Ma se non e' conveniente, rispetto ad un diesel, rifornirsi presso la rete di ricarica per le auto, non lo sarà nemmeno per i camion. O pensi sia possibile ricaricarli a casa ?

Non direi che la strada è quella perché è la migliore.

Semplicemente è una strada che, pur essendo una merda, viene imposta.

Hai letto sul tuo link perché si stanno diffondendo i camion elettrici ?

"Grazie alla deroga concessa dal divieto di transito notturno sull'A12, gli eTruck, a differenza degli autocarri a diesel, possono circolare di notte."
 

L'elettrico finora va avanti (piano) solamente grazie alle facilitazioni dei governi e ai divieti per le altre alimentazioni.

Sarebbe come istituire un divieto di suonare il pianoforte perché disturba la quiete pubblica, e poi gioire perché aumentano le vendite delle tastiere elettroniche con le cuffie, dicendo che ormai la strada è tracciata, il pianoforte è finito e le tastiere sono molto meglio.

Secondo te quello che ho scritto l’ho inventato?

a -10 ti ghiaccia il diesel e pure l'adblu se non usi l'artico.

Detto questo, è ancora chiaro e io l'ho sempre detto che alcuni limite in situazioni limite ci sono.

Ma è inutile girarci attorno la strada è quella, mercedes bmw stanno già provando le batterie solide e semisolide, alla fine tra 5 anni rideremo di questi vs dubbi.

Già oggi una Bev è fattibile, figuriamoci con l'evoluzione che stà avendo.... e d'altra parte l'involuzione che stanno avendo i carburanti coi vari filtri antiparticolato.

Per adesso quelli che ridono sono quelli con le auto a benzina e gasolio, vedendo i malcapitati alle colonnine.
Quelli col GPL, poi,  rischiano il soffocamento. 

Fra cinque anni vedremo. E se ci sarà stata veramente un'evoluzione eccezionale delle batterie con associato un calo vertiginoso dei prezzi, quelli che avevano comprato costose BEV oggi, si ritroveranno con dei ferrivecchi obsoleti da rottamare.

io con la Mokka 1.5 diesel da 110CV sono a 16,67km/l di media su 105mila km (dati Spritmonitor).
Renault Clio 1.5D 18,06km/l su 135mila km
Focus 1.5 diesel automatica 15,96km/l su 45mila km

Se trovassi un benzina con il doppio dei CV che mi consuma di meno sarebbe miracoloso

Ok, io non saprò leggere, ma voi non sapete riconoscere quando un risultato è impossibile in condizioni normali.

Infatti i 21,2 km/l esistono solo nei sogni dei testimoni di GeoWatt, come scrivono pure loro stessi, alla fine dello stesso articolo (contraddicendosi come dei babbei e dando ragione a me).

Consumi a batteria scarica rilevati:
18,8 città/extraurbano
13,5 Autostrada

 

Media aritmetica = 16,2 scarsi   , come è giusto che sia per un'auto di quella stazza a benzina.   

Avevo avuto una svista ma il mio fiuto sui consumi REALI era comunque giusto.