ilPistone.com

Eccoci arrivati al 1° appuntamento di questo Mondiale Rally 2013!!
Tante novità ci sono state da 2 mesi a questa parte, nel bene (poche) e nel male assai di più.
Mini e Ford hanno abbandonato ufficialmente la vetrina iridata anche se con i vari team satelliti porteranno ancora le Mini JCW WRC e le Fiesta WRC sulle strade del mondiale nel tentativo di contrastare i dominatori delle ultime edizioni della serie iridata: le Citroen DS3 WRC.
In compenso arriva la Volkswagen con la Polo R WRC a rimpolpare la scarsa affluenza di case costruttrici e si spera che entro fine anno anche la Hyundai, come già promesso, cominci a fare qualche apparizione in attesa dell’impegno a tempo pieno nel 2014, anno in cui dovrebbe tornare anche la Toyota, che già sta lavorando da alcuni mesi sul 1.6 turbo da montare sulla Yaris.
Non ci sarà più Loeb, almeno a tempo pieno, e la lotta per il titolo dovrebbe essere finalmente più incerta e non finire a 2/3 della stagione come nelle ultime edizioni.
Anche Petter Solberg, stufo di pagare per correre, ha deciso di passare la mano anche se, penso, qualche gara a gettone la farà: Svezia, Finlandia, Galles e forse anche Italia (che ha sempre amato e che è stato il trampolino verso la vittoria iridata del 2003).
Sarà quindi un campionato che non vedrà al via in pianta stabile alcun Campione del Mondo, in carica e non.
La Citroen Racing Team schiera con le DS3 WRC come prima guida Hirvonen affiancato dal nuovo acquisto Dani Sordo e dalla presenza a gettone di Loeb (4 gare) e di Al-Qassimi (10).
Ford M-Sport fresca anche lei di nuovo sponsor schiera le Fiesta WRC, seguite sempre da Ford ma non più in maniera ufficiale e quindi con meno soldi di budget,  a rimpiazzare J.M. Lavala è arrivato il talento norvegese Mads Ostberg che tanto bene ha fatto nel 2012 nonostante corresse da privato e vincendo addirittura il rocambolesco Rally del Portogallo, a fargli da scudiero sarà il giovane pilota belga Neuville che ha firmato per 10 gare; è prevista la presenza a gettone per il pilota del Qatar al-Attyah (7 gare) ed il campione europeo in carica, il finlandese Hanninen (per ora 2 gare ma con la possibilità di incrementarle).
La squadra 2013 è stata ulteriormente rinforzata con 2 giovani che di esperienza nel mondiale ne hanno già acquisita parecchia: il russo Novikov ed il ceco Prokop
Volkswagen schiererà Sebastien Ogier che nel 2012 si è occupato di sviluppare la nuova arma tedesca, il neo arrivato J.M. Lavala ed il 2 volte vincitore delle ultime edizioni dell’IRC: il norvegese Andreas Mikkelsen che dovrebbe calcare le strade del mondiale con la terza Polo WRC a partire dal Rally del Portogallo.
Mini Prodrive si presenta ai nastri di partenza con la solita Mini JCW WRC completamente abbandonata dalla BMW (che come Ford si è fatta da parte ma continua a dare assistenza tecnica). Per quanto riguarda i piloti tutto è ancora nebuloso ed il solo “vecchio” Delecour ha avuto la certezza di essere al via del Monte per poi rinunciare in favore dell’Europeo
Poi abbiamo i team privati o semi ufficiali che a tutt’oggi non hanno ancora un programma ufficiale e piloti sotto contratto.

Bene ora dopo questa breve introduzione parliamo della gara che tiene a battesimo il WRC 2013:
siamo all’81° Rallye Monte-Carlo, come tutti dicono la corsa che vale un mondiale.
Gara anomala rispetto alle altre per quanto riguarda i giorni di gara e la relativa distribuzione della prove speciali, si comincia al mercoledì e si termina la domenica.
Bisogna tornare addirittura al 1995 per trovare una gara dal chilometraggio, in termini di prove cronometrate, così lungo; e con un programma ristretto a quattro tappe, dopo le cinque del poco apprezzato format dello scorso anno, si avrà un rally dai ritmi davvero molto intensi. Sono 465 km cronometrati, suddivisi in 18 P.S. a loro volta suddivise in 4 tappe. Poteva essere uno dei dispiaceri della gara, il non poter organizzare la Power Stage, ma gli organizzatori hanno poi assicurato che si sarebbe disputata.
Si partirà martedì 15 gennaio con lo shakedown, tenendo la propria base a Valence, come l’ anno scorso. Il giorno seguente, ovvero mercoledì 16 gennaio, i piloti dovranno portare le loro vetture nell’ Ardechè (Moulinon e Burzet), mentre giovedi 17 nella Drome (Lamastre, Lalouvesc e St. Bonnet). Il giorno piu bello sarà venerdi 18 con il ritorno delle storiche ps di La Motte, Chalancon e Sisteron, subito dopo rientro nel parco assistenza allestito nel porto di Monaco. La giornata finale, ovvero sabato 19, sarà con cinque tratti cronometrati per chiudere i giochi, ci saranno le classiche di Lantosque-Luceram e del Col de Turini, sul quale i piloti passeranno quest’anno per ben tre volte, di cui due passaggi da affrontare al buio, l’ultimo di essi in funzione di Power Stage. L’arrivo sarà poi al porto di Monaco
Questo il podio del 2012:
01 LOEB Sébastien (FRA) CITROEN DS 3 WRC  in 14:32:39:900
02 SORDO CASTILLO Daniel (ESP) MINI COOPER WRC +0:02:45:500
03 SOLBERG Petter (NOR) FORD FIESTA WRC  +0:03:14:200

Martedì 15 gennaio
Shakedown
Mercoledì 16 gennaio

   
   
 

     
     

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
PS1 – Le Moulinon – Antraigues	36.87	09:03
PS2 –  Burzet – St Martial	30.48	10:21
Service A Valence (30 mins)	00,00	12:46
PS3 – Le Moulinon – Antraigues	36.87	14:21
PS4 – Burzet – St Martial	30.48	15:39

Giovedì 17 gennaio

   
     
   
     

   
 

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
PS5- Labatie d’Andaure – Lalouvesc	19.00	09:33
PS6- St Bonnet le Froid	25.22	10:14
SS7- Lamastre-Gilhoc-Alboussière	21.66	11:37
Service D Valence (30 mins)	00,00	12:57
PS8- Labatie d’Andaure – Lalouvesc	19.00	14:50
PS9- St Bonnet le Froid	25.22	15:31
PS10 – Lamastre-Gilhoc-Alboussière	21.66	16:54

Venerdì 18 gennaio

   

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
PS11 – St Jean en Royans – La Cime du Mas	32,80	09:08
Service G Valence (30 mins)	00,00	11:23
PS12 – St. Nazaire le Désert – La Motte Chalancon	21.80	13:31
PS13 – Sisteron – Thoard (36 km)	36.30	15:29

Sabato 19 gennaio

   
 
 


 
   

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
PS14- Moulinet – La Bollène-Vésubie	23.10	1511
PS15- Lantosque-Lucéram	18.81	15:54
PS16- Moulinet – La Bollène-Vésubie	23.41	17:12
Service I Monaco (30 mins)	00,00	19:02
PS17- Lantosque-Lucéram	23.41	20:58
PS18 - Moulinet – La Bollène-Vésubie	18.81	21:41

L'Automobile Club de Monaco ha tolto i veli alla lista iscritti dell'81° edizione del Rally di MonteCarlo.
Saranno tredici le WRC che si daranno battaglia per l'ambita posta in palio: l'Abu Dhabi Citroen WRT schiererà tre DS3 WRC per il campione in carica Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen e Dani Sordo mentre il Qatar M-Sport WRT porterà in gara due Ford Fiesta RS WRC per Mads Ostberg ed Evgeny Novikov e, in qualità di Qatar WRT, altrettante vetture americane saranno destinate a Juho Hanninen e Thierry Neuville.
Volkswagen Motorsport si accinge all'esordio iscrivendo le Polo R WRC di Sebastien Ogier e Jari-Matti Latvala.
Prodrive ha dichiarato forfait e al Monte Carlo ci sarà solo una MINI di Motorsport Italia che verrà affidata a Michal Kosciuszko. Chiudono la lista Bryan Bouffier (Citroen DS3 WRC), Martin Prokop e Julien Maurin, entrambi su Ford Fiesta RS WRC.
Numericamente valida anche la rappresentanza tricolore capeggiata da Andrea Crugnola in gara-premio con la DS3 R3 ufficiale. Oltre al varesino, Luca Betti, Marc Blanc con una Clio, Carlo Covi e Lorenzo Bertelli con le Impreza, Lorenzo Fabian con una Lancer e, lui pure con una berlinona dei tre rombi, l’intramontabile Maurizio Verini a comporre con l’altrettanto inossidabile “Biche” una coppia d’altri tempi.
In totale sono 84 gli equipaggi che prenderanno il via del Rally.
Appena possibile pubblicherò l'elenco partenti.

Qui la mappa del Monte 2013
http://www.rally-maps.com/country/Monaco/rally/51/Rally-Monte-Carlo
e qui le P.S. in 3D
http://www.rally-maps.com/country/Monaco/rally/420/Rally-Monte-Carlo/3D-Tour

Ecco che la FIA a finalmente assegnato i numeri ai piloti iscritti al mondiale e quindi è stato possibile stilare l'elenco iscritti:
1 LOEB Sébastien-ELENA Daniel
CITROEN DS3 WRC
2 HIRVONEN Mikko-LEHTINEN Jarmo
CITROEN DS3 WRC
4 OSTBERG Mads-ANDERSSON Jonas
FORD FIESTA RS WRC
5 NOVIKOV Evgeny-MINOR Ilka
FORD FIESTA RS WRC
6 HANNINEN Juho-TUOMINEN Tomi
FORD FIESTA RS WRC
7 LATVALA Jari-Matti-ANTTILA Miikka
VOLKSWAGEN POLO WRC
8 OGIER Sébastien-INGRASSIA Julien
VOLKSWAGEN POLO WRC
10 SORDO Daniel DEL BARRIO Carlos
CITROEN DS3 WRC
11 NEUVILLE Thierry-GILSOUL Nicolas
FORD FIESTA RS WRC
12 KOSCIUSZKO Michal-SZCZEPANIAK Maciej
MINI J. COOPER WORKS WRC
21 PROKOP Martin-ERNST Michal
FORD FIESTA RS WRC
22 BOUFFIER Bryan-PANSERI Xavier
CITROEN DS3 WRC
24 MAURIN Julien-KLINGER Nicolas
FORD FIESTA RS WRC
31 LAPPI Esapekka-FERM Janne
SKODA FABIA S2000
32 WIEGAND Sepp-CHRISTIAN Frank
SKODA FABIA S2000
33 KREMER Armin-WICHA Klaus
SUBARU IMPREZA
34 BETTI Luca-PEZZOLI Francesco
PEUGEOT 207 S2000
36 AL KETBI Rashid-HEPPERLE Karina
SKODA FABIA S2000
37 BERTELLI Lorenzo-GRANAI Lorenzo
SUBARU IMPREZA
38 TRIVINO BUJALIL Ricardo-HARO Alex
MITSUBISHI EVO X
39 PROTOSOV Yuriy-NESVIT Kyrylo
SUBARU IMPREZA
42 BURRI Olivier-SAUCY André
PEUGEOT 207 S2000
43 CIRILLO Giuseppe-PALMERO Jean Paul
PEUGEOT 207 S2000
45 KOSTKA Tomas-HOUST Miroslav
SKODA-FABIA S2000
46 RAOUX Jean-Michel-MAGAT Laurent
PEUGEOT 207 S2000
47 BOLAND Eamonn-MORRISSEY MJ
SUBARU IMPREZA STI
51 CHARDONNET Sébastien-DE LA HAYE Thibault
CITROEN DS3 R3T
52 GILBERT Quentin-GALMICHE Isabelle
CITROEN-DS3 R3T
53 POUTOT Renaud-VIRAGH Ludovic
CITROEN DS3 R3T
61 SAITO Ryozo-LOUDON Stuart
SUBARU IMPREZA STI
62 FRAU Richard-DALMAS Yannick
MITSUBISHI EVO X
63 NOBERASCO Gabriele-MICHI Daniele
MITSUBISHI EVO IX
64 FONT Joan-VELASCO Enrique
MITSUBISHI EVO X
65 CARRET Claude-MATHIAS Olivier
SUBARU IMPREZA STI
66 PEREZ FOJON Antonio Francisco-CUE CORRAL Daniel
MITSUBISHI EVO X
67 COVI Carlo-CAMPESAN Giorgio
SUBARU IMPREZA STI
68 CHEVALLARD Philippe-PAILHES Gérard
MITSUBISHI-EVO IX
69 DUCHEMIN Cédric-DUCHEMIN Aymeric
MITSUBISHI-EVO X
70 BAUDOUIN Miguel-PONS Bruno
MITSUBISHI EVO X
71 FABIANI Lorenzo-ARASPI Daniele
MITSUBISHI EVO IX
72 FOULON Alain-NICOLET Christiane
MITSUBISHI EVO X
73 VERINI Maurizio-"BICHE"
MITSUBISHI EVO IX
74 NICOLAS Laurent-MALLET Patrice
MITSUBISHI EVO X
75 AYMARD Jérôme-AYMARD Sandrine
SUBARU IMPREZA STI
76 VALLARIO Marco-DI LORENZO Manuela
MITSUBISHI EVO X
77 BECT Fabrice-LAMBERT Mathieu
CITROEN DS3 R3T
78 ARZENO Mathieu-JAMOUL Renaud
CITROEN DS3 R3T
79 BLANC Marco-MOMETTI Roberto
RENAULT CLIO R3
80 BURRI Michael-VEILLAS Benjamin
CITROEN DS3 R3T
81 CAILLET Christophe-AUBEUF Benjamin
RENAULT CLIO R3
82 CONSANI Stéphane-VILMOT Maxime
CITROEN DS3 R3T
83 CRUGNOLA Andrea-FERRARA Michele
CITROEN DS3 R3T
84 DRIVAKOS Dimitrios-BANTE Exaterini
HONDA CIVIC Type R
85 GALLEANO Yannick-TOURN Florent
CITROEN DS3 R3T
86 MAURAGE Mathieu-LEVRATTI Anderson
CITROEN DS3 R3T
87 MICHAL Fabien-MICHAL Arnaud
CITROEN DS3 R3T
88 RESSEGAIRE Nicolas-ARNAUD Jonathan
RENAULT CLIO R3
89 SCHEIDEGGER Jonathan-GIANNUZZO Nadia
PEUGEOT 207 R3T
90 SIAS Franck-BARICHELLA Tony
RENAULT CLIO R3
91 VIALLE Lilian-GHIRARDELLO Manuel
RENAULT CLIO R3
92 JULIA David-AUBERTIN Ludovic
PEUGEOT 206
93 VUKASOVIC Laurent-GROUX Steve
CITROEN DS3 R3T
94 PANCIATICI Nelson-PADOVANI René
RENAULT TWINGO EVO
95 BAUD Lionel-RAMEL Cindy
PEUGEOT 208
96 BENSIMON Claude-MUZI Alexandre
CITROEN C2
97 CALI Gianluca M.-RACCUIA Sergio
CITROEN C2
98 CORNUZ Claude Alain-CORNUZ Sylvain
FORD FIESTA R2
99 DROXLER Sylvain-EICHER Agnès
FORD FIESTA R2
100 METIFFIOT Stéphane-METIFFIOT Pierre André
CITROEN C2
101 MONNET Arnaud-BARGE Pierre
PEUGEOT 208
102 PERRET Yoann-DELCAMBRE Jean Christophe
PEUGEOT 208
103 RIPERT Julien-BELLE Jérôme
CITROEN C2
104 SCHIFANO Nicolas-RONFORT Mélanie
RENAULT TWINGO RS
105 MONTAGNA Francesco-MONTAGNA Alberto
CITROEN C2
106 RADA Martin-JUGAS Jaroslav
ALFA ROMEO 147
107 CARTERY Fabian-ROUX Mathieu
SUZUKI SWIFT
108 DARD Thierry-PASQUION Laurent
CITROEN DS3
109 DESSI Marc-DESSI Vanessa
SUZUKI SWIFT
110 DHENRY Fabien-POMARES Régis
CITROEN DS3
111 FONTAINE Christophe-COLAS Yvon
SUZUKI SWIFT
112 HENKEL Nils-SCHWALIE Andreas
SUZUKI SWIFT
113 PETIET Cédric-AMOROS Cédric
RENAULT TWINGO RS

Il debutto su una WRC per Bryan Bouffier potrebbe non essere più il Rally di Montecarlo in programma a metà 20 gennaio. Malgrado l’aiuto di diversi sponsor transalpini per il pilota che la scorsa stagione ha corso nell'IRC potrebbe mancare l’ultimo 15% utile per essere al via della storica prova.
Bouffier risulta iscritto al Monte con una Citroen DS3 WRC (n°22) di proprietà della PH Sport, in cui ci sono delle quote di Sébastien Loeb.

