.
Potrei cambiare idea se Rossi facesse un campionato tipo quello di Checa, ma francamente mi sentirei di escluderlo...

Insomma, non possiamo valutare un pilota solo in termini di vittorie, ma quando confrontiamo piloti che hanno vinto molto la variabile "moto" non può non entrare nel discorso.

Madbob c'hai un PM

Questa storia pilota/mezzo meccanico non finirà mai. Ci saranno sempre dei "se" e dei "ma".
Ricordo un'intervista a Lucchi, nel '97 (quando Biaggi vinse il titolo 250 con la Honda): disse che Max era fortunato perché dovunque andasse gli capitava la moto migliore. Ora, coi risultati di Biaggi di quegli anni aggrapparsi a questo pretesto mi sembrò (e mi sembra ancora) piuttosto assurdo...
Per Rossi (per Senna, per Schumacher, per Doohan, per chi volete) vale lo stesso discorso, e anche il passaggio alla Yamaha non sarà sufficiente (in caso di successo) affinché i detrattori cambino opinione su di lui.
In caso di insuccesso, non sarà invece sufficiente per ridimensionare l'opinione ai sostenitori più accesi.

Ma credo che possiamo trasferire il dibattito fra qualche mese, quando ci sarà qualche risultato su cui parlare. Per ora, possiamo farci tutti i viaggi del mondo ma non ne verremo mai a capo.

(fermo restando che ne parlo sempre volentieri, finché non si trascende in stucchevole polemica)

Senna è stato un grande con McLaren Honda, con essa ha raggiunto il vertice, merito suo e della vettura,

Poi è andato in Williams, e se non ricordo male credo che sia morto.

Facciamo almeno un paragone con uno vivo.....che ne so Villeneuve, oppure ridiamo un pò parlando di Irvine e di ruote che spariscono.....

Bhe se va in Yamaha vince qualche gara ma di mondiali non ne vede più credo che resti un gran campione, ma legato solo ad Honda.....

Senna aveva vinto dei GP anche con la Lotus motorizzata Renault, se non ricordo male. Certo, con la Lotus-Honda e successivamente con la McLaren-Honda ha vinto di più...

Scusa Madbob ma continuo a non credere che il team HRC non abbia avuto il materiale migliore da inizio stagione...
Chi te l'ha detto (senza polemica, solo x curiosità)?

Quello che sarà solo il tempo potrà dirlo, oggi possiamo solo plaudire il coraggio di un pilota che abbandona la moto vincente per l'ignoto. Comunque vada un signore, e la sua commozione al termine del gp di ieri è l'esempio eloquente che comunque questo divorzio non lo ha vissuto a cuor leggero.

sono fermamente convinto che il valore di Valentino(seppur alto) vada ridimensionato un pò, in quanto la sua moto era assolutamente un gradino sopra le altre.

Il campionato del prossimo anno sarà sicuramente interessante, anche se come ho già avuto modo di dire credo che Rossi verrà molto ridimensionato,

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per me viste queste premesse Rossi potrà vincere un paio di gare ma nulla più, anche perchè non credo gli facciano una moto nuova dopo le prime prove.....