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Anche Mercedes entra nel segmento delle Allroad con la versione "country" della appena rinnovata E-Klasse.

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/27635/photos650/mercedes-benz-classe-e-all-terrain-dd4444510f834ed8d1cc8d2d7a0d43fe.jpg)
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(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2016/27635/photos650/mercedes-benz-classe-e-all-terrain-d39e59c7aa80fadf343c992d6598c8b6.jpg)

A Parigi sarà esposta la nuova E All Terrain con caratterizzazione estetica da fuoristrada leggero.
Inizialmente sarà disponibile con la sola motorizzazione 220d con il nuovo L4 2 litri da 194CV con cambio automatico 9G Tronic e trazione integrale
Sarà dotata del nuovo sistema per gestire la modalità di guida Dynamic Select, che interviene sulla risposta del motore, del cambio, del controllo di stabilità e dello sterzo. Il conducente può scegliere fra cinque programmi compresa la nuova modalità All-Terrain, che interviene direttamente sulle sospensioni pneumatiche Air Body Control e alza l'assetto di 20 mm fino alla velocità di 35 km/h, oltre a fornire indicazioni specifiche sull'angolo di sterzo, sulla posizione dell'acceleratore e sull'inclinazione della pendenza affrontata.
Le sospensioni idrauliche possono alzarsi fino a 35 mm rispetto alla posizione di riposo, scelta per la guida su strada, incrementando l'altezza da terra fino a 156 mm. La Classe E All-Terrain è più alta di 29 mm rispetto alla E Wagon: 14 mm sono aggiunti dai pneumatici, 15 mm dalle sospensioni.

da www.omniauto.it

Sei in ritardo di quasi 2 minuti :P

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=post;topic=56929.0;num_replies=0

PS: cancellatelo pure ... io non riesco.

la cosa assurda è leggere che "incrementa l'altezza da terra fino a 156 mm"  ;D ;D ;D ::) ::) :o :o :o :o  , se non ricordo male nel 1979 sul libretto della Beta berlina e della Gamma, l'altezza minima da terra era sui 140 mm..e si parlava di berline se non "sportive" quantomeno "brillanti".
Qui il valore monstre è di 156 mm....ridicolo...capisco i 180 mm di certe vetture."country" .ma 156 mm?

P.S. ieri in autostrada mi ha passato il solito Dodge pick up , "heavy duty "...li si che si dice "guidare alto" 

Che vaccata 2cm in più....

Sarebbe interessante capire quanto sono maggiormente rialzate le altre:
Allroad
Alltrack
Xc70
Scout

Ecco qua

momento...il singolo rialzo dice poco...vanno citati i due dati insieme: rialzo rispetto alla normale ed altezza totale, altrimenti avremmo che la Renegade Trailhawk fa schifo perché è rialzata di solo 20 mm. ..Questa è rialzata di 29 mm , rispetto a 127...quindi il totale , 156, rimane basso. Mi pare che la prima V70 XC goose su un finale di 205 mm e la coeva A6 allroad a 195 mm ma con l opzione sospensioni rialzabili. La Skoda Scout idem..sui 190 mm....ok ..ecco, io credo che per un veicolo di questo tipo i 180 mm min. siano imprescindibili...altrimenti serve a poco..

Si hai assolutamente ragione. Alla fine comunque rimane che la Mercedes probabilmente è solo un'operazione di marketing

Servono entrambe, una relativa, L'altra assoluta.

Se parto da una base già alta, forse non vale nemmeno la pena prendere la rialzata  ;)

vero ma poi l'originale allroad  aveva le ridotte!!
Oggi nessuna modifica di rilievo.

scusa, ed io cosa ho detto? ;D

Il sistema dynamic select interviene anche sul climatizzatore ???
In che senso?? Lo spegne nella guida eco?