Grandi problemi hanno sempre creato i gendarmi francesi per quanto riguarda le chiusure delle strade del Rallye di Montecarlo. Tante volte ci siamo ritrovati con l'accesso sbarrato nonostante il programma dicesse ben altro con chiusure anticipate anche di alcune ore e quindi in vista dell'evento più famoso del Mondiale Rally ho fatto un po' di ricerche per vedere se c'è già qualche cosa per quanto riguarda l'accesso alle P.S. e sul forum di Rallilink.it ho trovato uno spezzone di un intervista rilasciata dal direttore della gara, Christian Tornatore a Rallylink Magazine di questo mese:
"La chiusura “teorica” della strada è due ore prima della partenza della prima auto. La Gendarmerie elabora una propria stima riguardo al momento di chiusura della strada. Vi saranno delle chiusure anticipate su alcuni tratti, non tutti, mantenendo però aperto l’accesso a certi punti della prova. Ad esempio nella prima PS Le Moulinon – Antraigues sarà sempre possibile accedere al Col de la Fayolle sia da un lato che dall’altro fino alla chiusura della strada. Per il Turini, alle 9 del mattino verrà chiuso a 3 km dal colle unicamente l’accesso intermedio da Nizza passando per Peira-Cava, e vi saranno dei bus navetta gratuiti per gli spettatori, si potrà quindi accedere in auto verso Peira-Cava ed oltre, posteggiando su un lato della strada ed arrivare poi fino al colle con le navette che viaggeranno di continuo sugli ultimi 3 km a partire dalle 9:00; la strada da Moulinet sarà aperta fino al momento in cui il Colle sarà saturo, in particolare la parte sopra il colle, ovvero la route du Camp d’Argent. A quel punto la Gendarmerie provvederà a chiudere in anticipo l’accesso da Moulinet. Con la chiusura “teorica” prevista alle 13:11, consiglio di essere sul posto oltre Moulinet entro le 11. I nostri amici Italiani potrebbero anche recarsi al Col St. Roch sulla PS di Luceram; in questo caso l’accesso via Nizza – Bendjun – Coaraze sarà aperto fino all’orario di chiusura strada. Qui si rischia di dovere camminare un po’, a seconda delle vetture parcheggiate a bordo strada. Purtroppo su queste due prove non vi sono molte zone per il pubblico, con un solo accesso sul Col du Turini ed uno sul Col St. Roch. Sono convinto che i nostri amici tifosi siano dei grandi sportivi e che non abbiano problemi a fare un po’ di strada a piedi. "

Pare che la tabella distanze e tempi dell'ultima tappa verrà leggermente modificata: dietro richiesta dei costruttori verrà istituito un breve riordino (circa 20') a Sospel prima del secondo passaggio sul Colle del Turini, per permettere il passaggio dei ricognitori. Quindi le ultime tre prove (dalla 16 in poi) subiranno un ritardo di circa 20' rispetto alla tabella attualmente pubblicata.
Se così fosse, ma non è ancora ufficiale le ultime 3 P.S. saranno disputate a questi orari:

PS16- Moulinet – La Bollène-Vésubie	23.41	17:37
Service I Monaco (30 mins)	00,00	19:22
PS17- Lantosque-Lucéram	23.41	21:23
PS18 - Moulinet – La Bollène-Vésubie	18.81	22:06

ATTENDIAMO L'UFFICIALITA'

Ecco un suggerimento se si vuole vedere una bella P.S. senza la calca che sicuramente si troverà sul Turini, siamo aulla P.S. 15 e 17 la Lantosque-Lucéram:
Famosissima per il col St.Roche (lo scollinamento degli ultimi km di prova) si trova al 15° km ma è raggiungibile da Peira Cava dove c'è posto per tutti!!!! si può vedere 1 km di strada con ben 5 tornanti in discesa
Lo spettacolo finale della sera poi parla da solo e se fosse condito dalla neve!!!!!!!

http://www.youtube.com/v/Nf5WrIOZzG4

noi un anno siamo andati in un posto meraviglioso,
seduti su un muraglione di pietra in posizione supersicura (a meno di una frana sopra le nostre teste ;D) potevamo vedere un bel pezzo di ps e sotto di noi tre tornanti,
era l'anno di Loeb Sainz e  McRae in xsara

Posti per assistere alle prove se ne trovano a iosa al Monte, peccato che la Gendarmeria francese chiuda le strade ad orari assai anticipati a quanto previsto e ti obbliga a scarpinate fuori dal mondo. 2 anni fa fummo costretti a fare 5 km a piedi quando, seguendo la tabella dell'organizzazione che dava la chiusura delle strade 2 ore prima della partenza della 1° macchina, sarebbero bastati 800 metri max 1 km (chiusero la strada 6 ore prima e ben prima del punto prestabilito!!!!!  >:(

bhe l'anno dopo rispetto a quello citato siamo arrivati in Camper a 500 metri dal posto sopra descritto,
tutto perfetto, camper in una piazzola a lato strada in zona assolutamente non pericolosa, l'unico pericolo era volare nel burrone mentre si scendeva dal camper ;D ;D
a mezzanotte ci ha bussato ai vetri la gendarmeria chiedendo di toglierci....e passavano il giorno dopo....

Test di Latvala pre Monte, non farsi ingannare dal fondo, sono stati effettuati prima di Natale, da verifica fatta di persona 5 gg fa era tutto pulito, si spera in una perturbazione nel fine settimana.
http://www.youtube.com/v/yLbRFkDPlc4

Tifo spagnolo in attesa del passaggio delle macchine nella passata edizione

http://www.youtube.com/v/fLewwaOgY8k

Per chi si reca sulle prove ecco il sito con le previsioni meteo:
http://france.meteofrance.com/france/meteo?92978.path=previsionsdept%252FDEPT06

Test Prokop pre Monte svoltosi nel cuneese

http://www.youtube.com/v/lVSrxLVi3R4

Ecco come si muove un privato (Prokop) per i test e la gara

Alla faccia del privato...

Eppure se vai a vedere sono scelte abbastanza obbligate, Sul 1° camion ci dovrebbe essere officina e ricambi, sul carrello la macchina da gara, sull'altro camion il materiale logistico come gazebo, sedie, cucinetta ecc per il parco assistenza, sul carrello del 2° camion il muletto, la macchina per i ricognitori, un forgone per portare gli ospiti degli sponsor sulle P.S. ed una macchina per gli spostamenti veloci degli uomini del team.

ci son 100-120mila euro di mezzi sul secondo carrello, due camion che penso che ne costino altrettanti e poi l'auto da corsa...era questa la mia considerazione! c'è un milioncino di euro in materiale ;)

voglio essere un privato anch'io!!!!!

solo per le mitsu dei ricognitori

notizia flash... dal cunneesse

due giovanotti giandujotti nella notte attaccano rimorchio di bisarca.... a focus sw tdci e fuggono

bottino due lancer ... debitamente preparate...  ;D ;D ;D


Dai è improponibile solo per un test del piffero si spenderanno  se và bene 80000 euro tra personale e altre cose.

comunque JipoCar non è l'autoriparazioni Peppiniello.....giusto per capirci non è un ufficiale ma è come se andasse da Balbosca a chiedere una macchina

Ecco perchè molti piloti privati fanno fatica a programmare una stagione nel mondiale e talvolta abbandonano dopo poche gare. Aggiungiamo che oltre a questo milioncino che con ricambi e rialzi si arriva comodamente al milione e mezzo (sempre che non sfasci la macchina in qualche gara ed allora sarebbero dolori).
Poi ci sono le trasferte che tra personale da pagare, alberghi, spese di viaggio ecc ammontano a circa 30 mila euro che raddoppiano per le gare extraeuropee. 

Riallacciandosi al discorso delle chiusure strade di qualche giorno fa per chi volesse andarsi a vedere le P.S. qui ci sono gli orari in cui vengono chiuse, ma ATTENZIONE in fondo c'è l'asterisco con la dicitura:

(*)ATTENTION: POUR DES RAISONS DE SECURITE TOUS CES HORAIRES SONT MODIFIABLES SANS PREAVIS

http://www.acm.mc/documents/4/FERMET...ROUTES_NEW.pdf

Test pre Monte di Loeb che prima usa la sua macchina poi quella da gara

http://www.youtube.com/v/l94FCPqzex4

Test dell'equipaggio italiano Bertelli-Granai

http://www.youtube.com/v/H4W3TbfvUEA

non si vede quello di loeb

Eccolo
http://www.youtube.com/v/l94FCPqzex4

spettacolo ha un gtr!!!!!

cmq loeb è pazzesco anche nei test lo vedi passare e sembra andare il doppio degli altri

impressioantne quanto vada la gtr in uscita.

Ma lui arriva in lambo.


Ps questi test sono ancora più pericolosi di un rally normale, imho non hanno ancora visto che queste auto van troppo??

e spettacolarità zero.

spettacolarità zero per te

chissà che tempi farebbe con la gtr

sistemato

Nei test pre Monte Mikko Hirvonen ha completamente distrutto la sua Citroen DS3 WRC, queste le sue parole:
“L’incidente é avvenuto in una curva molto veloce probabilmente da quinta piena. Eravamo attorno ai 100 km/h, con delle gomme slick, quando per una frazione di secondo ho perso il punto di sterzata e sono finito sulla fanghiglia a bordo strada dove a quel punto che non c’era più nulla da fare. Abbiamo colpito la montagna e capotato tre volte. Siamo stati fortunati che l’auto è poi rimasta in strada. Non è il modo migliore di cominciare l’anno, ma almeno era l’ultimo giorno del test, quindi ho rovinato solo la giornata.”

Ecco com'èra la situazione sul Turini oggi 11 gennaio. Neve a bordo strada che poco prima del passaggio dei concorrenti si sposterà verso in centro  ;D

Ieri hanno avuto inizio le ricognizioni, ecco una prima parte con le interviste ai piloti sulla P.S. del Turini

http://www.youtube.com/v/2TXpWCsjZmo

Questa è la 2° parte delle ricognizioni con altre interviste e ad inizio la situazione alle 8,00 di sabato 12 gennaio allo scollinamento del Turini.
Simpatica la risposta di Hanninen (dopo Loeb) che quando gli chiedono la maggior differenza tra S2000 e WRC gli fa: Il turbo!
http://www.youtube.com/v/urN-SrCSSrM

Ecco la situazione questa mattina a St Bonnet le Froid

Tra poco finalmente parleranno i cronometri, oggi ci sarà solamente lo shakedown ma potremo già farci una mezzaa idea sulle forze in campo.
Poi da domani si farà sul serio.
P.S. tutto bianco a Valence, si prevede uno shakedown completamente innevato

situazione ad inizio shakedown

Classifica dopo il 1° giro dello shakedown:

Classifica Shakedown durante il 3° giro

Classifica finale Shakedown per i piloti priotitati iscritti al WRC:
La sorpresa viene dal debuttante su una WRC il francese Bouffier che con la Citroen DS3 WRC comanda la classifica con 7" su un'altra sorpresa, il ceco Prokop con la Ford Fiesta WRC mentre il 3° gradino del podio va alla Mini WRC del polacco Kosciuszko a 11" netti; il primo degli ufficiali è Hanninen che con la Fiesta WRC è 4° a 11"2 mentre la debuttante Volkswagen Polo WRC di Latvala segue a 20"6.
In ombra le Citroen ufficiali con Sordo che precede i compagni Loeb e Hirvonen; ancora peggio le Ford ufficiali, se si fa eccezione per Hanninen, che chiudono al 9° e 10° posto.
Classifica
1° Bouffier  - Citroen DS3 WRC in 2'51"0
2° Prokop - Ford Fiesta WRC + 7"0
3° Kosciuszko -  Mini Cooper WRC + 11"0
4° Hanninen  - Ford Fiesta WRC + 11"2
5° Latvala -  Volkswagen Polo WRC + 20"6
6° Sordo - Citroen DS3 WRC + 22"8
7° Loeb - Citroen DS3 WRC + 24"6
8° Hirvonen - Citroen DS3 WRC + 25"3
9° Novikov - Ford Fiesta WRC + 38"6
10° Ostberg - Ford Fiesta WRC + 38"7

Ora stanno effettuando lo shakedown i piloti prioritari 2

Video dello shakedown di questa mattina:
http://www.youtube.com/v/5WQkuna79-A

Ancora un  video dello shakedown di questa mattina con alcuni errori dei piloti sorpresi anche da una bufera di neve:

http://www.youtube.com/v/kYek4nKHsd8>

Toccherà a Sebastien Loeb aprire le danze e dietro di lui partiranno Mikko Hirvonen, Jari-Mari Latvala, Mads Ostberg, Evgeny Novikov, Thierry Neuville, Martin Prokop, Sebastien Ogier, Dani Sordo, Juho Hanninen, Michal Kosciuszko e Bryan Bouffier.
Qui sotto l'ordine di partenza ufficiale di domani:
http://www.wrc.com/results/2013/rallye-monte-carlo/start-lists/

Domani in programma 4 P.S.:
PS1 - Le Moulinon-Antraigues 1 - 37.10 km/ 9:03
PS2 - Burzet-St. Marzial 1 - 30.60 km/ 10:21
PS3 - Le Moulinon-Antraigues 1 - 37.10 km/ 14:21
PS4 - Burzet-St.Marzial - 30.60 km/ 15:39

