ilPistone.com

Dopo l'agognata (sebbene non del tutto soddisfacente) vacanza in Spagna, ecco un breve resoconto dei 2500 km percorsi con la mia Punto II sporting.

Carico dei bagagli... secondo voi ci sono state le valigie di 4 persone..? Ebbene sì! Ovviamente ho eliminato il pianale del bagagliaio, l'ho riempito fino al tetto, ho messo una valigia a mo' di divisorio tra i sedili posteriori e la borsa termica tra i piedi del passeggero davanti... ma ci siamo stati!

Partiamo con la macchina assettata come una F1 (causa peso immane dei bagagli delle ragazze) e iniziamo subito male: all'autogrill tiro il freno a mano e parte via il pezzo davanti che fa da portamonete... vabbè meglio quello di una ruota (vedi Barrichello)... Dopo un attimo di iniziale stupore (dovuto più che altro al fatto che stavo guardando il pezzo staccato al contrario e quindi non capivo da dove venisse) ricordo di avere una Fiat e quindi deposito il pezzo nel cassettino per futuri esperimenti di riparazione...

Dietro suggerimento di diversi stimati membri di questo forum, pregusto già la discesa da Mentone a Nizza... purtroppo la pregusto a lungo a causa di 2ore di coda a Ventimiglia... ma, iniziata la discesa... che paura!!! Era sì una gran discesa, ma con un traffico fenomenale nonchè almeno un milione di curve, e con la macchina stracarica non me la son sentita di lanciare la Punto alla velocità della luce... perciò son sceso in 4° a 120 kmh circa: se non altro, combinando dischi e freno motore, a detta velocità non ho avuto il minimo problema di affaticamento dei freni.

Il viaggio procede bene a velocità moderata fino a metà Francia, poi la noia comincia a farsi sentire e i kmh salgono proporzionalmente ad essa, fino a raggiungere la media di 170 con punte di 180-185 Pirenei compresi, sfruttando per almeno 400 km la scia di una stilo 5p: grande soddisfazione da parte mia, anche grazia alla constatazione che i consumi non eccedevano mai i 9-10 kmh (questo grazie probabilmente alla 6marcia, per cui 130kmh=3500g/m, 180kmh=5000g/m).

Al ritorno velocità elevata per tutto il percorso (a parte le code interminabili), variabile tra 170 e 200 (fondoscala... incredibile!!!) sempre utilizzando il tiro di diverse vetture tra cui due bmw 530d SW olandesi (anche se a volte mi perdevo nello smog da loro prodotto in accelerazione) e una Clio italiana, probabilmente 1600.

L'ultima gioia, un episodio a Lloret de Mar: ero fermo al semaforo, tranquillissimo in folle a parlare col mio amico. Dall'altro lato (a dx) si affianca una renault megane francese taroccata come poche... basta dire che montava l'alettone della escort coswort (ve lo ricordate? Quello alto col supporto in mezzo). Il tizio comincia a sfollare fino a limitatore (poveri pistoni) ma io non gli do corda, faccio finta di niente... almeno fino a che non scatta il verde... al che gli piazzo una partenza bruciante al limite dell'aderenza e inserisco la seconda come mai avevo fatto (frizione al minimo e inserimento ultrarapido con mini-grattata dovuta ai sincronizzatori praticamente bypassati...) mettendo almeno 10 metri tra me e lui!!! Per me la gara (se così si può chiamare) è già finita, non sono uno che si spara tutte le marce al limitatore in città pur di stare davanti a tutti i costi, quindi rallento e mi accodo ad un'altra vettura; ovviamente il tizio, a dir poco umiliato, si sfoga superando a destra me e quello davanti e facendo la rotonda in controsterzo... salvo venire fermato da una pattuglia spuntata dal nulla (forse erano nascosti nei cespugli in mezzo alla rotonda?!?)... che soddisfazione vedere la scena!!!

