ilPistone.com

Oggi primo giro con la multistrada, dopo un giretto in mattinata con amici ho proseguito da solo per la smania di finire il rodaggio. Sul passo del Cerreto in provincia di Reggio Emilia il tempo era pessimo, ero quasi deciso a proseguire verso il mare senza fermarmi, ma il tabagismo ha avuto il sopravvento. Parcheggiato in mezzo ad altre moto inizio a svestirmi quando noto un familiare accento bolognese e una ancora più familiare CB 1000 R nero/oro... Ne è nato un mini raduno con pranzo a base di porcini  ;D ;D

Col Mitico @nd/?#!ea siam pure riusciti a fare qualche curvetta divertente  con tanto di go pro ;D ;D

Ho qualche prob psicologico coi tornanti, ma la multistradina va veramente benissimo, è facilissima e potenzialmente veloce! Tempo di finire il rodaggio e capire il limite e il vatanen pensionato che va a passeggio con la endurona lo mando a fanculo ;D

Vai a fare un giro a 170km da casa, quante probabilità ci sono di parcheggiare DI FIANCO a un altro Pistoniano che non vedi da anni ed è a sua volta non certo sotto casa?
Poche, ma non nulle ;D

&re@ e Vatanen, casualmente al passo del Cerreto (RE), ore 13 circa di oggi :)

(Bellissima la Multi 950!!!)

Ops scusate, ho visto ora il clone, qualche mod può unirli?
Avrei cancellato questo ma non sono autorizzato...

Avuta anteprima via whatsapp...mitici, è veramente un incontro assurdo visto che non era programmato!
Andrea tu la z1000sx mi pare l’avessi provata...ma a te vibrava forte intorno ai 7000 giri? Oggi ho provato quella di un amico e mi ha veramente stupito...davvero fastidiosa

Avete scritto assieme....vi incontrate “per caso”... non è che eravate al gay pride? :P

Io avevo provato la primissima versione però, non so quella del tuo amico.
Non ricordo vibrazioni particolari, ma sono passati parecchi anni...

A proposito delle due allegre pieghe con tanto di filmato, magari Lunedì lo posto, se Lollo acconsente (dato che si vede la sua targa).

Se tagli i tornanti dal filmato si  ;D ;D

;D

Spettacolo!  ;D

Intanto vi lascio una panoramica dei ferri dell allegra tavolata. :)

Una stelvio?! Ma le cb 1000 le regalano da te?

L'altro CB è quello del mio amico "storico compagno di merende" a causa del quale decisi poi di comprare il mio.
Anche lui la prese usata, un anno prima di me.

La Stelvio (che cancello :o ) è di un suo amico, che si è aggregato a noi ieri per la prima volta, di Modena, molto simpatico.
Dovrebbe sostituirla a breve con una Africa Twin (almeno l'intenzione è quella).

Bella cumpa!
Poi vata  me la farai vedere!

la Ducati del Vata è nuova di pacca?

si, è la nuova multistrada 950

Toccati 450 km, fatti fra ieri e oggi

Quanti km di rodaggio devi fare?Se esiste ancora quella quota di "rispetto".
1500?

1000 km, è previsto un tagliando... Ho iniziato oggi a salir di giri senza caricare troppo,o dare carixo ma a regimi medi...

Intanto che monto il filmato del Vata, guardate che sopresa ci è capitata nel viaggio di andata :o

Tenete d'occhio la corsia opposta

https://www.youtube.com/v/LGL9EnK0Qj4

https://www.youtube.com/watch?v=LGL9EnK0Qj4

Se fosse stato nella ns. corsia... non voglio nemmeno pensarci  :o :o :o

Cos'era?

un materasso?  Un sacco di cemento?

Un materasso!

ohhhhhh...ma che bella coppia. Devo dire Andrea che fai ancora la tua porca figura :P
Non riuscirò mai a capire come fai a moderarti come dici nella guida di un CB R (o H900).
Sempre che il tuo concetto di calma sia simile al mio... ::) :D

Vatanen: "L'ultima volta che ci siamo visti avevi i capelli lunghi"
&re@: "L'ultima volta che ci siamo visti avevo i capelli!"

mica sei senza ???

Sti cazzi, meno di così, potrei fare la controfigura di Bisio ;D

UH UH......mi sa che ho sbagliato persona :-[  :o

Devi essere l'altro, con l'Arlen Ness ;D ;D ;D ;D.

