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la golf ha fatto fuori un sacco d'olio :'(  ho pensato subito alla guarnizione della testata ma non ho visto fumo dallo scarico, mi pare anche strano che sia già da rifare..... 110 000km mi sembrano pochini ed è sempre stata trattata bene, senza mai tirarla a freddo. cos'altro può essere visto che non ci sono perdite? ???  quanto  $$ ci vuole per rifarla ad occhio e croce ??? 

Controlla subito la compressione....non si sa mai ;)

O se piscia olio da qualche parte...trovi macchie quando la posteggi?

no niente macchie, altrimenti me ne sarei accorto subito, comunque ho capito è buona norma controllare l'olio con l'astina.... era ben sotto il minimo e la spia non ha neppure fatto finta di accendersi :o :o :(

E' un benzina o un turbodiesel ?

La guarnizione testa ti fa consumare acqua, non olio. Attento che non sia il turbo, rischia di non spegnersi più il motore e addiritttura autodistruggersi  :o

Guardate che è una Golf 1.6 benzina;)


Ebbene si...la VW fa anche auto a benzina :o ;D

Magari e' un benzina turbo  ::) :P ;D

See quando mai?Non ce ne sono più quasi.....
::) ::) :P ;D 8)

A benzina aspirato è strano, ma in quanti km ti ha fatto fuori quanti kg di olio?
Perchè un pò di consumo è normale a 110.000 km.
Ma fa fumo bluastro in accelerazione (segmenti) o in rilascio (guide valvole) ?

no niente fumo, per questo è strano il consumo di olio. in effetti il livello dell'acqua sembra aumentato (indice di imperfetta tenuta), probabilmente c'è finita dentro dell'aria e quello che mi stupisce è che in 17000km non ha bevuto neppure una goccia d'olio :o :o

Scusa, ma l'olio lo beve o non lo beve ?

Mi era successa una cosa simile sulla ibiza.....era un problema del vaso di espansione del circuito di raffreddamento, me l'hanno cambiata e tutto si è risolto.....la facenda dell'olio però è ben strana....ma te lo consuma o no?
???

si certo che lo consuma.. :(.. volevo dire che non lo consumava fino a poco tempo fa. non lo controllavo forse da 1 mese e 1500-2000km, anzi mi sembrava troppo bello. e infatti sono rimasto basito quando ho visto che era finito :o. comunque ne avrò messo un po più di 1 litro.   
non credo abbia problemi il vaso, me ne sarei accorto prima o no ???

il motore non ha vaso di espansione per l'olio,se manca l'ha mangiato...hai cambiato tipo di olio??a me l'ha mangiato con olio molto sportivo,cambiato quello non ne mangia quasi più...

p.s. con la mia di notte se avevo qualcuno dietro e aprivo di colpo vedevo il fumo..

bah.... l'olio è sempre dello stesso tipo, tra l'altro non è neppure stata sfruttata a fondo. proverò a controllare la fumosità la sera.

Ma chi ha parlato di vaso di espansione dell'olio?
??? ??? ???

Ho scritto del circuito di raffreddamento

Boh.

Olio che se ne va, acqua che aumenta  :-\

Facendo 2 + 2 direi che l'olio finisce nell'acqua causa guarnizione di testa andata, ma e' strano perche' di solito succede il contrario.

Non e' che lo perdi dalla coppa ?

Oppure c'e' uno scambiatore acqua/olio (piuttosto improbabile su un tranquillo 1.6 a benzina) che ci mette la sua ?

Difficile con gli impianti di raffreddamnto in pressione che sia l'olio a andare nell'acqua e non l'acqua nelle camere di scoppio e eventualmente carter, per lo scambiatore, su un 1600 aspirato cambio meccanico, lo escluderei.

Teoria n.2:

si e' tappato lo sfiato dei vapori olio, correndo si crea una forte pressione in coppa, pistoni e fasce tengono bene, quindi l'olio se ne va fuori dalla guarnizione coppa e dai paraolio albero motore.

Come va questa ?  8)

Teoria N. 3:

Oscar ha controllato l'olio appena spento il motore, per cui il livello risultava giocoforza basso.

Quindi ne ha messo un litro sopra il massimo  :o  :o

No, non credo sia capace di cio', stiamo parlando di oscar, mica di cordy  ::) ::) :P :-X ;D

Tappando lo sfiato, si rompe in genere il corteco tra albero motore e frizione, e quindi dalla campana frizione l'olio fuoriesce, per cui direi che non è così, se non si vedono macchie sul pavimento.


PS Mi dissocio nel modo più totale e integrale dalla tua valutazione delle capacità di Cordy come automobilista, anzi adesso organizzo una fiaccolata in difesa delle donne al volante e di Cordy e Eva in particolare sotto il palazzo delle Generali dove lavori, e chi non sfila con me ... insomma...  ::) , tanto io e Ferrara come stazza siamo lì  :o, perchè non dovrei  ??? 8)

PS2 E non ti lamentare, avrei potuto organizzare una fiaccolata davanti al box del biturbo  :o, ma riconosco che nella vita di ciascuno di noi ci sono argomenti sacri che non si possono toccare  ;) 8)

leggendo la frase di oscar mi era sembrato che non credesse all'esistenza di un vaso di espansione per l'olio visto che si parlava di olio...rileggendo ora,credo di aver invece mal interpretato il suo post... ;)

:o 8) :o ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D    a questo non ci sono ancora arrivato ;D ;D

comunque è possibile che il fatto che ci sia troppa acqua sia indipendente..... magari l'ho rabboccata con la macchina in pendenza ::) ::)
ps il giorno che mi sono trovato senza olio la macchina era stata usata da mia madre....  :o  guarda caso ;D ;D ;D ;D

L'aveva usato per le verdure alla griglia?
::) ;D

ultimo aggiornamento; oggi si è accesa la spia della pressione dell'olio.  probabilmente è ora di andare dal meccanico :o 8)

Si, ma a macchina spenta, pero' !  :o :o :o :o

bah.... non rimane sempre accesa la spia ::) percui spero che possa fare ancora un pò di strada...... se devo pagare il carroattrezzi mi conviene abbandonarla.  ;D ;D ;D

Se il livello è buono, è un brutto segno temo. Facci sapere.

Tieni presente che se l'olio non circola (o per scarso livello o per pompa rotta o altro), fai fuori il motore in poche centinaia di metri.

Valuta bene il rischio.

ho parlato ora con il meccanico. a quanto pare la macchina non ha nulla, ha fatto un bel tagliando e visto che ci ho fatto 25000km in 10 mesi mi sembra giusto. :)
comunque a grandi linee ho speso come per una macchina nuova:
cinghie
pasticche
olio e filtri
braccetto non meglio identificato
qualcosa alla distribuzione                                              tot "un pò meno di 400?" ::) :o :o

praticamente ho speso un quarto del valore dell'auto ma almeno sono a posto per 1 anno e 30 000km ;D

ieri sono andato a prendere la macchina..... alla lista bisogna aggiungere l'astina dell'olio e le candele, il totale è di 380?.
il meccanico mi ha fatto vedere l'elenco dei lavori ed è andato a prendere la macchina; l'ha accesa ma si è subito spenta e non ne voleva sapere di ripartire :o :o :o :o probabile causa: la pompa della benzina. alla fine è partita ma andava a strappi come nei cartoni animati, la cosa divertente è che a questa scena ha assistito l'ex proprietario :o ;D ;D ;D........ che nel frattempo elogiava la robustezza della carrozzeria delle volkswagen ;D :-X un'antifona per dire che almeno le portiere non sono saltate via a causa dei sussulti del motore. :'(