ilPistone.com

Naturalmente si possono scegliere anche tutte le voci (come nel caso della mia Ritmo  8) 8) 8) 8) ).

ho sbagliato...ho votato anche pressione olio che non c'è... però ho il check control con la spia per livello liquido radiatore e lavavetri, avaria luci di posizione e stop, livello olio e porte aperte ;) oltre al computer di bordo

sulla spia riserva pastiglie non ne ho idea,quando le ho cambiate non erano finite e la spia non si era accesa...

Io nella lista ho potuto spuntare solamente

- temp. acqua
- spia riserva

Perche' funziona ? Fortunello....  ;D ;D ;D ;D :P

Ah, io ho spuntato

- temp. acqua
- spia riserva
- freni

Tutte tranne il voltmetro.
Non sono sicuro della spia usura pastiglie, ma direi di sì.
Ovviamente sto parlando della 205... nella Leon mancano gli strumenti relativi all'olio. C'è però il voltmetro, "nascosto" fra le funzioni del climatronic (anzi, probabilmente ci sono pure le altre robe, solo che non so quali siano...).

:o :o :o

Mi manca solo pressione/temperatura olio... ma credo prima o poi li monterò aftermarket... li ho già visti dello stesso arancione dell'illuminazione

C'è anche nella tua Golf. Hai il clima automatico no?

Si, ho il climatronic; ma come si fa? ???

Cavolo, ne avrò parlato mille volte... :P :P
Ti mando una mail con le spiegazioni ;)

(va bene su GMail?)

MI manca solo il termometro dell'olio

...nel computer di bordo "nascosto" ho un sacco di info,ma nella strumentazione classica ho la riserva e la spia dei freni.

Si ma la Ritmo ha un cicalino che ti avverte che parti col freno a mano tirato,  ti avverte se la temperatura esterna è tale da rischiare la formazione del ghiaccio, suona un gong quando sei in riserva, oltre ad accendere la spia, ti avverte se hai una porta aperta, se hai una lampadina bruciata, di da autonomia, consumi medi istantanei sia in km/l sia in l/100 km, se hai acqua nel filtro carburante ? Non credo, una umile Panda invece si, per cui è tutto relativo, la strumentazione è cambiata, il tuo sondaggio è obsoleto  ::)
Comunque la Panda ha temperatura acqua, spia carburante e credo usura pastiglie.

Manda manda, chissà mai che riesca ad alzare pure il minimo!  ;D

Per il freno a mano c'e' la spia e basta quella
se c'e' ghiaccio lo sento dallo sterzo senza "servo"
per la riserva basta la spia anche perche' vado a gas
di porte ce ne sono solo due e se una e' aperta si sente lo spiffero
le lampadine non si bruciano mai
l'autonomia la vedo col contakm parziale che azzero quando faccio il pieno di gas
dei consumi me ne impippo perche' tanto il gas costa 0,64 al litro
se c'e' un po' di acqua nel carburante il motore funziona lo stesso, mica e' un tubbodiessel.

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) :P

Tutto sta ad adattarsi  8) Lo che sei andato in bagno a piangere  :o, che non ti vedano i colleghi con le macchine moderne  :P

Anzi, se va in corto il sensore, e rimane la spia accesa, almeno non ti tritura le palle col cicalino ;D

Scherzi a parte, le macchine le hanno infarcite con un sacco di lucine e cicalini per incapaci, mentre mancano alcuni degli strumenti che potrebbero dirti se c'è un problema meccanico... cabierei volentieri il cicalino del freno a mano con un bel termometro per l'olio.

Già mandato. Alcuni parametri si riescono a modificare, ma non so cosa siano quindi te lo sconsiglio ;D

Se e' per quello, il mio Grande Cerokko, ha tutto (esclusa temp. olio) + il computer di bordo con tutte le boiatine del caso, COMPRESA LA BUSSOLA che ti indica dove punta il muso dell'auto.

