ilPistone.com

Domani pomeriggio andrò a vedere una Peugeot 206 del 2001 , motorizzata 1.6 16V benzina con ( a detta del venditore ) 78.000 km originali e manutenzioni importanti già fatte .
Potreste darmi qualche dritta sull'auto ? Quali sono i punti critici da controllare ? ha dei difetti , che voi sappiate , congeniti su cui sia bene informarsi ? è un'auto che conosco poco o nulla ( penso di non essere mai salito su un 206 in tutta la mia vita nè tantomeno l'ho mai guidata ) .
L'auto è in liguria ed è stata vicino al mare per parecchi anni ( un po come la mia attuale twingo )

Grazie mille  a chi risponderà

in allegato la foto dell'auto

Auto d'epoca ?!?

Il 1.6 16v dovrebbe essere un motore della serie TU, decisamente robusti che io sappia
https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_PSA_TU#TU5

Secondo me, la rogna più grossa potrebbe dartela il ponte posteriore, se non ha avuto la giusta manutenzione, ma con 78k km dovrebbe averne ancora almeno 30000 (vale la pena di dare un'occhiata ai cuscinetti e una bella ingrassata, per farlo vivere a lungo).

Auto vecchia più che auto d'epoca...a me è sempre piaciuta, ero andato vicinissimo a prendere la HDI 110 (poi preferii l'Ibiza). Il difetto più grosso è il culo ballerino, specie sulle versioni sportive. Il 1.6 16V era un bel motorino, brillante e non troppo esoso...ma è euro 2 o euro 3?

Dovrebbe essere Euro 3

Grazie ! Mi sincerero allora sulle condizioni del ponte posteriore . L'euro 2/3 nel mio caso poco importa , i blocchi da noi li fanno o sui diesel e sulle rotonda 0

mio padre ha da diversi anni una CC con lo stesso motore, ha circa 90k km ed a parte la manutenzione ordinaria non ha mai avuto un problema.
Certo è un aspirato di vecchia generazione....per muoverla bene il contagiri deve salire, ma l'auto si muove comunque abbastanza disinvoltamente anche se meno di quanto i 110cv lascerebbero supporre

Anche a me, l'ho sempre trovata molto gradevole nel suo genere.

Si, anche a me risulta che quel motore é piuttosto robusto ed affidabile.

La cc però è decisamente più pesante

Come la 205, presenta un design molto riuscito e che non voleva a tutti i costi inseguire le mode del momento.
Il che l'ha resa indenne al cambiamento delle mode.
Infatti è sopravvissuta alla sua erede, restando in produzione molto a lungo, anche se con una gamma semplificata e come entry level.

Non togliere mai il piede dal gas in curva, non farlo mai per nessun motivo

Ellamadonna, se non guida tipo "prova speciale", non s'ammazza mica ;D
Tutte le sciure che hanno guidato le 206 in 10-15 anni, non erano mica Vatanen (quello vero :P ).

(però, una volta mia moglie ha alzato il piede in rotonda e si è trovata con l'avantreno che arava l'erba :P )

che il retrotreno non fosse proprio ancorato era però abbastanza noto.
Anche la 306 aveva lo stesso "problema". Tra virgolette perchè non tutti lo vivevano come tale, tipo Vatanen (quello falso)

Sì certo, lo so benissimo ci mancherebbe.
Ma diciamo che se non guidi proprio come un esagitato, non dovrebbe essere un gran problema.
Oltre al fatto che "se lo conosci lo eviti".

Io l ho trovata tanto sensibile al gas la versione GTI anche troppo sensibile e non sono vatanen

Ok ma
1) Questo non è un GTI, è sicuramente più morbido di sospensioni, perdonerà di più
2) Immagino non stessi andando a passeggio

L ho provata in un piazzale andavo sereno ed era molto sensibile, fatto assetto problema risolto al 90%

se la prenderò l'auto sarà usata giornalmente per lavoro e nei week end di mia competenza si sbarberà 600 km tra venerdì pomeriggio e domenica sera di autostrada ...magari ogni tanto un giretto su in collina ma da " nonnetto " quale sono al momento .
Assetto , filtro , lucidatura condotti e lavorazione testata li faremo dopo eh ?  ;) ;) ;) ;) ;) ;)