Ma dai? :P

Ecco il Vata in azione, ho fatto un estratto, sennò era 'na palla da quasi mezz'ora tutta uguale :P

https://www.youtube.com/v/VrGwH_OqMaw

https://www.youtube.com/watch?v=VrGwH_OqMaw

Grazie, ho il ricordo della mia prima giornata in moto  :D

Com'è snella vista posteriore,sembra quasi una naked!! Nel video si vede che scendo in scioltezza usando solo il manubrio e non il corpo per curvare, ho notato questa grossa differenza con la K: se si inizia a muovere il corpo e tirar fuori il peso, si capisce quanto è più sportiva rispetto alla enduro, i tornanti li ciccavo per l'abitudine che avevo con la K di piegare la moto e rimanere dritto col busto,la multi preferisce il contrario(e anche il dsc). Ducatina richiede una guida più cattiva, ma è agile e divertente anche passeggiando, è tutta da scoprire, Me ne sto innamorando. Ieri anche l'esame passeggera è stato superato, sella più comoda per entrambi e il pratico mono regolabile ti aiuta a trovare l'assetto giusto, anzi richiede di tirar meno il precarico posteriore e resta meno secca nelle buche

Magari poi ti mando il filmato completo ;)

Cioè anche il pezzo dove lo sorpassa il Kangoo?

Era un Berlingo!

Giusto!

;D ;D ;D ;D ;D non mi ha superato, l'ho lasciato passare e poi mi sono accodato finchè la mia ex non ha iniziato a imprecare

Ora è cresciuto, maturato... Lo ha passato un fiorino a metano

Andrea quel sound mi fa ribollire...nn lo dovevo sentire :-\
CB 1000R, provato per 2h e riconsegnato anzitempo (lo potevo tenere tutto il giorno) per eccesso di libidine
e timore di prendermi troppi rischi. Ma sarebbe la mia moto 8)
Vedo che hai uno stile chirurgico, imposti traiettoria precisa e mantieni senza sbavature (icona con pollice su)!

Vatanen ha ancora bisogno di farci la mano con quella moto ;)
allego foto di Moka o Mukka, fate voi, tanto passa anche questa ;D

Il sound della mia non è originale però, ho un silenziatore diverso.

La moto nel complesso è veramente eccezionale, a dispetto degli anni, ha un'erogazione bella piena e "morbida", mi piace un casino.
Anche ciclisticamente, me la sono cucita secondo il mio gusto e mi dà molta soddisfazione guidarla, è un piacere.

Ti credo sulla parola!
Cos'hai? Arrow?

G&G

L'Arrow è fra i più belli, fra quelli a passaggio "classico", ma io avevo due esigenze:
- Non volevo togliere il catalizzatore, quindi mi veniva comodo un silenziatore che coprisse abbastanza il padellone
- Volevo che l'operazione di rimozione della ruota posteriore fosse "meno sbattimento possibile", e questo è uno dei pochi modelli che consentono di farlo senza togliere lo scarico.

Alla fine della fiera, mi piace anche molto, e in foto non rende, fa la sua figura.
È anche molto leggero.

Non devo guardare.....non devo guardare....non devo guardare.... :-X :-X :-X :-X

Ha anche un altro grosso pregio, che però ho scoperto dopo: rimanendo "basso", come l'originale d'altronde, il vortice dei gas di scarico non ti arriva addosso.
Il mio amico che ha l'Arrow, quando arriva a casa puzza come una ciminiera, io no.

Quello che capita alle schiene investite dai cannelloni dell'Ornella ;D

Esattamente :(
Specie, immagino, quelle più vecchie come la mia.
Forse con le Euro2 catalizzate il problema è meno evidente.

in effetti è bellissima, sempre attuale... sarebbe un peccato cambiarla  ;)
quanti km hai adesso?

Pochissimi, 19000 circa.
Quando l'ho comprata ne aveva meno di 9000, ne faccio circa 3000/anno (più i ca. 6000 con l'Hornet).
In pratica è nuova.

Confermo tutto, Andrea che si è sempre descritto come un fermo ma non lo è per nulla, è stato molto piacevole guidare dietro di lui, ci son persone che disturbano la mia guida quando son davanti, Andrea si segue che è un piacere...