8) 8) 8) 8) 8) 8)
:P :P :P :P :P :P

Io onestamente no, il termometro olio in genere non serve ad un cazzo per il 99,999999 degli utenti (e per gli altri è un'illusione, mica siamo a Monza  ::)), il cicalino per i distratti può servire.IMHO

Ma tu hai provato? ???

si ma vuoi mettere la soddisfazione?
alla fine anche il sedile col poggiatesta che si regola elettricamente non serve a una fava, e pesa e costa decisamente di più di un termometro.

Su quello d'accordissimo, se facessero dei bei comandi di regolazione manuali per tutti i movimenti dei sedili, sarebbe meglio e più leggero. Ma mi sa che un motorino elettrico del cazzo e un meccanismo delle balle costano meno.

L'ho gia' sentita questa.... come si chiamava.... La volpe e l'uva ?  :P

Il termometro olio serve per evitare di tirare a motore freddo, la temp. acqua non basta...
Se uno è tanto distratto da non dare nemmeno 1 occhiata alla spia del freno a mano, forse sarebbe meglio che non guidasse, perché magari non guarda nemmeno il tachimetro e fa i 150 in centro ::)

x mad: no, non ho mai provato a modificare quelle robe lì, me ne guardo bene!

No, si chiama essere razionali  :P

spia riserva benzina
Termometro acqua
Spia usura pastiglie
aggiungo anche la spia perdita di pressione pneumatici.

questo nella mini...

La mia le prime 3:
Spia riserva benzina
Termometro acqua
Termometro olio

E' una 206 XS.

Di questo sinceramente ne dubito...

Temp. Acqua

Pressione Olio

Spia pastiglie (ma non sono sicuro) e riserva

Temperatura acqua (e ci mancherebbe, risparmio si ma non da barboni ;D ;D ;D)
Spia riserva benzina (e ci mancherebbe, risparmio si ma non da barboni ;D ;D ;D)
Spia pastiglie (come diabolik, non ne sono sicuro, non le ho ancora camibiate)

ho dimenticato la spia pastiglie uff

comunque rifammi la domanda quando mi regaleranno una 911 ;D

Tranne il voltmetro le altre spie ci sono tutte......

Dannate macchine giapponesi... solo spia riserva e termometro acqua.
...e devo già ringraziare buddha di avercela la spia, che a molte Civic non era in dotazione!!

Io continuo a non capire come calcola le percentuali 'sto coso.

Non tornano neanche a morire.  :-\ :-\ :-\

"calcola" che si possono dare anche piu risposte ;)

Ma i voti totali, inteso come persone votanti, li sa, e sono riportati giusti.

Ma se 32 votano e 31 hanno la spia della riserva, la percentuale dovrebbe essere vicina al 100%, mentre secondo lui e' il 30  ??? ??? :-\

È che il totale lui lo calcola in base alle preferenze espresse, non in base al numero di votanti.

Vabbè che se è come l'indicatore della benzina della cassonetta Twingo, tra avercelo e non avercelo non è che facesse questa gran differenza

Ma se dice: voti totali = 33 ?  ??? ??? ??? ???

Quella secondo me è sbagliata come didascalia, dovrebbe essere "votanti totali".
I "voti" sono la somma dei singoli voti per ogni voce.

Secondo me in questo caso dovrebbe rapportarli ai votanti totali, perche' se no non vuol dire niente quella percentuale.

Beh, vuol dire che, su 104 strumenti "censiti", 32 sono indicatori della benza.
Anche se sarebbe più logico, in effetti, sapere "quante strumentazioni, fra quelle censite, hanno l'indicatore della benza", quindi fare il rapporto su 33 voti.
Vorrà dire che c'è un po' di lavoro per Alura, per la prossima versione del Pistone ;D

peccato,la pressione olio sarebbe indispensabile sulla civic...il vtec si attiva proprio con quella

Japponesi de che ?!

La mia ha acqua, spie varie, e anche voltmetro  :P

Ma non hai letto nel fondino ?