Rischierai di girarti ad ogni manovra ;D

nel parcheggio del centro commerciale

menagramo !

https://youtu.be/huhh-uvaHQ4

Io con una 206 1100 me la sono vista brutta a Tenerife.
Stavo sorpassando un camper su un rettilineo in discesa e per non tamponare la macchina davanti ho avuto la malsana idea di frenare mentre rientravo dal sorpasso. Discesa + colpo di freno e magari ammortizzatori scarichi su una macchina a noleggio piuttosto malconcia hanno alleggerito il retrotreno che mi ha preso di sorpresa. Non ho rischiato la pelle, ma ho sentito le gomme fischiare e per fortuna avevo entrambe le mani sul volante per cui sono riuscito a controsterzare e riallineare. Come hanno già detto, se lo sai non ti sorprende e lo gestisci. Io non me lo aspettavo su un tranquillo 1100.

Vabbe se trovi una scolaresca che sta attraversando la strada vedi cosa ti dice la coscienza

Questo lo vidi dal vivo con lupo e suo fratello... nel dubbio comunque tieni giu

https://m.youtube.com/watch?v=hqY0daGo_8I

sti cazzi che mina

https://m.youtube.com/watch?v=qGs5rHRUZS0

Questa è peggio...

Io con una 106 1100, che ho avuto per circa 1 anno, ho fatto dei controsterzi che manco con la S2000  :o Divertente, ma andava in mano a neopatentati, meglio le noiose Fiat.

È andato dritto cazzo , l'ha persa completamente

Auto piuttosto robusta. Ogni tanto però ha noie elettriche

Se ci sono le mamme con i SUV inquinanti che parlano della sindaca giù tutto a manetta

Se si tratta del 1.6 110cv, io l'ho avuto su 307 (auto del 2002, presa usata nel 2004) per 6 anni e 1/2 e quasi 90k km. Su 206 penso che il motore sia decisamente più brioso, su 307 andava a cozzare con un peso non indifferente. Difetti a random, ma non gravissimi: qualche problemino di elettronica, del tipo messaggi di guasti a random sul display centrale e un cigolio che interessava tantissime PSA di quella generazione, ben avvertibile sia dall'esterno che dall'interno mentre l'auto andava(secondo qualcuno potevano essere i supporti motore, mi pare di ricordare) e volante in pelle che si spellava rimanendo appiccicoso. Ah sì, anche la marmitta cagionevole...uscita di Novara est a mezzanotte sento un rumore allucinante e vedo le scintille arrivare da dietro.. mi era caduta ;D ;D ;D ma é stata magnanima perché ero a pochissimi km da casa e siamo riusciti a sistemarla in qualche modo fino a poterla ritirare in garage.
Per il resto, nulla da segnalare al motore, a parte la manutenzione ordinaria.

Se la manutenzione è documentata faresti un bell'acquisto.

Personalmente a me la 206 è sempre piaciuta, linea morbida e sportiva che non trovo invecchiata affatto nel corso degli anni, mi pare più superata la 207 e più "scatola" la 208! Meritava però interni migliori come qualità...

Sono salito diverse volte su di una 1.4 benzina restyling, mi sembrava molto pronta come ripresa e dalla buonissima tenuta di strada, anche perché col restyling mi pare che modificarono pure il ponte...

eccomi di rientro dalla visita , purtroppo niente affare a 4 ruote. L'auto non era male , anzi , ma aveva 2 grandi difetti . la vernice sul tetto stava iniziando a sfoliarsi in più punti ( brutta cosa ed anche costosa da sistemare con la riverniciatura del tetto ) e lo stato pietoso delle gomme che al telefono mi erano state descrtitte in un modo poi dal vivo si son dimostrate delle cineserie 4stagioni a poco dalla five vita . Alla richiesta di abbassare il prezzo viste queste due cosette ricevuto diniego da parte del venditore  ergo non se ne è fatto nulla .
La ricerca continua .

Peccato, ma se non ti convinceva hai fatto bene a desistere.  Ci sono talmente tante macchine in vendita che con un po' di calma troverai sicuramente l'affare che fa per te.  Buona ricerca....

Adesso possiamo tirare un sospiro di sollievo: non ti dovresti schiantare nel parcheggio del centro commerciale!  :P

P.s. Buona ricerca.

Amen, tanto non è un'auto particolare.