si ma anche se il telefono è carico..se il blackout mette fuori uso ripetitori e server ..al massimo lo uso come torcia elettrica e poi come fermacarte....magari era questo che avrebbe dovuto spiegare quella rinco del "kit di sopravvivenza" made in EU.   Il generatore di emergenza delle navi deve alimentare la radio....perchè la radio la alimenti con le pile e/o un generatore da campo ..quando hai 1 kW di potenza richiesta ...uno schifosissimo generatore ICE da 3 kW ti consuma neanche 1 litro di broda l'ora.

Addirittura, volendo cavillare....un normale essere umano  NON ciclista professionista....se lo fai pedalare su una bici collegata ad una dinamo e da li ad una batteria...100 W in 1 ora te li produce tranquillamente....bisognerebbe capire la rete cellulare che consumi ha, differenziando poi in funzione del 3G-4G-5G etc....in pratica...ok...non ti metterai i selfie su Tik Tok...ma un SMS con "sto bene" lo mandi... 

Se parliamo di motociclisti, credo che chi compra per passione sia quasi il 100%.  Chi compra per necessità/opportunità (grandi città oppure zone costiere e sud climaticamente favorevoli) in genere prende scooter/scuteroni.

Chi compra auto per passione: concordo siano pochissimi, ma non è detto siano per forza bigspender, si trovano auto piacevoli anche entro i 20K (usato, ovviamente).

C'é un altro aspetto che spesso non viene tenuto in considerazione: che é possibile caricare 20 minuti da 20 a 80% solo in condizioni ideali, ovvero quando al gruppo di colonnine veloci non sono attaccate altre vetture caricando allo stesso tempo.

Quando ci sono altre vetture che stanno ricaricando, i tempi quasi sempre si allungano, passando anche a 40 o 60 minuti o piú (per fare lo stesso 20-80%) in base alla capacitá complessiva della stazione con piú punti di ricarica. In questo momento, essendoci in Italia poche vetture elettriche in circolazione, questo problema é poco diffuso.....ma in California, dove la diffusione di auto elettriche é maggiore, molti utenti si lamentano proprio di questo problema, specie nel tardo pomeriggio e la sera durante i weekend (dove le file per ricaricare possono essere lunghe).

alla fine i cessi elettrici servono anche a pilotare il consumatore su scelte convenienti (per i produttori) come il noleggio a lungo termine visto che nessuno sano di mente acquisterebbe oggi una vettura elettrica con i dubbi e la svalutazione certa che avranno anche a fronte di nuove tecnologie

Peccato che secondo me hanno sbagliato i calcoli visto che il noleggio delle BEV costa meno come rata rispetto alle omologhe ICE ma a quanto pare i costi in totale sono maggiori (svalutazione/guasti batterie) e quindi andranno tutti in fallimento com'è giusto che sia

Se prendiamo l'ultimo aborto appena postato quella inutile Smart elettrica che "strizza l’occhio alle famiglie più dinamiche, con un look aggressivo ma senza eccessi" e costa la bellezza di 63mila euro, ma neanche nelle loro favole più rosee potranno trovare sani di mente disposti a spendere quella cifra per un accrocchio del genere...

Tutti (e ripeto TUTTI) i privati che conosco che hanno provato il NTL sono scappati a gambe levate appena possibile riacquistando una vettura di proprietà visto che non hanno intenzione di continuare a pagare un vitalizio per avere un'auto sotto al sedere.
Se a questo aggiungiamo la rottura di coglioni che si porta appresso un'auto elettrica...

L'avevo vista quella puntata, la parte più divertente è stata quella dedicata alla Sardegna e alle opposizioni alle pale eoliche, con incendi e sabotaggi, e a favore delle centrali a carboni. Che dire, meritiamo l'estinzione.

ma se anche fossero due volte all'anno mi fai capire perchè non dovrei poterli fare? perchè lo decidi tu che giri con l'aereo di stato quando cazzo ti pare?

su un forum di auto elettriche ho letto il post di una ragazza che ne ha comprata una... pensava di ricevere dei complimenti, e invece l'hanno massacrata