ilPistone.com

...o forse a volte si ?  ;D

http://www.youtube.com/v/099douUPsOE?color2=FBE9EC&version=3

;D

anche per il cervello di questo e' troppa

http://www.youtube.com/v/89DHFeSVxrg?color2=FBE9EC&version=3
http://www.youtube.com/v/89DHFeSVxrg?color2=FBE9EC&version=3

(azz se va pero'...)

Che mona....

Quelli sono i carboceramici! Un mio amico con la Murcielago (immediatamente dopo aver fatto un 0-180km/h all'uscita dal ristorante) ha attraversato una statale con la macchina che frenava un casso!

sapeva cosa stava guidando....o no? ::)

Propenderei per il no...

http://www.youtube.com/v/Wqtl7fXDKu4?color2=FBE9EC&version=3

Ma sono così incontrollabili queste macchine in rettilineo ?  ???

A me è successo varie volte con la Biturbo, a gomme fredde e/o finite, di far partire il culo in accelerazione anche in terza marcia sopra ai 100-120 all'ora, ma bastava correggere con lo sterzo alleggerendo il pedale. Se avevi fegato potevi anche tener giu' il piede e l'autobloccante ti riportava dritto (l'ho fatto solo per velocità piu' basse, però...).

Qui sembra che una volta partita non ci sia piu' niente da fare.  ???
Forse dipende dalle gomme o forse anche dal pilota. Boh.

si ma ha anche il doppio dei cavalli della biturbo 650cv

Con il colpo di sterzo che ha dato verso destra è normale si sia sbilanciato il retrotreno, appoggiata la quarta era sicuramente intorno ai 200 orari, i freni non c'entrano niente se chi guida è poco pratico
La differenza la fa chi guida 8) ;D
Come si caricano i video qua?

Metti il link su youtube, poi ti modifico il post cosi' poi vedi cosa ho fatto ;)

Quella di cui parlo io è la Corvette dell'ultimo filmato, e quando esce ha appena messo la seconda, credo fosse molto meno veloce dei 200 all'ora !

col controllo di trazione disattivato quando cambia marcia pattina...se la strada non è liscia come un biliardo basta un niente per far puntare verso l'esterno

Ma quello c'entra poco, se il culo parte, parte.

Casomai c'entreranno il peso e le gomme, secondo me (pilota a parte), che perdonano meno e consentono minor controllo una volta persa l'aderenza.

Ma certo che basta un niente, solo che sembra sia impossibile correggere, e questo mi sembra strano.

Probabilmente non e' matematico... suppongo ci siano i video solo di quelli che fanno la cazzata non che riescono a correggere  ;D

quel pirla di un arabo a mio avviso ha visto l'auto all'ultimo perchè guardava il contagiri e c'era un dosso,quando l'ha vista ha frenato proprio sul dosso e si è spostato a destra sterzando come un pirla che non fa una curva da 200 anni...io son stato a dubai col caro Luca,ti ritrovi sti pirla figli di papà sui rettilinei a 50 orari fra un mc donald e l'altro,possono giusto farsi questi spari per divertirsi,ma curve ne trovano solo in pista o immissioni della tange  ;D

io invece mi chiedo come ci si sente dopo aver distrutto un'auto del genere nuova di zecca??!!  ;D ;D ;D ;D

Datemi retta, la potenza e la vettura non c'entrano nulla ma solo chi guida

Dimostrazione: con 670 cv liberi facevamo la gara a chi la faceva più lunga ;D
Io sono su quella che parte

https://www.youtube.com/watch?v=pw63Nwpdbnw

Ah, ecco, le mie impressioni erano giuste.  8) ;D

Quando escono partendo in rettilineo, trattasi fondamentalmente di incapacità del pilota.