ilPistone.com

mi piacerebbe donare una 15ina di cavalli in più alla cassapanca familiare , non che ce ne sia in realtà bisogno l'auto va benissimo così com'è ma un poco più di sprint e di vivacità a pieno carico sarebbero i benvenuti .
che interventi " SERI " mi potreste consigliare ? ( eviatiamo di dire chippala alla DT .....) ovviamente li farei eseguire da meccanico di comprovata abilità e fiducia .

il motore in oggetto è il fiat 1.9 jtd mjet ad 8 Valvole , 120 cavallucci e coppia di 28 chilogrammetri più o meno ...
l'auto ha 45.000 chilometri .

chippala, non alla DT  ;D ;D ;D

A parte gli scherzi, quella è la prima cosa nonchè la più economica...

Che altro ci vorresti fare, se non una rimappata ?  ???

Montarci due doppiocorpo ?  ;D

assolutamente d'accordo, o la cippi o la tieni così.

Forse un filtro aria di quelli diretti a cono fa guadagnare qualcosa, ma non certo i 15 cavalli cercati....  :-\

ok , escludendo l'affascinate ipotesi di trasformarla  alla mauring consigliate una chippata . ok , a chi posso rivolgermi senza finire nelle mani di chi ti promette 45.000 cavalli in più e consumi da Zev ?

ma lascia perdere, rischi per nulla in cambio.

non chiedo la luna , una quindicina di cavalli per un motore che , concettualmente , risale alla tipo non dovrebbero rappresentare un rischio incalcolabile .

ok ma per togleire cosa mezzo secondo sullo 0-100?

la croma è una paciosa familiare, cosi come l'audi , ad esempio i ovoglio passare al 120cv per risparmiare!

leggere no è ? vorrei che avesse un po più di brio in condizioni di marcia a pieno carico , cazzo me ne frega dello o a 100 con una station da famiglia ? mica ho più 20anni , dai . per il resto son soddiisfattissimo , venerdì mi son fatto alessandria -livorno e ritorno ad una media indicata dal cdb di oltre 17 con un litro , che voglio di più ?

risparmi cosa? con quel che consumi in più...

3000 di acquisto bastano?
e i 100 euro in meno di bollo/assicurazione?

l'assicurazione io la pago sulla cilindrata, mica sui CV  ??? ??? ???

Audi ti fa pagare 3000 euro per lo step da 143CV?? :o :o :o

si anzi di più

la avant 2.0tdi 120cv  start plus compreso di metallizzato (che è compreso nel prezzo) è sui 32
la avant 2.0tdi 143cv base senza pack + metalizzato che viene 900 euro circa è sui 35900 + 900 = 36800 circa

mica poco.

comunque mi hanno appena chimato mi fanno un ottimo prezzo su una 143cv ambiente con xeno e pack business (radar+navi+cruise etc etc) ci stò pensando ma è nera...

pure io ma da quest'anno mi dico che guarderanno anche i kw... bah

"rimappata" alla centralina...
filtro aria un po' più permeabile (non che serva a molto sul diesel, ma male non fa)
tubi sovralimentazione rigidi (inox o silicone)

ma servono davvero su auto normali? ???  e quanto costano?
di solito, con tutti giri che fanno, dal compressore, all'intercooler, e poi all'aspirazione, ci saranno un paio di metri come minimo... ::)

no dai...si arriva al metro scarso...e tolgono un pelino di lag...
come prezzi siamo sui 150/170 euro al kit...

di solito gli step una volta erano:

Rimappa la centralina...
cambia filtro aria...
fai un controllo alla frizione...
monta pastiglie freno buone...
tubi freni decenti ed olio decente...

se vuoi spendere di più... qualche migliaio di euro... cambia auto e prendi il modello più potente...  ;)

ora lo step è: vendi la tua e prendi una 150CV usata che le tiran dietro ;)

no no la mia rimane dov'è per i prossimi 3 anni se non 4 , dopodichè sarà sostituita o dalla Thema nuovo corso ( se il lavoro lo permetterà o se se ne troveranno di seconda mano a buon prezzo) oppure da un Fiat freemont  ( con il mutuo appena stipulato  non è che si possa darsi alla pazza gioia ) .

Che cerchi e che gommatura monta attualmente?

205/55/16 , meno di così non si può .

io, montando centralina, sospensioni e dischi nuovi sul 320d è come se avessi cambiato auto  ;D
ha 240k km ed è un gioellino (se dovessi scegliere, lo rifarei).
la Mod alla centralina è con telecomando (step 1, step2, off) . naturalmente è sempre su step2 (l'avevo presa col telecomando x disattivarla ogni tanto...ma c'è troppo gusto  ::) ::) ::) )

edit: in città i consumi son aumentati (ho cambiato pure i cerchi montando i 17 con le 225 invece dei 16 con 205) , ma in strade extraurbane, son diminuiti (sempre se uno nn pista sempre e cmq  :P )

Dai dai, mi associo anchio ai "rimappaldini", dopo aver visto che fa 180 il mio catrame mi son caduti i maroni.  :-\

Dove andiamo a mappare?

ps non spendo più di 300 euro!!

io ho preso una centralina della cntech... i prezzi mi sembravano accessibili e mi va bene (e sopratutto basta disattivarla quando vado in concessionaria, così se devono sistemare qualcosa alla centralina, nn la rovinano :D ). Cmq se vuoi rimappare, puoi sentire qualche officina specializzata nelle tue vicinanze, che probabilmente ti fa una mappatura allo stesso prezzo di quella da montare , ma calibrata x le tue esigenze.  :)

RP Corse....