Finite le gioie, ecco i dolori: a parte il già citato distaccamento del portamonete, ho da lamentare una serie infinita di cigolii del sedile di guida e della frizione (quest'ultima particolarmente in presenza di caldo esterno), veramente una rottura di p###e!
La radio di serie, dotata solo di antiquato lettore MC si è mangiato il nastro di 2cassette, il che mi è costato almeno mezz'ora di fatica per rimetterli a posto.
Il climatizzatore non è sufficientemente potente e dopo ore di viaggio non ce la fa più a raffreddare, costringendo ad alzare la velocità della ventola e/o fino a fermarsi a far raffreddare il compressore.

Per il resto tutto ok, del resto la macchina ha solo 40000 km ed è stata appena tagliandata con cambio di gomme e pastiglie. Il sedile non è particolarmente comodo ma non induce a particolari dolori di schiena, grazie anche al supporto lombare. Purtroppo salendo in auto dopo il bagno, son rimasti tutti i segni del sale e mi è toccato lavarli col vaporetto.

In definitiva: con la punto vai tranquillo in vacanza in 4... ma se hai una Stilo è meglio!!!

beh, l'anno scorso con la punto del commissario abbia viaggiato in 4 con 2 ragazze a bordo senza togliere la cappelliera.ma va detto che il buon commissario aveva fatto opera di terrorismo psicologico sui bagagli :o :o :o :o



eheheh quest'anno ho imposto a TUTTI di portarsi i costumi di ricambio.a costo di far cambiare donne e uomini in mezzo alla strada con un asciugamano davanti. per fortuna i bar abbondano e quasi sempre abbiamo usato le toilettes... cmq questa è un'informazione utile:esattamente come hai lavato i sedili? hai dovuto lasciare l'auto un paio di giorni coi vetri abbassati per farli asciugare? io farei un bel lavaggio ai sedili dell'astra (dopo 5 anni e 100000Km non sono + freschi come una rosa) ma ho paura dell'umidità. Mi dai delucidazioni?



elementare, watson, elementare. E non ti dico che succede se la punto in questione non è la sporting con clima ma una 1.2 SX senza clima :-X :-X :-X :-X (stoccata al commissario ;D ;D ;D)

Pure io... ma loro son state ancora più terroriste ed hanno minacciato di lasciare a casa tutte le gonne e portare solo pantaloni... ho dovuto rinunciare!!! :)






Qui son stato stupido io perchè in croazia mi è successa la stessa cosa ma me ne sono scordato!!





Ho utilizzato il vaporetto, provandolo prima in un punto nascosto (il lato basso freno a mano del sedile passeggero) per controllare che non scolorisse: utilizzando una bassa pressione il sedile viene pulito ma resta bagnato, quindi oltre ai vetri aperti per tutta notte (in box) ho utilizzato il phon ad aria fredda per completare l'opera di asciugatura.




...son andato per 2anni in vacanza con la Panda... lo so lo so...

Ma tu guarda..... INVECE DI RINGRAZIARE... Intanto, gli "amici", si sono sciroppati, insieme a me che guidavo 50 (CINQUANTA) ore di macchina senza dover stare come i deportati.....


L'unica cosa intelligente scritta in tutto il post da Liè: ci dai informazioni?


Cosa succede? Che
a) prendi l'Astra del Liè e fai i 10 Km/l contro i 15 fattti dal commissario (e su 2400 Km si sente... eccome se si sente)

b) prendi la Corsa 1000 di Liè.............

io ho fatto 2400 km fra andata e ritorno e girare là e già li ho sentiti... non oso immaginare 2400 km in una botta unica! Ma dove siete andati?

Per lavare i sedili il Vaporetto va bene solo sulle vetture vecchie. Su quelle nuove si rischia di provare l'emozione di vedere scoppiare gli airbag integrati nel sedile. ;)
Conviene usare le apposite schiume.

Mi sorprende il consumo. Io nelle mie vacanze tedesche (3600 Km con il New Beetle) ho fatto la media di 11.6, viaggiando ai limiti del codice in Italia e Austria e a 150-160 km/h sulle autostrade tedesche, anche se a quelle velocità i rumori aerodinamici dovuti alla carrozzeria retrò (Cx 0.38) del New Beetle sono veramente fastidiosi.
Milano-Lipsia (980 km) macinati in 9 ore non-stop.

