ilPistone.com

Ebbene si, se un paio di tasselli vanno al posto giusto, forse riuscirò anche io a tornare sulle 2 ruote.
Francamente avrei scartato moto "stradali", troppo pericolose per traffico e possibili multe. Devo dire comunque che una motardina poteva essere la scelta giusta, ma dopo mi troverei in difficoltà visto che i miei amici hanno stradali da almeno 100cv.

La quadratura del cerchio potrebbe essere un mio vecchio pallino, un bell'enduro tosto; lo potrei utilizzare a mio piacimento, è meno impegnativo in tutti i sensi (tranne pulirlo ...) e mi posso fare l'uscita di mezz'oretta.
Scartati i 125 2 tempi (ce ne sono in giro pochi, tutti messi male ed a prezzi stratosferici), che erano la mia cheprima scelta, mi sarei focalizzato su qualcosa in stile Husqvarna TE310; insomma, specialistico, ma senza il difetto di molti 4 tempi in circolazione oggi, tiratissimi, che obbligano a cambi frequenti di pistoni e relative sfasatura valvole; una cartina tornasole è la coppa dell'olio, su questa TE310 è di 1,7kg, contro i 0,6-0,7kg dei motori più tirati.
La moto in questione sarà sicuramente usata, altro vantaggio di Husky, che ha quotazioni mediamente più basse della concorrenza.
Cosa ne dite?
Consigli?
Alternative?
Considerazioni che devo fare e/o sto sbagliando.
Ciao!

Io purtroppo non sono ferrato sulle enduro, non saprei cosa consigliarti.

non ho capito ma la prendi per ua passeggiata in solitaria?
vuoi qualcosa di specialistico oppure un qualcosa di "stradalizzato"?
vero che hai detto husky ma ce ne sono talmente tante in giro ;)

10/15anni fa io ho usato qualche volta l'Husqvarna T610... pazzesca... penso di aver fatto più muscoli alle braccia con 10uscite di quella che in 1anno di palestra

Un mio amico ex compagne di motate su strada ora si diverte con una XR 400 R. Mi pare ci siano anche le più prestazionali 600...superaffidabile la sua,
di più non saprei, anche se rimpiangerò sempre il KTM MX 2T degli anni 95-97.....

l'XR600 era un gran mezzo, l'ho usato parecchio in endurate difficili e se la cavava molto moto bene.... con degli pneumatici meno tassellati se la cavava anche su strada.
Io ho avuto una Husqvarna SM610R. Delicata ma cacchio se andava. Nel misto stretto e medio con un pignone con 1 dente in piu' era micidiale. facile non fare passare gli amici in staccata dato che stacchi piu' tardi e abbastanza di traverso da sconsigliare loro di provarci  ;D ;D ;D

Se non prendi il motard perché ti spaventano i 100 cv dei tuoi amici ti sbagli di grosso.

Visto che su strada non si corre  :P fino a 120-130 non avresti il minimo problema a tenere il passo o stargli davanti.
Se si divertono ad andare a 250 sul dritto cambia compagnia o dagli appuntamento alle curve.

Come motard una su tutte: KTM 690 SMC. Costa ma ti permette di girare con i tuoi amici con manutenzione normale.

PEr girare da solo o con altra compagni, se non ti interessano le mono strappabraccia io do un consiglione: DRZ400 Valenti Racing.
E' dura trovarlo, ma anzitutto è omologato sia motard che enduro, e poi se trovi quello giusto lo trovi già con entrambi i kit. Quindi due moto al prezzo di una!

Altrimenti, poca spesa tanta resa, per solo enduro consiglio 2 tempi. Meno manutenzione, un mulo che va (quasi) sempre, che si ripara con poco quando di scassa e che da soddisfazione. Ma non il 125, vai sul 250 a meno che tu non sia un completo newbie.

Comincio a rispondere sull'enduro.
Allora, partiamo dal fatto che voglio qualcosa di "specialistico", per cui scartiamo i vari XR, o over 500, che son tutto trann oche specialistici.

