ilPistone.com

http://www.ilgiornaledivicenza.it/stories/dalla_home/521809_ferrari_si_spacca_in_due_tronconimuore_un_ragazzino_in_fin_di_vitail_22enne_alla_guida_tuttii_particolari_sul_gdv/

Penso che i commenti siano superflui.

L'auto mi pareva una 355 , rip al bambino.

se picchi contro lo spigolo di una casa, proprio di punta, non è neanche necessaria una velocità assurda come si potrebbe pensare...certo, piano non andava..

Da quello che si capisce ha fatto la stessa idiozia di quello della GT-R, solo che ha avuto meno culo.

Velocità (dall'articolo pare che la macchina all'apice di un dosso sia addirittura decollata), fondo stradale (mi sembra che piova abbondantemente) ed inesperienza (qui penso che il giovane 22enne abbia cercato di fare colpo sul cuginetto) sono stati un mix devastante!!!

ovviamente uno di 22 anni esce di casa col ferrari....

Fra le altre cose un 355 credo fosse decisamente meno gestibile di una odierna... non ricordo, ma non penso che avesse esp cazzi e mazzi vari... con una cosa del genere basta accelerare nel momento sbagliato e ti trovi nel fosso...

Poveri comunque... cazzate gravi, andate fin troppo bene, ne abbiamo fatte tutti...

Già rispetto alla 360 c'era una notevole differenza.
(me lo disse uno che le aveva entrambe, io non le ho guidate, magari  ;D )

Beh... la 355 in fondo derivava abbastanza direttamente dalla 348, la 360 (mi pare) fosse una roba decisamente più nuova... diciamo fra le due serie c'era un po' uno spartiacque...

Dagli ultimi aggiornamenti sono morti tutti e due...  :'(
Il ragazzo che guidava aveva ereditato la ferrari dal Padre (ex pilota) morto qualche anno fa...

Per quello che conta e per quello che ne so io, la F355 è stata la prima Ferrari "gestibile" dai comuni mortali. Rispetto alla 348 pare ci fosse un abisso.

Povera Ferrari...e povero ragazzino di 11 anni...per l'altro è la famosa selezione naturale.


dipende sempre da quanto te la vai a cercare...a 22 anni non ho mai guidato una ferrari per mia fortuna, può darsi che non sarei qui a raccontarlo...

quoto, aggiungo che purtroppo....con certe auto tipo Ferrari Porsche etc..."a parita di cazzata" è molto più facile farsi male...perché arrivi in un attimo a velocità importanti...non parliamo di una 208 da 155 cv...ma le varie 348, 355 etc..eran già belle bestie...come appunto dici tu, girarsi è un attimo...

pino si tratta di una tp, con un motore non certo dei più progressivi, senza troppi controlli, condotta sotto l'acqua e con qualche centinaio di cv di troppo....

forse aveva l'ASR oltre all'ABS. Sicuramente non l'esp (mi pare neanche la 360 ce l'avesse)

Io ho sentito su Rai3 Veneto le dichiarazioni di un testimone che ha prima sentito un rombo pauroso e poi ha visto la macchina decollare altissima sul ponte per poi atterrare decine di metri piu' avanti e schiantarsi istantaneamente sul muro della casa.

Pioveva, strada ovviamente viscida, non aggiungo altro. Mi sembra impossibile che l'essere umano raggiunga tali vette di imbecillità, seppure con la mente ottenebrata dall'incoscienza dei 22 anni.

C'è poco da dire: "ma l'abbiamo fatto tutti". Mi permetto di dire : "Col c.... !".

Correre ho corso, ma un minimo margine c'era sempre. L'unica cosa che ho sempre temuto è stato il guasto meccanico, oppure la sfiga (macchia di olio in curva) che sicuramente in molti casi mi avrebbe potuto uccidere, ma errori clamorosi di valutazione di questo genere non ne ho mai fatti, nè a 18 anni nè ne faccio adesso.

E ringraziamo che non ha ucciso altre persone.

Quotone...certa gente é incoscente e basta e sarebbe capace di uccidersi anche a 40 anni. A 18 anni, fresco di patente, mio padre mi ha dato in uso una Lancia Delta Integrale del 1994 (motore portato elettronicamente a crica 250cv, impianto frenante rinforzato, frizione rinforzata e selettore marce con corsa ridotta). Era un'auto che indubbiamente portava a camminare...eppure non mi sono MAI messo in condizioni pericolose, mai rischiato incidenti per imprudenze. Eppure il collo glielo tiravo, ma sempre lontano da zone abititate ed in strade che conoscevo benissimo, specie su strade bianche (meglio ancora se stava piovendo o nevicando).