PS1 - Le Moulinon-Antraigues 1 di 37.10 km condizioni della P.S. sono di 1/3 neve, 1/3 ghiaccio o verglas ed 1/3 asciutto.
La Citroen è partita con gomme scolpite e non con le chiodate.
Loeb (Citroen WRC) è il 1° concorrente a terminare la P.S. con il tempo di 27'35"5 alla media di 80,7 km/h
Hirvonen (Citroen WRC) impiega esattamente 17" in più. Latvala con la debuttante (Polo WRC) è parecchio arretrato e perde 29"9.
I distacchi in questa 1° P.S. paiono molto importanti visto che gli specialisti delle strade innevate e ghiacciate perdono assai da Loeb.
Ostberg (Fiesta WRC) perde 45"1 da Loeb.
Novikov si piazza in 3° posizione parziale a 25"3
Il vincitore dello shakedown di ieri Neuville chiude a 29"6 dalla vetta mentre Prokop è già a 1'03"9
Grande tempo di Ogier che porta la Polo WRC in testa alla gara con 3"7 di vantaggio su Loeb.
Sordo (Citroen WRC) sale in 3° posizione a 20"2 da Ogier, buona prova del debuttante su WRC (Fiesta) hanninen che chiude a 31"9
Loeb dice di avere le gomme senza chiodi e di avrle già usurate assai, la P.S. 2 viene data interamente innevata: sarà dura!!!!
Bouffier (Citroen WRc) chiude a 38"3 molto peggio fa Kosciuszko (Mini WRC) che termina a 2'33"3 lamentando problemi al motore
In S2000 miglior tempo per il debuttante su Skoda Fabia ufficiale il finlandese lappi che precede Wiegand (Skoda), mentre il nostro Luca Betti con la Peugeot 207 S2000 chiude distaccato di 4'14"0 a causa di una foratura.
Classifica dopo la P.S.1
1. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC in 27:31.8
2. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC +3.7
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC +20.2
4. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC +20.7
5. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +29.0
6. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +31.9
7. Neuville T. - Gilsoul N.
Ford Fiesta RS WRC +33.3
8. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC  +33.6
9. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC +38.3
10. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +48.8
11. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +1:07.6
12. Lappi E. - Ferm J.
Škoda Fabia S2000 +1:25.1
13. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T +1:40.4
14. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000  +1:42.2
15. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +1:59.8
16. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +2:04.4
17. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +2:11.4
18. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T  +2:29.3
19. Raoux J. - Magat L.
Peugeot 207 S2000 +2:32.9
20. Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC +2:33.3

Tempo stratosferico per l'italiano Crugnola che con la Citroen DS3 R3T (2 RM) si piazza in 13° posizione assoluta!!!!!!!

qui si può seguire tutto il Monte live dalla Citroen C2 dell'equipaggio Calì-Raccuia

http://new.livestream.com/direttarally/montecarlo2013

PS2 - Burzet-St. Marzial 1 di 30.60 km altra prova mitica del Monte che viene data come interamente innevata.
Conclude la P.S. Loeb con un tempo di 25'02"7; il compagno Hirvonen perde una vita: 37"2 mentre Osberg perde 24"4.
Latvala perde 25"7 ed a quanto pare in queste prime batture Loeb continua a fare l'extraterrestre (Ogier permettendo).
Novikov chiude a 44"6 e perde posizioni in generale, mentre Neuville va invece bene e si piazza in 2° posizione, parziale, a 23"7 da Loeb.
Viene affibbiata una penalità di 30" a Latvala per ritardo di 3' al C.O.
Nel frattempo Prokop chiude a 1'29"7
Termina al P.S. Ogier che deve pagare 10"4 a Loeb e di conseguenza perde la prima posizione nell'assoluta a favore del connazionale.
Buon tempo per Sordo che chiude a 23"1 ed ancora meglio fa Hanninen che chiude a 16"5
Anche il tempo di Bouffier non è male e chiude a 22"3 dalla vetta, mentre continuano i problemi per Kosciuszko che termina la sua fatica a 2'03"9
Maurin chiude con la Fiesta WRC a 1'39"5 mentre Wiegand con la Fabia S2000 è a 1'27"9 dalla vetta.
Quasi ritiro per il leader della S2000 Lappi con la Fabia (pare abbia staccato una sospensione contro un muro e stia tentando di arrivare all'assistenza).
Crugnola in questa P.s. perde parecchhio e viene superato in generale da 3 concorrenti.
Classifica dopo la P.S.2
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 52'38"2
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +6.7
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC +39.6
4. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +44.7
5. Neuville T. - Gilsoul N.
Ford Fiesta RS WRC +53.3
6. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC + 54.2
7. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC   +56.9
8. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +1:09.5
9. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +1:09.9
10. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC  +1:25.6 (PEN 30")
11. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +2:33.6
12. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +3:20.0
13. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +3:28.6
14. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +3:35.6
15. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +4:11.6
16. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T +4:28.7
17. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T +4:31.6
18.  Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC   +4'33"5
19.Raoux J. - Magat L.
Peugeot 207 S2000 +4:42.7
20. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4 +5:50.5
21. Verini M. - Espinosi-Petit M.
Mitsubishi Lancer Evo IX +6:00.0

Ora tutti a Valence per riordino e assistenza ed oggi pomeriggio la ripetizione delle 2 P.S. di questa mattina  a partire dalle 14,21

Ecco Lappi alle prese con la riparazione della macchina

Solo 2 P.S. disputate e già 8 equipaggi che hanno consegnato le tabelle di marcia:
Lappi (Fabia S2000), Betti (207 S200), Kostka (Fabia S2000), Noberasco (Mitsu Evo IX), Fabiani (Mitsu Evo IX), Sias (Clio R3), Schifano (208 R2) e Montagna (C2).
4 italiani su 8.

PS3 - Le Moulinon-Antraigues 1 - 37.10 km la stada, rispetto a questa mattina presenta sempre una zona asciutta ma dove prima c'era ghiaccio e neve ora c'è poltiglia nevosa e bagnato.
Con 27'34"3 Loeb conclude la prova e migliora il tempo di questa mattina di 1"2. Hirvonen chiude a 27"1 mentre il miglior tempo lo fa per ora Ostberg che migliorra il crono di Loeb di 6" netti.
Latvala chiude a 15"6 dalla vetta.
Sistema di cronometraggio in tilt!!!!!!!!! Stanno rivedendo tutti i tempi
Ci saimo: Loeb per il momento è in testa con il tempo di 25'16"2 davanti a Neuville a 27"1, Prokop a 1'16"1, Ostberg a 2'12"1, Latvala a 2'27"7 ed Hirvonen a 2'55"2
Ancora problemi con i tempi!!!!!!!!!
Continuiamo con i tempi che giungono a fine prova ma attenzione che sono da prendere con le molle!!!!
Sordo perderebbe, andiamo da qui in poi con il condizionale, 2'41"1 mentre Hanninen 3'35"9  :o
Bouffier chiude a 39"9 dalla vetta. Novikov è 3° in prova a 27"7.
Non si capisce più un tubo!!!!!!!!!!!!! Il vino francese somministrato nella pausa pranzo ai cronometristi era probabilmente con una gradazione alcoolica eccessiva!!!!!!!!
Tutto da rifare!!!!! e si spera una volta per tutte.
Allora, la P.S., a questo punto usiamo il condizionale, dovrebbe essere stata vinta da Neuville con il tempo di 25'43"3 davanti a Novikov staccato di 6 decimi Bouffier a 12"8, Prokop a 49" netti. da qui in poi c'è un bel salto nei tempi.
Ostberg chiude a 1'45"00; Ogier è a 1'48"3; Loeb a 1'51"netti e Latvala a 2'00"6 con Sordo a 2'14"00 ed Hirvonen a 2'28"1 a chiudere la top ten. Un altro protagonista della prima parte della gara chiude con un distacco importante ed è Hanninen che ferma il crono a 3'08"8 dalla vetta
Alla luce di questi risultati la classifica generale vede una mezza rivoluzione.
Neanche questa volta è stata quella buona porca put..a!!!!! nuovamente i tempi sono da rivedere!!!!
Vince la P.S. Loeb  davanti a Sordo di 15"4 e Hirvonen di 18"1, Ogier è a 19"9 e Neuville di 27"1, seguono poi Novikov e Latvala a 27"7, Bouffier a 39"9; Ostberga a 1'12"1 e a chiude la top ten Prokop a 1'"16"1   
Classifica dopo la P.S. 3
1.Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 1:17:54.4
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +26.6
3.Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC +55.0
4. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC +1:12.3
5. Neuville T. - Gilsoul N.
Ford Fiesta RS WRC +1:20.4
6. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC W +1:36.8
7. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +1:37.6
8. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +1:53.3 (30")
9. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +2:20.6
10. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +2:21.6
11. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +3:49.7
12. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +5:43.2
13. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +6:40.0
14. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +8:11.7
15. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +9:31.8
16. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza +9:52.5
17. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T +10:10.0
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4 +10:12.4
19. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T +10:30.8
20 Poutot R. - Viragh L.
Citroen DS3 R3T+10:40.9
21. Aymard J. - Aymard S.
Subaru Impreza STi +12:19.8

Commenti
10 Sordo All'inizio del test era completamente asciutto, poi incredibilmente, è stato pazzesco, poi ho guidato con molta attenzione.
8 Sébastien Ogier - Julien Ingrassia Tutto è ok, abbiamo un brutto momento.
Juho Hanninen - Tomi Tuominen sono felice, devo andare con molta attenzione, condizioni difficili

PS4 - Burzet-St.Marzial - 30.60 km Strada innevata ma con zone dove la neve si sta trasformando in fanghiglia.
Foratura all'anteriore destra per Latvala.
Loeb chiude con il tempo di 12'54"3 e fa meglio di Hirvonen che chiude a 34"4 e Ostberg a 50"4.
Ogier è a 53"7 mentre Latvala perde 54"5 e Sordo 1'06"2 con Novikov a 1'13"0 e Prokop a 2'21"6.
Hanninen chiude a 1'37"7; Bouffier è a 1'20"2 mentre Kosciuszko perde 3'11"3.
Maurin termina la prova a 2'34"2 Wiegand (capoclassifica tra le S2000) è a 3'17"2 mentre fa meglio Kremer (Subaru Impreza) che chiude a 2'52"5 dalla vetta.
Lo svizzero Burri fa il miglior tempo tra le S2000 e balza in testa alla classifica di categoria Raux chiude a 2'26"2
Il nostro Crugnola guadagna una posizione e s'installa al 16° posto della generale (primo tra le 2RM)

Bene siamo giunti alla fine di questa 1° tappa ed in parole povere abbiamo ripreso da dove avevamo lasciato nel 2012, con Loeb che continua a dominare!!!
Alle sue spalle si sono alternati alcuni piloti e macchine nuovi/e (Ogier con la Polo WRC), giovani (Neuville che ha fatto assai bene fino allo sfortunato stop nell'ultima P.S.) e vecchie conoscenze (il regolare Hirvonen).
Pochi giudizi penso si debbano dare alle macchine a causa della gara anomala quale in Monte. Un grande peso hanno le decisioni dei team e dei piloti nella scelta degli assetti e delle gommature giuste per delle P.S. che come nel caso della  Le Moulinon-Antraigues presentano 3 tipi di fondo in poco più di 35 km di gara: una lotteria!!!

Classifica dopo la P.S.4
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 1:39:49.0
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:20.3
3. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC +1:46.7
4. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC +2:01.2
5. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +2:47.8 0:30
6. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +2:50.6
7. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC +2:57.0
8. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +3:12.0
9. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +3:58.3
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +6:11.3
11. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +8:17.4
12. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +9:33.2
13. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +11:28.9
14. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +12:24.3
15. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza +13:23.0
16. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T +13:34.0
17. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T +13:52.5
18. Poutot R. - Viragh L.
Citroen DS3 R3T +14:58.3
19. Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC +14:58.9
20. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4+15:47.7
21. Aymard J. - Aymard S.
Subaru Impreza STi +16:42.8

Commenti a fine P.S.
# 5 Evgeniy Novikov - Ilka Minor-Petrášek Molto difficile era piuttosto scivoloso, abbiamo guidato con attenzione, noi non commette un errore. Siamo lieti che ci sono ok alla fine.
# 7 Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila foratura anteriore destra. - Abbiamo perso circa mezzo minuto, circa cinque chilometri prima della fine. Si sente abbastanza buono in generale per la giornata.
# 2 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen luoghi dove sono andato un po 'più attentamente. E 'difficile per tutti, a volte molto scivolosa.
# 1 Sébastien Loeb - Daniel Elena Due volte non avevo grip alla fine è stato davvero veloce, io sono molto contento di aver finito la prova.
# 4 Mads Ostberg - Jonas Andersson In molti luoghi è stato difficile, un sacco di lastre di ghiaccio, abbiamo perso un sacco di tempo. Sono deluso, troppo male.
# 10 Dani Sordo - Carlos Del Barrio Siamo andati al meglio delle mie capacità. Ho avuto un buon feeling con la vettura in questa prova.
# 11 Thierry Neuville - Nicolas Gilsoul fermo in Ps
# 8 Sébastien Ogier - Julien Ingrassia Ok nessun problema, siamo andati meglio che potevo. Ma non è stato facile.
# 21 Martin Prokop - Michal . Ha avuto qualche problema con la macchina (Neuville)
# 22 Bryan Bouffier - Xavier Panseri prima parte era ok il secondo era peggio ma siamo felici. Oggi finito siamo lieti che siamo l'obiettivo senza troppi problemi in attesa di domani.
# 12 Michal Kosciuszko - Maciej Szczepaniak non è stato un giro pulito ora abbiamo una macchina danneggiata. Molto difficile prova di oggi, ma nel complesso è stata una bella cavalcata, riparazione auto magari in servizio.
# 6 Juho Hanninen  - Tomi Tuominen Problema circa 3 o 4 km dal traguardo in gran luogo stretto. E 'stato l'inferno. Niente che siamo stati in pista per fortuna. Danni Forse la ruota posteriore non so (Neuville)

Previsioni meteo per sabato quando ci saranno i 3 passaggi sul Turini

http://montagne.lachainemeteo.com/meteo-alpes-du-sud/station-montagne/previsions-meteo-turini-camp-d-argent-285-3.php

Neuville alle prese con la riparazione della ruota sulla P.S. 4

Programma di domani con 6 P.S.
PS5 - Labatie d'Andaure-Lalouvesc 1 - 19.08 km/ 9:33
PS6 - St. Bonnet-St. Julien Molhesabate-St.Bonnet 1 - 25.45 km/ 10:14
PS7 - Lamastre-Gilhoc-Alboussiere 1 - 21.72 km/ 11:37
PS8 - Labatie d'Andaure-Lalouvesc 2 - 19.08 km/ 14:50
PS9 - St. Bonnet-St. Julien Molhesabate-St.Bonnet 2 - 25.45 km/ 15:31
PS10 - Lamastre-Gilhoc-Alboussiere 2 - 21.72 km/ 16:54

Filmato della P.s. 1 dove si sente distintamente che il motore delle Mini WRC di Kosciuszko gira male tantè che viene raggiunto in prova da Bouffier che parte 2 minuti dopo

http://www.youtube.com/v/mJaModdFwLE

Elenco dei ritirati al termine della tappa:
11 Neuville, Thierry - Gilsoul, Nicolas Ford Fiesta RS WRC
uscita di strada
31 Lappi, Esapekka - Ferm, Janne Škoda Fabia S2000
sospensioni
34 Betti, Luca - Pezzoli, Francesco Peugeot 207 S2000
incidente
45 Kostka, Tomáš - Houšť, Miroslav Škoda Fabia S2000
uscita di strada
63 Noberasco, Gabriele - Michi, Daniele Mitsubishi Lancer Evo IX
frizione
71 Fabiani, Lorenzo - Araspi, Daniele Mitsubishi Lancer Evo IX
guasto meccanico
73 Verini, Maurizio - Biche Mitsubishi Lancer Evo IX
guasto meccanico
89 Scheidegger, Jonathan - Pomares, Fabien Peugeot 207 RC R3T
guasto meccanico
90 Sias, Franck - Barichella, Tony Renault Clio R3
guasto meccanico
104 Schifano, Nicolas - Ronfort, Melanie Renault Twingo R2
incidente
105 Montagna, Francesco - Montagna, Alberto Citroen C2 R2
incidente

Ricordo che al Monte non vige la regola del Super Rally

Ostberg e prokop hanno avuto rispettivamente 1'50" e 1" di penalità
Questa la nuova classifica:
Classifica dopo la P.S.4
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC    in 1:39:49.0
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:20.3
3. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC +1:46.7
4. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC +2:01.2
5. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +2:32.2 0:30 
6. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +2:50.6
7. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +2:57.1
8. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC    +3:03.5
9. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC    +4:45"1 1:50
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +7:11.3  1:00
11. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +8:17.4
12. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +9:46.9
13. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +10:03.2
14. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +10:47.2
15. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +13:23.0
16. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T  +13:34.0
17. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T +13:52.5
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4 +14:18.1
19. Raoux J. - Magat L.
Peugeot 207 S2000 +14:47.7
20. Poutot R. - Viragh L.
Citroen DS3 R3T  +14:53.7
21. Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC +14:58.9

Loeb gli ha gia piantato 1 minuto e 20?
Le fiesta che rispetto alla polo sono decisamente sviluppate cosi indietro?