Concordo anche sul fatto che devo prenderci la mano,specie nei pezzi lenti la mia guida è condizionata da anni di adventure, la multi la sto scoprendo e necessita di una guida molto più sportiva, io uso molto freno dietro e mi son disabituato a pinzare secco davanti, la K affondava molto e scaldava i freni davanti...me la voglio prendere comoda, non ho più l'incoscienza dei 20 anni e l'ho pagata un sacco di soldi ;D

A mia discolpa posso dire che le parti "migliori" del video son state tagliate e quella strada(molto bella) non la ricordo a memoria, solo in alcuni punti a vista son entrato deciso  ;) farò filmato on board a fine estate!

Azz che sviolinata, è tutto merito della moto! ;D

domenica c'era anche mia cugina sulla raticosa, ho visto le foto c'era il delirio di moto! dobbiamo combinare il famoso giretto, avete delle gran strade da voi!

in base a cosa, la mattina, decidi quale moto usare?  ;D ;D

Hornet = commuting + turismo, CB = divertimento del weekend

Si sono belle, ma anche molto rovinate.
Lo scorso Venerdì-Sabato avevamo programmato un giro dolomitico, poi saltato causa meteo.
Pensa la coincidenza, se avessimo mantenuto il programma non avrei avuto il piacere di incontrare Lollo.

In compenso, mi sono iscritto al tour organizzato da Yamaha, con partenza a Molveno, il primo weekend di Luglio :)
(Anche questo con moglie)

piccola curiosità da profano: ma è molto dispendioso mantenere, economicamente, 1 o più moto?

Bollo 100€ CB, 130 Hornet (perché è €1)
Assicurazione 176€ CB, 184 Hornet, entrambe sospendibili (con quella del CB faccio 2 anni).

Le altre sono spese variabili, quello che consumi su una non lo consumi sull'altra.

IMHO sono sostenibilissime.

intendevo, oltre ai costi fissi, anche quelle della manutenzione (tagliandi, pneumatici, freni).. se ci sono lavori che vanno fatti obbligatoriamente ad ogni inizio di stagione motoristica  ;)

i tagliandi sono annuali, quindi sicuramente il cambio olio è doppio,facendolo in casa la spesa è comunque contenuta. sicuramente più della mia con moto in garanzia  :'(

le cose di consumo di fatto non sono doppie, perchè usi una moto alla volta. Per assurdo può essere conveniente dividere fra 2 moto perchè se ne posticipa l'usura chilometrica.

In ragione del basso chilometraggio, mi prendo la libertà di cambiare olio ogni due anni.
Aggiungi che la manodopera è personale, alla fine non è questa gran spesa.

Oh, poi, chiaro che se fossi appassionato di origami spenderei meno...

Quoto... Con 6-7k km all'anno considerando che è una honda anche la mia non mi preoccupo troppo a tagliandarla ogni 2 anni...
In ragione dei costi anche io pensavo di affiancare un'altra moto piu che sostituire la mia...

Fra l'altro, ingegnandosi un po', si riesce anche a risparmiare qualcosina pur utilizzando materiale ottimo.

Per esempio, questo inverno ho sfruttato un'offertona di pneumatici e ne ho comprati due treni, uno già montato, per l'altro ormai manca poco (sarebbe stata ora se fossi andato in Trentino, invece ho ancora qualche centinaio di km di battistrada).

Quando devo montare le gomme, porto dal meccanico le ruote già smontate e risparmio qualcosina (oltre a sfruttare l'occasione per una bella pulizia e ingrassaggio di tutto quello che smonto.

Per i filtri aria, ho messo dei filtri aftermarket pulibili, che sono praticamente eterni.

L'olio, come dicevo, lo cambio ogni 2 stagioni (tanto, con 3000km in un caso e 6000 nell'altro, io non me la bevo che si degradi così tanto da non poter fare due anni... chiaro che se facessi più strada lo cambierei ogni anno). Idem il filtro olio.

Candele all'iridio, che ormai costano poco più di quelle normali ma durano il doppio.

Aggiungi tutto il risparmio sulla manodopera... lungi da me farti pensare che sia un hobby economico, ma diciamo che è "più sostenibile" di quanto sembri.

Ma il succo del discorso, è che queste cose si fanno anche e soprattutto perché piace farle. Ognuno di noi ha i propri passatempi, io ho quello. La famiglia ha sempre la priorità su tutto, ma al netto di quella, se mi avanzano due soldi, è anche giusto goderseli no?

Come darti contro. E' anche vero che le emozioni derivanti dal turn over motociclistico sono impagabili.
A volte la ricerca e l'attesa per una new entry ci procurano un senso di benessere totale...pensa se mai
dovessi privarti della Hornet in favore di una charmosa CB Four, o per una KTM SM che tanto sangue ti
fa....a volte la pigrizia ci condiziona terribilmente e non godiamo appieno delle gioie che la vita può riservarci,
giusto dietro l'angolo.








