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L'altro giorno sono dal meccanico-carrozziere per chiedere una cosa e mi è caduto l'occhio su un cartello pubblicitario che avevano lì e che diceva che se hai problemi di plastiche degradate appiccicose loro te lo risolvono.

Allora ho chiesto, per quel problema alla Multipla di un mio collega, e mi hanno detto che ci fanno un trattamento che forma una pellicola che riveste tutto, facendo sparire il problema.

Non mi ha detto il prezzo, pero'...  ::) anche perché immagino dipenda molto dal modello di auto.

Ho chiesto pure quanto viene riverniciare la Multipla totalmente, per curiosità: 1500 - 1800 €.

soldi buttati ::). basta prendere una spugnetta abrasiva e preparare un bel pò di acqua ed alcool rosa e si rimuove tutto. abbiamo fatto così prima di riconsegnare la 147 e risolto. si perderà l'effetto gommoso al tatto ma chissenefrega.

poi se proprio uno volesse magari può provare a dare una mano di vernice nuova. per la multipla però mi sembra che il gioco non valga la candela.

E' vero, la Multipla del mio collega (del 2002) non vale piu' niente, e sembrerebbe assurdo spenderci sopra 1800 euro per riverniciarla.

Bisogna però considerare che di meccanica va bene, è a metano, spazio a bordo sfruttato ottimamente,  cosa ti viene, su quel genere di macchina, con 1800 euro compreso passaggio ? Rottami e rottami.

Qui avresti una macchina riverniciata a nuovo e con meccanica a posto.

io ho quel problema

devo decidere che fare...

il problema è che la manigliaa dx hanno tolto con la spugna...e negli altri posti dopo 14 anni ci sono alcune ovvie impronte di gente che ha toccato...quindi anche se fai un trattamento sopra rimane sempre uno schifo.....

poi il trattamento costera come mezza macchina

Qualcuno ha risolto con chanteclair e abbondante olio di gomito.

si ho sentito....solo che ad esempio dovresti smontare i pezzi x nn allagare la macchina

e smontare è sempre un casino si rischia di rompere i fissaggi di plastica....anzi qualcuno è garantito...contando poi la plastica invecchiata.....

ah io e te dobbiamo sempre stabilire quale alfa sia piu veloce (giulia q a parte) ;D

Ma che macchine avete?

ma soprattutto che ci fate con quei cruscotti?

nei fine anni 90 e primi 2000 le case usavano dei rivestimenti gommati per maniglie e pulsanti che avevano un componente che degradava coi raggi uv e rendeva la gommatura apiccicosa.....

è comune a molte case del tempo...fiat....maserati e mi pare anche vw

Quello dell'appiccicume è un problema diffuso sulle prima plance "soft-touch" di fine anni '90 / inizio '00.

Si, così mi ha detto anche il carrozziere. Non è un problema solo delle italiane.

Stessa cosa per la verniciatura esterna. Il trasparente era di qualità scadente e le vernici si rovinavano presto.

Ah non lo sapevo...una bella rogna direi

Si, sono i plastificanti che le rendono morbide, che sono a base oleosa e migrano in superficie, dove si seccano e diventano appicicaticci.
Le plance e i pannelli delle VW di allora si "pelavano", perché saltava via il rivestimento gommoso.

E' un problema comune alle plastiche soft touch, non solo quelle delle auto.
Anche le macchine fotografiche Nikon di quegli anni oggi hanno la plastica del dorso appicicaticcia o che si sfoglia.

Ma fargli un trattamento velluto tipo rally? Evita riflessi sul vetro ed e molto racing

SPIEGA

Visto che è da uomo virile andrei oltre il velluto.

Ricopri tutta la plancia con questo:
(http://cdn.frooition.com/150094/images/chesthair.jpg)

Cristo, ma come le trovi ste robe ?  :P ;D

(http://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2015/09/google-logo.jpg)

Certo! ;D

Onestamente non so tutto il processo, e non ne conosco i costi,
Si mandava via la plancia e tornava fatta,
Il risultato e' che sembra ricoperta di tessuto nero, ma in realta' e' un componente chimico che viene applicato

Su google con floccatura trovi qualche immagine ;)

fai esplodere una bomboletta di plastidip a porte chiuse ;D

Ok si chiama floccatura, cercate floccatura cruscotti su google :)

ma viene bene? dovrebbe essere il processo che usano per rendere "vellutate" le grucce dei vestiti, fanno un pò impressione ;D. così a naso eviterei di aggiungere trattamenti non necessari, solventi che evaporano per chissà quanto tempo in un ambiente ristretto....

ho notato che su auto più recenti non succede, quindi è possibile che le nuove vernici siano più robuste.
la colt e la focus le pulisco sempre con molto alcool rosa ed acqua, le plastiche non hanno risentito. evapora velocemente quindi l'odore se ne va.
in caso dopo aver rimosso la roba appiccicosa si può passare con carta vetrata a grana fine per dare un aspetto meno "giocattolo della kinder" alla plastica.

Si si chiama floccatura e costa un botto , è un riporto di micro setole con un procedimento elettrostatico che ha come risultato estetico quello che potrebbe sembrare un vellutino ma è piu fitto e sopratutto è lo stesso materiale floccato che è diventato peloso e non è qualcosa di appiccicato , ci ho fatto il cruscotto del 12 da slalom , funziona molto bene come antiriflesso e se non l'ho gia detto ... costa un botto  ;D

La floccatura su una multipla da 1000Eur? No dai!  :-\
Io proverei con https://www.google.it/?gws_rd=ssl#q=plastica+spray+trasparente
L'ho usata su di una vecchia sedia a sdraio ed ha funzionato.

per togliere la vernice soft touch basta il WD40

avevo lo stesso problema sui montanti del Saab...ho usato uno sgrassatore per tappezzeria della Allegrini, dato puro...e strofinando con una pagliatta abrasiva equivalente alla grana 400...adesso sono perfetti!

Dici davvero? Mio padre ha una Delta (quella del '97  ::) ) con la plancia decisamente "limacciosa"  ;D al punto tale che sarebbe intenzionato  a cambiarla con una macchinetta più piccola e maneggevole (ha quasi 82 anni...)

Magari faccio una prova... ma anche no, così si libera di quel catafalco!  ;D

ti sei risposto da solo :D

la delta mk2 è inguardabile :-\

ma la 2000 turbo non era male

La Lanciasud è inguardabile...

Eppure l'hf col Viscodrive pare sia molto efficace