ilPistone.com

Vi giro l'email arrivatami dei raduni auto e enogastronomici del 2006 che ho ricevuto da un socio del club:

21-23 aprile HISTRIA CLASSIC (290? a equipaggio prg su www.ruotedelpassato.it) il che io la allungherei qc gg visto che la croatia costa poco e andrei in qc camping naturista a fami una vacanza come Dio comanda... che ne dici?? mi fai da naviga?

21 maggio (? da confermare ) raduno PORSCHE a Ottiglio

28 maggio CANTINE APERTE presso azienda vinicola BRAGGIO Expo Classic e Mangiatoria.

04 giugno REPORTER IN PISTA a Nizza M.to (vedi prg sul sito)

11 giugno Prova di Guida Sicura a Coniolo (aperit, pranzo e nel pome prova spettacolo)

06 agosto Gita x le colline del vino, Expo e prova di Guida Sicura a Penango presso la sagra della trota, sagra oramai famosa nel monferrato che conta ogni anno parecchie visite.

ci sono poi altre date da stabilire (cantine a rosignano, grava e  un altro raduno porsche) ... appena so ti dico... cmq te inizia a parlarne ai tuoi amici o a pubblic quanto di seguito sul pistoncino... e caso mai dai pure il mio numero di cell per quanto riguarda Cantine Aperte del 28/05 (che si mangia e beve da matti), Coniolo dell'11/06 e Penango del 06/08.  Ho bisogno diportare un bel po' di macchine...

cmq nei prox gg verranno inserite tutte con i dettagli dei programmi anke sul sito del club.
www.autostoriche-reporter.it


Ditemi chi si unisce

sorvolando sul camping naturista ( :P :P :P) direi che ci si può organizzare... dì ma la gara di regolarità a balocco quest'anno non si fa?  :-\ :-\ :-\

x quella del 4/6 dovrei esserci, e far sgranchire finalmente un po' la 75 ;)

homer un consiglio, a nizza con la 75 non andare, ascolta un cretino ;)

??? ??? ???

chi è che parla? è la presidente? questo mi rincuora, con gli inviti "regimental" di cristiano non si sa mai ;D ;D ;D

allora,

partendo dal presupposto che come sai quella pista la conosco cm per cm e tu lo sai ;),

nizza ha due grossi problemi, nella parte opposta alle tribune l'asfalto è molto scivoloso, in un punto (la S davanti al bar) diventa critico, la curva sotto le tribune ha il muro esterno a 4mt dalla pista, se ti parte e non la riprendi in fretta rischi il botto,
dopo il rettilineo del traguardo la pista fa un destra, poi sinistra+ destra che chiude, muro esterno (ma li la via di fuga è buona), e il destra che chiude finale che è bastardo, da fuori non sembra ma è quasi un 90°, per star dentro devi pizzicare il cordolo, se lo pizzichi bene stai dentro, se no muro esterno.
Questi i punti critici con le slick calde, con le stradali temo la cosa peggiori,

Rispetto a balocco il vantaggio è che non cuoci i freni, lo svantaggio è che ha molti punti "critici", certo che se vai li vai non per forzare come quando ci corriamo noi, ma imho per correre quei rischi tanto vale andare a barauda ;)

si ma emi io mica mi metto a tirare al limite, sei fuori?! manco la conosco la macchina ancora!! tuttalpiù mi sparo due (tentativi di) traversi nei due tornantini (in quello alla fine del rettilineo opposto alla tribuna e in quello in mezzo alla pista), lì c'è il prato intorno e non ci son rischi!  ;)

bhè allora se lo spirito è quello in un paio di tornantini e nella doppia curva a dx (che puoi raccordare in un unico curvone) potresti divertirti un pò.

malpensante :P

a parte quella del 21/23 marzo che quest'anno salto visot che sarò via in camper dal 22 al 2 maggio...credo in compagnia  di una "personcina"....per le altre io ci sono.

dì ma la prova di Coniolo dove la fanno? mica nel famigerato autodromo di Casale?  :o :o :o cmq mi interessano quella del 4 e dell'11 giugno, quando hai più info (costi, programma) fammi sapere!

Siamo in 2! E direi anche 28 maggio.....