Come detto nel commento di fine P.S. 4 Loeb è su un altro pianeta e se dovesse fare 7 gare penso che il 10° titolo sarebbe il suo.
Per il resto ha inciso molto la scelta delle gomme, quasi nessun equipaggio dei top aveva le coperture uguali ad un altro. chi 2 da neve chiodate e 2 neve non chiodate, che 4 gomme da neve chiodate e chi 4 non chiodate, che 2 da neve non chiodate e 2 slick addirittura c'è chi ha adottato 2 neve non chiodate a dx e 2 neve chiodate a sx (o viceversa non ricordo più).
Penso che il Monte in questa edizione si giochi molto sulla scelta delle coperture e Loeb (con il compagno Hirvonen) ha un bel vantaggio dato che la macchina la cosnosce nei minimi dettagli mentre quasi tutti gli altri piloti sono al debutto con nuove macchine.
Comunque basta una scelta errata e 2/3 minuti in 60 km si possono perdere comodamente.
Domani danno cielo sereno o poco nuvoloso ma poco fa sulle strade che vedranno passare le prove c'era neve e ghiaccio con gia -8° come qui a Lachamp Raphael

Ecco finalmente un primo video ufficiale in attesa del riassunto della 1° giornata

http://www.youtube.com/v/Jff8j80GIwU

Rallye Monte Carlo 1° tappa
http://www.youtube.com/v/xIok5y7vmA8

Ecco l'ordine di partenza della 2° tappa per i primi 20:
1 S. LOEB (FRA) D. ELENA (MCO)
CITROEN DS3 WRC M 07:55
8 S. OGIER (FRA) J. INGRASSIA (FRA)
VOLKSWAGEN POLO R WRC M 07:57
2 M. HIRVONEN (FIN) J. LEHTINEN (FIN)
CITROEN DS3 WRC M 07:59
10 D. SORDO (ESP) C. DEL BARRIO (ESP)
CITROEN DS3 WRC T 08:01
7 J. LATVALA (FIN) M. ANTTILA (FIN)
VOLKSWAGEN POLO R WRC M 08:03
5 E. NOVIKOV (RUS) I. MINOR (AUT)
FORD FIESTA RS WRC M 08:05
4 M. OSTBERG (NOR) J. ANDERSSON (SWE)
FORD FIESTA RS WRC M 08:07
22 B. BOUFFIER (FRA) X. PANSERI (FRA)
CITROEN DS3 WRC 08:09
6 J. HANNINEN (FIN) T. TUOMINEN (FIN)
FORD FIESTA RS WRC T 08:11
21 M. PROKOP (CZE) M. ERNST (CZE)
FORD FIESTA RS WRC 08:13
24 J. MAURIN (FRA) N. KLINGER (FRA)
FORD FIESTA RS WRC 08:15
12 M. KOSCIUSZKO (POL) M. SZCZEPANIAK (POL)
MINI J. COOPER WRC T 08:17
32 S. WIEGAND (DEU) F. CHRISTIAN (DEU)
SKODA FABIA S2000 WRC2 08:18
42 O. BURRI (CHE) G. DUVAL (FRA)
PEUGEOT 207 S2000 P 08:19
33 A. KREMER (DEU) K. WICHA (DEU)
SUBARU IMPREZA WRC2 08:20
39 Y. PROTOSOV (UKR) K. SIKK (EST)
SUBARU IMPREZA R4 WRC2 08:21
83 A. CRUGNOLA (ITA) M. FERRARA (ITA)
CITROEN DS3 R3T P2RM 08:22
86 M. MAURAGE (FRA) A. LEVRATTI (FRA) M
CITROEN DS3 R3T P2RM 08:23
47 E. BOLAND (IRL) M. MORRISSEY (IRL)
SUBARU IMPREZA R4 P 08:24
46 J. RAOUX (FRA) L. MAGAT (FRA)
PEUGEOT 207 S2000 P 08:25
53 R. POUTOT (FRA) L. VIRAGH (FRA)
CITROEN DS3 R3T WRC3 08:26
51 S. CHARDONNET (FRA) T. DE LA HAYE (FRA)
CITROEN DS3 R3T WRC3 08:27

Intanto oggi c'erano grandi manovre sul Turinì per allestire gli spalti

Riepilogo 1° tappa (in francese)

http://www.youtube.com/v/QuUuDjs3rIA

PS5 - Labatie d'Andaure-Lalouvesc 1 di 19.08 km Nuvoloso con leggeri fiocchi di neve strade non molto pulite con neve, ghiaccio e verglass e temperatura a -6 mentre da Saint Bonnet le Froid (P.S. successiva) giungono notizie che siamo a - 12° e nevica di brutto.
I concorrenti sono partiti tutti dall'assistenza di Valence con 6 pneumatici chiodati (4 + 2 di scorta).
Dagli'intermedi che giungono a fine P.S. pare che i piloti nordici patiscano le condizioni delle strade da circolo polare artico!!!!!!!!!!!!
Loeb chiude la prova con il tempo di 14'27"7.
Ogier fa meglio di 5"4, Hirvonen perde 20"9, lo spagnolo Sordo si posiziona per ora in 3° posizione di P.S. con un distacco di
10"6 dalla vetta ed avvicina il gradino più basso del podio della generale che attualmente è occupato dal finlandese Hirvonen.
Un altro finlandese patisce queste strade nordiche ed è Latvala che per ora chiude in coda a 31"8.
Ottimo tempo del russo Novikov che si piazza a soli 2"9 da Ogier e scavalca Latvala in generale.
Ostberg fa ora segnare il 5° parziale a 11"7 dalla vetta ed è seguito dal francese Bouffier a 6"5 (18"2 da Ogier)
Hanninen perde 16,5 da Ogier, molto peggio fanno Mauri e Prokop che perdono rispettivamente 49"8 e 1'01"4
Kosciuszko termina a 52" netti ed è seguito da Protasov che termina a 1'44"5.
Viegand con la Skoda S2000 è a 1'23"8 davanti a Burri (207 S2000) di 6"2 e Kremer (Subaru Impreza) di 7"9.
Paga pegno (le sole 2 RM) Crugnola che termina a 2'42"4 ma è nettamente avanti nella sua categoria.
Classifica dopo la P.S.5
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 1:54:16.7
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:14.9
3. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC +2:02.2
4. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC +2:06.4
5. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +2:48.1
6. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +2:58.6
7. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC +3:09.9
8. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +3:14.8
9. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +4:51.4
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +8:07.3
11. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +9:01.8
12. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +11:05.3
13. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +11:27.8
14. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +12:13.5
15. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +15:02.1
16. Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC +15:45.5
17.Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T +16:11.0
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4 +16:20.4
19. Raoux J. - Magat L.
Peugeot 207 S2000 +16:24.6
20. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T +16:31.8
21. Poutot R. - Viragh L.
Citroen DS3 R3T +17:27.3
22. Bertelli L. - Granai L.
Subaru Impreza +17:54.7

Commenti a fine P.S.
# 32 Sepp Wiegand  - Christian  Frank  Bello, tanta neve veramente è bello.
# 12 Michal Kosciuszko - Maciej Szczepaniak E 'molto buono, sono felice, tutto sta andando bene. Il mio chilometraggio primo WRC in queste condizioni, ho guidato un sacco di rally neve, ma ora è molto scivoloso, non c'era molto grip, non è stato facile.
# 24 Julien Maurin - Nicolas Klinger Bello, un sacco di neve, la prova è andata bene, nel pomeriggio, forse sarà ancora meglio.
# 21 Martin Prokop - Ernst Michal In ogni angolo è necessario concentrarsi, è bellissimo nella neve fresca all'inizio della prova molto scivoloso, non è stato facile. E 'completamente diverso oggi rispetto a ieri, le condizioni della neve reali.
# 4 Mads Ostberg - Jonas Andersson su molti siti non c'è aderenza, mi batto molto con la vettura, nel complesso va.
# 5 Evgeniy Novikov  - Ilka Minor-Petrášek Ieri siamo andati abbastanza cauti, sto ancora cercando il giusto ritmo. Ora è bello nella neve.
# 7 Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila stiamo cercando il giusto feeling sulla neve, ma non è buona. L'auto ha l'anteriore destro leggermente danneggiato.
# 10 Dani Sordo - Carlos Del Barrio è meglio di ieri, la neve è un po' di più. Sono felice. Sto imparando a guidare con ogni miglio che passa, ci sono condizioni difficili per continuare a perfezionare le impostazioni.
# 2 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen non so cosa sto facendo male. Era scivoloso, vado lento, non vedo cosa c'è di sbagliato. Non va bene.
# 8 Sébastien Ogier - Julien Ingrassia inizio buono, ottime condizioni, scivola abbastanza, ma è freddo.
# 1 Sébastien Loeb - Elena  Daniel  Bello, un sacco di neve. E' splendido guidare in queste condizioni. Non male in questo momento, voglio spingere un po 'di più.

PS6 - St. Bonnet-St. Julien Molhesabate-St.Bonnet 1 di 25.45 km Siamo in piena bufera di neve, qui sotto una foto di 20 minuti fa, -10° ma vento fortiffimo che pare siano -30°
Loeb chiude in 18'22"8 con un vantaggio di 3"9 su Ogier mentre Hirvonen si paizza tra i due francesi con un distacco di 3"5 da Loeb
Gran tempo di sordo che balza in testa alla parziale e migliora di 5"7 il tempo di Loeb; tutto ciò gli permette di scavalvcare Hirvonen in generale
il passaggio dei concorrenti favorisce chi segue: Latvala fa il miglior tempo con 4"7 su Sordo ma subito dopo Novikov migliora di altri 9"7
Ostberg si piazza in 2° posizione a 4"9 dalla vetta mentre Bouffier non gradisce la grande quantità di neve e per ora chiude all'ultimo posto della P.s. a 54"6
Ottimo tempo di Hanninen che si piazza in 3° posizione a 8"3 dalla vetta e scavalca in generale Bouffier.
Anche il ceco Prokop non gradisce questo tipo di fondo e chiude a 1'18"2 così come Maurin che chiude a 1'13"2; Kpsciuszko in netta difficoltà chiude a 2'34"2 mentre Wiegand è a 1'58"netti con l'elvetico Burri che termina la sua fatica buon ultimo, per ora, a 2'50"2.
Protosov termina ultimo a 2'55"6 ma subito in coda Kremer fa peggio di 1' netto.
Problemi per Crugnola che termina a 5'47"1 e perde 2 posizioni in generale e passa in 2° posizione nelle 2 RM distaccato di 1'26"!8 da Maurage che lo precede in classifica generale.
Classifica dopo la P.S.6
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 2:12:39.5
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:18.8
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +2:00.7
4. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +2:05.7
5. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +2:28.0
6. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +2:48.2
7. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +3:03.3
8. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +3:44.4
9.  Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +4:36.2
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +9:05.4
11. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +9:54.9
12. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +12:43.2
13. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +13:57.9
14. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +15:49.0
15. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +17:37.6
16. Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC   +17:59.6
17. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T   +20:11.2
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4   +20:15.0
19. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T   +21:38.0
20. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T +21:47.3

Commenti: (tradotti dal ceco in italiano)
# 21 Martin Prokop - Michal Ernst (in traduzione inglese) Entro la fine della curva veloce ho fatto scivolare e ha colpito più neve a sinistra attorno alla barriera, spero che la ruota va bene. - (Ceca) è stato il migliore, ci ha colpito una grande roccia in collina intorno alla sinistra, vedremo come si va avanti.
# 21 Martin Prokop - Michal Ernst leggermente malconcio paraurti anteriore.
# 6 Juho Hanninen - Tomi Tuominen fortuna, al traguardo, erano le due lungo calvario.
# 22 Bryan Bouffier - Xavier Panseri molto duro, ho fatto un'ora in questo modo non sta andando facilmente, un sacco di esso scivola. Altrimenti, questo è il diritto Monte.
# 4 Mads Ostberg - Jonas Andersson Sono contento della macchina funziona meglio, non lo spingere, non in questi termini, si tratta di un grosso rischio. Imparare.
# 5 Evgeniy Novikov - Ilka Minor-Petrášek esame Bella, abbiamo parlato molto, ancora in taglio. Grande divertimento, andare al limite, e non vi è molto divertente
# 7 Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila stata dura, siamo stati un po 'sfortunati, il primo giorno, abbiamo fatto difetto. Mi metto la macchina in queste condizioni di capire.
# 10 Dani Sordo - Carlos Del Barrio In alcuni punti era davvero un sacco di neve, ma mi è piaciuto
# 2 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen prova è meglio, un sacco di neve, ragazzi pista pulita dietro di noi.
# 8 Sébastien Ogier - Julien Ingrassia sacco di neve in pista, siamo stati ore, ma ok. Ho perso qualche secondo. Le altre auto sarà sempre meglio (più pulito traccia).
# 1 Sébastien Loeb - Daniel Elena Molto duro, stretto, scivoloso, abbiamo usato un sacco di barriere di neve, ho avuto quasi nessun grip, abbiamo perso molto.

