secondo me non hai capito di cosa si sta parlando... questi sono 10 passi avanti a qualsiasi europea ma anche a tesla con la tecnologia...e sono nati l'altro ieri...

https://www.avatr.com/en/chn

eh ma gli stolti siamo noi che non abbiamo capito le BEV...

Confermo.

Ho vissuto a Milano dal 74 al 91.  Al mattino camicia linda per uscire di casa, a mezzogiorno il bordo interno dei polsini e del colletto era NERO.  Camminando a piedi l'odore di gas di scarico era molto forte.    A Milano vado più volte all'anno, non è assolutamente più così, benché il traffico automobilistico sia aumentato moltissimo: negli anni 80 c'erano le ore di punta, ma dalle 9.30 alle 16.30 il traffico era decisamente limitato.  Adesso è ora di punta dalle 7.30 alle 19.30.

Torino: salendo a Superga, negli stessi anni, si vedova una vera e propria coltre nera, una cappa di smog, coprire la città (benché Torino sia una città abbastanza ventilata, certo più di Milano).  Salendo a Superga adesso solo in condizioni atmosferiche "stagnanti" si vede una leggera striscia grigia, normalmente l'aria è piuttosto limpida.

Premesso che non sempre l'inquinamento è visibile, premesso che diminuire l'inquinamento attuale è cosa buona e giusta, è assolutamente incontrovertibile che la qualità dell'aria in queste due metropoli sia notevolmente migliorata negli ultimi decenni.  E penso che le cause siano almeno tre:
- deindustrializzazione e legislazione circa gli impianti industriali rimasti
- miglioramento dei sistemi di riscaldamento degli immobili
- autoveicoli meno inquinanti

Si può ancora migliorare? Penso proprio di sì, ma cum grano salis (no alle iniziative di stampo populistico, come i blocchi alla circolazione o la spinta dissennata verso la trazione elettrica: abbiamo visto che durante il COVID, nonostante il blocco quasi totale della circolazione, l'inquinamento nelle metropoli non diminuiva.  L'automotive è facile bersaglio del populismo green, ma non è (postati i dati diversi mesi fa) la principale fonte di inquinamento.

Quindi perché stiamo qui a menarla sulle macchine elettriche?

Beato te che non hai alcun dubbio. In un anno sono morte per esclusiva causa del PM2.5 esattamente 43.083 persone, non una di più e non una di meno. Volendo ti dicono anche nomi e cognomi e l'analisi di tutti i metri cubi d'aria che hanno respirato nella loro vita.

La qualità dell'aria in Pianura padana è migliorata enormemente negli ultimi 40 anni, e se oggi vengono ancora superati certi limiti è perché questi sono stati resi sempre più severi. Ho abitato a Milano a fine anni 80 e oggi a confronto l'aria è cristallina.

Il bello che il tuo secondo link conferma quanto ho detto 

Salvo casi particolari puntuali si rispettano le normative attuali

Come dice Arpa

E tu sostieni sempre che l’aria è peggiorata

Torna in chiesa in sinagoga o in moschea…

io credo sia per le dimensioni eccessive i motori ed il prezzo, un paio di conoscenti che avevano la Passat precedente o quella come la mia, sono passati alla Skoda Octavia.
Aggiungo una cosa: io l'ho provata..i succitati modelli precedenti,grazie al lunotto  molto ampio e quasi verticale,  in manovra  "nascondono" molto bene le dimensioni, dal retrovisore, nel lunotto "vedi" molto bene dove finisce l'auto, questa mi aveva dato l'ìimpressione di una finestrella in fondo ad un tunnel...ok ci sono i sensori e le telecamere...ma per me è qualcosa che enfatizza ulteriormente l'aumento di dimensioni.
Poi: i turbodiesel NON hanno modulo ibridino ....che, vuoi o non vuoi, in termini di blocco traffico e rivendibilità condiziona..e visto il prezzo aumentato.....il motore benzina è "solo 1500 cc"..tutti aspetti, sicuramente superabili se presi ad uno ad uno ma che messi tutti insieme la rendono meno appetibile delle versioni precedenti.
Ovviamente io riporto le mie valutazioni personali..