ilPistone.com

Visto il materializzarsi di concrete crisi economiche future, è da un po' che cerco di capire cosa si possa comprare nel campo veicoli storici, per immobilizzare dei soldi (piccole cifre) in maniera sicura (piu' sicura che i numeri sui computer di banche e assicurazioni...).

Macchine mi sembra di capire che siano tutte in bolla, e poi occupano spazio, gli interventi sono difficili, richiedono attrezzatura o meccanici e carrozzieri affidabili e onesti.

Moto sono piu' facili da gestire, ma non sono molto ferrato in materia, e poi la schiena a tocchi non mi permette di manovrare con moto pesanti.

Alla fine ho pensato di rivolgere attenzioni ai motorini d'epoca, che mi sembra stiano prendendo il volo come quotazioni: occupano poco spazio, li sposti come vuoi, sono utili per andare in giro nelle vicinanze, i ripristini costano poco.

Quindi ho deciso:

1) Di tenermi il Caballero (avevo trovato uno che mi dava 1.800 euro sull'unghia  :o ma ho rifiutato).
2) Di tenermi il Dingo (quello lo avevo già deciso, adesso l'ho targato e prossimamente lo assicuro anche quello)
3) Di cercare qualcos'altro di interessante sul tema (avevo telefonato per un altro Caballero, serie precedente, sempre 1.800 euro... PUFF... già venduto  :o :( ).

Chissà se indovino...  :-\
Magari diventano dei ferrivecchi causa inquinamento...

italjet dragster originale

E il passaggio di proprietà costa meno che per una moto, no?

In agenzia ho pagato 100 euro per il Dingo (ogni volta ti fanno targa e libretto nuovi  ::) >:( ).

Non paghi niente se il motorino ha il libretto vecchio e non è mai stato targato, però quando decidi di targarlo per andarci in giro devi pagare la gabella dei 100 euro.

È pur sempre la metà di quello che si paga per una moto.

Ah beh, certo, e forse andando in motorizzazione e non tramite agenzia si risparmia un po'.

Ma pochi giorni fa mia moglie è andata in motorizzazione per avviare le pratiche della patente A di mio figlio e ha fatto due ore di coda.  :o :o :-X :-X >:( >:(

Però li' conveniva, perché tramite autoscuola si pagano 1000 euro circa, da privatisti 150...  :-X :-X :-X

Le patenti AM e A1, oggi, sono la più grossa inculata che si siano inventati in quell'ambito >:(
Spendi un sacco di soldi per una patente che viene automaticamente inclusa in quella superiore dopo 2 anni.
Io stesso, se avessi 16 anni oggi, non so se prenderei la A1 o aspetterei...

Si, appunto, finché sono i 150 euro da privatista si possono anche spendere, ma i 1000 euro con l'autoscuola no di certo.

Cavolo però 1000 euro mi sembrano tanti :o

Diciamo che ne devi avere la necessità, tipo usare uno scooter o una moto per andare a scuola o al lavoro.

Esatto, oppure prendi la AM perché ti serve dover usare un 50ino per 4 anni (cioè non prendi il 125), e allora ci può stare.

Io al liceo ho avuto un paio di compagni che hanno preso quella che allora era la A e si sono comprati (o meglio hanno avuto in regalo dai genitori) il vespone che usavano per venire a scuola. Ma abitavano entrambi in zone non servite dai mezzi, per arrivare alla fermata del bus dovevano sciropparsi i chilometri a piedi o farsi accompagnare. E soprattutto i cinquantini di allora se non li elaboravi erano veramente fermi.

Inoltre la “nostra” A era equivalente alla A3 di oggi, anzi meglio: non era inclusa nella B e a 18 anni potevi guidare qualsiasi moto.
Differenze non da poco.