Nelle 2 foto il fine prova ed un fotografo che si avventura per trovare un posto dove scattare foto in sicurezza

PS7 - Lamastre-Gilhoc-Alboussiere 1 - 21.72 km Stessa situazione delle P.S. precedenti ma un po' meno freddo (-6°)
Giunge notizia che l'equipaggio italiano Bertelli-Granai che era 22° assoluto prima della P.S. 6 è uscito in questa prova ed è rimasto innevato perdendo quasi un'ora. In un primo tempo veniva dato rieirato man fortunatamente non è stato così, siparte comunque dalla penultima posizione e dovrà faticare assai per potersi qualificare tra i primi 60 per poter correre la tappa finale di sabato con i 3 passaggi sul Turini.
Ecco finalmente il 1° tempo a referto: Loeb fa segnare 17'19"9 ma subito dopo arriva Ogier che migliora do 9 decimo di secondo.
Hirvonen perde parecchio ed è a 24"9 dalla vetta; anche Sordo non eccelle e ferma il cronometro a 18"2 da Loeb e portando il suo vantaggio su Hirvonen a 11"7 nella generale.
Latvala chiude a 7"5 ma è il russo Novikov a balzare al comando della speciale con 1"5 di vantaggio su Loeb, con quest'ottimo tempo il giovane pilota della Fiesta scavalca Hirvonen nella generale va va a caccia del 3° gradino del podio che è a soli 7"6
Ostberg impatta al decimo di secondo il tempo di Ogier (2° in P.S.) mentre Bouffier continua a patire le strade pesantemente innevate e ghiacciate e termina a 35"netti
Hanninen termina la sua fatica a 19"9 da Novikov e mantiene la 7° piazza in generale.
Sempre in difficoltà il francese Maurin ec il ceco Prokop che chiudono rispettivamente a 48"9 e 1'01"2 dalla vetta.
Wiegand è ultimo con la Fabia S2000 ma contrariamente a quanti lo hanno preceduto la sua macchina è senza turbo e paga una 30ina di cavalli alle WRC.
Kosciuszko si guadagna con la Mini WRC l'ultima posizione della speciale a 1'30"1
L'elvetico Burri termina a 1'29"9 mentre Kremer è a 1'55"1
Protosov termina a 1'34"5 mentre Crugnola paga 1'41"5
Maurage perde 1'51"2 dalla vetta e 9"7 da Crugnola cha ha ora un distacco di1'17"1 dalla vetta delle 2 RM
Boland è a 2'25"1

Classifica dopo la P.S.7
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 2:29:49.4
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:17.9
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +2:18.0
4. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +2:25.6
5. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +2:29.7
6. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +2:54.8
7. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +3:20.5
8. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +4:17.0
9.  Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +4:35.4
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +10:04.2
11. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +10:41.4
12. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +13:54.7
13. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +15:25.4
14. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +17:41.7
15. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +19:09.7
16.  Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC   +19:27.3
17. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T   +22:00.0
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4   +22:37.1
19. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T   +23:17.1
20. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T   +23:37.1

Ora tutti a Valence per il riordino ed il parco assistenza e naturalmente per scaldarsi un po' in attesa della ripetizione delle 3 P.S. di questa mattina che inizieranno alle ore 14.50

Ecco la macchina di Kosciuszko al termine della P.S. 6

Ecco com'è finita l'avventura di Bertelli-Granai

Ecco un primo assaggio delle prove di questa mattina.
http://www.youtube.com/v/15zAY1WYBC4

PS8 - Labatie d'Andaure-Lalouvesc 8 di 19.08 km fondo praticamente simile a questa mattina ma fa meno freddo, siamo quasi a 0°!!!
Tutti con 6 chiodate anche il secondo giro!!!
Loeb termina la prova in 13'10"7 migliorando il passaggio di questa mattina di oltre 1'17"!!!
Ogier perde 8"4 dal connazionale mentre sordo con 0n'ottima prestazione si posiziona immediatamente dietro a Loeb a soli 2"8, non così fa Hirvonen che perde 13".
Perde parecchio Latvala: 20" netti ed anche Novikov pare appannato rispetto a quasta mattina e conclude a 16"8, pare che anche in questa P.s. i nordici patiscano le condizioni nordiche, scusate il gioco di parole, ed il norvegese Ostebrg perde 24"7.
Il francese Bouffier ferma il cronometro a + 37"netti da Loeb mentre Hanninen perde 24"4
Prokop mal digerisce questi fondi e termina a 1'13"2 mentre Murin fa un po meglio di lui di 11"2.
Wiegand son la skoda S2000 per ora ha il tempo più alto a 1'29"7 dalla vetta, Kosciuszko termina a 1'24"1 mentre l'elvetico burri è a 1'45"2 seguito da Kremer a 1'55"8.
Protasov termina a 1'47"1 l'italiano Crugnola perde 2'00"4 mentre il francese Maurage, che contende il primato nelle 2 RM all'italiano fa megllio di lui di 2"4

Classifica dopo la P.S.8
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 2:42:59.5
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:26.3
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +2:20.8
4. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +2:42.4
5. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +2:42.7
6. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +3:14.8
7. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +3:44.96
8. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +4.54.0
9.  Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +5:00.1
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +11:17.4
11. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +11:43.4
12. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +15:24.4
13. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +17:10.6
14. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +19:37.5
15.  Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC   +20:51.4
16. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +20:56.8
17. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T   +23:58.0
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4   +24:41.3
19. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T   +25:17.5
20. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T   +25:50.4

Commenti a fine P.S.
# 12 Michal Kosciuszko - Maciej Szczepaniak'm cercando di arrivare fino a velocità, ma molto scivoloso, quindi è stato difficile. In caso contrario, tutto è in ordine.
# 32 Sepp Wiegand - Christian Frank  eppure siamo riusciti e vogliamo continuare a finire.
# 24 Julien Maurin - Nicolas Klinger po 'male, ho fatto alcune modifiche alla macchina e non va bene.
# 6 Juho Hanninen - Tomi Tuominen mi aspettavo di più ghiaccio. Ho così tanti pneumatici chiodati, così mi è stato sollevato.
# 22 Bryan Bouffier - Xavier Panseri (non capisco)
# 4 Mads Ostberg - Jonas Andersson ho provato ad aggiungere un po ', ma alla fine è che ho perso le tracce, tanto che penso che sono stato rallentato.
# 5 Evgeniy Novikov  - Ilka Minor-Petrášek ho guidato anche con cautela, sulla pista all'inizio era troppo di sicuro.
# 7 Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila non capisco, non riesco a ottenere un buon test questa volta. Non so cosa sto facendo di sbagliato, non ho una soluzione.
# 10 Dani Sordo - Carlos Del Barrio C'era meno neve rispetto a prima e alla fine che era completamente diverso.
# 2 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen ho cercato di andare molto meglio. Era solo un po 'meglio.
# 8 Sébastien Ogier - Julien Ingrassia sono soddisfatto. E 'la prima gara questa vettura, è bello essere qui.
# 1 Sébastien Loeb - Daniel Elena Gran parte del test era in una carreggiata. È difficile guidare in queste condizioni completamente. Non era male.

PS9 - St. Bonnet-St. Julien Molhesabate-St.Bonnet 2 di 25.45 km stesse condizioni meteo della mattina ma con solo qualche grado in più.
Loeb termina la prova con il tempo di 17'46"6 mentre il rivale per la prima posizione, ma ne dubito assai anche se le condizioni meteo e la scelta di pneumatici possono fare la differenza, Ogier è staccato di 8"2. Hirvonen perde ulteriori 20"4 mentre molto bene fa Sordo che chiude a 3"6 dalla vetta consolidando il suo 3° gradino del podio.
Dopo la pausa nella P.S. precedente Novikov ripernde la marcia di questa mattina e balza al comando della P.S. con 6"8 di vantaggio su Loeb mentre latvala si assesta in 5° posizione a 21"7
Ostberg termina la P.s. a 13"9 da Novikov mentre Bouffier questa volta riesce a mettersi alle spalle i due finlandesi Latvala ed Hirvonen con un distacco dalla testa di 18"9
Tempone di hanninen che balza al comando della P.S. con 6"6 su Novikov e si porta a soli 1"8 da Latvala nella generale.
Continua invece a deludere Prokop che perde oltre 1'32" e maurin fa poco meglio con un distacco di 1'27"netti
Wiegand chiude a 1'58"3 mentre kosciuszko è a 1'28"8, l'elvetico Burri a 2'21"6 Protasov a 2'30"4 Boland a 3'41"9 e Maurage a 2'39"netti.
L'italiano Crugnola viene dato molto lento in prova e sta venendo superato da parecchi concorrenti che partivano dopo di lui; con questo risultato viene a mancare l'unico italiano che stazionava nei primi 20 della classifica generale. Una disfatta.
Crugnola termina con oltre 7" di ritardo la prova e per pochissimo riesce a mantenere la 20° posizione nell'assoluta
Classifica dopo la P.S. 9
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 3:00:46.1
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:34.5
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +2:24.4
4. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +2:35.6
5. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +3:03.1
6. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +3:29.7
7. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +3:31.5
8. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +5.06.1
9.  Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +5:07.2
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +12:36.8
11. Maurin J. - Klinger N.
Ford Fiesta RS WRC +12:57.0
12. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +17:09.3
13. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +19:18.8
14. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +21:43.2
15.  Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC   +22:06.8
16. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +23:13.8
17. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T   +26:23.6
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4   +28:09.8
19. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T   +28:31.3
20. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T   +32:04.6
21. Panciatici N. - Padovani R.
Renault Twingo R2 +33:07.9

Commenti a fine P.S.
# 24 Julien Maurin - Nicola I Klinger non si dispone di una presa per il culo (vorrebbe dire che non ha la trazione posteriore) , e ascoltare la macchina, quindi non è possibile avere un buon tempo.
# 21 Martin Prokop - Ernst Michal Nessun dramma in questo test. E 'stato molto, molto scivolosa. Assolutamente no trazione, guidando molto lentamente e cercare di tenere la strada e non cadere da esso.
# 6 Juho Hanninen - Tomi Tuominen Questo è l'unico test in cui sono stato in grado di guidare la macchina e sfruttare il suo potenziale.
# 22 Bryan Bouffier - Xavier Panseri Questa volta non abbiamo fatto uscire, quindi era molto meglio. La macchina andava bene. Ho imparato molto su come guidare in queste condizioni. Non si deve attaccare più di tanto. Pretty good test.
# 4 Mads Ostberg - Jonas Andersson E 'tutto bene, prima della prova, ho tirato su le mie gomme nuove, ma ho dovuto farlo, ho dovuto andare avanti pnematikách dalla prova precedente.
# 5  Evgeniy Novikov - Petrášek Ilka Minor-Sì, mi batterò per il terzo posto. Nella fase ultima, ero più tranquillo, perché ho avuto solo una ruota di scorta. Qui ho tirato e voglio fare un altro test.
# 7 Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila Non e 'il momento migliore, è difficile trovare un ritmo. Ho provato a cambiare la macchina, ma ho fallito. Ora non sono in grado di accelerare.
# 10 Dani Sordo - Carlos Del Barrio Con la mia velocità sono soddisfatto. E 'molto difficile, ma divertente, e di iniziare a cancellare.
# 2 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen vettura è stata sottosterzo molto, molto difficile per lui andare. Per il pomeriggio abbiamo cambiato un sacco di cose nelle impostazioni, ma ho dovuto fare per tenere la macchina in pista. E 'stato molto difficile.
# 8 Sébastien Ogier  - Tutta Julien Ingrassia è scivoloso, ma il grip è sempre la stessa. Credo che non è male.
# 1 Sébastien Loeb - Daniel Elena era una prova molto buona, ma è molto scivoloso quando il potere di calpestare il gas o il freno, e finisce fuori.

PS10 - Lamastre-Gilhoc-Alboussiere 2 - 21.72 km Ultima fatica della giornata che ha visto un percorso degno del Rally di Svezia (che invece si disputerà ad inizio febbraio ed in alcune delle ultime edizioni pareva di più un RAC disputato in autunno con parecchio fango e pochissima neve e ghiaccio)
Loeb chiude con il tempo di 15'43"00 migliorando il passaggio precedente di 1'37".
Ogier fa molto meglio ed abbassa in tempo di 43" (errore del crono o di Loeb?) vedremo in seguito.
Sordo chiude a 56"6 mentre Hirvonen perde 1'02"6
Dopo una giornata tranquilla ecco che i crono fanno nuovamente le bizze come ieri
Tempi sistemati
Ricapitolando: per  Loeb confermato il tempo di 15'43"00 con mezzo secondo su Ogier, +13 Sordo, +19 Hirvonen; Latvala perde 13"5 mentre Novikov ne perde 17"6
Ostberg termina la giornata con 39"7 di ritardo da Loeb mentre Bouffier sembra essersi un po ripreso nel pomeriggio e termina a 39"7.
Hanninen non ripete la bella prova della P.s. precedente e termina a 39"8, Prokop continua la sua giornata incolore e perde nuovamente 1'38"8
Wiegand termina a 1'45"2 confermandosi con la sua Fabia S2000 il più veloce nella categoria (che oltre alle S2000 racchiude anche le N4 e le R4 ossia Mitsu e Subaru), Burri finisce a 1'49.7
Kosciuszko per ora è buon ultimo a 2'33"3 mentre Kremer è a 2'22"9: Maurin che fino alla P.S. precedente era 11° assoluto viene dato fermo in prova, non si sa se per rottura o innevamento, in questo caso potrebbe anche ripartire.
Protasov termina a 2'16"2. Crugnola si riprende bene e chiude a 2'11"3 precedendo Maurage di 5"1 nella clssifica 2RM; Bolland invece termina a 2'51"8

Classifica dopo la P.S. 10
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 3:16:29.1
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:35.0
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +2:38.0
4. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +2:53.2
5. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +3:22.7
6. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +3:42.2
7. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +4:11.3
8. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +5.45.8
9.  Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +5:49.5
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +14:15.6
11. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +18:54.5
12. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +21:08.5
13. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +24:06.1
14.  Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC   +24:40.1
15. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +25:30.0
16. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T   +28:40.0
17. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T   +30:47.1
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4   +31:01.6
19. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T   +34:15.8
20. Caillet C. - Aubeuf B.
Renault Clio R3 +37:35.8
21. Panciatici N. - Padovani R.
Renault Twingo R2 +37:50.2

Si conclude cosi la seconda tappa del Rally di Montecarlo, le ostilità riprenderanno domani alle ore 9:08 con la PS11 St Jean en Royas – La Cime du Mas di 33 km.

visti i video sono impressionanti le linee di Loeb rispetto agli altri, la differenza si vede in modo imbarazzante

Fino a 3/4 anni fa era ancora un pelo indietro ai nordici sui fondi a scarsa aderenza, neve-ghiaccio-sterrati, ora si è affinato anche li.
Di suo ha il vantaggio che la macchina la conosce a memoria mentre tutti gli altri (a parte Hirvonen che con la DS3 ci ha gia corso lo scorso anno e Ogier che ha praticamente sviluppato lui la Polo) hanno tutti una macchina nuova a causa del mercato piloti.

si ma non è il mercato piloti, è il piede che fa la differenza e il suo rispetto agli altri è impressionante

Il piede la differenza la fa eccome e sen non lo avesse avuto in questi anni 9 mondiali non li avrebbe vinti!!! Ma teniamo conto che solo ieri sera, durante la conferenza stampa di fine tappa, Latvala ha detto che per vederlo lottare per vincere qualche speciale dovremo ancora aspettare 4/5 gare (forse meno se da dopo lo Svezia il "cannibale" si prende una pausa).
Ostberg ha anche lui detto + o - quanto detto da Latvala anche se lui è passato solamente dal Team Ford 2 a quello, diciamo, ufficiale: cioè stessa macchina ma con un leggero grado di evoluzione diverso.