L'anno scorso... siam scesi in sicilia..... 2400 Km di TRAFFICO >:(

Per quanto riguarda i consumi.... non ho capito se sorprendono Phormula in positivo o negativo: io son rimasto sorpreso in positivo.... La condizione era: fisse 4 persone a bordo o a traffico bloccato oppure in autostrada sui 130/140....

azz mi è andata bene allora!




Devo dire che il consumo della Punto II sporting, fuori dalla città (dove causa rapporti corti il piede si fa pesante...) ha veramente dei consumi interessanti, arrivando a 14-14,5 km/l a 130 costanti in 6°. Molto dipende dalle condizioni del traffico però.

Mi sorprendono in positivo i miei, considerato che noi eravamo solo in due, ma che i sedili erano abbattuti per farci stare i bagagli, le 4 casse di bottiglie di Prosecco e lo scatolone di prodotti alimentari vari (5 kg solo di Parmigiano Reggiano) che ho portato ai miei amici e colleghi in Germania all'andata e le due casse di birra (40 bottiglie da 1 litro), gli accessori VW originali, i regali che ci hanno fatto, il portagomme per MTB e gli accessori stile Bauhaus che mia moglie ha comperato per la casa al ritorno.

Phormula, ma tu hai fatto traffico?

Considera che nei miei consumi, ci son da considerare le 13 ore esatte in cui ho percorso il traggitto Salerno - Messina e tanti tanti altre situazioni di Stop (ripeto, 2400Km in 50 h...)

Comunque devo dire che oggi giorno, i motori a benzina, se ben utilizzati, non sono quei beoni che le tutti voglion far credere... soprattutto le riviste, che a mio avviso utilizzano cicli di "test" lontani da qualsiasi realtà... Se non ricordo male il mio motore è dato per 10/12 Km/l... MA QUANDO MAI.... non sono mai e dico MAI sceso sotto i 14,5.....

... il consumo misto ;D

Secondo me è quello che più si dovrebbe avvicinare all'uso reale.

Con Barattolo [la simpatica Matiz SE, non so se 1'000 cc, ma penso di si] si dovrebbero fare i 6,4 l/100 ... in 2'138 km abbiamo fatto i 7,47 l/100 8)

Beve meno la mia, quasi [8,13 l/100 in 60'700 km] ;D

Infatti tirstemente io mi riferivo al consumo misto....
La mia Punto è data per una sorta di sanguisuga... Per fortuna hanno un torto marcio...
Non mi sono difficili i 17/18Km/l e con un po' di impegno son riuscito in condizioni particolari a strappare anche un eccellente 20 Km/l (senza, peraltro, andare a lumaca.....), TESTIMONI ALLA MANO (chiedere a Liè).

non stavo affatto critiicando...come sei sensibile, pazza uterina! ;D


a) in extraurbano i 13.5 Km/l li riesce a fare (certo nel traffico... >:()
b) che c'hai contro la corsa 1.000 ??? ??? >:(

Confessa... in quelle condizioni QUANTO avremmo consumato, con l'Astra? Imho, non avremmo fatto meglio del 10 a litro.... Anche perchè in Città queste sono le tue percorrenze medie... anche di meno se non ricordo male....

si, visto tutto il traffico che abbiamo trovato non saremmo andati benissimo come consumi. però,
considerando che eravamo in 4 persone, facciamo 2 conti.
2400/10 fa 240 litri consumati. a circa 1 euro al litro (apprssimazione purtroppo per difetto) questo fa 60 euro a testa. Se invece consideriamo 2400/15 abbiamo 160 litri consumati (molto meno) che però ripartendo le spese per 4 fa 40 euro a testa. Insomma, la verità è che se io avessi avuto la macchina disponibile (così non era, purtroppo) avremmo fatto bene a pagare 20 euro in più e a tenerci l'aria condizionata ed un po' di spazio in più. 8) 8) 8)

tutto questo senza nulla togliere al tuo preziosissimo impegno di guida (non scherzo), alle qualità della tua auto e soprattutto al tuo caricatore a 6 cd ;D ;D ;D

Nei 980 km dell'andata ed altrettanti del ritorno, assolutamente no, sia all'andata che al ritorno sono partito alle dieci di sera per arrivare alle sette di mattina del giorno dopo. Traffico rado, niente camion e chilometri e chilometri di autostrada deserta, con soste solo per i pit stop.

