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Motori / Test su strada / Re: Test Tesla 3 Dual Motor
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il: Aprile 23, 2024, 17:36:10 pm
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quello dipende anche dall'uso.
io con le estive faccio anche 60k km.
certo se ti metti a fare gli sparini le gomme le mangi
60k con un'elettrica? qui si parla di consumo gomme sulle tesla, anche se i teslari (aspiranti) fannio finta di non leggere... |
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Motori / Test su strada / Re: Test Tesla 3 Dual Motor
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il: Aprile 23, 2024, 13:35:55 pm
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L'efficienza di Tesla Model 3 RWD attualmente è imbattibile da qualunque auto elettrica, inoltre vedo che molti di voi dimenticano sempre il fattore manutenzione inesistente sulle elettriche mentre molto costoso sulle termiche soprattutto per chi la macchina la usa e non la tiene sempre ferma in garage.....
Parliamo di cambio pneumatici? |
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Motori / Test su strada / Re: Test Tesla 3 Dual Motor
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il: Aprile 23, 2024, 12:56:28 pm
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fortunatamente Losna non perde tempo a segnare i consumi se no rovinerebbe le medie di qualsiasi mezzo usasse...
Io penso che alla fine la chiave sia il peso. Con MX5 faccio da 6 a 7 lt/100 km, normalmente poco sotto i 7. Poco traffico ma quasi 50% dei percorsi collinari, non andando certo piano (neppure da deficiente, il 160 cv è molto elastico e si va spediti anche senza superare i 5mila giri). In autostrada a 130 di gps sto a 6,6/6,7. |
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Motori / Test su strada / Re: Test Tesla 3 Dual Motor
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il: Aprile 18, 2024, 15:27:24 pm
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| Aggiungo: il collega dice anche che spera che le elettriche non si diffondano troppo rapidamente in quanto i punti di ricarica sono pochi. In particolare: lui ha ufficio in una cittadina di 10mila abitanti e l'unico punto di ricarica a lui comodo ha (mi pare) due sole postazioni, quindi prega che le elettriche non si diffondano. |
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Motori / Test su strada / Test Tesla 3 Dual Motor
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il: Aprile 18, 2024, 09:03:50 am
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Sverginato!
L'altroieri riunione fuori città, al rientro (30 km) un collega Tesladotato mi ha fatto guidare la sua lavatrice.
Prima impressione salendo: gli interni, molto semplici e lineari, mi piacciono. Uno stile Volvo ancor più estremizzato.
Posizione di guida: mi piace, bassa, centrata. Abitacolo arioso.
Primo shock: la scelta fra R N D si fa sul touch screen. Ma con l'Auto parcheggiata con il muso contro una siepe si mette in R da sola.
Prima difficoltà: alzando il pedale dell'acceleratore, la macchina frena. Quindi approcciandosi a rallentamenti, incroci eccetera occorre diminuire la pressione e non alzare completamente il piede, altrimenti la lavatrice frena in anticipo rispetto a quanto ci si aspetta. Certamente ci si fa l'abitudine, nel mio caso ha richiesto un minimo di concentrazione.
Altra cosa leggermente spaesante: in manovra devi dar gas, quando invece con un cambio manuale regoli il movimento più "di frizione" che di gas e su una automatica vai di semplice trascinamento e regoli di freno.
Invitato ad un'accelerazione da fermo: la spinta è veramente notevole (mi pare 500 cv), ma ancora più impressionante è la sua continuità. Ancora più notevoli le capacità di ripresa da 60/80/ora (velocità tipiche pre-sorpasso).
Il peso notevole non si percepisce in curva (ho comunque guidato tranquillo), ma in frenata sì: l'azione dei freni è decisamente inferiore a quella che ci si aspetta.
Conclusioni: con un minimo di adattamento si guida come (se non meglio di) un'auto "normale". Rimane il limite delle ricariche: il collega mi spiegava che nel weekend era andato a vedere un partita del figlio in Toscana e che aveva usato l'auto della moglie (ICE) perchè lo sbattimento di dover ricaricare là perdendo tempo ed in località non vicina a quella della partita era una rottura di balle. Per il suo utilizzo quotidiano invece va bene: caricatore rapido a due passi dall'ufficio, e 3kW "dedicati" a casa (in sè insufficienti).
Quindi elettriche ok in casi specifici, attualmente non ancora pensabile di sostituire in toto le ICE.
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Motori / Mondo Auto / Re: Aumenti Telepass
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il: Aprile 17, 2024, 13:22:40 pm
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come Telepass ha la possibilità di pagare i parcheggi, sia pubblici che aeroportuali? 
Non credo proprio. |
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Motori / Mondo Auto / Re: Aumenti Telepass
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il: Aprile 17, 2024, 12:37:09 pm
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Sì sembra interessante in effetti... 2 dispositivi a 2.50€ è decisamente conveniente. Però col mio attuale contratto Telepass Premium ho anche l'assistenza stradale inclusa, mentre lì la perderei (mi toccherebbe farla con la polizza della macchina / moto). Oltre al fatto che dare dei soldi ai comunisti non mi prende mica tanto bene 
Consiglio ACI-Gold (mi pare 99 euro/anno): è abbinata ad una sola targa, ma vale anche (una volta all'anno, mi pare) per QUALSIASI mezzo sulla quale tu sia guidatore o passeggero (quindi moto o auto intestate a te o a familiari o anche a terzi, purchè tu ti faccia trovare assieme al mezzo in questione quando arriva il carro attrezzi). L'ho appena sfruttata a Varano: mi si è rotto il telaietto reggi-sospensione della MX5 NB, chiamato ACI, in 50 minuti è arrivato carro attrezzi e tre giorni dopo me l'hanno portata A DOMICILIO - anche questo servizio esclusivo ACIGold: te la portano - una volta all'anno - anzichè nell'officina ufficiale più vicina al luogo del sinistro, fino a casa o in officina di tua scelta purchè nella provincia di residenza.
A proposito di tale episodio, DEVO RINGRAZIARE TANTISSIMO IL DOGUI! Jacopo, presente a Varano come spettatore con il figlio, ha portato me e me mia moglie fino alla stazione FS (dopo aver cercato lui gli orari dei treni) in tempo per prendere il treno e fare rientro a casa. Il tutto GRATIS! Grazie ancora Jacopo! |
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Motori / Mondo Auto / Re: Il futuro delle stazioni di servizio è qui
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il: Aprile 04, 2024, 15:16:44 pm
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vabbè ma qui , sul forum dell'automotive per eccellenza.... non ci si aspettano le solite cagate da bar "mio cugino ha un elettrica e la dà via disperato" etc etc
Se il forum si chiama ilPistone e non lAvvolgimento una ragiona ci sarà.... |
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