La via centrale di St Bonnet oggi pomeriggio in attesa della partenza della P.S.9

La P.S. 6 questa mattina al 1° passaggio: St. Bonnet-St. Julien Molhesabate-St.Bonnet
http://www.youtube.com/v/YGZJ2TjFGCk

Il programma di domani 18 gennaio vedrà la disputa di sole 3 speciali ma veramente toste:
PS11 - St.Jean en Royans-Le Cime du Mas - 33.19 km/ 9:08
PS12 - St.Nazaire le Desert-La Motte Chalancon - 22.11 km/ 13:31
PS13 - Sisteron-Thoard - 36.70 km/ 15:29

Pochi secondi dedicati ad Hanninen che al debutto con una WRC nel mondiale ha già vinto la sua prima P.S.

http://www.youtube.com/v/fiHQH89tWC0

Ancora qualche immagine in attesa del riassunto della tappa odierma

http://www.youtube.com/v/yWH--Cs3ows

Ecco il riassunto della 2° tappa

http://www.youtube.com/v/PrI-KQwJ3EU

Ordine di partenza 3° tappa per i primi 20:
1 S. LOEB (FRA) D. ELENA (MCO)
CITROEN DS3 WRC M 07:50
8 S. OGIER (FRA) J. INGRASSIA (FRA)
VOLKSWAGEN POLO R WRC M 07:52
10 D. SORDO (ESP) C. DEL BARRIO (ESP)
CITROEN DS3 WRC T 07:54
5 E. NOVIKOV (RUS) I. MINOR (AUT)
FORD FIESTA RS WRC M 07:56
2 M. HIRVONEN (FIN) J. LEHTINEN (FIN)
CITROEN DS3 WRC M 07:58
7 J. LATVALA (FIN) M. ANTTILA (FIN)
VOLKSWAGEN POLO R WRC M 08:00
6 J. HANNINEN (FIN) T. TUOMINEN (FIN)
FORD FIESTA RS WRC T 08:02
22 B. BOUFFIER (FRA) X. PANSERI (FRA)
CITROEN DS3 WRC 08:04
4 M. OSTBERG (NOR) J. ANDERSSON (SWE)
FORD FIESTA RS WRC M 08:06
21 M. PROKOP (CZE) M. ERNST (CZE)
FORD FIESTA RS WRC 08:08
12 M. KOSCIUSZKO (POL) M. SZCZEPANIAK (POL)
MINI J. COOPER WRC T 08:10
32 S. WIEGAND (DEU) F. CHRISTIAN (DEU)
SKODA FABIA S2000 WRC2 08:11
42 O. BURRI (CHE) G. DUVAL (FRA) BURRI Olivier
PEUGEOT 207 S2000 P 08:12
33 A. KREMER (DEU) K. WICHA (DEU)
SUBARU IMPREZA WRC2 08:13
39 Y. PROTOSOV (UKR)
K. SIKK (EST) SYMTECH RACING
SUBARU IMPREZA R4 WRC2 08:14
86 M. MAURAGE (FRA)
A. LEVRATTI (FRA) MAURAGE Mathieu
CITROEN DS3 R3T P2RM 08:15
51 S. CHARDONNET (FRA) T. DE LA HAYE (FRA)
CITROEN DS3 R3T WRC3 08:16
47 E. BOLAND (IRL) M. MORRISSEY (IRL)
SUBARU IMPREZA R4 P 08:17
83 A. CRUGNOLA (ITA) M. FERRARA (ITA)
CITROEN DS3 R3T P2RM 08:18
81 C. CAILLET (FRA) B. AUBEUF (FRA)
RENAULT CLIO R3 P2RM 08:19
94 N. PANCIATICI (FRA) R. PADOVANI (FRA)
RENAULT TWINGO EVO P2RM 08:20

PS11 - St.Jean en Royans-Le Cime du Mas - 33.19 km penso che l'immagine qui sotto la dica lunga sulla strada che affornteranno i piloti (ore 7:00 di questa mattina)
Visto lo stato delle prove nei giorni scorsi: 5 gomme da neve per i WRC...quasi tutte già usate, stanno andando in crisi. (ricordo che il n° di pneumatici come in formula 1 è contingentato).
Termina la P.S. Loeb con il tempo di 22'19"4.
Ogier contiene il distacco ad 1"5 mentre Sordo perde 17"6 e Novicov 9"8
Hirvonen termina a 13"7 dal compagno di team Loeb mentre un po' meglio fa il suo connazionale Latvala che termina a 10"1 dalla vetta.
Hanninen termina con un distacco di 12"netti, emntre il norvegese Ostberg stacca un buon tempo e s'installa in 3° posizione della classifica di P.S. a 3"8 da Loeb mentre Bouffier perde tantissimo a causa di un'uscita di strada (salvato però dalla compagnia della spinta): 1'51"3 che gli costa una posizione in generale.
Anche Prokop perde assai ed è a 1'35"6 dalla vetta. Il polacco kosciuszko perde anche lui oltre un minuto e mezzo concludendo l'arrivo a fine P.s. delle WRC.
Wiegand si conferma il più veloce delle S2000 chiudendo a 1'42"5 da Loeb con Kremer a 1'58"7 e l'elvetico Burri assai arretrato a 2'35"8
Protasov finisce con un distacco di 2'14"0 davanti a Chardonnet di 17"1, Maurage (attuale leader delle 2 RM) a 32"4 e Bolland a 1'8"8.
Crugnola perde nuovamente tanmtissimo: 5'40"9 causa uscita di strada, ma mantiene la 3° posizione nella classifica del 2 RM e la 19° nell'assoluta.

Classifica dopo la P.S. 11
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 3:36:47.7
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:36.3
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +2:55.6
4. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +3:03.0
5. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +3:36.4
6. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +3:53.3
7. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +4:23.3
8.  Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +5:52.8
9. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +7.36.7
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +15:51.2
11. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +20:37.8
12. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +23:44.3
13. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +24:49.1
14.  Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC   +26:14.7
15. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +27:44.0
16. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T   +31:26.4
17. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T   +33:18.2
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4   +32:24.4
19. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T   +39:56.6
20. Caillet C. - Aubeuf B.
Renault Clio R3 +41:23.9

Commenti a fine P.S.
Loeb: "Ovviamente, si tratta di una speciale superba, la più bella dall'inizio. C'erano muri di neve in mezzo, la strada era larga, è stato bello. Non ho preso alcun rischio in questo speciale. Sono stato molto attento in particolare, forse perderemo tempo. '
Ogier: "Non è stato facile. Questo è il primo WRC Monte Carlo per me e preferisco essere sicuro. Non ho preso rischi. Lo stadio è bello, bianco, molto grande. Un po 'spazzare, ma era superba. '
Sordo: "Ho fatto un testa-coda nel bel mezzo di digitare sépciale un muro di neve, ho perso forse 15 secondi. '
Novikov: "Voglio combattere, questo è sicuro. Ci sono due speciali di oggi, vedremo cosa succede. '
Hirvonen: "Molti momenti caldi in particolare, era molto scivoloso. Ho bisogno di attaccare di più. '
Latvala: "Ad essere onesti, sono felice con la macchina, ma non ho fatto questa speciale per cinque anni forse. Il tempo è meglio di quanto pensassi. '
Hanninen: "Avrei dovuto essere più specifico, anch'io attaccato e ho perso le tracce. Con questa vettura, dovrebbe essere possibile fare meglio. '
Bouffier: "Sono uscito in questo speciale, mi sono bloccato. Spettatori venuti ad aiutarci. Si perde un sacco di tempo, ma è così. '
Ostberg: "E 'abbastanza buono, soprattutto l'asfalto prima parte. Sto migliorando sempre su asfalto con pneumatici chiodati. '
Maurage: "Abbiamo un sacco di divertimento, ma abbiamo un problema idraulico. Siamo bloccati in 3 °, spero di non perdere troppo tempo. '

Ora una pausa un po' lunghetta in attesa delle 13,30:
Sono previste due prove oggi pomeriggio e ci sarà ancora montare pneumatici chiodati, perché il ghiaccio è molto presente nella SS12 prima di trovare più neve in SS13.

ma per fare il ricognitore come si fa?

Di solito sono piloti della nazione in cui si corre la gara legati da contratto alle case della nazione stessa, oppure ex piloti dei team che hanno appeso il casco al chiodo, o ancora, colleghi o ex colleghi.
Faccio un esempio del Monte di quest'anno:  Novikov ha come ricognitore Delecour e Giraudet (che lo scorso anno navigava il russo).
Ostberg ha come ricognitore il padre che è un pilota di rally anche lui
Comunque sono tutti in possesso di licenza FIA, i comuni mortali non possono farlo!!!!  ;D

Delecour? Minchiazza! Come dire che il Milan ha Van Basten come raccattapalle!

pensa avere loeb in pensione che ti fa da ricognitore,

Loeb "100, strada pulita, tieni giù, chiude a sinistra"

Realta "100, 3 dita di ghiaccio, si pattina e non si va avanti, tornante sinistro"

;D ;D ;D

E' più da navigatore!!!

Quando fai il ricognitore giri con una copia delle note che avrà l'equipaggio in gara e correggi solo e ripeto solo le variazioni del fondo e se per caso qualcuno ha rimosso dei punti di riferimento.
Quando giungi all'assistenza o via radio passi tutto al navigatore che provvederà a correggere le sue.

A metà anni 90 ricordo che ad un Monte c'era Aghini che correva con la Mitsubishi ufficiale e come ricognitore aveva Andreucci.

Manco a farlo apposta Emi... ma lo sapevi gia???
Capita proprio a fagiolo questo articolo... http://it.best-of-rallylive.com/Bestofrallylive/News/Delecour-Giraudet-apripista-d-Evgeny

Ecco com'era la temperatura questa mattina

PS12 - St.Nazaire le Desert-La Motte Chalancon - 22.11 km Scelta delle gomme assai complicata per le 2 P.S. di oggi, su questa vengono dati 4 km di asciutto che diventa bagnato ed i restanti 15 coperti dal ghiaccio. sulla P.S. successiva viene data neve compatta per 6/7 km poi asciutto.
Per ora si sa solo che Loeb è uscito dal parco assistenza con ant dx supersoft, ant. sx neve con chiodi post.dx neve con chiodi e post sx supersoft.
Ecco le scelte delle gomme:
Citroen & VW: 4 chiodate + 2 supersoft
Ford (Novikov e Ostberg): 4 chiodate + 2 invernali
Bouffier: 6 chiodate
Hanninen: 4 invernali + 2 chiodate
Si prevede un bordello non da poco con i tempi, gl'intermedi sono praticamente saltati quasi tutti.
Per ora comunque Loeb termina in 15'37"00 mentre Ogier fa meglio di un solo secondo. Sordo invece perde 11"6; il russo Novikov balza al comando migliorando il tempo di 4"4!! e conquista il 3° gradino del podio ai danni di Sordo.
Hirvonen fa segnare il 2° tempo a 1"3 dal russo.
Latvala termina a 8"3 mentre Hanninen che forse ha rischiato di più con la scelta delle gomme paga 12"2
Bouffier, che finalmente trova le strade un po' meno scivolose, fa segnare un distacco da Novikov di 9"4; ma è Ostberg che balza in testa alla P.S. facendo segnare un tempo di 2"1 migliore di quello del russo (peccato per il 1'50" di penalità della prima tappa altrimenti lo avremmo visto lottare per il gradino più basso del podio).
Prokop queste strade invece continua a non digerirle e si posiziona a 51"3 dalla vetta; idem per  Kosciuszko con un bel + 1'06"6.
Wiegand continua a dominare nella S2000 e chiude con un distacco dalla vetta di 1'21"6
L'elvetico Burri termina a 11"6 da Wiegand mentre l'ucraino Protasov perde dal tedesco 10"2 e Kremer 14"3 (tutti questi corrono in WRC2)
Per quanto riguarda il WRC3 (2RM) Chardonnet fa il miglior tempo con un vantaggio di 13" netti sul nostro Crugnola e di 22"8 sul leader della categoria Murage

Classifica dopo la P.S.12
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 3:52:24.0
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:35.3
3. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +2'57"6
4. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +3:06.1
5. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +3:32.3
6. Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +3:56.2
7. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +4:30.6
8.  Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +5:45.3
9. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +7.40.7
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +16:35.0
11. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +21:51.1
12. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +25:09.9
13. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +26:16.5
14.  Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC   +27:13.5
15. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +29:08.3
16. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T   +32:52.3
17. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T   +34:21.3
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4   +36:00.7
19. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T   +41:12.7
20. Caillet C. - Aubeuf B.
Renault Clio R3 +44:07.2


Commenti a fine P.S.
Loeb (2 chiodate, 2 supersoft ad x): "E 'stato molto complicato, non era divertente da guidare. Non abbiamo avuto due ruote sulla stessa superficie che era orribile, è molto difficile. Non ho attaccato, ho solo voluto finire. '
Ogier (2 anteriori chiodati, 2 posteriore supersoft): "Penso che sarà peggio per gli altri, perché non ci sarà più neve con le corde. E 'stato molto difficile. '
Sordo (2 anteriori chiodati, 2 posteriore supersoft)): "La configurazione della vettura era orribile. Le condizioni sono davvero complicato. In un primo momento, ero vicino ad un testa-coda e dopo non ho buon svolgimento. '
Novikov (2 anteriori chidati, 2 neve posteriore): "E 'stato davvero difficile, scivoloso, stretto, ma comunque divertente. '
Hirvonen: "Molto difficile su tutti i particolari, ma sono contento del mio tempo. Novikov è stato molto veloce, non è ancora finito. '
Latvala (4 chiodati): "E 'strano, Mikko Hirvonen è stato molto veloce. Ho pensato che mi ero comportato bene, ma ora vedo che non era buono. '
Bouffier (4 chiodati): "Lo stadio è andato bene, ma abbiamo un problema alla frizione. Cercheremo di fissare con Xavier sulla strada. '
Hanninen: "Termini complicata, non si perde troppo tempo, non abbiamo nuove unghie. Rimaniamo con le unghie. '
Ostberg : E 'stato molto fangoso, ho avuto un momento caldo. La macchina funziona molto bene. '
Chardonnet: "La tappa era molto scivolosa e si è evoluto rispetto al apri indicazioni. '

Cazzo il prossimo weekend quasi quasi mi faccio il turini con l'evo...

non ci fosse il rally sarebbe da fare domani sera
http://montagne.lachainemeteo.com/meteo-alpes-du-sud/station-montagne/previsions-meteo-turini-camp-d-argent-285-1.php

Spettacolo!!!!!!