C'e' scritto : "Il presente strumento e' a puro scopo dimostrativo"    ;D

La Civic è un'auto russa? ???

Nel senso che non tutte le Jappo hanno poca strumentazione  ::)

contando che la temperatura dell'acqua e' finta  ::)
mi rimane solo la spia della riserva.  :o

ah beh, pero' c'e' quella gran bella cacata che e' il dlin-dlon di quando superi la velocita' precedentemente impostata.  ::)

307 solo termometro acqua e spia riserva con cicalino e indicazione sul display del cdb "Livello benzina scarso" ... in merito alle pastiglie non so, non sono arrivato ancora alla fine... cmq devo dire che sulla mia l'indicatore della temperatura acqua un pò si muove ::)  e quando parte la ventola dopo un tot torna a valori normali...

No, è giapponese, si vede dal fatto che nelle statistiche di affidabilità è circa dieci posti più su della migliore delle Audi  :P :P :P

Indispensabile perchè ? A parte che mal che vada rimani con le camme meno spinte, se cala la pressione olio ci sono ben altri problemi, e su tutte le macchine si accende la spia di emergenza. La pressione olio non serve più, è un retaggio dei tempi andati in cui i lubrificanti avevano caratteristiche molto scarse, e a caldo poteva capitare che diventassero troppo poco viscosi e la pressione poteva calare. Ma da almeno trent'anni, il manometro oilio non serve più a nulla. Ormai, se la pressione cala, ci sono gravi problemi e bisogna fermarsi.

Già, e se si fulmina la lampadina?
Secondo me è meglio un indicatore: se anche smettesse di funzionare te ne accorgi subito, mentre se si brucia la lampadina te ne accorgi quando hai bruciato anche il motore ;)

In che senso "è finta" ?

Quoto. Inoltre l'automobilista medio bada più alla spia che all'indicatore ed è già fin troppo occupato a tener d'occhio il display del navigatore, quello del clima automatico, quello del telefonino e quello dell'autoradio per avere il tempo di tener d'occhio un manometro olio (che tra parentesi il 99.99% della popolazione non saprebbe nemmeno leggere e interpretare in base alle condizioni d'uso). Provate a chiedere a 100 automobilisti qual'è la pressione normale dell'olio e quale la normale temperatura del refrigerante in un motore e godetevi le risposte.

Inoltre ci vorrebbe comunque la spia. Basta vedere le statistiche della gente che resta a secco sulle macchine che non hanno la spia della riserva.

Vabbé, ma se l'automobilista medio è tendenzialmente distratto e ignorante (osservazione sacrosanta, per carità) questo non significa che un indicatore non possa essere utile.
L'ho già raccontato: mia madre girava praticamente senza olio e non si era accorta NEMMENO della spia. Io, appena ho preso la macchina, me ne sono accorto subito.
In altra occasione, sulla Metro, il voltmetro mi ha avvisato che l'alternatore era saltato prima che fosse possibile combinare altri guai (sparava tensioni altissime e bassissime, alternativamente... haha era un alternatore... ;D ).

Coi computer di bordo che ci sono oggi, integrare certe funzioni sarebbe una banalità e costerebbe un'inezia. Poi, chi vuole le guarda, chi non vuole ne farà a meno... non concordo sulla tendenza a eliminarle d'ufficio.

Potrebbero sempre lasciarle tra le dotazioni a richiesta. Oppure almeno integrarle sulle versioni sportive, visto che di solito gli appassionati amano di più questo tipo di cose. La Ritmo del Mau ha una strumentazione veramente completa, ma non è certo la stessa della versione base (la 60 L).

Eeeesatto, almeno quello potrebbero farlo (a parte che forse costerebbe meno allineare il computer di bordo di tutte le versioni, così lo si fa uguale e buona notte, tanto il sensore c'è...).
Invece, per esempio sulla C2 di Cizu non c'è un cavolo, ed è la versione top. Porca puttana non è possibile che sul mio catorcio anni '80 ci sia una strumentazione più completa che sulla sua (che, se vogliamo, è un equivalente più moderno).

