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si chiama Volkswagen c coupè Gte ma in realtà è il concept che prefigura la nuova Phaeton

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Klaus Bischoff, Head of Design of the Volkswagen brand adds: "The future of the new Volkswagen premium class models is indeed starting in Shanghai because the C Coupé GTE very clearly shows the new "face" of top Volkswagen saloons for the first time and an unparalleled superior design presence." And he continues: "The sports saloon unequivocally demonstrates our premium standards. The evolution of the Volkswagen design DNA shown here will accompany us worldwide - also on the way to the new Phaeton. A further ground-breaking aspect is the fact that the progressive design reflects the technical innovations to be integrated in future models."

System power 245 PS, fuel consumption 2.3 litres per 100 km

The C Coupé GTE presented at Auto Shanghai (20 to 29 April 2015) has one of the world's most modern plug-in hybrid systems on board. It consists of a turbocharged direct injection petrol engine (TSI) with four cylinders, an 8-speed automatic gearbox, the electric motor integrated in the gearbox module and a lithium-ion battery. The TSI has a power output of 155 kW / 210 PS and the electric motor 91 kW / 124 PS. The battery integrated at the rear has energy content of 14.1 kWh. The hybrid drive develops 180 kW / 245 PS of system power and impressive system torque of 500 Nm. Thanks to the battery that can be charged both externally and whilst driving, the concept car can travel up to 50 kilometres powered purely by electricity i.e. without any local emissions. (Maximum speed in "E-Mode": 130 km/h). It has combined fuel consumption (NEDC for plug-in hybrid vehicles) of 2.3 l/100 km; this corresponds to CO2 emissions of just 55 g/km. The vehicle has a total range of more than 1,100 kilometres. Despite being so efficient, the C Coupé GTE is an agile premium class model: the Volkswagen accelerates to 100 km/h in just 8.6 seconds and has a top speed of 232 km/h. The driver can choose between the operating modes "Hybrid", "E-Mode", "GTE" and "Battery Charge/Battery Hold".

Bella dentro, ma il navi cosi basso credo sia un passo indietro in Termini di sicurezza

Molto bella e lineare dentro. Per quanto riguarda il Navi, sembra che il display principale sua quello davanti al guidatore, integrato nel quadro strumenti.

Si ho visto, ma così perdi o rimpicciolisci gli altri strumenti... Pensandoci, con questi nuovi virtual cockpit, il display centrale potrebbe anche non esserci

molto bella ma devono fare qualcosa per quelle calandre VW che non si possono vedere.
Bella invece la linea di cintura che finisce sopra ai fari posteriori.

un po' anonimo l'interno, il volante è osceno :-X.

La linea di cintura e il 3/4 posteriore fa molto volvo.... orribile il televisore al posto della strumentazione... persino il volante è touch... ancora un po' e rischi che facendo uno starnuto, in auto, si attivi l'auto distruzione con te dentro... ridicolo... si trasforma tutto in un giocattolo, anche un oggetto serio e pericoloso come l'auto....

Un'altra Phaeton ?

Ma non si dovrebbe imparare dai propri sbagli ?  ??? :P

ma infatti si capisce che siamo in quel periodo storico dove la guida autonoma prenderà il sopravvento ma ancora non ci siamo e quindi tentano di renderle futuribili con inutili gadget e complicazioni pericolose come il volante touch che se ci sono pure i tasti per il cruise rischi di fare un macello.
Purtroppo i periodi di transizione non sono sempre belli, e qui dobbiamo passare dall'auto manuale che la guido io all'auto autonoma intesa come mezzo di trasporto individuale da A a B che si guida e si parcheggia da sola in modo che io possa arrivare da A a B nella massima sicurezza e comodità (postando ovviamente a nastro minchiate su facebook durante il tragitto).

Ma la strada sarà ancora molto lunga...

ma il senso di mandare in giro un oggetto da 20 q.li che guida da solo e uno o due idioti dentro, qual è?

Da un punto di vista di efficienza energetica è un paradosso... l'auto ha un senso per piccoli movimenti... per tutto il resto l'unico senso ce l'ha il trasporto di massa...

Dovrebbero vietare categoricamente tutto quanto non è volante, cambio e indicatori dei parametri dell'auto... poi si lamentano se uno manda messaggi dal cellulare o fuma una sigaretta... siamo veramente stupidi... il processo di evoluzione dell'uomo sta chiaramente subendo un inversione!!!

Malthus....all'aumentare della popolazione a parità di risorse...si cercano nuovi modi per eliminare gli individui meno validi. 10.000 anni fa l'idiota che non si guardava attorno veniva sbranato dalla tigre dai denti a sciabola...oggi il distratto che giocherella con il teleofno fa l'incidente....purtroppo è cosi.