Dov'è? E' l'amico di giuseppe 120d che ha mappato il 120d di Giuseppe a 700 cv e 100 poni?  ;D

Stanno aprendo l'officina dalle parti di C.so Orbassano.
Cmq si, sono loro  ;)

comodo , mi faccio invitare a pranzo da emi e mentre scofaniamo mi rimappano la croma ...costi ? ne sapete qualcosa ?

Una volta (quando lo facevamo "afroamericano") prendevano 300€, adesso presumo qualcosa di più. Bisognerebbe chiamarli.
Tra l'altro stanno (o meglio stiamo, gli do una mano) studiando una sorta di garanzia assicurativa sui lavori.

molto interessante , grazie mille tony. ti scoccerebbe informarti per cortesia ? a maggio se i costi sono nell'ordine delle cifre che mi hai detto vorrei fare l'intervento .
grazie mille in anticipo !

http://www.shiftech.be/

interessante ma un po fuori mano per me purtroppo . grazie pininfa .

Lo sconto Pistone c'è?  ;D

Io ho solo paura per il DPF e per la revisione...

;)

Io ho avuto lo sconto perché faccio parte di www.bmw-one.com per il resto mi hanno assicurato che non c'è problema e per il momento sgrat sgrat .....nessun problema da signalare

Il DPF dallo già per spacciato...non gradisce molto le rimappature.
Per la revisione...per la revisione...ma ti preoccupi della revisione?  :o

io nn ho avuto problemi x la revisione :)

per la centralina chiama Gabella.....
viene lui o ti dice in che officina puoi trovarlo
lascia stare il resto.

In teoria la revisione dovrebbe essere una cosa molto seria, uno spauracchio.
In pratica diventa un "non ti preoccupare la porto dove so io"  :-\

a fine revisione ho chiesto esplicitamente se rientrava in tutti i parametri...
la risposta è stata positiva (sul serio) sia x la frenata (certo, vanno meglio), che x i fumi che x il rumore (sui fumi avevo dei dubbi, ma me li ha tolti lui).
Se poi mi ha raccontato una cazzata, nn so...ma visto che è una cosa che posso mettere in off, ci credo :)

Hmm...onestamente se la chippata è per avere un po' più di brio in condizioni di pieno carico (specie in salita), personalmente eviterei di installarla... È proprio in quelle condizioni che il motore è sotto pesante sforzo, e con la centralina gli organi meccanici potrebbero stressarsi molto, a lungo andare.

La chippata può andar bene per sfruttare le prestazioni aggiuntive ogni tanto e per brevi accelerate, ma tale surplus di potenza è coppia non è bene andare a cercarlo in condizioni di carico massimo costante, per svariati secondi... :)

Non ho capito di cosa hai paura per la revisione :P :P :P

Il DPF per spacciato cosa significa? So che si può bypassare, ma fisicamente... che fine fa? Se lo si toglie, bisogna anche poi potercelo rimettere... cioè non se ne parla di cagate del tipo taglia qui, salda li... e dunque?  ???

Significa che rimappando si intaserà molto di frequente e raggiungerà temperature altissime...un po' come quando avevi il sensore ciucco

lo si toglie e via

Quelli che hanno rimappata la mia mi hanno detto che c'è nessun problema per il filtro ed io con la mia come detto prima fino ad ora nessun problema

io ripeto ti consiglio Gabella, fai solo centralina, non si vede nulla e per me saresti soddisfatto

ed io mi fido di quello che dici . infatti vorrei avere un recapoito di questo signore per potergli parlare direttamente e combinare la cosa per il prossimo mese .

PM ;)

grazie !!

Grazie  :P

lo vuoi anche tu :P

No no grazie con tutti quei cavalli che ho non trovo una scuderia per poterli sistemare se ne aggiungo ancora sara più difficile  :P

metti le gomme buone vedi le tue esigenze di elaborazione probabilmente spariranno

forse se le sciogliessi in una soluzione di perossido d'azoto e dessi fuoco al tutto probabilmente otterrei un motore ibrido a razzo degno dello spaceship one , dubito che scendendo ancora di misura le prestazioni a pieno carico aumentino .......

e chi dice di cambiare misura? che gomme hai su adesso?

dico che spesso si cerca tanta cavalleria e poi magari soltanto mettendo delle gomme un po' piu' sportiveggianti l'auto migliora parecchio in dinamica e poi ci si dimentica di aver bisogno di tutta sta potenza