L'unico "incidente" l'ho avuto guidando sulla neve (sempre con la Delta), con ruote estive, dove in uscita di una curva ghiacciata mi sono rigirato di quasi 180 gradi ed ho appoggiato il paraurti anteriore (spigolo Sx) sul cumulo di neve a bordo strada. Ho fatto fuori il vetro del fendinebbia sinistro e si sono spezzate due barrettine estetiche di plastica orizzontali nella parte inferiore del paraurti, danno riparabile senza cambiare il paraurti.
Per assurdo, facevo piú il "cretino" (sempre su strade sterrate) quando mi capitava di guidare un Y10 che avevamo in casa...

Per farla breve...conosco ragazzi di vent'anni che alla guida dimostrano maggiore prudenza e danno maggiore sicurezza alla guida di persone di quaranta. Indubbiamente quando si é giovani si tende ad esagerare, ma uno di 22 anni che con una Ferrari (giá il fatto di averla sotto al sedere, deve indurre ad essere prudenti) si va a schiantare contro una casa perché é decollato su un ponte, non avrei dubbi a pensare che la stessa persona a 50 anni si sarebbe potuto mettere nelle stesse condizioni.

ale..credo che sia un po' il discorso del "è nato prima l'uovo o la gallina" (e non vuol essere una critica) rispetto al discorso di mauring: tutti abbiamo fatto delle belinate ma ce la siam cavata perché non eravamo su una Ferrari? o sapendo di non essere su una Ferrari abbiam fatto delle belinate e ce la siam cavata? perché se (e parlo di me) facevo il bischero con la Ritmo 60..comunque con uno 0-100 in 16.4 sec ...hai voglia a raggiungere velocità siderali....tu con 250 cv appunto...facevi attenzione.
Questo magari ha fatto una belinata una volta...ma su una F355 anche quell'una basta....non so se mi son spiegato

Era un appassionato come noi.

L'errore purtroppo ci stà, quante volte ci è capitato di tirare le due/tre marce delle nostre auto sportive?
Magari per farci bulli con l'amico/a di turno?

L'errore è stato imperdonabile, era molto bagnato,e sicuramente la zona non mi sembra il massimo per tirare 2 marce.

R.i.p. entrambi.

mah.
certo, siamo tutti stati ragazzi, abbiamo tutti fatto la nostra buona dose di idiozie.
Anche io ho fatto grosse GROSSE stupidaggini in auto e per puro caso non mi sono fatto male (o male ad altri)
Pero' una cosa e' sopravvalutare le proprie capacita' di guida un'altra cosa e' il suicidio....

A sto giro ti quoto al 110%

La sottovalutazione del rischio corso che ciascuno di noi è portato a fare (come leggo in questi casi) è l'elemento che, maggiormnente, ci porta a correre rischi...

Quanti di noi hanno viaggiato a 200...250.. etc. km/h in autostrada? In quelle condizioni, qualsiasi imprevisto diventa disastroso... dal sassolino sotto la ruota, al camion che perde una cazzatella davanti a te etc. etc.
Solo che tu sei oltre il limite e non hai possibilità di recupero ed, inoltre, hai una velocità tale, per cui, i danni sono mostruosi...

scusa non ho capito, io non sto sottovalutando il rischio corso, ma penso sia un dato di fatto difficilmente contestabile che se per fare il figo "schiacci tutto" su una vettura che in 9 sec arriva a 160 kmh dopo 10 secondi sei a velocità ben superiori che con una che in 9 sec arriva a 100 kmh..con tutte le conseguenze su energia cinetica, impatto, tempi di reazione, distanza diarresto etc...di qui il discorso:  quando succede qualcosa è sempre perché sottovalutato la possibilità che si verificasse un imprevisto...ma se sottovaluto la possibilità che sia carica una pistola ad acqua mentre me la punto in faccia oppure una 44 magnum ...gli effetti son diversi.

ho visto che non hai capito.... infatti non rispondevo a te...  ;D

ah ecco, mi pareva infatti più o meno di essere sulla tua linea di pensiero, (se non ho equivocato) cioè che cazzate gravi ne abbiam fatte tutti, ma se sei su una F355 le conseguenze di un'accelerata sbagliata son diverse..

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Non solo... io dico pure che ho schiantato una 500L nello spigolo di un muretto ed ero sui 50km/h... mi ha detto bene per tanti motivi... innanzitutto perchè lo spigolo ha preso in pieno la ruota di scorta nel cofano che ha agito da ammortizzatore, perchè fortunatamente stavo comunque curvando e sullo spigolo l'auto ha fatto da perno girandosi (dissipando così parte dell'energia cinetica) etc. etc. etc. per cui ne sono uscito illeso... diversamente, magari, non sarei qui a raccontarlo... con motorini, motociclette etc. di cagate se ne è fatte a iosa... ed un urto sbagliato su di un mezzo del genere a certe velocità (parliamo di velocità raggiungibili da uno scooter qualsiasi) ti ammazza... etc. etc.

Insomma... lì c'è l'aggravante Ferrari, ma a tanti altri ha detto comunque MEGLIO che a quei due poveri ragazzi...

e t'è andata bene, con quella scatoletta è un'attimo farsi male.