Senza contare che la pressione potrebbe essere bassa, ma non tanto bassa da far accendere la spia (che si accende proprio quando la pressione e' prossima allo zero).

E potrebbe dipendere, oltre che dalle decadute proprieta' dell'olio, anche da un malfunzionamento della pompa, magari dovuto all'usura.

Oppure potrebbe essere troppo alta, perche' non funziona la valvola limitatrice, tutte cose che con la spia ti sogni di sapere.

Insomma, si sa che non si muore senza, ma l'indicatore e' meglio che ci sia.

e' finta come su tutte le auto moderne, che una volta scaldata l'indicatore rimane sullo stesso livello indipendentemente da qualche che sia la vera temperatura

nel mio caso no, ma è effettivamente un caso a se...

Ah, ho capito.
Beh, allora non è proprio "finta", diciamo che l'indicatore non si sposta se la temperatura rimane entro un range accettabile rispetto a quello "giusto".
Ma se non altro, se il liquido è ancora freddo lo sai, e se si scalda troppo lo impari. È sempre meglio che niente...

Ma non e' che si chiami "termostato efficiente" ?

Non credo che oggi mettano dei termostati meno efficienti, credo proprio sia un filtro sul'indicazione reale.
Semmai, è più probabile che siano più efficienti i sistemi di raffreddamento, e che quindi riescano a mantenere la temperatura più costante.

Esatto, per rientrare nei limiti delle emissioni i motori devono lavorare a temp. elevate e il piu' possibile costanti, per cui non mi sorprenderei di vedere la temp. di una vettura moderna molto piu' stabile di quella di una vettura piu' vecchia, naturalmente se tutto funziona a dovere.

Un filtro ? E perche' mai filtrare ?  ???

Perché così la gente (perlopiù ignorante) non va in paranoia se vede la lancetta oscillare fra 85 e 95, anziché rimanere fissa a 90.
Il concetto è: poche informazioni, e poco esaurienti, così l'utente non telefona in Conce a rompere le palle ;D.
Se certe donzelle salgono sulla mia, con tutte quelle lancette che si muovono ad ogni accelerata, gli sembra di stare su un Fokker della I guerra mondiale ;D

hai centrato il punto.

infatti sulla saxo' in base alle condizioni di utilizzo, la lancetta muoveva, una volta un po' piu' calda, una un po' piu' fredda.
certo, differenze minime, ma che si vedevano, sia su quello dell'acqua che su quello dell'olio.

e ci aggiungo, e ne sono convinto al 100%,che e' una questione di marketing, piu' che distrazione o negligenza, o chiamatelo come volete.

ora mi spiego.

le case tendono sempre di piu' a porsi come se fossero delle specie di autonoleggi.

non ti mettono niente, perche' "tu cliente, la nostra auto la prendi, e per guidarla basta che ci metti il carburante, che ti frga di diagnostiche, temperature, livelli, e le altre minchiate, l'unico tuo sbattimento e' metterci il carburante, e fare i tagliandi quando te lo diciamo noi... piu' togo di cosi'..."
e IMHO ci aggiungerei un bel... (http://www.vocinelweb.it/faccine/varie/pag4/28.gif)

altra cosa che supporta questa mia tesi, avete notato come i libretti d'uso e manutenzione siano pieni di minchiate di come funziona il sedile, l'autoradio, il climatizzatore etc etc, e siano scarni di informazioni squisitamente tecniche?

demonio! sul mio hanno impegato una decina di pagine su come va il computer di bordo, con le sue quattro (di numero) informazioni, e poi i litri d'olio che ci vanno sono scritti in un trafiletto cacato, e naturalmente non e' spiegato come cambiarlo.

Già, credo che la tendenza sia effettivamente quella :(
Che poi, dal loro punto di vista, non hanno nemmeno tutti i torti: il libretto di uso e manutenzione non lo legge mai nessuno... :-\