Quindi stiamo sul range 250-450; i 2 estremi però li scarto, per i seguenti motivi:
A) 250 e 450 sono i "pronto gara", normalmente sono splendide moto, ma delicatissime di meccanica, con coppe olio da 7 etti, che rendono folle le manutenzioni;
B) per il motivo sopra, 250 e 450 normalmente sono in mano a chi fa gare o a chi smanetta alla grande, per cui si rischia di trovare motori alla frutta e ciclistiche molto provate.
C) Inolre, il 250 è un motore un pò fiacco, anche se una moto molto agile; per contro il 450 è fin troppo esuberante; anche se oramai hanno tutti di serie le 3 mappature, rimane una moto più pesante e con un motore con molte inerzie; ergo, va guidato troppo di forza e con troppa concentrazione, non perdona niente.

Per anni NON è esistito niente tra 250 e 450, ad eccezione della KTM EXC 400 che, al contrario di quello che si poteva pensare, era proprio pensata per l'amatore, con un motore molto più dolce; rimaneva e rimane tutt'ora però, una 450, quindi con i problemi di peso ed inerzia di cui sopra.

Poi è arrivata la Husqvarna che nel settore è entrata col TE310 (in realtà 298cc); motore derivato dalla 250, progettato per durare 10 volte tanto, coppa olio da 1,7kg; è stato subito un successo, molto agile, leggera, poca inerzia dal propulsore, ma quella schiena e potenza in più che mancavano alle 250cc; è anche vero che in 5 anni han già cambiato 3 volte il motore, ma l'ultimo ,seppur molto migliore del primo, porta in dote i problemi di usura e manutenzione delle specialistiche 250.

Nel frattempo sono arrivate la Honda con la CRE 300 (motore però meno esuberante della Husky), ed ora KTM, Husaberg e Beta con la 350; sopratutto l'orange è spettacolare, ma ha 2 problemi per me:
A) è da troppo poco tempo sul mercato, per cui non si trovano usati a prezzi decenti;
B) ad amplificare il punto A), le KTM tengono il valore sull'usato in maniera spaventosa.

In sostanza, una Husqvarna TE310 del 2009 viene intorno ai 3.500Euro; volevo solo chiedere se mi sfuggivano particolari, altre alternative, o rischi (manutenzione) che non mi vengono in mente.
Io la userei nei campi o in collina qui vicino a me.

Le motard le ho già provate, in particolare la Duke R; bellissima, ma non credo sia adatta ai medi trasferimenti, figuriamoci ai lunghi; poi hanno prezzi, sull'usato, folli.
Qui avevo pure scritto una recensione:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=48141.0http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=48141.0

dubito una TE310 nei medi e lunghi trasferimenti sia meglio  ::)

Ma infatti non userei a questo punto la moto con i miei amici, but alone  ;) Loro li lascio alle loro smanettate.
Sarebbe solo un mezzo per fare 4 sgasate nei campi quando mi va.

mah. io non so quanti anni tu abbia... ma a mio parere da solo dopo un po' ti rompi...
poi magari sei un "solista"  ;D

Uhm ... dici?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Da possessore e quindi in conflitto di interesse ti consiglio:
SM
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/gilera-nordwest-600.htm
Enduro
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/gilera-rc-600.html

per me e' stato cosi. ho iniziato con una cross targata (Beta CR250).
ma dopo un po' di campi e sterrati da solo sono passato ad una enduro un po' piu' stradale (DR600 Djebel) ed ho iniziato a frequentare altri motociclanti.
poi sempre piu' stradale (XTZ750 Supetenere', XL1000 Varadero, YZF600R) ultima la SM610R Supermotard che e' stata la mia "fine carriera"  :'(
Vabbe', l'ho scambiata con un pupo  :D

Dico anche io...

Per il resto per l'uso che vuoi farne tu 3500 euro seocondo me sono tanti. E una coppa più grossa non penso significhi necessariamente affidabilità... Poi se ti intrippa però ti si può dire qualunque cosa ma non servirà a molto.