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Minchia Albè, se questa è un'auto cattiva.. la Lupo GTI è una fuoriserie?? :P

Non c'è niente da fare tu non lo fai apposta.... ci sei punto e basta :P :P :P :P :P :P

Su via, si scherzava! ;D
p.s. Se fanno una versione VTR con il 1.6 da 100cv/l cambio giudizio ;)

spero che alla fiat facciano ancora in tempo a fermare la produzione della gingo! almeno evitano di fare una figuraccia in più....

ma che dico!!! sicuramente questa citroen non venderà mai!!! avrà un bagagliaio troppo piccolo.... chi vuoi che se la fili solo perchè ha un design simpatico e moderno.... >:( :'(

Ho visto una foto di 3/4 posteriore, nera.. è meglio di quanto mi fosse sembrata a prima vista!

Mah, a dire il vero la Gingo antipatica non è... anzi... tutto sommato.... certo sarebbero furbi se capissero che la cosa fondamentale è spingerne l'immagine con versioni "sfiziose" come la Marrakech, la Simba e magari pure un qualcosa in versione "Sporting".... Ma di buone idee perse fra i "se" e i "ma" la storia Fiat pullula.....

Mi piace anche di più della C3...da vedere dal vivo, a Ginevra la versione "sport" mi aveva davvero esaltato...a Rachele è piaciuta un sacco, chissà che...

e basta sputare sulla Gingo......a parte il nome se diamo contro anche all'unica buona auto Fiat........

secondo me farà il botto.......l'auto è eccezionale......se mettono il 1.3 jtd a ca. 10-11k euro con gli accessori giusti fanno BINGO!

io non ho dubbi sulle qualità della gingo; sarà un'ottima auto con interni spaziosi e razionali, un'abitabilità fantastica e un buon rapporto qualità/prezzo, peccato che abbia un solo piccologrande difetto: NON E' BELLA!!! non che sia brutta, ma ha un design banalissimo, la gente compra le auto che la colpiscono esteticamente; come (presumibilmente) farà questa c2 o la micra o la smart forfour.....

alla fiat non hanno capito che devono innovare il loro stile! ma gli avete visti i frontali delle ultime fiat? family feeling=ZERO e in più fanaleria e calandra dal disegno scontato e piatto!!! per non parlare del resto....
e pensare che una volta eravamo famosi per le "belle auto italiane"... :'(

se alla fiat ci fosse stato bangle, la crisi nera non sarebbe nemmeno iniziata....

il fatto è che in Fiat essendo con l'acqua alla gola non se lo possono più permettere di azzardare troppo col design (vedi Multipla).......hanno bisogno di auto che non fanno impazzire ma non fanno schifo nè stufano.....

eppoi va alle donne.....che non capiscono un cazzo ma dopo che l'hanno usata 5 minuti non scendono più ;D

certo che vedo la multipla!!!

l'unica volta (in tempi recenti) che fiat ha osato, ha saputo disegnare un'auto: dall'abitabilità fuori dal normale, con soluzioni innovative assolutamente originali, con risultati di vendita al di sopra di ogni aspettativa (ora la vendono anche in giappone) e con un design che non solo ha stupito tutti e fatto innamorare molti ma ha anche trasformato una fiat in capolavoro dell'arte moderna esposto in uno dei più importanti musei del globo come il MOMA di new york!!!
non è proprio un risultato mediocre...

prova ha confrontare questi risultati con quelli di stilo o con i futuri di gingo....


cosa? la gingo? come fai a seperlo se non è ancora uscita??? :o

mah....se comprano la Fusion non vedo perchè non devono comprare la Gingo....e poi mi sembra la tipica auto da donna ;D

tornando alla Multipla.........è vero.....vende più delle aspettative (a dire il vero un pò bassine)......ma quante ne avrebbero vendute in più con un design convenzionale?????basta vedere il BOOM della Zafira......

quante? sicuramente al di sotto delle aspettative (un pò bassine)

la multipla è stata un succeso di vendite proprio perchè ha saputo farsi notare, se fosse stata un specie di ulysse in piccolo con un design assolutamente normale la gente non l'avrebbe nemmeno presa in considerazione....
la zafira vende perchè in italia è strapieno di esterofili che si eccitano solo se gli parli di opel et similia, di conseguenza il design, per loro, passa in secondo piano...

