ilPistone.com

Il conto dell'officina Daewoo mi è stato appena comunicato:
720? :'( :'( :'(
Il perché: cinghia di trasmissione usurata!
Le altre voci le elencherò domani appena entrerò in possesso dell'auto

:'( :'( :'(

ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ?

Non potevo certo dirgli di non farlo e trovarmi il motore spaccato tra 5000 km, non trovi?

ostregassa, mi sa che IMP18 costa meno... :o :o :o

no no... la cinghia hai fatto bene a cambiarla. Solo che 750 euro sono tanti :-\. Ma la macchina e' ancora in garanzia ?

Allora, ho ritirato l'auto ieri sera. Conto totale: 742,21?
L'auto ancora per due giorni è in garanzia (ritirata il 23/05/2000) 3 anni / 100 mila km, tipica formula coreana.

Cinghia di distribuzione, tendicinghia, anello di chiusura, 3 ore di manodopera: 300,83?
Equilibratura gomme, giunti e gommini vari: 47,99?
Liquido refrigerante, lavavetri, circuito freni e varie: 34,71?
Tagliando 90000 km: 295,26?
Cinghia alternatore: 23,60?
Copricerchio: 26,10?
Manodopera: 13,72?

Ciumbia, 295 euro di tagliando, mica male!

Da quel che so io è più o meno la stessa cifra che si spende sui TDI 110 a 90.000KM

Porca trottola :'( Io a 90000 devo fare anche la cinghia...

Controlla il libretto di manutenzione della tua auto. Dipende da marchio a marchio naturalmente.

Già, Homer, controlla..... Potresti trovare, in calce, la scritta: "per le vetture VAG prodotte da bambini Uzbeki che fanno la fame in India, la sostituzione della cinghia (e di altri pezzi vitali) è consigliata ogni 20000Km ai prezzi di maodopera della rete Audi..."

Considerato che manchera' circa un anno al raggiungimento della fatidica soglia, comincia subito a risparmiare i soldini....
Ad esempio rinuncia alle ferie estive. :-\ :P ::) ;D

ma la cinghia non rientra in garanzia???
vabbè che se hanno detto che è usurata e rientra tra i pezzi soggetti ad usura c'è poco da fare

Visti i costi irragionevoli di certi tagliandi e certe sostituzioni (e' una cinghia, cazzo, una cazzo di cinghia!!!), bisognerebbe fare i cattivi. Al chilometro 89.000, con auto ancora in garanzia, tagliare la cinghia col seghetto e poi mettere in moto e macinare le valvole.
Indi, chiamare l'aci e far trasportare l'auto in officina sostenendo che "improvvisamente al semaforo si e' spaccato tutto (la cinghia tagliata si butta via, tanto potrebbe essere fuoriuscita da sotto l'auto, per quanto ne sanno loro). Ti sostituiscono valvole e cinghia senza spendere un soldo e affanculo i ladroni!
>:( >:(

A quanto pare non rientra in garanzia. E poi tieni conto che mi hanno addebitato ben tre ore di manodopera.

Alla faccia del risparmio comprando coreano..

Minchia che salassata!! A me per cambiare la cinghia di distribuzione sul 1.8T dell'A6 hanno preventivato 230 Euro (non è officina della rete Audi-Vw, ma rete Porsche). Il bello è che dopo avermi fatto presente la cifra mi hanno anche detto:
"La cinghia in se costa poco, è un pezzo di gomma, (ne hanno tirata fuori una per farmela vedere), ma è la manodopera che in questo caso è un po' cara".

Un'altro caso piuttosto interessante è avvenuto sempre presso di loro un paio di mesi fa. Per cambiare il pistoncino della frizione (Idraulica) mi preventivarono circa 180 Euro (ed anche in questo caso mi fecero presente che era la manodopoera ad essere cara e che il pezzo in se costava circa 60 Euro). Quando sono andato a ritirarla mi è stato presentato un conto di 132 Euro (se non ricordo male). Viva l'onestà :)

Saludos a todos