ilPistone.com

Ciao a tutti, non so se l'argomento é gia stato trattato. Un mio amico sta comprando una Mercedes classe A e curiosando qua e la' ho scoperto che la Mercedes quando escono modelli nuovi (anche di piu' alto lignaggio della A) per un po' di tempo non si scomoda a mettere dei portatarga anteriori adatti alle targhe italiane lasciando un obrobrioso collage (per risparmiare 50 centesimi ad esemplare?)  :-X :-X vedte qui :

https://youtu.be/45Fw1yGi5bw?t=211


ma vi sembra normale che uno spenda decine di migliaia di euro per un'auto e si trova una cosa simile che necessita del carrozziere per essere rimossa ? (i buchi del supporto nero sono piu esterni della targa italiana e quindi vanno stuccati e verniciati, i buichi sembra vengano fatti in produzione).

Per il mercato svizzero invece ho scoperto che arriva direttamente il portatarga giusto.

tutta 'sta manfrina per obbligarci a guardare il tuA amicA in video??!!!  :P :P :P :P :P ;D ;D ;D ;D

Per favore lo bannate?

chi dei 2??!!  ;D ;D ;D

comunque, non vorrei dire una caSSAta, (visto che la mia MB ha il portatarga giusta, idem la mia ex classe A).....se ricordo bene dovrebbe essere uno di quegli optionals non a pagamento da richiedere al momento dell'ordine  ???

Leggo da altri forum che per il mercato italiano questo "optional" (portatarga europa 831) non é nè deselezionabile nè cambiabile con uno svizzero (codice 823), almeno per il momento.

È lo spread del porta targa.

Ci farei 10 minuti di video su YouTube quasi quasi

perché non ti fai 10 minuti di qualcos'altro ?

Io sono interessato,
Perché vorrei capire se l'unica strada e' procedere all'acquisto in Svizzera e successivamente reimmatricolare in Italia o se si riesce a gestire in modo diverso, e meno oneroso, la cosa

Ho trovato un video su youtube che lo spiega chiaramente

Bavboni, un vevo signove manda il maggiordomo a compvave una macchina uguale in Svizzeva, si fa smontave il povtatavga e se lo fa rimontave sulla pvopvia...

Attenzione, non ho detto che il portatarga sia eterno. Basta andare da un carrozziere, farsi togliere il vecchio e coprire i buchi con stucco e vernice. Io contesto il fatto che simile cose vengano fatte su di una macchina che dovrebbe essere premium.
PS: la targa svizzera (vedete allegato) é piu piccola di quella italiana e un rimaneggiamento va fatto lo stesso, quindi l'unico vantaggio  in quello che dici sarebbe che il carrozziere non deve mettere mano allo stucco.

Personalmente vorrei evitare di far stuccare subito L auto nuova, credo a questo punto che non ci sia soluzione diversa, per me, Se non comprarla in Svizzera

O chiedi un paraurti nuovo  ;D

Di fronte a questo problema insormontabile sarò costretto a passare a BMW, anche se mi dicono che nella serie 7 il getto del lavavetro destro ha il foro che non è perfettamente tondo.

A occhio nudo non si capisce, ma se uno va col microscopio si nota, eccome se si nota.

E quello che fa piu' incazzare è che in Svizzera prima di consegnarle ai clienti lo svasano al laser per renderlo perfettamente rotondo, mentre qui se ne fottono.

Capisco che non sia un problema di vita o di morte, e di certo non condizionerebbe una mia ipotetica scelta, ma nel merito concordo con _mark: visto quanto ti fanno pagare le macchine, potrebbero anche sbattersi a mettere un portatarga decente.

Certo, ma il problema è sempre l'acquirente, che si fa inculare.

Basterebbe che tutti dicessero al concessionario: ""Che è questa merda ?", voglio il paraurti nuovo con il portatarga giusto altrimenti prima scrivo a tutte le riviste, poi alla Casa Madre, indi sputtano la cosa su internet e poi non compro piu' Mercedes in vita mia.

Al primo che gli dice così gli fanno una pernacchia, al secondo idem, magari al centesimo le cose cominciano a cambiare.

Come i 1000 euro del faro di merda Bmw del Walt, che dopo pochi anni ha l'infiltrazione. Soluzione: non comprare auto con ricambi così costosi, informandosi prima.

Sono d'accordo, specie per i ricambi costosi.
Per il portatarga... non credo che ci sarebbero molti clienti che evitano di comprare una macchina solo per quello, quindi temo che sarebbe una battaglia persa.

Basterebbe che visto che siamo in europa ( con tutto quello che significa ... solo per gli altri ovviamente) le dimensioni delle targhe venissero normalizzate come sembra che sia per tutti gli altri tranne che per l'Italia dove addirittura la dimensione cambia da fronte a retro , in tutti gli altri stati le dimensioni sono uguali e normalizzate come qui dove sono ora  :P
P.S.  la svizzera non conta , fanno e hanno sempre voluto fare quel che vogliono mantenendosi al di fuori dall'europa

Questa è l'unica differenza rispetto allo standard europeo. La posteriore è 520 x 110 come per gli altri stati.
Comunque non siamo l'unica eccezione --> http://nrpl.dk/eu-size.php

Beh, dai pensa a quando noi le avevamo quadrate dietro mentre gli altri le avevano rettangolari da anni.
Le versioni per l'Italia spesso avevano modifiche importanti di carrozzeria per farci stare la targa.

Comunque è assurdo che non si possa avere il portatarga nemmeno a richiesta. A me il concessionario ha chiesto se lo volevo montare o se preferivo la targa anteiore avvitata direttamente sul paraurti, perchè alcuni clienti preferiscono non averlo.

Hai provato a guardare se esiste un ricambio, per esperienza le concessionarie ti dicono che il ricambio non esiste, poi quando vai con il codice, magicamente cascano dal pero e scoprono che esiste e si può ordinare. Prova a guardare qua: https://7zap.com/en/

??? ??? ??? ??? ???

a me hanno messo quello giusto

??? ??? ??? ???

Ragazzi....la nuova classe "A" é uscita da poco...non sará che forse il portatarga anteriore per targhe Italiane non é ancora disponibile?
Perche in altre mercedes in Italia non ho notato questo problema...

che poi l'unica a non porsi il problema per le targhe italiane non è solo MB  ::)

lo notavo sulla Tiguan di un mio dipendente (ritirata mese scorso)

infatti é quello che dicevo.. pero' intanto chi ha il portatarga sbagliato e volesse mettere quello italiano una volta che esce, deve stuccare ...

Se la acquisti da concessionario nessun problema, sulla mia A ( Luglio '17 ) non ho dovuto chiedere nulla.
forse ora ci sono molte prime versioni importate che arrivano con il porta targa tedesco.
ciao