in europa i consumatori non si fidano e non si fideranno di fiat indipendentemente dalla reale qualità dei prodotti!!! se continueranno a produrre auto normali verrano sempre snobbati! devono puntare su lo stile! possibile che non si rendano conto che è l'unica arma che hanno!?!?!? >:(

il brutto che lo stile è un'arma a doppio taglio......se ti concentri solo su quello su 10 macchine che fai 2 fanno impazzire....5 sono normali e 2 fanno schifo....basta vedere cosa sta combinando Bangle alla Bmw!

e poi bisogna tener presente che ciò che piace a noi può far schifo a un tedesco e viceversa.........

e poi......ok lo stile, ma se l'auto poi fa schifo te ne fai ben poco...e oltretutto la maggior parte delle persone, sopratutto degli europei, ha un concetto "utilitaristico" della macchina....non ne fa un motivo d'orgoglio!

se noti quando vai all'estero vedi tantissimo "polmoni" e il 90% delle auto è in allestimento base senza i cerchi! qua in Italia una Golf, Bmw o Mb senza cerchi è una bestemmia....in Germania no.....

non sto parlando di dotazioni, mi riferisco all'aspetto prettamente estetico.
conosco gente che pur di comprarsi la 147 l'ha presa ultra-base senza nemmeno la vernice metallizzata....

poi la gente se ne sbatte della convenienza, fa sempre il contrario di quello che dice, e questo è PROVATO SCIENTIFICAMENTE!

e poi io non dico che debbano esegerare come con la multipla o come fa bangle; basterebbe trovare qualche soluzione stilisticamente innovativa, cosa che non hanno ASSOLUTAMENTE cercato con le ultime creazioni!

oppure sfruttare il patrimonio del passato (che molti non hanno...) rifacendo una nuova 500; magari come quella di protoscar su 4r; ma non vedono che succeso riscuotono i vari rifacimenti, ora!?!?!?!?

a sto punto alzo bandiera bianca ;D

boh.........sinceramente non so bene cosa passi nella testa degli uomini marketing.........e non so COME e DOVE fanno indagini di mercato.....

sicuramente noi non facciamo testo, visto che se fosse per me tutte le auto sarebbero TP turbo...........si vede che la maggioranza delle persone la pensa diversamente da me e te........

HOVINTO!!! ;D
lo dicono tutti che sono supertestardo... 8)

cmq io spero veramente di avere torto marcio, perchè altrimenti..... :(

te la dò vinta semplicemente perchè è tardi e sono stanco.....quindi......non ti abituare ;D

abbastanza d'accordo.
certo, la fiat non poteva rischiare nei segmenti b/c con auto estreme come la multipla, tuttavia non è che faccia una bella cosa banalizzando la nuova punto, o copiando i tedeschi con la stilo
non credo però che una multipla con design bello ma più normale non avrebbe venduto più dell'attuale. le monovolume non sono grandi berline, e la gente avrebbe probabilmente acquistato fiat, almeno in italia.
diciamo che la multipla è stato un bell'esemio di coraggio ed il portabandiera dell'ideologia dell'auto"votata ala razionalità estrema". ma non doveva essere lasciata sola. bisognava o perseguire nello stile audace e tentare di imporlo come in parte è riuscito alla renault, oppure creare parallelamente una linea più normale, che facesse i volumi di vendita necessari
come al solito si fanno le cose a metà

Qui ti sbagli e anche di molto e di grosso.
Il successo della Zafira non è locale italiano ma è un'auto di enorme successo in tutta Europa, di poco inferiore alla Scenic. E i motivi non sono dell'esterofilia degli italiani, ma di un'auto basata su due concetti fondamentali:
auto classica, linea pulita, senza fronzoli, forse anonima
abitabilità da primato e capacità di carico insuperabile in un corpo vettura pochi centimetri più grande di una Stilo e 7 posti di cui 2 a scomparsa. Nessuno offre di meglio.

lo so, ma io mi riferivo esclusivamente al mercato italiano; volevo sottolineare che se fiat avesse fronteggiato la zafira con un'altra monovolume altrettanto banale ne sarebbe uscita con le ossa rotte
cioè: a parità di design, l'italiano (solitamente) opta per la straniera, di conseguenza bisognerebbe concentrare di più gli sforzi sul design...