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Sarei intenzionato, vista l'impossibilità di sostituire l'autroradio blaupunkt di serie, a cambiare almeno i 4 altoparlanti (visto che solitamente non sono di qualita eccelsa) e i 2 tweeter. Come posso precedre in termini tecnici? Ho visto che esistono altoparlanti a 2 vie, 3 vie, coassiali etc etc. Cosa devo cercare? E qualche consiglio per le marche?

ma su che macchina? sul coso li' come si chiama? risparmia i soldi per comprare un auto ;D

perchè non potresti sostituire la radio? ???

Perche ci sono i comandi al volante e la regolazione della luminosità delle luci interne che ha effetto anche sulla radio e a quanto mi hanno detto ci sarebbero problemi con queste funzioni.
Poi ho anche il caricatore CD e nel caso sostituissi l'autoradio con un'altra penso che dovrei indirizzarmi necessariamente su blaupunkt, o sbaglio?

Ora ho appena mandato una richiesta a chevrolet per farmi dire il modello di autoradio cosi controllo le caratteristiche

x i comandi al volante FORSE potresti trovare qualche adattatore, e FORSE anche x il caricatore, meno probabile x la regolazione delle luci ma non si sa mai. Tuttavia considerando che non è un modello troppo diffuso credo non sia uno scherzo riuscire a trovare il tutto.
Però se la radio non ti soddisfa...

Per gli altoparlanti non ci sono problemi, devi solo controllare la misura degli attacchi delle attuali e trovarne di nuove e più performanti. Sulla Focus siamo riusciti a farci stare degli altoparlanti più grossi nelle portiere posteriori, ma non credo sia sempre possibile.

Sarebbe da controllare se tutte le blaupunkt hanno gli stessi tipi di connettori, in tal caso credo si possa trovare anche qualcosa di alternativo. Anche se poi ci sarebbe la questione di integrazione nella plancia, quella attuale sta molto bene a mio avviso.

Ok, il fatto è che non capisco le differenza tra 2 vie, 3 vie etc etc...poi i tweeter....Ho visto qualcosa dell'alpine, sony e pioneer

Se non ricordo male, le 2 vie hanno solo tweeter e woofer mentre le tre vie sono dotate anche di midrange. Comunque, prima di tutto cerca le misure degli alloggiamenti, una volta che hai trovato ciò, il campo inizia a restringersi

Quindi teoricamente piu vie hanno e meglio è, o necessitano di ulteriori collegamenti e di autoradio che le supportino quelle con 3 vie ad esempio?

PS: Domani controllo gli alloggiamenti.

Diciamo che la resa è migliore, anche se comunque si parla sempre di "compromessi". Che io sappia, negli impianti seri si usano woofer, tweeter e midrange separati, però ripeto... non sono un audiofilo ;)

Ok.  ;) ;) I tweeter c'è li ho separati in 2 alloggiamenti appositi.

Questo è il catalogo Pioneer, puoi cercare un riferimento alla tua auto.
http://www.pioneer.it/it/support_brochures.jsp?category_id=420

La Lacetti monta all'anteriore una coppia di tweeter separati dai midwoofer (da 160/165 mm), mentre al posteriore, sempre in portiera, monta una coppia di midwoofer da 130 mm.

Puoi sostituire gli altoparlanti di serie anteriori con un kit midwoofer/tweeter/crossover passivo di qualsiasi marca, probabilmente l'alloggiamento del tweeter lo devi modificare, ma non è un lavoro difficile. Per il posteriore, puoi prendere un due vie da 130 mm se non vuoi perdere tempo a fare modifiche, invece se vuoi lavorarci su, puoi montare un anello adattatore e montare anche al posteriore un 165 mm due vie (occhio sempre alle dimensioni dei magneti, potresti non aprire più il finestrino, o peggio). Meglio ancora, al posteriore, un kit come l'anteriore, a costo però di modifiche alla portiera più sostanziali (dovresti fresare il pannello porta per inserire il tweeter...  ::)  ).
E' importante, se vuoi veramente fare un salto di qualità, inserire un subwoofer, da mettere nel bagagliaio... se sei intenzionato, ti spiego come, oppure guardati gli altri post, c'è qualcosa di utile.

Sorgente: ormai vendono qualsiasi adattatore. Se vuoi continuare ad utilizzare il display ed i comandi originali, devi solo controllare che la nuova autoradio sia predisposta. I cavetti per i collegamenti audio puoi trovarli in qualsiasi negozio di hifi car e dal concessionario Chevrolet, oltre che in molti ipermercati.

Grazie Lothar, sei un grande.

Hai qualche consiglio concreto sugli altoparlanti? All'anteriore quindi potrei fare un 1 coppia di tweeter ed una di midwoofer mentre al posteriore un 2 vie...giusto, se ho capito bene  ;) ;) ;)

Esatto. Per le marche, da Ciare a Phonocar, Impact o Hertz, piuttosto che Macrom o Pioneer, Kenwood, Sony, Clarion... Non stai facendo un impianto da gara, quindi puoi comprare una qualsiasi di queste marche. L'unica cosa, prendi delle casse che abbiano almeno 60 W Rms di potenza, circa 120 W sparati. Se un giorno dovessi montare un amplificatore, hai già gli altoparlanti che sopportano il carico... Ricorda, monta un sub, anche piccolo.

OK, io avevo pensato a uno di questi modelli. Che dici?
-Pioneer TS 1356
-Sony XS-F 1735
-JBL GTO 1002 D

O se hai un qualche modello da consigliare tu ;)

Io ho delle JBL dietro e mi trovo bene, non so però quanto siano buone, bisogna aspettare Lothar.

Tra le tre, come marca, preferirei le JBL, per gli altoparlanti hanno una qualità consolidata, le altre due non sono schifose, ma a me non piacciono.

E delle Dynaudio? :-*
Li avevo nel mio bell'impianto sulla Golf II, anni anni orsono...
Credo fossero tra i migliori in assoluto. Di sicuro era l'unica marca che potè risolvere il problema del midrange che potesse tenere un elevata potenza nominale pur con lo spazio ridotto come diametro.

Un solo difettino... :o ;D
woofer MW160GT (da 16 cm - foratura standard - bobina da 75mm!)   € 299
tweeter MD 100 (a cupola, magnete NEODIMIO - bobina da 28mm)   € 229

Sono degli ottimi componenti di fascia alta, ma in questo campo, e in molti altri, l'assoluto non esiste... Tutto è relativo.

Infatti ho detto "tra i migliori in assoluto"...

Nello specifico, ho un ricordo di quel midrange a cupola che quando martellava i tasti di un pianoforte a manetta mi apriva il cervello!?  :-*
Gli attaccavo un finale da 100 Watt RMS preventivamente tagliato da 800 a 4000 Hz ca da un crossover Alpine (a 6 vie: 2 + 4).
Se non ricordo male aveva la bobina da 75mm (con l'avvolgimento esterno al magnete e usava filo esagonale). Mi pare ci fossero solo due case che usavano questo sistema (al contrario del normale): la Dynaudio e la Macrom.