PS13 - Sisteron-Thoard - 36.70 km La P.S. più lunga e temuta a causa della scelta delle gomme che variano molto da pilota a pilota, vedreo tra un po' chi avrà fatto la mossa giusta.
Speciale quasi asciutta, tranne quattro chilometri di neve allo scollinamento del Col de Fontbelle con una temperatura positiva su gran parte della prova.
Novikov con la scelta di partire con l'opzione chiodata sta perdendo 20" nei parziali sull'asciutto ma ora arriva lo scollinamento ed il ghiaccio!!!
Loeb chiude la P.S. in 24'17"9 sopravvanzando Ogier di 12"1.
Sordo termina a 15"4 da Loeb mentre la scelta fatta da Novikov non ha pagato, dopo aver trovato il ghiaccio e recuperato quasi tutti i secondi persi nella prima parte della P.S., il russo ha nuovamente trovato la strada asciutta e riperso, totale 22"3 di distacco e Sordo a soffiargli sul collo in generale ad 1"7.
Molto male Hirvonen che perde 46"8!!!! Ne approfitta Latvala che con il 2° tempo a 8"7 da Loeb guadagna la 5° posizione nella generale.
Anche la scelta di Hanninen non ha pagato e perde 44"9
Ostberg non ripete la prestazione della P.S. precedente e conclude anche lui abbastanza distaccato dalla verra: + 32"9
Bouffier non brilla e si sa, questi fondi non gli piacciono ma oggi con un po' di neve e ghiaccio in meno non si prende più le mazzate dei giorni scorsi: +39.9
Chi invece proprio non digerisce questo Monte è Prokop che si becca ben 2'13"8!!!
Anche Kosciuszko non vedrà l'ora di finire questa gara (un po' per demerito suo e un po' di più per la macchina) e paga 2'08"6 chiudendo di fatto all'ultimo posto la classifica delle WRC.
Veniamo al WRC2 con Wiegand che chiude a 2'48"1 da Loeb; Burri perde dal tedesco 16"3, l'ucraino Protasov 17"2 mentre Kremer 22"9.
Nel WRC3 (2RM) è l'italiano Crugnola a staccare il miglior tempo con 20"4 di vantaggio su Chardonnet e 31"1 su Maurage
Classifica al termine della 3° tappa (P.S.13)
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 4:16:41.9
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:47.4
3. Novikov E. - Minor-Petrasko I.
Ford Fiesta RS WRC +3'19.9
4. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +3:21.6
5.  Latvala J. - Anttila M.
Volkswagen Polo R WRC +4:04.9
6. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +4:19.1
7. Hänninen J. - Tuominen T.
Ford Fiesta RS WRC +5:15.5
8.  Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC +6:18.2
9. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +8.20.6
10. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +18.48.8
11. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000  +24:39.2
12. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000 +28:13.4
13. Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC +29:22.1
15. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza +32:13.6
16. Maurage M. - Levratti A.
Citroen DS3 R3T +36:36.1
17. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T +37:55.5
18. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4 +40:05.5
19. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T +44:26.5
20. Caillet C. - Aubeuf B.
Renault Clio R3 +48:39.0

Ora aspettiamo di vedere quali altri piloti italiani, oltre a Crugnola, potranno prendere parte all'ultima tappa di domani.
Infatti potranno partecipare solamente i primi 60 classificati e ci siamo dato che in gara ne sono rimasti 54 quando c'era da disputarsi ancora questa P.S., ma dobbiamo vedere chi riuscirà a superarla.
Altri italiani qualificati alla tappa finale:
33. Blanc M. - Mometti R.
Renault Clio R3 +1:02:48.
37. Cali G. - Raccuia S.
Citroen C2 R2 +1:09:10.8
42. Vallario M. - Di Lorenzo M.
Mitsubishi Lancer Evo X 3 +1:18:52.1
50. Bertelli L. - Granai L.
Subaru Impreza +1:41:49.7
Quest'ultimo può recriminare sull'uscita di strada di ieri (senza conseguenze per auto ed equipaggio) ed il conseguente innevamento che gli ha fatto perdere oltre 57'; a quest'ora avrebbe potuto essere comodamente nei primi 20!!!!!

Uscita Bertelli

http://www.youtube.com/v/mHWSHAx6Ums

Commenti a fine P.S.
Loeb: "La scelta del pneumatico non è stato molto complicato, era del tutto logico. '
Ogier: "Non correre rischi soprattutto in mezzo alla neve. La scelta delle gomme era chiaro, doveva andare con le slick. Nessun problema. '
Sordo: "Sono felice con la scelta di pneumatici. Non era poi così male, anche se si muoveva un po 'mentre la neve non abbiamo preso alcun rischio. So che non ha Evgeny slick, quindi vedremo. '
Novikov: "Ho avuto due chiodi e due di neve, è stato al centro del ghiaccio, ma ho perso il resto. Ma oggi, è stato un bene. '
Hirvonen: "Ero troppo prudente in molti luoghi, è davvero male. I freni sono surriscaldato alla fine. '
Latvala: "Ancora piena di speciale come questo, allora mi piace. Ora sono fiducioso. '
Hanninen: "E 'veramente bello e veloce. Abbiamo avuto quattro pneumatici da neve, decisione interessante, abbiamo perso un sacco di tempo, ma abbiamo imparato molto. Domani è un nuovo giorno. '
Bouffier: "Ho fatto un grosso errore. Prima di arrivare sulla neve, ho sentito da chiodi quindi non serve molto. E 'bello da guidare un po' a secco anche se avevamo pneumatici da neve. '
Ostberg: "Penso che abbiamo fatto un buon punto. Abbiamo sicuramente avuto le gomme sbagliate. Ho imparato molto. '
Prokop: "E 'stato molto scivolosa anche più di prima. Lo stadio era quasi asciutto, ma cinque chilometri di ghiaccio. '

questo sabato e domenica danno neve ovunque, se vai dalle parti di sestriere ti diversi....

Ma è il Turinì, ha il suo fascino e la sua storia.

si per la carità ma dato che c'è il rally se vuoi fare il picio con il mitsu di strade belle ne trovi anche qui con la neve ;)

Se nevica ben bene e tiene fino a domenica (la gara finisce domani notte) penso che dopodomani potrà trovare parecchi con Mitsu e Subaru su e giù per il colle per far la felicità dei gendarmi  ;D

Capita poche volte nella vita di avere un'occasione di fare una foto così

Il podio questa sera e domani?

Le premesse ci sono tutte visto che alle 17,00 di oggi era così

Torniamo indietro di 1 giorno

http://www.youtube.com/v/UBWFt718VlI

Riassunto della 3° tappa 1° parte

http://www.youtube.com/v/b6EEkqVZk3A

Il Col St Roch all'alba di questa mattina

Ordine di partenza della 4° ed ultima tappa per i primi 20
1 S. LOEB (FRA) D. ELENA (MCO)
CITROEN DS3 WRC M 13:15
8 S. OGIER (FRA) J. INGRASSIA (FRA)
VOLKSWAGEN POLO R WRC M 13:17
5 E. NOVIKOV (RUS) I. MINOR (AUT)
FORD FIESTA RS WRC M 13:19
10 D. SORDO (ESP) C. DEL BARRIO (ESP)
CITROEN DS3 WRC T 13:21
7 J. LATVALA (FIN) M. ANTTILA (FIN)
VOLKSWAGEN POLO R WRC M 13:23
2 M. HIRVONEN (FIN) J. LEHTINEN (FIN)
CITROEN DS3 WRC M 13:25
6 J. HANNINEN (FIN) T. TUOMINEN (FIN)
FORD FIESTA RS WRC T 13:27
4 M. OSTBERG (NOR) J. ANDERSSON (SWE)
FORD FIESTA RS WRC M 13:29
22 B. BOUFFIER (FRA) X. PANSERI (FRA)
CITROEN DS3 WRC 13:31
21 M. PROKOP (CZE) M. ERNST (CZE)
FORD FIESTA RS WRC 13:33
12 M. KOSCIUSZKO (POL) M. SZCZEPANIAK (POL)
MINI J. COOPER WRC T 13:35
32 S. WIEGAND (DEU) F. CHRISTIAN (DEU)
SKODA FABIA S2000 WRC2 13:36
42 O. BURRI (CHE) G. DUVAL (FRA)
PEUGEOT 207 S2000 P 13:37
33 A. KREMER (DEU) K. WICHA (DEU)
SUBARU IMPREZA WRC2 13:38
39 Y. PROTOSOV (UKR) K. SIKK (EST)
SUBARU IMPREZA R4 WRC2 13:39
86 M. MAURAGE (FRA) A. LEVRATTI (FRA)
CITROEN DS3 R3T P2RM 13:40
51 S. CHARDONNET (FRA) T. DE LA HAYE (FRA)
CITROEN DS3 R3T WRC3 13:41
47 E. BOLAND (IRL) M. MORRISSEY (IRL)
SUBARU IMPREZA R4 P 13:42
83 A. CRUGNOLA (ITA) M. FERRARA (ITA)
CITROEN DS3 R3T P2RM 13:43
81 C. CAILLET (FRA) B. AUBEUF (FRA)
RENAULT CLIO R3 P2RM 13:44

Questo il programma della 4° ed ultima tappa
PS14 - Moulinet-La Bollene Vesubie 1 - 23.54 km/ 15:11
PS15 - Lantosque-Luceram 1 - 18.95 km/ 15:54
PS16 - Moulinet-La Bollene Vesubie 2 - 23.54 km/ 17:37
PS17 - Moulinet-La Bollene Vesubie 3 - 23.54 km/21:23
PS18 - Lantosque-Luceram 2 - 18.95 km/ 22:06

Ad oltre 4 ore da inizio P.S. ed a non meno di 3 km dalla strada che vedrà passare i concorrenti sul Turini la situazione parchegi è questa:

Uno dei tornanti del Turinì a 3 ore dal via.

La situazione della strada a poco più di un'ora dal via è nettamente peggiorata dal punto di vista dello spettacolo che ci si aspetta.
Sono giunti a fine prova Laurent Clutier/Victor Bellotto che sono i ricognitori del capoclassifica delle 2RM Maurage/Levratti ed hanno detto:
"Piove, la salita del Turini nel primo tratto è bagnata poi per 8 Km c'è neve fradicia e solo allo scollinamento c'è circa 5 km di neve compatta per poi diventare nuovamente fradicia nella discesa fino a fine pova.
La Lantosque- Luceram invece ha visto sciogliersi già quasi tutta la neve caduta nella notte e solamente al Col St. Roch c'è un po' di neve fradicia"

Ora la speranza è che si abbassino le temperature e che almeno per le 3 P.S. in notturna cada nuovamente un po' di neve.

PS14 - Moulinet-La Bollene Vesubie 1 - 23.54 km Detto già prima delle condizioni della strada la scelta dei pneumatici (tutti già usati) è: Volkswagen e Bouffier e 6 intagliati mentre  Ford e Citroen con 4 chiodati e 2 neve.
Inizio di speciale catastrofico: Novikov sta viaggiando su 3 ruote e Latvala ha picchiato!!!!!!
E dopo questo mezzo terremoto iniziale loeb giunge al traguardo con il tempo di 24'49"6, Lapidario il commento del francese a fine prova:
" C'était la merde..."
Aggiornamento: Latvala out macchina distrutta, Novikov sbatte stesso punto strappa ruota sx e riparte.
Ogier guadagna a Loeb 3"5 mentre sordo chiude a 11"4 dal francese della VW.
Grandissimo tempo di Ostberg che sopravvanza tutti di 20"1 mentre Hirvonen perde 39"2.
Giunge notizia che anche il leader delle 2 RM Maurage sbatte ad inizio P.S.
Strage in casa Ford: Hanche Hanninen fuori a 5 km dal fine prova
Intanto Bouffier pare abbia i cingoli e balza in testa con 29"1 su Ostberg mentre Prokop è a 1'55"4
Wiegand (1° delle WRC2) termina a 1'51"5 dalla vetta, Kosciuszko invece a una vita: 3'29"4!!!!
Kremer è a 2'33"9 mentre Burri a 2'49"3 el'Ucraino Protasov a 3'14"0.
Chuardonnet, che dopo il ritiro di Maurage è balzato in testa al WRC3 delle 2RM chiude a 3'30"6 mentre Crugnola fa una prestazione monstre si piazza 11° assoluto e rosicchia a Chardonnet 47"5.
11 ritirati equipaggi ritirati in questa P.S. tra i quali gl'italiani Blanc/Mometti e Berteli/Granai

Classifica dopo la P.S.14
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 4:41:31.5
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:43.9
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +3:29.5
4. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC +4:34.7
5. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC   +5:54.6
6. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC +7:28.0
7. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +19:51.5
8. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000  +25:38.0
9. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000  +30:10.0
10. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza +31:08.7
11. Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC +31:59.1
12. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +34:34.9
13. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T +40:33.4
14. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4 +44:11.0
15. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T +46:16.9
16. Caillet C. - Aubeuf B.
Renault Clio R3 +50:14.0
17. Al-Ketbi R. - Hepperle K.
Škoda Fabia S2000 +50:38.5
18. Baud L. - Ramel C.
Peugeot 208 R2 +52:41.1
19. Monnet A. - Barge P.
Peugeot 208 R2 +54:39.9
20. Ressegaire N. - Arnaud J.
Renault Clio R3 +57:55.1

Commenti dei piloti a fine prova:
Loeb: "E 'inguidabile. Non vi è alcuna aderenza per tutti, guidiamo a 30 kmh e questo è orribile, questa è una spediale di merda. Questo è terribile, sto facendo la traccia per gli altri "
Ogier: "E' che il danno Loeb? Ho visto le sue tracce, ha colpito due volte le barriere. '
Sordo: "Egli (Novikov) digitato qualcosa all'inizio, ho sorpassato ed ho perso molto tempo. E 'davvero facile fare un errore, è molto scivoloso. Nella discesa, ni son dovuto persino fermare. '
Hirvonen: "Incredibile, non è mai stato così difficile. Non c'è davvero presa. '
Ostberg: "Non mi aspettavo di terminare la prova. Si tratta di uno speciale buono (ironia) "
Bouffier: "E 'stata davvero una cosa folle, è davvero facile commettere errori. Abbiamo avuto una buona volta, abbiamo raddoppiato tre auto, è pazzesco. '
Wiegand: "E 'incredibile, ho visto diverse auto ai lati, era semplicemente pazzesco. '

PS15 - Lantosque-Luceram 1 - 18.95 km Ancora stesse coperture della P.S. precedente che tante vittime ha fatto.
Loeb chiude in 15'16"9 mentre Ogier questa volta gli rosicchia 8".
Lo spagnolo Sordo va in testa alla P.S. con 6"2 di vantaggio ed ancora meglio fa in questa P.S. Hirvonen che lima altri 2" netti
Questa prova sembra più tranquilla ma ci saranno ancora 2 passaggi sul Turini.
Ostberg questa volta paga 32"5 ed anche Bouffier non ripete la prestazione precedenmìte e termina a 17"4 dalla vetta
Intanto viene corretto il tempo di Hirvonen che è 2° a 4"3 da Sordo
Prokop termina a 1'55"1 mentre Kosziusko a 2'30"8.
Wiegand chiude a 2'10"8 dalla vetta con Burri a 1'51"8 e Kremer a 3'13"7
Chardonnet chiude a 1'49"8 e fa meglio delle S2000 a 4RM ma Crugnola lo sopravvanza di 1" netto ed è 7° assoluto nella classifica di questa P.S.
Protasov invece per ora è ultimo a 3'52"8

