ilPistone.com

Questa e' veramente divina  ;D

(http://www.motorbox.com/Upload/F/Fordgt-4012-020-f.jpg)

(http://www.motorbox.com/Upload/F/Fordgt-4012-030-f.jpg)

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///Tarro dentro///

Concordo col buon Alura...... (magari evito di toccarmi, ma giusto per questioni di dignità, tanto lo so che fra qualche anno....) Comunque st'affare è fenomenale.... a livello di Viperona.....

Molto meglio di Viperona!! Azz.. però la preferisco con la livrea "Gulf"  ;)

[size=20]MINCHIA  CHE FIGATA![/size]

Si ma gialla con le striscie nere è la violenza fatta lamiera.....
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Già.. però.. con la livrea Gulf.. o con quella STP di Colin Chapman, vero Kaos?  :P :P ;D ;D :-*

Losna darebbe un braccio per averla.......
di sicuro non peserebbe come le lotus progettate da chapman....anche se mi pare pesasse meno di una tonz il modello degli anni 60....comunque miki
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1965 - Ford GT40 Mk1 (ci sono altre tre versioni)
V8 4.7 390cv (7000giri) 441nm (5000giri)...832kg!!! :o :o

Ragazzi, ma non vi ricorda la Ferrari GTO?
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Uh...eeehhh...fammici pensare...mmmhh...forse...


NO! [smiley=drunk.gif] [smiley=faga1.gif] [smiley=rolleyes4.gif] [smiley=wacky.gif]

Ma che sei ubriaco??Che c'ha a che fare la GTO con questa???Bohhhhhhhh

Cazzo dai, il padiglione e il passaruota posteriore richiamano le stesse forme...uè ma possibile che sei sempre contrario?Ti ha dato la delega il Raven visto che lui non riesce più a fare il leader dell'opposizione?
Cazzo gente studiate un po' di meno perchè vi fa proprio male (anche Ciccio ha avuto le sue crisi di acidità infatti...menomale che gli è passato,fatevi consigliare)
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Pg parli della 288GTO o della 250GTO? Giusto per capire se posso sputare in testa a Kaos o no... ::)

La GTO del 1984, a quanto ne so io aveva solo la sigla GTO senza altri numeri: la vista di fianco è quasi identica, soprattutto, come dice Kaos, la forma del padiglione ....

Si, è vero, anche a me la vista laterale del posteriore ricorda un po' il 288 GTO....

ma si sa.... fra chimici ;D ;D ;D ;D  

(mi scusi pg se usurpo un titolo non ancora mio e mi accomuno a lui, ma fra tutti questi ingegneri, svizzeri e non..... ;> ;> ;> ;> ;>)

CW, fammi sapere quando ti laurei che organizzo una festa per il tuo ingresso ufficiale nella comunità: come diceva un mio Prof., i chimici sono una razza speciale ....

Si chiamava 288GTO (28 la cilindrata del V8 2836cc bi?turbo) proprio x distinguerla dall'originale 250GTO degli anni 60. Diciamo che in questo caso ci può stare una certa somiglianza, soprattutto per la forma bombata del parafango posteriore.Però il tetto è molto più basso e raccordato quasi in linea retta con il cofano posteriore.Sulla Ferrari invece c'erano se non sbaglio le due "pinne" con il lunottino verticale che avevan anche 208/308 e derivate...

è vero, hai ragione, ma in una vista laterale il lunottino verticale non lo vedi, vedi solo le pinne che appunto danno il medesimo effetto di raccordo ...

Sei pronto per lo sputazzo in chèpa mentre ti inginocchi sui ceci?E ti sto pure ad ascoltare cazzo.......e mi volevi pure sputare per la maremma calèdone.........vieni un po' qui.......
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