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classe X

(https://3.bp.blogspot.com/-HevAzi36JHw/WW5m-d3J4zI/AAAAAAAAGV0/G3k0OAhd5fIJoCEPQ4b_3Zu-QBXnLtlKwCLcBGAs/s1600/Mercedes-X-Class-92.jpg)

http://www.omniauto.it/magazine/47101/mercedes-classe-x

(https://4.bp.blogspot.com/-tJsFhr54pIc/WW5m97WPULI/AAAAAAAAGVc/3POhnFCjroslf26wL8JdiYcEnif8fimJQCLcBGAs/s1600/Mercedes-X-Class-86.jpg)

Ala (Pata) non hai scuse !!! ;D

Di muso non la trovo sgradevole. Ma dietro...potevano sforzarsi un po' di piú, é identica alla Nissan Navara, fatta eccezione per il marchio sulla porta del cassone.
Anche dentro non mi convince.

L'Amarok é un'altra cosa, particolarmente dentro é piú "automobile", fa me l'impressione "mezzo da lavoro".

Davanti non è affatto male, ma il vero tocco di classe sono i cerchi ;D

Ufficializzato il "prototipo" presentato nel 2016 http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=57040.0

Per forza sembra il Navara: è fatto sulla stessa base.

sono simili a quelli della mia vecchia twingo !

ps , tra questo coso ed un fullback fca ....dovessi avere la necessità di avere un pick up sceglierei l'Fca , tanto clone per clone ...

vorrei capire se sono in lamiera o se sono i primi cerchi in lega che scimmiottano quelli di latta ;D

Non sarebbero certo i primi, anche il New Scarrafone o il New Cinquino hanno qualche modello di cerchio che somiglia ai vecchi in lamiera.

Esattamente; la mia critica si riferisce al fatto che mentre davanti sono riusciti a fare un discreto lavoro di differenziazione, dietro é identico. Potevano sforzarsi un pelo di piú ;)

Ma perchè non prendere il Navara  ??? Come perchè non prendere la Mx5 al posto della 124 col motore in ghisa  ::)

Cos' hanno i motori in ghisa di brutto ?

Qualche chilo in piu' ?

Un motore in ghisa su una sportiva proprio non si può vedere, se a te non da fastidio benissimo, per me è un deal breaker.
Ormai stanno sparendo persino i diesel in ghisa, a no, veramente stanno sparendo i diesel  ;D

Ma è tutto in ghisa o solo il monoblocco ?

Il monoblocco in Ghisa mi sembra l'avesse anche la Corvette.

Solo il blocco, teste in ghisa non ci sono più da eoni, l'ultimo era un vecchio Ford sulle Fiesta mi pare ...

Ehm... la mia ha anche le teste in ghisa...  ::)

Anche tu ! :P

;D ;D ;D

Davvero  :o il V8? Ma almeno avrà le sedi valvole in stellite, il motore Ford 4 cilindri no, per cui a gas durava pochissimo.

In realtà non ha problemi a gas, perché :

1) era fatto per la benzina verde, quindi già non poteva contare sulla lubrificazione del piombo

2) gira sempre a giri bassissimi

3) gira sempre con bassissima apertura farfalla

4) consuma un po' di olio (un litro ogni 5000 km circa) che lubrifica le sedi valvole

5) Ho fatto fare apposta una mappa grassa per l'iniezione di GPL, per abbassare le temperature

6) Oltre ad una soglia di giri e apertura farfalla, la centralina inietta benzina fino al 100%

7) ha punterie idrauliche, per cui un eventuale gioco viene compensato, non si rischia la puntatura della valvola

8 ) non si hanno notizie sul forum delle Jeep di motori come il mio a gas in crisi con le valvole, neanche dopo svariate centinaia di migliaia di km

Sono in una botte di ferro (di ghisa  ;D ), ho già fatto 44.000 km a gas e le valvole stanno da dio.

Parlava di ghisa abbinata ad "auto sportive", va bene che il markettaro definisce "Sport" la S di SUV, però ... la decenza ... :P 8) ;D ;D ;D ;D

Veramente ha citato la fiesta...

Ma dopo, è l'eccezione che conferma l'assunto: Corvette ... poi la Fiesta è un'auto, non ... insomma ... hai capito :P :-* ;D ;D ;D

PS: la Fiesta XR2 era una discreta sportiva 8)