Classifica dopo la P.S. 15
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 4:41:31.5
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:35.9
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +3:15.3
4. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +4:24.8
5. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC   +6:10.9
6. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +7:29.2
7. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +21:32.4
8. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000  +27:34.0
9. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000  +31:47.6
10.  Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC +33:53.8
11. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza   +34:08.2
12. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +38:13.5
13. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T +42:09.9
14. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4   +46:58.5
15. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T +47:51.5
16. Caillet C. - Aubeuf B.
Renault Clio R3 +52:51.9
17. Al-Ketbi R. - Hepperle K.
Škoda Fabia S2000 +53:24.7
18. Baud L. - Ramel C.
Peugeot 208 R2 +55:35.0
19. Monnet A. - Barge P.
Peugeot 208 R2 +57:27.8
20. Ressegaire N. - Arnaud J.
Renault Clio R3 +1:00:53.5

Commenti a fine P.S.
Loeb: "E 'stato meglio in questo, il primo era terribile. Per il prossimo turno, ci saranno le linee, ma può essere anche molto complicato. '
Ogier: "Questo è andata meglio. E 'stato davvero all'inferno di prima. '
Sordo: "E 'stata dura, un sacco di ghiaccio sulla parte superiore, ma il Turini è stato incredibile, abbiamo perso il controllo per primo. '
Hirvonen: "Turini speciale è la più difficile della mia carriera. Questo speciale era buono ... Torneremo al Turini. '
Ostberg: "Molto difficile, non abbiamo avuto il tempo di cambiare le gomme prima della fase. Sono stato attento con le unghie prima della possima. '
Bouffier: "E 'tempo di fare un graffio in alto, penso che dovremmo essere realistici prima non aveva pulito la strada. '
Prkokop: "Abbiamo guidato molto lentamente perché c'era un sacco di pioggia e neve nel percorso. Temo per la speciale successiva. '
Chardonnet, "Mathieu Maurage è uscito sull Turini così ora non abbiamo motivo di attaccare. Siamo primi in 2WD e WRC-3. '

La situazione sul Turini al 1° passaggio

Ecco com'era a inizio P.S.
http://www.facebook.com/photo.php?v=4345421673193

Ecco come ha ridotto la macchina Latvala sul Turini

E da dietro non è che stia meglio!!!:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=421003114642448&set=a.191867300889365.47220.191866290889466&type=1&theater

PS16 - Moulinet-La Bollene Vesubie 2 - 23.54 km eccoci di ritorno sul Turini che tante vittime ha fatto poco più di 2 ore fa.
Situazione quasi simile al passaggio precedente ma ora ci sono le rotaie da seguire anche per i primi.
Saltati tutti  gl'intermedi: possiamo comodamente già dare un voto al nuovo servizio di cronometraggio del WRC: 3!!!!!
Loeb termina in 22'08"8 abbassando di 2'41" il tempo del passaggio precedente.
Ogier si migliora anche lui ma perde dal connazionale 4" netti. Sordo termina molto staccato, a 33"7 mentre Hirvonen perde una vita:1'01"5.
Probabile foratura per Ostberg che viene superato in prova da Bouffier il quale termina a 43"2 da Loeb.
Arriva Prokop che chiude a 1'54"9 seguito subito dietro da Ostberg (+ 5'52"8 ) che riesce a concludere la P.S. ma perde una posizione in generale in favore di Bouffier.
Kosciuszko termina a 2'34"2 mentre Wiegand è a 2'00"5, Burri termina a 3'50"8.
Kremer chiude con un distacco dalla vetta di 3'52"1, Protasov è a 2'41"6, Chardonnet a 3'22"0 e Bolland a 2'41"6
Speciale interrotta per caduta in un dirupo e non investimento come in un primo tempo segnalato, di 3 spettatori spagnoli fonte  http://www.rallye-sport.fr/es16-mc-2013/
Speciale sospesa e tempo imposto per tutti i concorrenti che dovevano ancora partire, peccato per Crugnola!!!!

Classifica dopo pa P.S.16
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 5:18'27.2
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:39.9
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +3:49.0
4. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +5:26.3
5. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +8:13.1
6. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC   +12:03.7
7. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +23:27.3
8. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000  +29:34.5
9. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000  +35:38.4
10. Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC +36:28.0
11. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza   +38:00.3
12. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +40:55.8
13. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T +45:31.0
14. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4 +49:40.1


Commenti dei piloti dopo la P.S.
Loeb: "Non è molto interessante da guidare in quel modo. Ci sono due linee, se si lascia è molto pericoloso. Non è grande per gli spettatori e per noi. '
Ogier: "Non è stato facile, cerchiamo di raggiungere il traguardo. Guidare in due binari, non è molto divertente, ma dovrebbe essere fatto. '
Sordo: "Ho visto gli intermediari Mikko, aveva 25 secondi di noi, quindi abbiamo rallentato. '
Hirvonen: "Cerco di mantenere la mia posizione, voglio solo portare la macchina a casa. '
Bouffier: "Penso che (Ostberg) aveva una gomma a terra, forse 3 o 4 chilometri dalla partenza. Ho guidato molto lentamente, non ho preso alcun rischio. Il tempo non è molto buono, lo stadio è stato molto difficile, devo finire. '
Ostberg: "ho toccato indietro qualcosa. Ho rotto la ruota e ho problemi ai freni. Cercheremo di riparare assistenza. '
Wiegand: "Si tratta di una speciale luoghi molto difficile, ci sono molti con nebbia. In cima a Turini, ho avuto una grande testa-coda, quindi penso che il pubblico è felice. '
Burri: "Non è il rally. Non mi piace, fa schifo. '

Hanno annullato le ultime due speciali,
Vittoria a Loeb che ha dimostrato comunque di avere sempre del margine
Condizioni difficilissime, finalmente un vero Montecarlo , consiglio di guardare i riassunti delle varie giornate sul tubo favolose,
Neve ghiaccio, umido, sporco, giacchio a placche, sole,
Loeb due spanne sopra tutte, spero ci ripensi, e' uno spettacolo vederlo guidare

PS17 - Moulinet-La Bollene Vesubie 3 - 23.54 km
Troppo pubblico la sicurezza per gli spettatori non può essere garantita e le macchine del rally non riescono ad avvicinarsi alla P.S.


 
   

SS17 MOULINET - LA BOLLENE VESUBIE	23.54	21:23	CANCELLED
SS18 LANTOSQUE - LUCERAM  2	18.95	22:06	CANCELLED

E' stato ufficializzato che non saranno attribuiti i punteggi per la Powert Stage.
Classifica finale coi i primi 20 e gli italiani al traguardo finale in grassetto:
1. Loeb S. - Elena D.
Citroen DS3 WRC in 5:18'27.2
2. Ogier S. - Ingrassia J.
Volkswagen Polo R WRC +1:39.9
3. Sordo D. - Del Barrio C.
Citroen DS3 WRC   +3:49.0
4. Hirvonen M. - Lehtinen J.
Citroen DS3 WRC    +5:26.3
5. Bouffier B. - Panseri X.
Citroen DS3 WRC    +8:13.1
6. Ostberg M. - Andersson J.
Ford Fiesta RS WRC   +12:03.7
7. Prokop M. - Ernst M.
Ford Fiesta RS WRC +23:27.3
8. Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000  +29:34.5
9. Burri O. - Duval G.
Peugeot 207 S2000  +35:38.4
10. Kosciuszko M. - Szczepaniak M.
Mini Cooper WRC +36:28.0
11. Kremer A. - Wicha K.
Subaru Impreza   +38:00.3
12. Protasov Y. - Sikk K.
Subaru Impreza  +40:55.8
13. Chardonnet S. - de la Haye T.
Citroen DS3 R3T   +45:31.0
14. Boland E. - Morrissey M.
Subaru Impreza STi R4   +49:40.1
15. Crugnola A. - Ferrara M.
Citroen DS3 R3T +50:19.5
16. Caillet C. - Aubeuf B.
Renault Clio R3 +55:05.7
17. Al-Ketbi R. - Hepperle K.
Skoda Fabia S2000 +55:33.0
18. Baud L. - Ramel C.
Peugeot 208 R2 +58:29.5
19. Monnet A. - Barge P.
Peugeot 208 R2 +1:02:34.9
20. Ressegaire N. - Arnaud J.
Renault Clio R3 +1:03:49.5
30. Cali G. - Raccuia S.
Citroen C2 R2 +1:20:46.4
37. Vallario M. - Di Lorenzo M.
Mitsubishi Lancer Evo X +1:32:35.2
38. Covi C. - Campesan G.
Subaru Impreza STi +1:34:41.6
Finisce con la classifica della P.S. 16 l'81° edizione del Rallye di Monte Carlo, peccato perchè le ultime prove avevano ancora dato scossoni alla generale e qualche cosa si sarebbe ancora potuto vedere.
I piloti erano a corto di gomme ed alcuni avrebbero rischiato, tentato il tutto per tutto pur di risalire di una posizione e invece finisce qui.
Cosa abbiamo visto in questi 4 giorni?
Piloti:
Prima di tutto un Loeb che anche se non fara più di 4 massimo 5 gare resta motivato ed imbattibile su fondi asciutti, bagnati, scivolosi e superscivolosi. 10
Un Ogier che ha messo in evidenza il suo talento che non si è arruginito dopo un anno di assenza dalla massima serie. 10
La sorpresa Sordo che mai mi sarei aspettato di vedere davanti ai piloti nordici nella classifica finale. 9
Bouffier, un altro francese, che sfruttando il suo numero di partenza, è riuscito a porre il suo nome nell'albo d'oro della P.S. del Turini. 8
Hanninen, l'unico nordico a mio avviso degno delle sufficenza anche se ha abbandonato nella tappa di ieri dopo aver vinto la sua prima P.S. nel mondiale (la St.Bonnet le Froid) essere stato 7° in generale al debutto su una WRC. 7
Hirvonen, alla fine giunge ai piedi del podio ma se viene dato favorito per cogliere l'eredità dell "Extraterrestre" Loeb deve osare di più, le strade erano a lui favorevoli ma si è accontentato dei piazzamenti e basta 6--
Novikov, ha finalmente la macchina ufficiale ha tutto a sua disposizione vince anche 2 Ps. ma continua a buttare via risultati che in ottica mondiale potrebbero essere utili. 5
Ostberg, anche lui ora è ufficiale fa bene il suo compito fino all'errore della P.S. 16. ma è troppo incostante ed in ottica mondiale certi errori si pagano. 5
Latvala, la fama dello sfascia macchine se l'è portata dietro anche in VW, va bene che sia uscito nella P.S. che tanti problemi ha dato ai big e non solo ma come hanno fatto Loeb e compagni forse sul primo passaggio sul turini era il caso di alzare un po il piede e non spegnere il cervello.  4
Neuville, solo 3 speciali concluse ma gli erano già bastate per mettersi alle spalle piloti come Novikov. Latvala ed Ostberg conquistando il 5° posto nell'assoluta, poi un'uscita di strada che per il belga "asfaltista" puro ci puoò anche stare: da rivedere ma promette bene.
Voglio poi spendere 2 parole per il ns Andrea Crugnola che con la Citroen DS3 R3T ha conquistato il 2° posto tra le 2RM ed il 15° assoluto ottenendo anche alcuni parziali eccezzionali. Peccato per un'uscita di strada che a quanto pare la compagnia della spinta francese si è ben guardata di entrare in azione dato che era in lotta per la prima piazza con il francese Maurage.
Marche:
Citroen: l'armata francese non sbaglia un colpo, si porta a casa l'ennesima vittoria e porta 4 macchine nelle prime 5 posizioni della classifica finale: 10
Wolkswagen: al debutto nella serie iridata piazza vince la P.S.1 e chiude in 2° posizione con il francese Ogier. La macchina pare già una veterana del mondiale e non da cenno del benchè minimo problema meccanico, sarebbe un 10 ma gli tolgo 2 voti per aver ingaggiato Latvala che a quanto pare i crucchi non sono ancora riusciti a domare.
Ford: Disastro Il solo Ostberg, e con molti problemi vede il traguardo, secondo me la campagna acquisti al risparmio puntando sui giovani non ha dato i frutti sperati, 2 galli nel pollaio quali il norvegese (Ostberg) ed il (Novikov) russo sono un po' difficili da gestire.
Neuville ha fatto quello che ha poturo mentre avrei puntato per un programma più serio con Hanninen e magari mi sarei tenuto ancora un anno Petter Solberg a fare da chioccia ai giovani, oltretutto lo averbbe fatto gratis!!!! voto 4

Ad inizio mese di febbraio ci sarà il Rally di Svezia, una ventina di WRC iscritte e nuovi piloti che potranno dire la loro e scombussolare ancora un po i programmi dei team e naturalmente ci sarà ancora Loeb!!!!

Classifica mondiale piloti:
1. Loeb 25;
2. Ogier 18;
3. Sordo 15;
4. Hirvonen 12;
5. Bouffier 10;
6. Ostberg 8;
7. Prokop 6;
8. Wiegand 4;
9. Burri 2;
10. Kosciuszko 1.

Campionato mondiale costruttori:
1. Citroën Total Abu Dhabi WR 37
2. Volkswagen Motorsport 18
3. Abu Dhabi Citroën Total WRT 15
4. Qatar M-Sport WRT 10
5. Lotos Team WRC 8
6. Qatar World Rally Team 0

Analisi finale di Latvala e controllo dei danni

http://www.youtube.com/v/VvwyJWeZ5FU

L'ultima giornata in casa Citroen

http://www.youtube.com/v/6sLoMo5gj-c

Il Turini nel primo passaggio che tanti problemi ha crato ai piloti

http://www.youtube.com/v/Co4xtkdOp34

buona prestazione volkswagen, al semidebutto un secondo posto è ottimo!

Era al debutto assoluto, se si esclude la semi esibizione alla Rally Legend di San Marino ad ottobre.

Il passaggio sul Turini nel tardi pomeriggio

http://www.youtube.com/v/Cu6yNIX1UeE

Non poteva mancare il filmato con la botta di Latvala ad inizio Turini
http://www.youtube.com/v/8cz0GpUPWUg

Venerdi 25 gennaio alle ore 23:05 su raisport 2 ci sarà la puntata di racing 4,probabilmente sarà quella dedicata al montecarlo!
Martedi 22 gennaio alle 22:30 speciale rally montecarlo su sportitalia 2 canale 61 del digitale.

Forse questo è il filmato che mette più in evidenza di tutti gli altri quali fossero le condizioni della P.S. del Turini al 1° passaggio
http://www.youtube.com/v/75-CS5e3uqY

Riassunto ultima tappa 1° parte

http://www.youtube.com/v/T8TdB6iQxm0

Ancora un filmato che testimonia la difficoltà di salire sul Turini nel 1° passaggio
http://www.youtube.com/v/gy64Tc11hQU

Aggiungerei questo impressionante risultato:

24. assoluto
Rada, Martin - Jugas, Jaroslav

Alfa Romeo 147

:o :o :o :o

Era uno dei piloti che ha avuto più tifo al seguito (a parte i francesi)
E' sempre stato affezzionato ad auto italiane, fino al 2005 ha corso con la Fiat Bravo HGT poi dal 2006 è passato all'Alfa

Alfa 147 da rally????????????

Eccoli qua proprio al Monte

Montecarlo - review su Rai Sport 2 - venerdì 25/01 ore 23.05 da Andrea Nicoli ma attenzione che sul sito RAI la programmazione è per le 23.30!!

http://www.rai.it/dl/rai/guidaProgrammi.html