Nei restanti 1600 km di giri sul posto, invece si. Il giorno che siamo andati a Wolfsburg l'autostrada Hannover-Berlino era intasata come la nostra A4 nel tratto Milano-Bergamo. E il giorno che siamo andati a Dessau siamo rimasti imbottigliati in un megaingorgo per via di un Ducato che aveva perso una ruota proprio nel tratto in cui c'era un cantiere e l'autostrada era ad una corsia e mezza. In più ho guidato molto in città e non volevo certo farmi sverniciare dalle Tarabant. ;)

Sinceramente sono rimasto sorpreso in positivo dai consumi, considerato che sotto il cofano ho un duemila a benzina e che i rapporti del cambio sono molto corti (4000 giri a 130 km/h). Positivo anche il giudizio sul comportamento dinamico della vettura in velocità. Da segnalare solo una certa sensibilità dello sterzo dovuta al fatto che (viaggiando ad alta velocità a pieno carico) che avevo gonfiato le gomme due decimi sopra il massimo.

A darmi fastidio invece è stata la rumorosità aerodinamica. Il fruscio causato dagli specchietti e dalla sporgenza dei parafanghi viaggiando per ore a 140-150 Km/h a lungo andare diventa veramente fastidioso, soprattutto se a questo si aggiunge il rumore delle giunzioni sulle autostrade tedesche (che sono pavimentate con lastroni di cemento).

Cacchio,allora io posso ritenermi fortunato!
Con la mia alfona (145 1.4 ts L) con all'attivo quasi 35.000 km ho fatto un viaggetto (in Sicilia) di 700 Km esatti.70 % autostrada,il resto strade extraurbane abbastanza tortuose.
5 persone a bordo,clima sempre acceso e bagagli fino al tetto.Medie autostradali di 120 km/h con diverse puntatine a 160-180 e anche una a 200.
Media del viaggio ben 14Km/l.
Quando ho fatto la divisione (km percorsi diviso i litri al rabbocco) e ho ottenuto quel risultato mi è venuto un sorrisone.
In genere faccio 10/11 al litro (50% città,50%extraurb.),anche se devo dire che i 6000 giri li vedo abbastanza spesso.
Sia perchè a volte bisogna stirarle un po' il collo,ma soprattutto perchè non è difficile farsi trasportare dal bialbero...

Secondo me o hai barato o hai cannato i conti :P :P :P

Cmq con Stilo JTD 6100km a 15,6km/l di media (secondo il computer di bordo...probabilmente un po' meno nella realtà)

Secondo me, invece, è possibile. Se mediamente ha tenuto i 120 (di tachimetro, quindi in realtà un po' meno) ad andatura costante cosa cavolo vuoi che consumi un 1.4?
In autostrada il peso influisce poco o niente, non è come in centro o in montagna. Mi sembra che i 14 km/l siano plausibli.

Per la cronaca, con l'Arosa 1.0 (decisamente più sollecitata in autostrada, data la cilindrata) facevo circa i 15 km/l tenendo i 130 di tachimetro.
Con la Leon, su strada prevalemtemente extraurbana, mediamente mi sparo i 18.5 (ultimamente anche i 20 abbondanti, con stratosferiche punte oltre i 25 dopo quel famoso test con la V-Power). In Autostrada, in ferie, ho fatto un po' meno dei 18.
Naturalmente nel caso della Arosa i conti li facevo a manazza, mentre per la Leon mi fido del computer di bordo.

Considera Andrea che si tratta di un 1.4 TS da 103CV montato su una media da 1200kg a pieno carico... io con la Bravo 1.8 non ho mai fatto più di 11km/l neanche andando in folle in discesa!

Si, ma stiamo parlando di andatura a velocità (bassa) costante! L'influenza del peso è molto piccola, semmai può influire il "peso" del piede destro 8) :o...

