ilPistone.com

Sinteticamente:

- Pregi:
aumenta di molto la motricità senza tagliare potenza o frenare come l'ASC. Te puoi aprire tutto in curva e la macchina segue la linea, anzi, chiudendo persino un pelo

-Difetti:
aumenta un pelo il sottosterzo in inserimento
Reazioni sul volante. La macchina "tira" in accelerazione. Quindi le mani quando si schiaccia vanno SEMPRE tenute salde.....sennò rischi grosso ;)

Io l'ho messo perchè costa una miseria (rispetto al totale) e perchè essendo un costoso giocattolo privato da divertimento ci andava.
Se uno non è invasato come il sottoscritto o non ha voglia di stare sveglio ad ogni accelerata può farne a meno.

170 euri per un autobloccante meccanico è poco, molto poco. Che tipo di LSD è?

Io l'ho messo perchè costa una miseria (rispetto al totale) e perchè essendo un costoso giocattolo privato da divertimento ci andava.
Se uno non è invasato come il sottoscritto o non ha voglia di stare sveglio ad ogni accelerata può farne a meno.

Se guidi forte e in strade tortuose ne puoi apprezzare l'importanza e l'efficacia, se usi la macchina solo a Milano, sono 170 euro persi ;)

comunque mi pare di intuire che non mi perdo molto...non sono uno che si sente Nigel Mansell ad ogni curva... ;D ;D

Più che altro così eviti di surriscaldare i freni a causa dell'intervento frequente dell'ASC in funzione di LSD elettronico. Cosa che mi capitava sovente con la Golf ;)
Ma se uno va più tranquillo nessun problema....

a parte che per 170 euro mi chiedo che cazzo di autobloccante montino...

a parte che per 170 euro mi chiedo che cazzo di autobloccante montino...

oltre il costo del differenziale normale ::)

il differenziale normale tanto te lo devono montare, se devi mettere un differenziale autobloccante a dischi credo che il costo sia + alto, a rulli non ne parliamo...

per questo mi chiedo come sia fatto quello montato per 170 euro, è una mia curiosità tecnica ;)

ok ma per montare i dischi serve una campana diversa è quello che mi sembra strano

Credo a dischi, perchè senti un attimo che slitta e poi "tira" dalla parte opposta ;)

tu stai parlando di slittamento delle ruote, un differenziale "stradale" arriva a tarature (credo) tali per cui sia difficile capire se è a dischi o a lamelle.
Se invece il differenziale fosse serio :P lo capiresti da come tira il muso, se tira in modo brusco al 99% è a rulli, se è più dolce dovrebbe essere a lamelle.
Senza contare che un differenziale a rulli è decisamente più rumoroso ;)

per me è un differenziale di carta..a 170 euro non esiste differenziale autobloccante in commercio che sia fatto come si deve...i quaife costano dai 600 in su...

per me è un differenziale di carta..a 170 euro non esiste differenziale autobloccante in commercio che sia fatto come si deve...i quaife costano dai 600 in su...

quello che dive hitman si riallaccia al mio dubbio, un differenziale autobloccante non lo monti su un dfferenziale di serie e 170 euro sono pochini

Emi, abbiamo capito che non sarà un differenziale da WRC :P , ma il suo sporco lavoro, su una macchina da 175 cavalli, probabilmente lo farà pure lui...

Lo sai che un prezzo preso da un costruttore costa sovente 1/20 del prezzo praticato come ricambio?

Una turbina NUOVA a un costruttore costa 80€. Prova andarla a prendere te........

anche perchè un autobloccante da corsa,dato in mano al 99% degli utenti della strada,è una assicurazione di ciocco sicuro.

guarda che il minista sa guidare a prescindere.....

Diabolick ad esempio non è ancora minista al 100% e mi inizia già a stare sui coglioni ;D :P :P :P

Ma non è perchè ho comprato la Mini, sai quanto me frega difenderli, oltretutto, se loro lo vendessero in perdita dovrei essere solo contento.

Semplicemente voi pretendere di usare come misura del prezzo il prezzo acquistato da ricambio, che è per norma almeno 10 volte superiore del prezzo praticato alle case costruttrici.

Altro esempio:
i cerchi in lega da 18" pollici per una Ford Focus sono optional a 200€.
Se io vado in un negozio di autoaccessori secondo voi li trovo cerchi e gomme nuovi da 18" a 200€? ma manco per sogno.....
[B]allora la Ford monta cerchi e gomme farlocchi?[/B]

E poi decidetevi, e la 500 Castagna costa troppo, e questo costa troppo poco........ :P