Non so se darei la colpa a quei ragazzi, da giovanissimo di cacate ne ho fatte e molte volte ho avuto culo, non so se sarei stato capace di gestire una ferrari senza farmi male, forse avrei avuto paura e mi sarei trattenuto, ma si sa, i cv ti fanno paura i primi 10 minuti, poi ci fai l'abitudine e le cazzate le fai lo stesso.

Forse li la madre del ragazzo avrebbe dovuto impedirgli di uscire con la pioggia, ma è anche vero che i genitori non possono controllare 24h su 24 i figli, li ci voleva sale in zucca.
Forse meritavano solo un pò più di fortuna in modo da imparare la lezione per farne tesoro.

quotissimo... una ferrari distrutta avrebbe lasciato un segno indelebile, soprattutto in chi guidava, visto che pare fosse un ricordo del padre... ma meglio che due vite spezzate per nulla...

Certo, ma si tratta, appunto, di un imprevisto, come il guasto meccanico o la macchia di olio di cui parlavo io.

Ma tirare come un forsennato su una stradina comunale sotto la pioggia e decollare su un ponte non è un imprevisto, è follia ed incapacità totale a capire i limiti e le caratteristiche di un'auto del genere, che pure era un'auto di casa, mica un'auto presa a noleggio, quindi l'incapacità è doppia.

Era solo per dire che non si trattava, ad esempio, di una 348 (auto notoriamente bastarda). Quando 4R provò la F355 parlò della prima Ferrari realmente gestibile anche da chi non fosse un vero pilota. Ovvio che con tutti quei cavalli, se scatenati dove non si può, l'incidente è dietro l'angolo. E comunque ne sarebbero bastati molto meno...

Quoto al 100%

Magari voleva proprio saltare... Io, quando giravo da " genio" per le strade, lo facevo... In effetti non sul bagnato e non con gente a bordo... Ma anche secondo me ha pagato troppo caro un eccesso di zelo.
Peccato.

Mai definizione fu meno appropriata.

Uuuuuuh che capra...
va beh metteteci la negazione sopra

che ne dici di provare a rapportarti normalmente con gli altri utenti?

perché? Qual è il problema?

La P maiuscola !!  ;D

Ed ora un altra supercar distrutta:

http://www.tgcom24.mediaset.it/magazine/fotogallery/1025027/terribile-incidente-lamborghini-spezzata-in-due.shtml

minchia che culo :o

porcaccia non si son salvati, vero?
E pensare che a livello telaistico non dev'essere proprio una schifezza... la botta dev'essere stata bella forte...

dall'articolo: "Incredibilmente, a quanto ha riferito la sorella del guidatore della supercar, nessuno è rimasto gravemente ferito nonostante la terribile potenza dell'impatto."

tutte le macchine con motore centrale quando prendono una trona laterale fan questa fine, non c'è niente da fare...e le riparano!

che culo!
Le riparano? mi hanno detto che dopo torna in bolla... si si

fan delle riparazioni mica da ridere, cambiano tutto quanto c'è da cambiare e torna in bolla....
il conto invece ti prosciuga :)

io sapevo che sono progettate proprio in questo modo... far staccare la parte posteriore in modo da salvaguardare gli occupanti nella "cellula di sopravvivenza" (adesso lo chiamano così l'abitacolo  ;D )... ricordo di aver visto lo speciale sulla nuova Pagani Huayra e addirittura ci sono solo 4 (o forse 8? ) bulloni - progettati per spezzarsi in incidenti laterali -  a tenere attaccata la parte posteriore all'abitacolo  ???

C'è pure il video dell'incidente

http://video.repubblica.it/motori/lamborghini-si-spezza-in-due-e-salva-il-conducente/140738/139275?ref=HRESS-14

Non sembra nemmeno che andasse poi così forte...
Certo non pianissimo, ma nemmeno da pazzi.
E sostanzialmente non è neanche colpa sua.

sarà, ma molte delle auto che ho visto passare su banchi dima non erano in bolla perfettamente.
Oltretutto quando l'acciaio o l'alluminio vengono "tirati"per esser raddrizzati, non hanno più la stessa resistenza strutturale di prima, su vetture di un certo livello, dove si cerca la rigidità torsionale del telaio penso si senta la differenza...
Poi boh, magari esagero e di sicuro se mi regalano una lambo riparata la prendo ;D

Ha preso l'albero.
Gli alberi sono tremendi per gli urti. Poca sezione, elevatissima rigidezza, deformazione nulla.

Si sì, non mi riferivo all'impatto, pensavo solo agli anatemi che si sarà preso da chi ha visto le foto... quando in realtà non è che stesse facendo chissà che...

Assolutamente !

trovato il video di cui parlavo... dal minuto 33,30 in poi (circa) spiega il funzionamento dei bulloni al titanio

http://www.youtube.com/watch?v=BoJq61JrzFA