Ho riletto stamattina la prova di auto della mia Stilo JTD: a 120 costanti han rilevato 14Km/l...Domenico ha detto che ha fatto delle puntate a 200 all'ora e che comunque non ha fatto solo autostrada (tra l'altro il percorso da CT a S.VIto è parecchio "movimentato" dal punto di vista altimetrico, si passa dentro Palermo e si fa un po' di statale)e che si tratta di un motore Alfa IMHO quel dato è un po' ottimistico...possibile che consumi quasi quanto un TD?! Poi per carità...meglio per lui se è così!!!

Boh, non so che dirti... senz'altro i 120 di Auto sono 120 effettivi, quindi è già una velocità un po' più alta ma non certo sufficiente a motivare una differenza del genere.
Tuttavia ho notato che, fra tutti i rilevamenti dei giornali, quelli relativi ai consumi sono in genere i più suscettibili di variazioni a seconda di chi guida.
Per farti un esempio, c'è un cliente di mio padre con una macchina identica alla mia che si lamenta dell'elevato consumo.
Lui fa mediamente i 13.5 su un percorso collinare in cui io farei senza problemi i 17. Anche in autostrada, se la trovi poco trafficata e quindi non sei costretto a frequenti variazioni di velocità, le differenze possono essere notevoli.
Alla fin fine, io sarei portato a credergli...

Io ho fatto il tagliando il 25/07 ed avevo 510091 km e stasera che sono arrivato a casa ne ho 54011!!! :D
Ed in sardegna, cioè altri 2700km sono andato con la macchina del mio amico!! Premetto che nella punto abbiamo viaggiato sempre in 2 e con un carico medio( baule pieno ma soli 2 occupanti), in tutta questa strada non ho avuto il benchè minimo problema nè fastidio a niente ed ho fatto anche parecchia coda e parecchie strade di montagna( ho girato tutta la Vallee ;)). I consumi sono stati di 15km/l in combinato... considerando parecchie strade in salita e anche urbano direi di ritenermi soddisfatto!!
Il clima raffredda a dovere e la temperatura dell'acqua anche a velocità elevate per lunghi tragitti rimane costante... l'unico neo è che sopra i 150/160 il motore si fa sentire pregiudicandone il confort.. in poche parole a 170 devi alzare la voce ed il volume della radio :-X: per il resto non posso davvero lamentarmi!!

[Bacchetton Mode ON]

Ai 170 la prima cosa da alzare dovrebbe essere il piede destro...

[Bacchetton Mode OFF]

Non ci avevo mai pensato..... ;)


Valerio ma la tua punto sgarra di brutto con il contakm.... eravate a pieno carico e ti segna 200??? :o :o

La mia è abastanza precisa, mi segna 185/190 in genere... ai 200 mi è arrivata una volta in discesa ma nulla di più, e mai a pieno carico!! anche perchè a 190 sono già a 6500/660 giri....

Disgraziato,e ti sembro uno che bara?
Che ci possa essere un errore va bene,ma non credo.Ti spiego.
Il giorno prima di partire ho fatto il pieno a Catania.Siamo partiti e al ritorno,all'altezza di enna,ho fatto il rabbocco.Ho visto quanti litri sono entrati e ho fatto una semplice divisione.Km percorsi (il contakm parziale l'avevo azzerato al momento del pieno a ct e all'area di servzio segnava circa 600 km) fratto il numero di litri entrati nel serbatoio.Ed è uscito qualcosa tipo 13,97...
Considera che:la media di 120 tiene conto delle puntatine a 160-180 (che comunque saranno state tre o quattro,una sola volta a 200) ma anche dei tratti a 90/100 all'ora.
A palermo ho fatto solo un semaforo.Sia all'andata che al ritorno non ho incontrato per niente confusione...
Probabilmente,se l'errore c'è,è stato al momento del rabbocco.Magari entrava ancora benzina...comunque ho visto che il benzinaio ha rabboccato correttamente.

Il fatto è che sei invidioso,perchè ho una macchina che consuma quanto la tua e va di più...!tiè!(ehehe,scherzo ##scherzo#- ;D ;D ;D ;D)

Consolati con il fatto che normalmente IO li faccio 11 al litro...e con un 1.4 è un po' una rottura#-almeno tu avevi un 1,8.

Si ma il tuo 1.4 va praticamente quanto andava il mio 1.8 :-\ :-\ :-\