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Kia presenta la nuova Stonic, nuovo SUV compatto del Marchio coreano. Che vuole affrontare le rivali con un design piuttosto tormentato e di stampo europeo, notevoli possibilità di personalizzazione e dotazione hi-tech all'ultimo grido, anche per quanto riguarda la sicurezza. In attesa di vederlo sulle strade nel terzo trimestre 2017, scendiamo un po' più in dettaglio.

Un aspetto molto europeo. Look decisamente scolpito e tridimensionale, ampio uso di plastica scura e protettiva sui passaruota: la Kia Stonic è stata disegnata in Europa, in stretta collaborazione con il centro stile coreano, e mantiene dettagli caratteristici del Marchio, come ad esempio la mascherina "tiger-nose". Notevoli le possibilità di personalizzazione, con oltre 20 combinazioni bicolore fra tetto e carrozzeria. Per quanto riguarda gli interni, il comunicato Kia si limita a ripetere che la Stonic massimizza lo spazio interno per i passeggeri. Anche con un bagagliaio che parte da 352 litri, dotato di piano di carico regolabile su due posizioni.

Motori e telaio. Sotto la levigata pelle c'è la stessa piattaforma della Rio, con sterzo e sospensioni settate appositamente per venire incontro ai gusti europei, molto esigenti quando si parla di piacere di guida. A spingere la Kia Stonic, tuttavia, nessun sistema ibrido: la gamma motori comprende infatti tre benzina (1.0 T-GDI turbo a iniezione diretta da 120 CV, 1.2 e 1.4 MPI) e un cuore a gasolio, l'1.6 CRDi da 110 CV. Non mancano aiuti elettronici come Torque Vectoring e Cornering Brake Control, che aiutano la trazione anteriore della Stonic in ogni condizione meteo.

Tecnologia per la sicurezza (e non solo). Poi, certo, la tecnologia: nel bagaglio tecnico della nuova Kia Stonic entrano sistema d'infotainment con schermo touch, Apple CarPlay e Android Auto, ma anche Keyless System e cruise control attivo. Fra gli aiuti elettronici alla guida sono da segnalare frenata d'emergenza automatica con riconoscimento pedone, controllo angolo cieco, controllo superamento involontario corsia, abbaglianti automatici e assistente che rileva la stanchezza di chi guida. Dulcis in fundo, all'appello non mancano i soliti sette anni (o 150.000 km) di garanzia.

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Fonte: http://www.omniauto.it/magazine/46591/kia-stonic

Sorvolando sui particolari color arancio, non mi sembra per niente male.

Neanche a me: immaginando i dettagli della carrozzeria arancioni verniciati di nero, risulta piuttosto gradevole.

Stonic?
ma che cazzo di nome è Stonic?

Non è certamente brutta, gradevole...ma banalotta però

Il nome è una bruttura, dietro è sconcertante per quanto è ovvia, i profili arancione dentro la rendono meno banale.
Parere globale: boh, bah.

Il guaio di queste vetture è che si assomigliano tutte.

Non male ma niente di che; magari potrebbe essere interessante, vediamo il contatto dal vivo.
Si sa quando arriverà da noi nei concessionari?

Vista così non mi sembra particolarmente interessante...  Vedremo live...

Diciamo che le auto sembrano sempre più impersonali.
Peccato.