Ok, da che modelli? E.g. immagino che forse lo trovi sulla A4 gia' di serie (ovviamente non nella barbon edition), sulla passat e' optional e sulla Oktavia te lo attacchi.
La frenata assistita come funge? Radar?
Cos'e' il cruise control adattivo?
Il supporto al mantenimento della corsia e' quello di cui parlava saturno, che fa da solo le curve, ma solo se larghe?

Allora, io sono inniorante totale in materia di: come siamo messi a macchine (a prezzi umani) (lascio volutamente la soglia del prezzo umano non specificata) che offrano la possibilita' di montare qualsivoglia arcidiaboleria che automatizzi la guida?
Ricordo che tempo fa saturno diceva che la sua nuova macchina sterzava da sola su curve larghe, cosa che io pensavo fossimo ancora millanni dal mettere su una auto di serie. Poi ci sono quelle che tengono la distanza grazie ad un radar, che da quanto capisco sono utilissime in coda (immagino soprattutto se abbiante ad un automatico?) e in condizioni di scarsa visibilita'...
Poi? Che altro c'e' di gia' acquistabile al giorno d'oggi per rendere le macchine un po' piu' elettrodomestico? (senza connotazione negativa!)

Makke, io parlavo solo della (puerile) faccenda del pass a Maroni, non delle richieste a Monza (che non conosco, men che meno so se siano eque o inique, anche per gli altri circuiti).

Ma che stai dicendo?!?! la tucson è semplicemente il restyling dell'ix35...come la nuova sportage di questo thread...solo che a differenza della versione Kia in Hyundai han cambiato nome. Ovvio che la macchina è la stessa...come è la stessa la Sportage nuova rispetto alla vecchia...hai presente come funzionano i restyling?