ilPistone.com

(http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/620x350/51000-52000/ferrari-488-pista-le-prime-foto_513812af57408de76868c4245b80d2b441768.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2018/33953/photos650/ferrari-488-pista-d33f588d1c009b73e5b72deca59862ef.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2018/33953/photos650/ferrari-488-pista-43c77dbbc93f572d81d5181b13fe68fe.jpg)

Svelata la nuova versione speciale della berlinetta V8. Specifiche tecniche da urlo: il V8 turbo passa da 670 a 720CV (a 8000 giri!!!), 770Nm la coppia a 3000 giri, il peso scende a 1280kg per prestazioni monstre: 0-100 in 2"85, 0-200 in 7"6, velocità massima oltre i 340km/h. Presentazione a Ginevra, prezzo non annunciato.
Oltre a molti particolari tecnici derivati dalle vetture da competizione, l'aerodinamica e l'elettronica portano alcune novità assolute come il Ferrari Dynamic Enhancer che grazie alla gestione elettronica dei freni permette una gestione ancora più evoluta della dinamica di percorrenza delle curve...

Ahhhhhhh  :o :o :o :o

Meravigliosa. Pero' gli interni iniziano ad essere un po' anacronistici, almeno rispetto la concorrenza.

gira voce che vada più forte della laFerrari... francamente degli interni...

Ho proprio visto una "cosa" simile, parzialmente camuffata, ieri mattina, chissà magari era questa.

bella bella

peccato il motore turbo.

Io ricordo il motore della speciale come il motore più assurdo che ho mai provato,indimenticabile.

Si si, certo... pero' già che ci sono...  ;D

tocca aspettare la 720(50?)LT!

Altre foto:
https://www.km77.com/coches/ferrari/488/2015/gtb/pista/imagenes

Che nome assurdo... "Pista".

Se volevano indicare veramente cio' a cui è destinata dovevano chiamarla "Calciatore in coda in città".  :P

Eppure, proprio tu, dovresti capirla... ;D
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=58203.msg1361251#msg1361251

AHHHH, ECCO !! ;D ;D

Lascia stare...quella è un'altra roba. Questa alla fine va già di meno della 720S perchè se leggi tra le righe dichiarano 720 cv con benzina 98 ron e un peso di 1280 kg a secco con tutti gli accessori racing in carbonio compresi, inoltre ha solo 10 kgm di coppia in più della 488. Per il resto sono già state tutte vendute.
Gran lavoro di aerodinamica ma a livello di motore dalla 488 cambia molto poco, come sempre per le versioni speciali (vedi 430 Scuderia e 458 S); da chi la prova quotidinamente la differenza al piede si sente nell'ordine dei 20-30 cv al massimo...