vogliamo parlare di quanti aerei privati sono partiti da tutto il Mondo per poter assistere ai suoi funerali? 

In realtà ha elettrificato il parco auto del Vaticano e fatto installare i pannelli solari su molti edifici, laddove non c'erano vincoli storici.
Se avessi guardato, i cardinali che sono arrivati dopo erano a bordo di VW elettriche, saranno state una ventina.

E col funerale del Papa la transizione elettrica è andata, è proprio il caso di dirlo, a farsi benedire. 

Sbaglio o la Papamobile usata per il trasferimento a Santa Maria Maggiore era un Dodge Ram V8 ? 

O mi sono perso qualcosa ed era una versione trasformata elettrica ? 

Dico, almeno per questi brevi trasferimenti cittadini, il 🤟 usare un veicolo elettrico non sarebbe stato male.   

In Cina si scandalizzano perché sperano di invaderci delle loro vetture come han fatto con la paccottiglia di Temu.
Perché sulle ICE sono molto meno concorrenziali.

Dell’ambiente, specialmente nostro, se ne battono il belino.

E tutta 'sta rottura di cojoni per spendere come e più della benzina, perché le ricariche a 350 kW costano un botto, vicine a 1 euro per kWh, e come si può vedere dal filmato la macchina ha consumato quasi 23 kWh/100 km, vale a dire 20 euro/100km, vale a dire l'equivalente di fare 9 km/litro, anche meno. 

E ci si domanda ancora perché la gente non si innamora di questa meravigliosa tecnologia.
Semmai c'è da meravigliarsi che qualcuno compri queste auto.

Gli incentivi in Lombardia non erano solo sulla Ami.

Credo che sia fuori produzione anche quella.
Forse c'è qualche cinese, ma sotto i tre metri e mezzo di automobili europee non credo sia rimasto nulla.

Io sto giocando in giardino coi gatti  , sono loro che mi stanno spiegando che l'auto elettrica è una stronzata. 

ChS evidentemente non ha gatti, si affida alla scienza umana, ben meno evoluta. 

Ma non c’era già la Smart vecchia per questo ?
Rifinita meglio, col clima, faceva i 130 orari, cellula Tridion che la rendeva sicura negli urti, autonomia 10 volte quella del water elettrico, rifornimento in un minuto e mezzo, possibilità anche di fare tragitti lunghi senza rimpiangere il carro col cavallo ?

Che prima o poi all'elettrico ci arriveremo, è assodato.
Ma nel frattempo l'infrastruttura si deve adeguare, e non è cosa da poco.
Inoltre ci stiamo arrivando dal lato sbagliato, invece che partire dalla mobilità urbana e suburbana, con vetture piccole e relativamente leggere che non hanno bisogno di tanta autonomia perchè impiegate su tragitti brevi, le case puntano a SUV da 3000 kg da 500 cavalli e al tempo sullo 0-100.