ridendo e scherzando in cina riproducono le scocche del ford bronco originale e del toyota bj40
ci arriveranno a fare i brembo

Per lo stesso motivo per cui non uso lo S&S, ovvero la salvaguardia del motore, quando sono fermo tendo a mettere il cambio in folle (in questo caso per stressare meno la frizione).
Così è, anche se non vi pare

il feeling sarà anche diverso, però non bisogna dimenticare che, come in tutte  le cose di questo mondo, ognuno ha una sensibilità propria così come sono proprie le aspettative e le esigenze. Questo per dire che non tutti desiderano e/o si aspettano certe particolari reazioni dalla macchina che guidano...quindi non consideriamo per comandamenti universali i desideri che ci sono propri; io per esempio che oramai da decenni guido tranquillo, e che in curva amo risentire una forza laterale il più possibile pari a 1G, negli ultimi 10 anni ho posseduto in contemporanea e guidato con lo stesso piacere una Kuga, una Tiguan, il cassone cinese, una BMW 220i cabrio, una Bmw Z4, una Audi a5 cabrio, e non è che quando scendevo da uno dei tre "cassoni" per salire su una delle tre cabrio avessi degli orgasmi più potenti. Ripeto che quanto detto vale PER ME, e non ho la pretesa di farne un dogma universale; i dogmi non mi piacciono e cerco di non averli, ma forse non è così per tutti..

Dipende. C'è SUV e SUV.

Ad esempio tempo fa postai i tempi in pista di Giulia vs Stelvio (a parità di motorizzazione) e la Stelvio perdeva di pochissimo. Hai voglia a dire che la dinamica di guida faceva schifo...

Ma “di solito” avete presente cosa significa?

Non ogni 20k km (di solito).

Non so che macchina sia ma quei consumi non li faccio nemmeno col 1.2 turbo di mia moglie.

basta sarebbe la 4a ... sarebbe ora di cambiare 

Le uniche restano le diesel pure fino a 2000 cc magari di peso ridotto perchè un qualsiasi benzina a 130 reali in autostrada non consuma poco

Io mi ricordo che nell'A112, quindi anni '70 bisognava girare il filtro dell'aria, c'erano una E e una I incise sul coperchio. Andava svitato e girato.
Sempre nell'A112 ricordo che raccomandavano il controllo dei livelli acqua e olio ogni 500 km.
Non ricordo avesse punti da ingrassare.