Ora siamo in 3!  ;D ;D ;D

cosa ti sei comprato porcello? ::) ::)

eeeeeeeeee, campa porcello...

un'STi  :P :P :P :P :P

bhè meglio di una rx8...:P :P

e di una fofostescionagasolio :P

nonchè di una puntocabrio..... :P

Pensandoci bene.....quelle che mi interessano sono 28-5 e 11-4

Nizza salto. La pista è troppo piccola, sai che traffico nei giri liberi? Già ci si doppia girando in 2-3....in 7-8 non oso immaginare. Oltretutto non puoi superare...e se ti trovi la macchina lenta :-\

Poi con tutti i soldi che ci sto spendendo rischiare di appiccarla o farmela rifare non mi sembra il caso :-X
Al massimo vengo a vedere!

Perchè dovrei essermi comprato qualcosa??  ::) ::) ::) ::) :P :P Ho la Fiesta coi 16', chemmefotte ammè!!  ;D ;D ;D

Mi è arrivata a casa la lettera col coupon d'iscrizione per Nizza Monferrato...

Visto che causa ????? non ci andrò....devo mica avvisare la DeMartini?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

faciulli questo è il sito dove c'è  il programma....chi si unisce per qualcosa??
http://www.autostoriche-reporter.it/index.php?option=com_content&task=view&id=10&Itemid=31

hai ragione, l'inattività mi offusca la memoria! ;D ;D ;D

No diablo...non ti preoccupare.

Ok ;)

Tra quelle in calendario conto di esserci l'11 giugno

ecco su quella visto che so che c'è fervore ti conviene confermare...questo è il numero di telefono 3483811907 chiedi di federico

Notare il 6 agosto che non è una prova di giuda sicura, ma un tuor presso le colline con degustazione di prodotti c/o cantine

ma pistoniani non la facciamo la gara di regolarità quest'anno?

-4 Giugno    "20° Veterane del Monferrato"  gara di regolarità classica alla Pista Winner di Nizza M.to (AT)
                                                        Programma  gara
ore  8.00/8.15    ritrovo concorrenti alla Pista Winner di Nizza M.to (AT) 
ore  8.30            briefing piloti
ore  8.45            incolonnamento vetture     
ore  9.00            partenza prima batteria di auto
ore  13.30            ristoro e a seguire premiazioni
ore  14.30            giri liberi
Manifestazione a numero chiuso - chiusura iscrizioni ad esaurimento posti e comunque non oltre il 28 Maggio 2006. 
Alla gara possono partecipare auto d'epoca e moderne (in palio il Trofeo Reporter in oro e argento); inoltre l'ingresso alla pista  è libero al pubblico.

che pista è quella?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

una pista di kart, ci corro i challenge, se la gara di regolarità fosse a ottobre verrei anch'io con la 500....

per ottobre sarà pronta anche la gpunto turbo metano

il 27 sera ho il concerto del Liga a S.Siro
il 2 giugno se si va a Varano andare di nuovo in pistai il 4 è improponibile
l'11 si potrebbe fare, ma quanto costa?

perfetto!

THX....controllo un attimo il calendario esami e confermo.

Quanto costa? :)

Mmm, è 2 giorni dopo Varano!!! Fatela respirare la mia povera mazdina!!

Capirai....dato il numero di partecipanti e la dimensione della pista sembrerà di stare il sabato pomeriggio all'Ikea ::) ;D

Ancora peggio, dato che per Varano partiranno almeno 100 euro, spenderne ancora di più 2 giorni dopo, per andare a passeggio...me ne vado al lago!  :P :P

io mi sa che passo varano e vado a nizza...ho provato a entrare col casco nella 75... meglio se lascio perdere  :-\

Tzè!  >:( >:( >:(

è inutile che tzètzi... o mi trovi un casco con uno spessore di 2mm oppure devo rinunciare per forza...mica posso segarmi il collo!!! devo ancora fare la prova con l'integrale che è un po' più basso sulla calotta...ma ne dubito

Consiglio da amico: abbassa i sedili...
lo puoi fare abbassando le staffe, togliendo dell'imbottitua dalla seduta sostituendola con gommapiuma di densità maggiore e spessore minore (diventa anche più comodo), o sostituendo direttamente i sedili. Se ti serve la gommapiuma te la procuro io ;-)

dovrei cambiare le guide sedili, ma è un casino. E poi ci sto senza casco e il casco tuttalpiù lo metterei 2 volte all'anno...francamente non ha senso! cambiare l'imbottitura vuol dire guadagnare 1cm, massimo 2...a me ne servono 5!

e togliere l'imbottitura dal casco invece che dai sedili?

guadagno solo un gran mal di testa :P

vabbhè scusa ma di quanto tocchi?

vuoi 4 piedini d'alluminio per fissare il sedile all'altezza che vuoi tu?