8) 850?

Haha l'ho capita adesso, sarebbe l'offerta per il mio ferro(vecchio)? ;D ;D ;D
Anche solo per i lavori che ho fatto negli ultimi 6 mesi, secondo te la mollo per 850 miseri euri?
Ma va là, me la godo finché non esplode! ;D

casso....1.000€ con visita al museo di Mauring inclusa e non pensiamoci più ;D

Ti faccio un elenchino rapido dei lavori degli ultimi 6 mesi, poi mi dici se può aver senso venderla per 1000€

- Cambio olo + filtro
- Cambio tubi freno + olio freni
- Revisione completa forcella
- Revisione completa mono + montaggio precarico idraulico
- Gomme nuove (250km ad oggi)
- Pastiglie ant nuove (idem)
- Pastiglie post. ca. 1500km
- Frecce LED + relé dedicato (ok questa è roba da poco, ma per dire...)

Funziona bene, è comoda, mi piace (CI piace), ha un valore commerciale praticamente nullo, non ha proprio il minimo senso venderla per due soldi (e doverne spendere 5 - 10 volte tanti per un'altra moto).

Allego foto di Domenica scorsa, zona Mugello.
Non è una supertourer ma si vede a occhio che è adattissima a macinare km in due, non desidero di più.

Ho capito, ma devi comprendere il (mio 8)) valore affettivo, che esula da mero principio speculativo.
1.300 senza visita a Mauring e manubrio MTB carbonio della Ritchey che mi avanza giusto x la tua
vecchia bici.
Ma è l'ultima offerta, badaben badaben.

Mi sono accorto che avevo la GoPro ancora accesa sul codone quando siamo arrivati al passo, qualche volta la metto lì per filmare i miei amici da davanti.
Guardate che cavolo di coincidenza, Lollo arriva proprio pochi secondi dopo di noi. ;D

C'è anche la prova filmata del siparietto "avevo i capelli" (il volume è un po' basso ma si sente) ;D

Perdonate il turpiloquio, la sorpresa è stata tanta :P

https://www.youtube.com/v/FTxJ3PhhnjY

https://www.youtube.com/watch?v=FTxJ3PhhnjY

giusto... non per niente a me avanzavano 2 soldi e mi sono preso una F type (che sicuramente sarà molto più costosa da mantenere rispetto a 2 moto  ;D)

Ho buttato un occhio, ma mi sembra improponibile fare un giro di una giornata.
Anche volendosi trovare "a metà strada" (zona Piacenza, più o meno) sono almeno 150km di autostrada per me, 180 per voi, più altrettanti al ritorno (a seconda di che direzione si prende, ovviamente). :(

Avrebbe più senso un weekend, ma per me diventa complicato da programmare, non so per voi.

Il tutto per girare in zone che onestamente... con tutto il bene che posso volere all'Appennino... penso che troviate strade più belle nelle zone alpine di Piemonte e Val D'Aosta...

Oppure, da Torino, in 150km sei sul Lago Maggiore, e sti cazzi, con tutto il rispetto per Piacenza eh ;D

Condovidesi

mii che voglia di moto che fate venire.... l'ultimo mio incontro con un pistoniano in moto era on Giorgio... ricordi?

:'(

Minchia col thundercat giu da strada pino vecchia...ti ho perso alla terza curva...vorrei vederti con un mio amico...sarebbe una bella battaglia di pieghe!

;D

moto molto sottovalutata ai suoi tempi, discretamente comoda, mancava un filino di cattiveria e di precisione, ma era un ottimo compromesso tra RR e una piu' turistica

a forza di ricevere pugni nelle costole da marte della moglie perche' aveva paura dovetti venderla  :'(

... e mi presi una Husqvarna SM610R Supermotard  ;D ;D ;D (meglio soli...  ::) )

Bhe ma perché tu hai la moglie votata alla conservazione,
Domenica sera siamo usciti in moto con coppia di amici, la moglie di questo simpatico ragazzone ad un certo punto mentre procedevamo a 70km/h per via di un velox gli ha semplicemente detto di andare....finito il tratto velox e entrato nell'iperspazio e ci siamo visti direttamente in birreria ;D
Onestamente quando ha accelerato pensavo che la moglie volasse via ;D

;D