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Possibile che sull'a4 ho le pastiglie originali con 120000km ... e sulla faccia esterna ce ne sia ancora tanta (dentro meno sento dei cigolii quando freno..) , ma il disco si è ben incavato!!


Può essere che la pastiglia è troppo dura in rappporto alla durezza del disco?

Se il disco è incavato, allora la pastiglia non lavora bene e forse stai rischiando di far lavorare il bordo della pastiglia.....cioè il ferro  :o :o :o :o

Mi è capitata la stessa cosa sulla clio della mia compagna.....non si consumavano mai, ma frenava anche poco ! !

evidentemente si erano "vetrificate" ;)

Ma su una Clio da neanche 70CV ???? non penso !

si vetrificano quelle degli scooter per cui non e' una questione di potenza o di peso . magari l' impasto ha una percentuale in piu' di xx e una in meno di sss e patatrac... da quando hanno tolto l'amianto va veramente a culo

quoto...dipende dalla qualità e dall'utilizzo, non necessariamente "al limite", ma proprio scorretto...

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vabè, in pista lo stress è notevole...ma nell'uso comune capita di trovarle vetrificate con ancora molto spessore...

fai conto che la mia macchina piega i dischi in città :o :o :o ...e non sono io (che per l'amor del cielo, sarebbe anche possibile ;D) ma proprio l'impianto sottodimensionato...

La mia Maxima e' stata ceduta con le pastiglie originali a 97.000 miglia....frenava ancora bene e non erano vetrificate....e' vero che erano arrivate praticamente a fine vita ma e' anche vero che sono durate oltre 150.000 km!!! E l'usura era molto vicina tra quelle anteriori e posteriori.

Sulla Tribeca di mia moglie che e' stata data via quasi con la stessa percorrenza (qualche migliaio di miglia in piu') invece le abbiamo sostituite 2 volte (di cui una volta anche dietro)

Dogui, devi cambiare anche i dischi... la lista dei lavori si alluuuuuuuuuuuuunga.

Facevi prima a cambiare auto

Ocio che i dischi hanno uno spessore minimo da rispettare, al di sotto del quale sono inefficienti e pericolosi.

cosi ad occhio hanno un bella mangiata.

direi 0,5mm per parte!

È normale che il disco si consumi, ci mancherebbe altro, non sono mica eterni.
0.5mm è un consumo ancora più che accettabile
Certo, è meno normale che si usuri meno delle pastiglie...

è quello che mi fà sorgere dei dubbi...

Domanda :
non è che le pastiglie sono come gli pneumatici che dopo un tot di anni perdono le loro proprietà diventando durissime?

Non credo, penso siano fatte di "roba" che non dovrebbe patire l'invecchiamento...

l'auto è produzione aprile 2008...

chissà qunto costano i dischi..  :(

Vai da Norauto !

alla mia mondeo pochi giorni fa ho fatto dischi e pastiglie all'anteriore

80€ i dischi
60€ le pastiglie

credo che essendo le masse simili i prezzi dovrebbero essere simili... ma la mia non è premium ... :P

montaggio 10€ :P :P :P