vedrai che migliora slegandosi.

CHe dire il cambio 9g tronic l'ho sempre trovato fantastico e aiuta sempre.
Sulla questione gomme i 19 ormai sono la base, anche pensare ai 18 oramai su un suv è impensabile a torto o ragione che sia.

Ecco valuterei se la dovessi prendere il pack airmatic+gomme sterzanti posteriori, ne parlano tutti molto molto bene anche se l'auto non è lunghissima credo sia 480cm.

A me non è mai piaciuto però utilizzandolo col tempo diciamo che viene più veloce mettere la retro perchè quasi non togli la mano dal volante

Anche sulle ultime VW la leva cambio è nello stesso posto dove Mercedes la mette da anni.

Dai che ridiamo...

Ieri mattina prendo la macchina per fare il solito tragitto e mentre sono fermo all'unico semaforo, improvvisamente parte un cicalino insistente.
Immagino che sia il segnalatore di patta pantaloni non chiusa correttamente (chi ha vistro il film "ridere per ridere" sa di cosa parlo), ma il suono è diverso dal classico avviso.

Sul display dell'infotainment compare la scritta "batteria 12 V decisamente scarica, accendere il motore o spegnere il sistema di infotainment".
Il tutto con il motore acceso e il termico in funzione.
Clicco su OK, l'avviso scompare, riparto e per scrupolo faccio inversione, torno a casa, prendo il booster e lo metto nel bagagliaio, giusto in caso.
Ieri sera torno dal lavoro, la macchina si apre e riparte senza fare una piega.
Idem stamattina.

Razionalmente, un avviso del genere a macchina in moto non aveva molto senso, ma se ti capita di notte lontano da casa e non ci ragioni un minimo sopra, è abbastanza per mandarti nel panico.
Cercando in rete (tradizionalmente, senza chiedere all'AI) parrebbe che sia un baco del nuovo aggiornamento software dell'infotainment, che si è aggiornato in automatico un paio di settimane fa.

Io sono dell'idea che il connubio tra elettronica, informatica e automobile stia degenerando.
O, come diceva un mio amico, l'unica cosa utile che hanno fatto gli ingegneri informatici è stata consentirci di vedere i video su youpro

pensavo qualcosa meglio sui consumi, ma forse deve slegarsi.
Per il resto è un auto moderna sono cosi tutte, come ti trovi con infotertaiment?

Sicuramente è uno sbattimento, e per l'anno prossimo che la userò pure d'inverno dovrò trovare una soluzione (ho due idee a riguardo).

Più che altro "costa"" tantonilpgni ciclo, se fai 3 km o 100 il consumo iniziale per scaldare tutto è lo stesso.

L'ideale sarebbe sempre partire con il cavo attaccato alla wallbox cosi usi energia della rete e non della batteria.

io già uno che si chiama come me e guida una tesla...meno male che al nome aggiunge perucca orfei

350 euro per una batteria sono un tale furto che se c’è una alternativa, è obbligatorio sfruttarla.
In 7 anni è come spendere 50€ all’anno in batterie
La “premiumaggine” ha dato alla testa a tutti.

Io penso che i soldi servano principalmente per non rompersi le balle in questa vita che è già breve di suo.

Se 150 euro (ogni 7 anni...) servono a risolvermi velocemente una rottura di cojoni e ad evitarmi problemi futuri, sono ben spesi.

 

han rifatto anche il TRX da 730CV a benzina